Thonier de Groix Saint-Gildas 1908 [G-Schmitt 1/50°] de Glénans

 
Pas à dire,le "voileux" que tu es sait bien que sur un bateau tout est rangé,et pas n'importe comment  
Bonne suite

Bonjour Frédéric,

Tu as tout à fait raison, car rien de tel qu'un "bout" qui traîne pour se prendre les pieds dedans avec le risque de passer au "jus", et la "Grande Bleue" est fraîche en ce moment !!!

A plus.

Bonne après-midi.

Bonjour Bertrand,
Parcourir tout ton montage est une leçon de bout en bout. On peut y puiser un tas d'informations et admirer la qualité de ton travail.
Magnifique.

Amicalement

Philippe

Bonjour Philippe,

Merci beaucoup pour ta patience à avoir parcouru ton mon sujet et pour tes félicitations.
Je suis content de pouvoir donner un peu d'aide et des informations sur différents sujets et que cela puisse t'aider.

A très bientôt.

Bonne après-midi.

Re,

J'apprécie beaucoup le soin que tu apportes à tes explications (ce qui correspond tout à fait à la mission "formation" du forum) et qui prouve le sérieux que tu apportes à ta propre documentation !
  
J'avoue à ma grande honte avoir utilisé sur mon Protecteur l'astuce de l'Ancien pour les tournages sur taquet.      
Pas sur tous !!!

Bonjour Daniel,

Merci beaucoup pour tes félicitations sur ma manière d'opérer. Comme je l'ai dit, étant "voileux", c'est relativement facile pour moi de donner de bonnes explications et quand je ne me souviens plus un terme ou une façon de faire, je me plonge dans ma documentation !

Ne t'inquiète pas et n'ai pas honte concernant la manière de lover une drisse ou une écoute, je pratique, moi aussi le système de Michel l'Ancien pour terminer et ranger ces "fichus" bouts qui traînent partout ! Mais je les colle sur l'extrémité de la drisse qui a servi pour monter une voile par exemple, ce qui fait que je peux encore la descendre si nécessaire, mais pas plus loin que le point de collage !

A très bientôt pour la suite.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Suite du montage des voiles sur ce "Thonier de Groix". Je vais installer les 2 voiles du mât d'artimon : Le "Tape Cul" et le "Petit Flèche".

J'ai pratiqué de la même manière que pour la "Grand-Voile" et le "Grand Flèche".

Pour la voile d'artimon ou "Tape Cul", je l'ai enverguée sur le gui d'Artimon avec fil et aiguille.

 - Photo DSCN0779 :



Après avoir installé 15 garcettes de ris, toujours avec fil (1.2 cm de long), aiguille et 1 goutte de colle :

 - Photo DSCN0780 :



Puis 5 anneaux pour les coulisseaux à placer sur le mât d'artimon :

 - Photo DSCN0781 :



Je ne me suis appesanti sur le montage des 2 voiles car j'ai donné beaucoup d'informations précédemment avec la "Grand-Voile" et le "Grand Flèche".

Voici donc les 2 voiles installées :

Vue du côté tribord :

 - Photo DSCN0782 :



Détail tribord du "Petit Flèche :

 - Photo DSCN0783 :



Une autre vue du côté bâbord :

 - Photo DSCN0784 :



Le point d'écoute du "Tape cul" est fixé par une chaine :

 - Photo DSCN0785 :



Une dernière image, pour le moment, du "Petit Flèche" vue du côté bâbord :

 - Photo DSCN0786 :




Je ne vais pas présenter l'ensemble du navire avec toutes ses voiles car il y a un grand "fouillis" avec les drisses et écoutes que je dois ranger en les ferlant et les fixer sur leurs cabillots ou taquets.

Je vous les présenterai prochainement quand j'aurai fait le nécessaire

A très bientôt.

Bonne journée.

Très joli travail sur ces voiles, Bertrand !
Peut être devrais-tu teinter légèrement les garcettes qui ressortent un peu trop sur ces teintes très belles et un peu passées ?

Bonjour Gilles,

Merci pour tes compliments.

Teinter les garcettes est une bonne idée. Je vais y réfléchir, d'autant plus qu'il me reste encore un peu de colorant qui a servi pour les voiles !

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour Michel,

Merci pour tes gentils mots.

J'essaie de faire au mieux pour les photos et avoir des images agréables à étudier.

Bonne après-midi.

Bonsoir Bertrand,

tu réalises sur ces thonier un travail formidable. C'est une belle réussite, en plus tu détailles tes opérations et c'est super pour ceux qui veulent apprendre.

Ton Saint Gildas est très réaliste et on voit bien le dértail des différentes manœuvres et équipements avec ces belles photos.

