Croiseur Russe Varyag 1/350 Zvezda

Hello a tous
mon anniv bientot et j'ai appris par une indiscretion qu'entre autres j'allais recevoir un croiseur russe Varyag au 1/350, j'ai vu en ligne et il me semble "pre-Dreadnought" et tres beau.
J'aurais 2 ou 3 questions a vous poser: qq'un l'a deja fait ?
existe t il de la PE pour ameliorer ? j'ai recherché dans le forum mais rien trouvé, sur les peintures non plus.
merci d'avance de vos reponses
@+

Si ton Varyag, c'est celui du début du 20e siècle, je vais regarder dans mes docs, j'ai des trucs sur la guerre russo-japonaise.

Hello
bonjour
oui celui qui s'est sabordé a chemulpho pour ne pas se rendre aux Japonais
merci

Serait-ce celui là ?

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.modelshipgallery.com/gallery/ca/ru/varyag-350-mb/varyag-01.jpg&imgrefurl=http://www.modelshipgallery.com/gallery/ca/ru/varyag-350-mb/mb-main.html&usg=__Lm67LAOwNJb0yNab-W_YhZjIfsI=&h=900&w=1200&sz=83&hl=fr&start=7&tbnid=cYLGAY74Vapt0M:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dvaryag%26gbv%3D2%26hl%3Dfr

Hello Cornic
ça fait plaisir tu avais disparu ? ou raté qq marées sur une ile Bretonne
exactement c'est celui là, et je le trouve tres tres beau!!
j'ignorais que sous la flottaison il fut vert, et d'apres ton lien, la rambarde suffit comme ajout
merci bien
kenavo

Petit point d'Histoire. Le Varyag, le "Varègue" tire son nom de la fondation de l'Etat russe en 862 par le Viking suédois Rurik qui s'installa à Novgorod. Son successeur Oleg fit de Kiev sa capitale. Ils se fondirent dans la population slave. Les Slaves appellaient les Scandinaves, Varègues ou Rus (mot d'origine finnoise) et c'est de là que vient le nom Russie.

Hello
le voici a chemulpo récupéré par les Japonais apres sabordage et qui deviendra le Soya, pour finalement couler en remorque en 1925( ?) en Ecosse lors d'un voyage pour ferraillage vers l'allemagne

Hello
et voici l'IJN Soya ex Varyag

@+

Billy Budd a écrit:

Hello Cornic
ça fait plaisir tu avais disparu ? ou raté qq marées sur une ile Bretonne
exactement c'est celui là, et je le trouve tres tres beau!!
j'ignorais que sous la flottaison il fut vert, et d'apres ton lien, la rambarde suffit comme ajout
merci bien
kenavo

On pourrait dire, disons que je méditais sur mon île déserte ...

Tu as une idée de la taille du modèle, ou de l'original, je ne trouve pas d'informations sur ce croiseur. J'aime beaucoup les bâtiments de guerre de cette époque.

Dernière édition par Cornic le Sam 04 Avr 2009, 13:54, édité 1 fois

bonjour
trouver ceci dans mes notes

LE VARYAG 1899 croiseur Russe
Construit par les chantiers WILLIAM GRAMP et SON de PHILADELPHIE,lancé le 31 octobre 1899,livré le 2 janvier 1901.

MRB 314 316 317 318 319
Decenbre 1989 a mars 1980
Etude de Daniel FEGER

Désoler je ne retrouve pas les articles dans mon foutoire

amicalement
koz bag

Hello Cornic
parfois on a besoin d'une ile deserte.
Voila pour le Varyag (russe)
déplacement 6604 T.
Long 129.6
Larg 15m80
V 23 noeuds (43 kmh)
Armement
13 canons de 10 pouces = 265 mm
13 canons de 5pouces 1 = 129 mm
10 canons de 3 pouces 1 = 79 mm
9 tubes lance torpilles diam ?
cela devrait faire une maq de 37 cms + ou -
@+

Hello
au niveau des couleurs, peut on faire confiance aux notices Szvezda ?
j'ai deja vu le meme navire avec deux couleurs de coque sous flottaison, une rouge et l'autre verte, bon là ce n'est pas tres grave puisqu'il ira sur l'eau, mais le reste ?
merci de votre aide
@+

Hello
sur cette photo* on ne voit pas les rambardes, meme arrachées ou tordues, etaient elles retirées en mer ou en combat ?


@+
*mollo avec les photos, pas enerver notre Canard

Hello
regardez comme ils sont beaux ces pré-dreadnought !


@+

Billy Budd a écrit:

Hello
au niveau des couleurs, peut on faire confiance aux notices Szvezda ?
j'ai deja vu le meme navire avec deux couleurs de coque sous flottaison, une rouge et l'autre verte, bon là ce n'est pas tres grave puisqu'il ira sur l'eau, mais le reste ?
merci de votre aide
@+

Je crois me rappeler avoir lu quelque part (mais impossible de remettre la main dessus) que la couleur verte était la "signature" des chantiers navals de Saint-Petersburg. Le croiseur Aurora y a été construit et est peint de cette couleur. Sauf que le Varyag a été construit aux USA ...

Hello Cornic
il y a diff sources, j'ai lu qq part qu'une des couleurs etait la configuration en temps de paix et l'autre de guerre.Je ne sais laquelle pour l'un et pour l'autre. Cela me parait tellement peu pratique, de changer de couleur que j'ai du mal a le croire. Il se peut que ce soit aussi diff couleurs a differentes periodes de sa carriere ?
Affaire a suivre...

Effectivement, je penserais plutot à différent coloris suivant l'époque. Je ne vois pas les russes dire : "attendez avant de nous déclarer la guerre, il nous faut 6 mois pour repeindre nos navires de la bonne couleur !"

Vu la branlée qu'ils se sont pris à Tsushima, le bon état des canots de sauvetage était plus important que la couleur des peintures.

Alors, il est comment ce Varyag ? Ca vaut le coup de l'acheter ? Comment est la qualité Zvezda ?

Hello Cornic
tres joli, gravure fine et de qualité, beau navire, c'est simplement moi qui n'ai pas l'habitude du 350 ! photos du contenu demain.
Il manque simplement les rambardes que l'on trouve chez l'arsenal.
@+

Vivement demain alors (mais pas trop tard, je prends la route en fin d'après midi) ...

Hello Cornic et La Veille

avec plaisir photos en fin de matinée.
Question: Est ce que au 350 on perce les hublots ou on les pré- ombre ?
@+

oups !j'avais pas vue!!

et ben mister ,pour les hublot personnellement je fait un trou borgne (je ne perce pas complètement) je peint la maquette patine jus y compris dans les hublots et une goutte de médium appliqué a l'aide d'un cure dent!mais ça ce n'est valable pour un navire qui n'est pas en pleine bataille ,car la tout les hublots sont calfeutré je ne connais pas le terme dans la marine mais on rabat une sorte de volet devant donc dans ces cas la on ne perce pas ont laisse la représentation présente sur la maquette( en général une petite gravure ronde en relief ou en creux )
voili cammarade!
la veille

Thanks my friend
@+

Sur mon HMS KG V au 570, j'ai percé sans boucher par la suitre à quoi que ce soit.

Premier test à 0,4 mm, ce qui donnait des hublots d'environ 20-25 cm de diamètre réels, mais ça ne se voyait pas. Je suis monté jusquà 0,9 mm pour avoir un rendu pas trop moche.