SMS Monarch cuirassé austro-hongrois [plan 1/65°] de TENEZE Alain

salut un très beau commencement du beau travail bravo je vais suivre
A plus 
Amicalement
Michel
andraud13780

Vraiment bien mené, ce chantier !

Bravo !

A+

Bonjour à tous,

Voilà une toute petite avancée dans la construction.

Dabord les deux moteurs sont définitivement installés :





J'ai fait un essai de fonctionnement et je suis pas mécontent du résultat, les moteurs tournent bien avec quasiment pas de vibration!

Ensuite début de positionnement à blanc des cloisons au niveau du château central : 





Ce positionnement me permet de placer les lames extérieures en poirier :





Et entre ces lames l'espace sera comblé par un plancher en lattes de tilleul cette fois-ci. Juste un petit travail en perspective !

A +

Alain

bravo un très beau montage c'est super le montage des moteurs avec la courroie grantée du travail
beau et propre je suis bonne continuation
Amicalement
Michel
andraud13780

Alors l'Ancien, en faisant marché mes moteurs, pour l'instant, ça tourne bien sans vibration et pas de jeu au niveau des courroies.
Maintenant si jamais cela se détend, je pourrai tjs rajouter un système de tension pour les poulies ça ne devrait pas être trop compliqué je pense

@+

Alain

Bonjour à tous,

Voilà en effet un bon bout à faire c'est-à-dire la pose du parquet!

Après débitage des lattes de parquet en 2 mm, elles sont donc collées une par une et avec amour ! :



Ce qui nous donne la pose de parquet brut là : 





Ensuite il faut racler ce parquet, car oui mes amis, un parquet ça se racle, ça ne se ponce pas !!!       
Honnêtement j'ai appris ça y'a pas bien longtemps .....
Donc on racle avec une lame de cutter : 



on racle, on racle jusqu'à obtenir un petit monticule de pelures .... :



qui deviendra grand !!!  : 



et donc pour obtenir finalement notre beau parquet tout beau tout propre dans l'attente de son vernis et des premiers éléments d'accastillage ! :





@+

Alain

bravo super parquet quel travail de patience 
a plus
Michel

Salut
Je suis admiratif de l alignement de tes couples, les miens étaient d être aussi parfait et La pose de mes ponts en a été bien compliquée. Et que dire de ton plancher il est superbe!!! 
Bref je m installe sur ce très beau projet avec les autres.
Francois

Bonjour à tous,

Alors les mises à jour ne sont pas très nombreuses vu que, en ce moment, c'est du travail un peu fastidieux!

Le travail sur la coque a consisté à la maroufler extérieurement avec de la fibre de verre fine (30 gr/ m2) le tout bien imprégnée de résine epoxy : 







C'est la première fois que j'utilise cette marque de résine et je dois dire que j'en ai été très satisfait séchage rapide et non poisseux!

Ensuite c'est un long travail qui s'ensuit avec raclage-ponçage-masticage-reponçage et on recommence dans l'ordre ou le désordre !  







Jusqu'à obtenir une coque la plus parfaite possible : 







qui sera ensuite apprêtée : 







Bien sûr rien de nouveau pour les habitués, mais il faut penser aux néophytes qui nous rejoignent régulièrement pour leur expliquer les étapes de constructions. C'est comme au Rugby, il faut savoir revenir aux fondamentaux de temps en temps !
Ma "méthode" étant bien sûr une des méthodes possibles!

A+

Alain

Le travail sur la coque est simplement magnifique et que dire des lattes !

Superbe ! Le navire original se prète très bien à une illustration de la marine de guerre austro-hongroise de l'époque de "Sissi"...

Effectivement Philippe, l'impératrice Sissi aurait monter à son bord à sa toute fin de vie!
La photo que tu as postée est celle de son sister ship Wien

Exact, Alain !

Bonjour,
Quel travail magnifique, cette coque est impressionnante de finesse et d'aspect !
Merci de penser aux néophytes, bien que n'étant pas un débutant en modélisme je ne connais pas grand chose aux montages sur couple et à la fibre de verre :|
Donc merci pour ces quelques explications de rappel   
Jean

Salut et respect !! néophyte moi aussi,je suis largué depuis le début !!  Je suis tt de mm revenu voir,comme je l·avais dis ...C·est une très belle coque  que tu fais là et ce navire ancien est tout simplement superbe ...Bravo à ton choix et à ton travail ...A+

Tres belle coque realisée finement.
Bravo

Bonjour Alain,

cette coque est superbement réussie, le pont aussi d'ailleurs. En plus c'est un modèle qui sort de l'ordinaire. Au 1/65, cela doit faire une belle bête, peut être pas aussi grande que ton Richelieu, mais tout de même. 

Amitiés,

Thierry

Bonjour à tous,

Alors je reprends tranquillement le travail sur mon Monarch, qui sera le Budapest en fait, ayant quasiment terminée ma canonnière russe.

D'abord dans l'entrepont j'ai installé des armoires métalliques faites en moulage résine : 







Elles se verront quasiment pas avec le pont au-dessus mais tans pis, elles existent donc je les mets! Et puis ça donne du cachet je trouve!

Ensuite j'ai posé des leds qui me restaient en stock en face des hublots, j'avais juste le bon compte de leds! : 







J'ai peint l'intérieur des cloisons en noir mat pour pas que la lumière transparaisse à travers le plastique blanc, suite aux conseils de gentils membres de mon club ...... si si ils sont capables de me conseiller !!!!    

Ensuite c'est reparti pour la pose de plancher en baguette 2 x 2 mm ici sur la plage avant : 



Un bon travail à faire encore !

A+

Alain

Ça reprend, ça reprend !

Toujour un aussi bon travail .
J admire...👍👍👍

Un travail vraiment Pro j'admire   Bravo Alain et bonne suite 

Ah enfin tu reprends la réalisation du "Budapest"   belle avancée et vivement la suite

Bonjour à tous,

Alors des petites avancées ..... notoires pour la bonne marche du modèle!
C'est la pose des chaises d'hélices qui demande, l'air de rien, grande attention pour que ce soit symétrique! On s'aide de gabarit pour se simplifier la vie.







Puis du gouvernail, vu la forme de la coque, il ne pouvait être mis entier en place alors j'ai procédé de cette manière.
D'abord la mèche de gouvernail percée en deux endroits est placée ce qui permet d'enfiler deux tiges de laiton perpendiculaire :
 




puis le gouvernail coupé en deux est collé de part et d'autre : 





Ensuite le raccord est colmaté à la glue, mastiqué, poncé et apprêté :



Voilà!

A+

Alain

Bien le bonjour 

simple et efficace

merci!
Je n'ai pas trouvé d'autre solution compte tenu de la forme.
J'aurais pu couper le support du bas et enfiler alors directement un gouvernail entier mais je crains que cela aurait fragiliser le support et qu'il aurait pu casser lors d'un choc