Bon courage pour la fin 

Amitiés,

Thierry

Bonsoir Thierry,

Merci beaucoup pour tes félicitations qui me font très plaisirs.

Il est vrai que ce thonier est assez réaliste ou donne l'impression de l'être, et j'essaie d'être assez proche du réel.

Comme tu as dû t'en rendre compte, j'aime parler ou plutôt écrire ce que je fais et donner des informations pour, éventuellement, donner des idées à tous pour améliorer leurs travaux.

La suite arrive bientôt quand j'aurai rangé les drisses et écoutes qui jonchent le plancher.

A très bientôt.

Bonne soirée.

Superbe travail! Agréable à regarder!

Bonjour Clément,

Merci pour tes félicitations qui font toujours plaisir !

A très bientôt pour la suite.

Je suis en train de ranger les bouts (drisses et écoutes) qui traînent, en désordre, sur le pont !

Bonne fin d'après-midi.

Dernière édition par Glénans le Mer 23 Oct 2019, 15:42, édité 1 fois

Bonjour Bertrand,
C'est sans doute un peu tard pour faire une petite remarque mais les cosses de ris devraient être dans l'alignement des bandes de ris. Ce sont ces cosses qui deviennent les points d'écoute et d'amure quand on réduit la voilure et qui vont donc se retrouver contre la bôme.
Mais ça ne nuit en rien à l'allure de ta construction.
Amitiés,
Fred

Bonjour Fred,

Tu as raison, c'est une erreur de ma part qui ai suivi le plan sans vraiment faire attention à cet alignement que j'ai sur mon voilier comme le prouvent ces images, quoique les œillets pour les bosses de ris sont quand même un peu au-dessus des anneaux avec les garcettes, surtout côté point d'amure ainsi que pour le point d'écoute, même s'ils est sur la couture des laizes qui remonte vers le haut dans les 2 cas :

Point d'amure :

 - Photo P8190028-bis :



Point d'écoute :

 - Photo DSCN01773-bis :




Tu remarqueras que les bosses de ris sont en place en permanence, c'est plus facile pour moi de prendre un ris, surtout que je navigue seul !

Une autre image avec le premier ris pris :

 - Photo DSCN4267-bis :




Donc pour le Thonier, l'écart est beaucoup plus important, mais je ne vais pas y remédier car il faut tout démonter et, de plus, la couleur noir au niveau des œillets ne partira pas de la voile.


Donc, à part les connaisseurs en voile, comme toi et moi, mes amis visiteurs n'iront pas détailler cette petite erreur lors de leurs visites !

A très bientôt pour la suite.

Bonne après-midi humide (pluie).

Bonjour à tous,

Une petite suite, lente certes, mais qui avance.

Je suis en plein travail de rangement des extrémités des écoutes et drisses trainant sur le pont. Il faut donc faire le nécessaire pour lover ces bouts.

Selon 2 manières différentes :

 - en rond pour les écoutes en les lovant avec autour de la glène et éventuellement les fixer à un taquet ou un cabillot dans le cas du Thonier,

 - 3 tours et une boucle gansée pour les drisses qui seront fixées sur le taquet ou cabillots autour duquel elles sont capelées.

Comme sur les 2 images ci-dessous :

 – Photo DSCN0803 :



 - Photo DSCN0804 :




Voici une petite explication de mes montages:

 - Pour créer les boucles des écoutes, il suffit de tourner un fil (dans le cas présent du lin blanc de la marque "Au Chinois" d'un diamètre de moins de 0.5 mm) autour d'un segment de bois rond de diamètre variable (ici du 8 mm). Le nombre de tours varie selon la longueur de l'écoute quand elle n'est pas bordée. Je mets un tout petit point de colle pour bloquer l'ensemble.

 - Photo DSCN0805 :



On obtient ceci :

 - Photo DSCN0806 :




 - Pour les drisses, j'utilise le petit outil qui m'avait servi pour monter les haubans du navire, le même fil de lin que précédemment, un petit étau pour tenir l'ensemble et une pince pour tendre le fil. Je fais ensuite quelques tours autour des 2 pointes (la longueur varie selon la longueur de la drisse quand la voile est descendue) :

 - Photo DSCN0792 :



Puis je fais 3 tours à l'une des extrémités de la glène, soit directement, soit avec l'aide d'une aiguille pour passer dessous :

 - Photo DSCN0793-bis :



Et je termine par une boucle qui passe entre les spires et que je bloque en passant l'extrémité dedans comme ci-dessous :

 - Photo DSCN0795 :



Ou comme sur cet exemple avec un vrai bout que j'utilise de temps à autre pour m'entrainer, pour le plaisir, à faire des nœuds un peu complexe. Vous avez sur cette image le matériel utilisé pour traiter ces montages (hors le petit étau) :

 - Photo DSCN0810 :



Et voici le résultat obtenu avec les 2 solutions :

 - Photo DSCN0811-bis :



Je les fixe ensuite, avec un point de colle à l'extrémité libre des drisses ou écoutes de la maquette (flèches rouges) et les amarre à leur taquet ou cabillot respectifs (flèches jaunes).

