M24 CHAFFEE à Dîen Bîen Phu

Ben mon ami, tu as l'air de galérer avec ton kit
Mais je suis sur que tu vas nous faire un chouette modèle
COURAGE !!!!!
A+
Philippe

Merci Philippe 
Je dois aimer ça finalement. Et puis si cela allait trop bien il n'y aurait pas de plaisir.
Bonne soirée

Bonsoir Gianluca

superbe beau démarrage, je m'installe pour voir la suite. 

Amicalement,

Thierry

salut un très bon début 

Merci Thierry et merci Dakota.

Alleliuah les amis....

Toutes les roues touchent terre et tournent en même temps...

Pff... Pas simple, hein.  Mais bon après avoir monté les chenilles comme indiqué (75 maillons) et les décoller pour enlever un maillon parce que... trop grand, cette fois c'est bon. Ouf.
Bon, je viens de voir que j'avais mis la chenille droite à l'envers... Boulet !!!  Mais ce n'est rien on va changer.
On va pouvoir passer à autre chose.





Le bon week end les copains.

Une chenille à l'endroit, une chenille à l'envers, tu fais du tricot ?
A+
Philippe

Salut Philippe.
Oui et j'ai aussi compté les mailles...

Bon week-end.

Super montage mon J Luc   le kit est impressionnant de finesse dans les gravures   la couleur est juste top J'attends la tourelle   bonne suite mon ami 

Bonjour Gianluca

superbe ce M24 Chaffee, c'est vrai que la gravure est belle et bien mise en valeur par tes soins. Hâte de voir la suite.

A+

Thierry

Tes chenilles sont superbes !
Bon évidemment dans le bon sens, c'est mieux...!

Merci Messieurs

La suite c'est la fin de la caisse. Mais j'avoue que pour l'instant je me creuse les méninges pour comprendre comment fixer les gardes boues. La notice est belle, en papier glacé, mais un peu succincte. 
Je rentre de voir une fois de plus l'ASNL se faire ridiculiser, et du coup l'apéro est nécessaire. MAis pas compatible avec le maquettisme...

A suivre donc...

Bon fin d'après midi les copains.

bien le bonjour 

j'ai crus comprendre que les chenilles sont maillons par maillons c'est parfois galère à monter 
mais ça vaut le coup d'y passer du temps

Hello Bromure,

Oui c'est long et fastidieux mais le rendu n'est pas mal.
C'est juste dommage une fois terminé de décoller pour enlever un maillon...   

A suivre...

Bonjour les amis.

Alors cette fois, je pense que la caisse est terminée.
Et j'en suis heureux parce que... Le train de roulement est quand même très fragile. J'ai du recoller plusieurs roues plusieurs fois.   En regardant les photos je vois qu'il y encore un amortisseur de coincé. Grr.. je m'en vais de ce pas le remettre... au pas !!
Le problème étant qu'il est important qu'elles tournent, du coup c'est à minima, la colle.
Bref, on va pouvoir passer à la tourelle.







Bonne fin d'après midi les copains.

Bonsoir Ganliuca,

ce char qui sort tout juste de la chaîne de fabrication est vraiment magnifique. Je suppose que par la suite tu vas lui apporter les vieillissements qui conviennent à sa mise en situation. Parfois, je me pose la question d'appliquer ou non ces vieillissements, car c'est tellement beau aussi tout neuf en sortie "d'usine". Bravo pour ces magnifiques montages et peintures.

A+

Thierry

Superbe mon J Luc   quand j'ai fait mon SN le mien avait 10ans et pourtant il était toujours comme neuf même après les manœuvres   (Sauf les chenilles et échappement ) donc je pense que tu peux le laisser comme cela   il est nickel 

Merci les amis.

Il faudra quand même un peu de vieillissement. Les Chaffee de DBP ont été montés sur place. Et du coup on peut être certain qu'il n'étaient pas aussi nickels.
Je ne pense pas faire le camo bariolé que l'on trouve partout. Peut être pour une future version.
Le mien sera un peu après le montage, on va dire en décembre 53, il sera un peu poussiéreux, mais pas trop...

Bonne soirée les amis et merci pour vos encouragements.

Bien le bonjour 

concernant les chars 

ne pas confondre 
un char en métropole en période de paix 
il part en manoeuvre en étant au top dans tous les domaines ça peinture est neuve ou décolorée par le soleil plus ou moins 
au retour il est entierement nettoyé graissé passe à l'atelier si besoin pour réparer les petits ou gros "bobos" reconditionné bref remis à 100% de ses capacités opérationnelles et ce qui abime le plus la peinture c'est le passage en décontamination si c'est prévu pendant la manoeuvre 

un char au musée de Saumur c'est un véhicule de collection et il est traité comme tel

un char en zone de combat,les interventions ce limite à le garder 100% opérationnel (propulsion, armement, transmissions ) , on le lave quand il est en repos si c'est possible (à Dien je doute que cela était possible vu l'intensité des combats) la peinture n'est pas une priorité comme certains éléments (garde boue, fixations du lot pionnier, protection des phares .......) si on doit intervenir sur par exemple un bras de suspension on nettoie cette partie et on fait la réparation si un garde boue est trop endommagé on l’enlève mais on réparera un support d'antenne (transmissions) (experience personnel en opérations dans le soutient des forces )

Tout à fait d'accord avec toi Bromure.
J'ai pris l'option début de la bataille, pas encore trop de stigmates, mais une patine quand même.
Il fait quand même beaucoup trop neuf là...

Bonne soirée.

Ah ben tiens, j'ai un 'tite question pour les experts,

De quelle couleur est l'intérieur de la tourelle ?  Je ne sais pas si la coupole sera ouverte mais au cas ou...

Merci de vos lumières les copains.

Bien le bonjour 

à l'époque l'interieur était blanc mat c'était une peinture assez épaisse un peut granuleuse et surtout ignifugée

Merci Bromure...

Bonne journée.

Salut,
Il est beau ton montage.
Perso, juste une petite patine suffirait, ce serait top !
A+
Philippe

Bonjour mon J Luc pour moi un blanc cassis   Pardon un blanc cassé