Queen Anne's Revenge

sluta tous et au forum,

hier soir ,  discussion avec le plus jeune des gamins ,  evidement sur le theme :

           LES PIRATES (entre autre le celebre barbe noir )

et non moin celebre bateau le "queen annes' revenge"

je lui est donc appris  que cette corvette  (britanique)  a ete volée par  barbe noir     est que son non  etait  :

  queen anne revenge  


mais dans le doute,  je vous pose egalment cette  question :

-cette corvette  a t elle toujours portée se non ????

et je me pose et vous pose la question ;
existe il des plan  de ce quenn anne revange???????




tres amicalement  herve

De mémoire, c'est "Barbe Noire", ou "Edward Teach, un de ses noms "officiels" qui l'a rebaptisé ainsi. Son nom précédent était il me semble "La Concorde", mais j'avais souvenir que c'était un français ...

Le nom "Queen Anne's revenge" (La revanche de la Reine Anne) serait une sorte de clin d'œil qui viendrait du fait que beaucoup de pirates à l'époque étaient d'anciens marins de la Navy britannique qui avaient été mis au chômage forcé à la fin d'un conflit. Tous ces marins désœuvrés ne sachant pas faire autre chose se sont alors mis à sillonner les mers pour en tirer profit, se mettant alors hors la loi.

slut a toi cornic , je savais que je pouvais compter sur toi,

comme tu le dis ce batiment s'est appele la concorde en france , j'ai vue sur le weeb que son non anglais etait " concord "; a l'origine c'etait un bateau negrier que barbe noir a arésoné et recuperé

par contre je ne sait pas de quel type de batiment il s'agit

corvette , fregate ou autre

amicalement herve

La Concorde de Nantes était une flûte prise par le pirate Hornigold qui la donna à Barbe Noire lorsqu'il se retira de la piraterie.

Andy a écrit:

La Concorde de Nantes était une flûte prise par le pirate Hornigold qui la donna à Barbe Noire lorsqu'il se retira de la piraterie.

Voilà, c'est ça, une flute de Nantes, un négrier je crois.

Pour l'histoire, il faut savoir que Teach était un lieutenant de Hornigold lors de la prise de la Concorde.

re , exelent j'en apprend vraiment tous les jour!!!!!

merci pour toutes ces infos , je vais me mettre en chasse pour retrouver le plan de ce navire negrier du type flute

encore merci pour le p'tit gars


tres amicalemnt herve

Mon fiston s'est vu offrir un livre illustré sur les pirates il y a un peu plus d'un an, dans lequel se trouve un DVD d'un film relatant l'histoire de Teach, les répliques des bateaux sont assez Hollywoodiennes, par contre l'histoire et pas mal.

re , oui mon gars a vus il y a quelque temps , sur arte , un thema sur les pirates ou la vie de barbe noir etait relatée depuis il y a un pirate a la maison!!!!! qiu n'a pas encore de barbe!

amicalement herve

D'après ce que je viens de lire sur divers sites US, il n'y a pas de plan de ce navire. Le modèle présenté au Musée maritime de Caroline du Nord est une interprétation.

Encore une, anecdote très connue sur Edward Teach, surnommé "Barbe Noire" à cause de la longue barbe qu'il portait : il s'accrochait des mèches lentes, allumées, utilisées pour les canons, histoire d'impressionner l'ennemi ...

On le voit ici dans le film mentionné dans un des messages précédents, avec les fameuses mèches, coincées entre son chapeau et sa tête :


Et là son pavillon :


Dernière édition par Cornic le Ven 17 Avr 2009, 11:22, édité 2 fois

:pirat: Quand on connait la véritable fin de barbe noire...
Moi je prèfère être un corsaire!
[img][/img]
http://fr.wikipedia.org/wiki/Barbe_Noire
A+

J'ai continué de foiner. Il y a deux versions sur la nature du navire. Les uns disent qu'il s'agissait d'une flûte, d'autres parlent d'une frégate anglaise, la Concord prise par les Français, rebaptisée Concorde de Nantes et vendue à un armateur civil qui l'aurait réarmé "en flûte" pour le commerce de Traite. Sachant que les frégates anglaises étaient plus petites que les françaises, il ne devait pas s'agir d'un gros bâtiment, même si elle est donnée comme le plus gros navire pirate. J'ai trouvé une gravure la représentant. C'est bien sûr une interprétation mais cela peut t'aider à voir quel type de plan il te faudrait, si tu veux la réaliser en scratch.