Voici les résultats obtenus sur le côté bâbord :

A la poupe :

 - Photo DSCN0798 :



Au centre :

 - Photo DSCN0799 :



Et à la proue :

 - Photo DSCN0812 :




Il ne me reste plus qu'à faire la même chose avec le côté tribord ou j'ai encore une dizaine de bouts à traiter.



MAINTENANT J'AI UNE QUESTION QUI ME "TURLUPINE", SI JE PUIS DIRE. Voilà de quoi il s'agit :

Mon thonier a un petit canot de "sauvetage" que je voudrais placer sur le support de séchage des poissons (comme cela est proposé sur le plan). Or la position la plus simple est sur l'arrière en travers du séchoir, mais il y a un problème "logique", il dépasse beaucoup de part et d'autre et l'équipage ne peut plus passer sur le pont :

 - Photo DSCN0800 :



Sinon le positionner en travers, mais ce n'est pas très esthétique et prend beaucoup de place :

 - Photo DSCN0801 :



Ou carrément dans l'axe du navire, d'un côté ou de l'autre, mais il y a beaucoup de place perdue pour les poissons :

 - Photo DSCN0802 :



Gros dilemme !!!

Donnez-moi vos avis "éclairés" qui orienteront ma façon d'agir.

Avec tous mes remerciements.


Je vais donc continuer avec le travail des bouts.

A très bientôt.

Bonne journée.

Bonsoir Bertrand,

je te l'ai déjà dit, mais je vais me répéter, c'est magnifique, c'est fin, c'est propre, les couleurs sont belles; il manque juste l'odeur iodé pour y être. 

Amitiés,

Thierry

salut

+1 c est du très beau boulot

+2 avec les amis.
Bravo et merci pour les trucs & astuces, notamment sur le gréement.

Bonsoir Thierry,

Tu me fait très plaisir avec tes gentils mots. Par contre pour l'odeur iodée, je ne peux rien faire d'autre que de t'envoyer quelques huîtres par courrier !!! Je ne sais pas dans quel étât elles arrivront, mais tu auras, au moins le fumet !!!

Bon je rigole !

J'essaie d'être le plus proche possible, avec beaucoup d'erreurs, par ignorance sur cette époque et par facilité pour ne pas trop me compliquer la tâche. J'essaie de fabriquer une maquette qui soit plaisante à admirer pour les amis-visiteurs !

A très bientôt.

Bonne nuit.

Bonsoir ...,

Merci pour ton "+1" concernant mon très beau boulot.

Il est vrai que je prends beaucoup de plaisir à construire cette maquette.

A très bientôt.

Bonne nuit.

Bonsoir Yves,

Comme pour le copain précédent (dont je n'ai pas le prénom), merci beaucoup pour ce "+2" qui fait très plaisir.

Je suis ravi que mes "trucs et astuces" puissent te donner des idées et t'aider pour tes gréements.

Si tu as besoin de plus d'informations et détails, n'hésite pas, j'essaierai de te donner plus d'informations.

A plus.

Bonne nuit.

Bonsoir Bertrand,
J'ai toujours été étonné par le placement du canot sur le banc de séchage. J'ai vu ça sur plusieurs maquettes.
J'ai construit la Sainte Marie d'Artesania Latina il y a quelques années et le canot était placé devant le banc, ce qui me semble plus logique :


Il est vrai que sur ce modèle le banc de séchage était plus court.
(les autres photos sont ici : https://www.laroyale-modelisme.net/t19530-sainte-marie-1-40eme-artesania-latina)

Amitiés.
Fred

Bonsoir Fred,

Tout d'abord, tu as fait une très belle maquette, juste vernie pour laisser apparaître tous les détails de cette construction. Bravo !

Merci beaucoup pour cette excellente proposition !

Je n'y avais pas du tout pensé. Quand je me rappelle que j'ai navigué, dans ma jeunesse, sur des voiliers des Glénans avec les annexes posées à plat-pont et bien amarrées ! Quel idiot je suis !!!

Je viens de tester ton idée sur mon Thonier et voilà ce que cela donne :

- Photo DSCN0816 :



Pour laisser un meilleur passage à l'équipage, il me suffira de retirer le gouvernail et le placer sous le canot et le laissant apparaître un petit peu de dessous !

Qu'en pense-tu ?

A très bientôt.

Bonne nuit.