La photo, c'est pour plus tard, je n'arrive pas à entrer sur Imageshack.

Source : www.blackbeardlives.com

Les canons relevés sur le lieu de fouille sont du calibre 6. C'est donc bien l'armement d'une petite unité.

yo!!! salut a tous et au forum!!!

tres grand merci a vous pour toutes ces infos, merci a toi andy pour cet ecorche tres beau donc je recapete

flute ou fregate , je vais fouiller et vous tiendrer au courant

tres amicalement herve

re a tous et au forum ,

1 an deja que ce topic a ete ouvert .........,

hier," thema pirate" a nouveau sur ARTE
, sur cette 'Concorde ",(dans le reportage , elle ressemblée plus a un brick qu'a une Flute ) plusieurs canons ont ete decouverts, entasses au centre du navire , mais la chose qui me trouble le plus , et , qu' ils ne sont pas tous issus de la meme fonderie, ce qui est rare ,et , provenant de different pays......

revenons a cette concorde brick ou flutte ?

Andy , a proiori , ce QRA (Concorde) avit 3.5m de tirant d'eau ...... , l'ecorché que tu cite plus haut, me parrais un peu gros ??

tres amicalement herve

Par rapport à la difference d origine des canons ils expliquent que c est à cause des diverses prises du pirate...d ou les differentes provenances des dits canons.
En tout cas chouette reportage..

guillemaut CapCoeurdemiel a écrit:

Andy , a proiori , ce QRA (Concorde) avit 3.5m de tirant d'eau ...... , l'ecorché que tu cite plus haut, me parrais un peu gros ??

tres amicalement herve

Bah ce tient plus ou moins ... le dessin d'Andy indique 13.4 pieds, ce qui nous donne à la louche environ 4 mètres (j'ai volontairement arrondi le pieds à 30 cm), pour 3.5 m dans le reportage d'hier soir.

Maintenant, à savoir si c'est un brick ou une flute, il ne faut pas non plus se baser sur les images du documentaire. Ils ont pris un brick pour faire le reportage, ils ne devaient avoir que cela sous le coude ...

Si l'on se base sur le dessin, la forme de la carène est celle d'une flûte, hollandaise qui plus est. Cela colle avec l'hypothèse 1 sur son origine. Une frégate (hypothèse 2), même reconvertie au commerce, a des lignes plus fines.

Maintenant, comme dit plus haut, le dessin est une interprétation.

Une flûte est pansue et me semble mieux adaptée au commerce de Traite. Une frégate, bâtiment militaire, nécessite des transformations et un équipage plus important pour la manoeuvre, même si, n'étant plus destiné au combat, il a été réduit.

Pour cette raison, un certain nombre de frégates, dont la vraie Surprise, ont fini prématurément à la casse, parce qu'elles ne trouvaient pas acquéreur auprès des armateurs civils.

Dernière édition par Andy le Dim 02 Mai 2010, 20:34, édité 1 fois

re a tous

merci a vous !!!!
en fait je me suis refait les reportage cet apres midi !!!!

je me suis regaler !!!!!!

amicalement herve

Facile : Si c'est une bricke, ça coule ; si c'est une flote, ça flute, euh, non l'inverse !
C'est comme pour appeler un chat ...

Bonsoir à tous,

en fait je me suis refait les reportage cet apres midi !!!!

je me suis regaler !!!!!!

Pour moi c'était en fin de mâtiné.
Donc tu n'es pas le seul à t'être régalé.

Il me semble que c'est dans ce docu que l'on voit la Concorde avant sa capture, battre pavillon tricolore. C'est ce que l'on appelle être en avance sur son temps.

Andy a écrit:

Il me semble que c'est dans ce docu que l'on voit la Concorde avant sa capture, battre pavillon tricolore. C'est ce que l'on appelle être en avance sur son temps.

Mince, je n'ai pas fait attention à ce détail ...

Faut dire que je ne me suis pas attardé sur ces docu ... j'aime pas trop le style, on montre beaucoup de choses qui ne veulent rien dire, interprétations légères ...

re a tous

oui mon ami Cornic , faut pas oublier l'audimat!!!!
, mais quant meme , les reportages sur la piraterie ne sont pas "monaie courante" , il faut donc , meme si des erreurs ou des doutes persistent , rendre homages a cette chaine , qui en general est assez bien documentée et realiste

amicalement herve

en attendant les 2 documentaires étaient très intéressant