Bateau à aubes Marieville [plan navigant 1/50°] de albatros55

Bonjour à tous.
Oui, me revoilà avec un nouveau sujet: le Marieville.
Malgré quelques démêlées avec certains forumeux indélicats, j'ai terminé mes 2 RIVA au 1/7 (Super et Spécial) ainsi qu'un Moonraker au 1/20e. Toute cette flotte navigue pas mal (d'après le jugement de modélistes avertis) et je tiens disponibles quelques vidéos pour ceux qui sont intéressés.

J'ai 2 plans: le Marieville et le King of River. Tous 2 sont de célèbres steamboats américains, l'un transportant des marchandises et des voyageurs, l'autre essentiellement des marchandises.
Alors le choix a été cornélien:
le Marieville d'abord et le King of River ensuite 

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Belle allure hein???
N'étant pas un spécialiste de la vapeur et en attendant que je me "tuyaute" sur le sujet, je réaliserai une propulsion électrique (qui est beaucoup plus dans mes cordes)
 
Voici donc la construction du Marieville qui commence. Je suis le sujet de Hérisson avec le plus grand intérêt car il a déjà une sérieuse avance et sa mécanique est géniale.
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Pour cette coque, pas besoin de chantier. Quelques planches de CP, 1 bloc AV et 1 bloc AR suffiront.

En attendant que la comme sèche, je me penche sur la boîte à fumées.
Tout d'abord l'élément actif
- 1 bout de fil résistif Nichrome de 0,2 mm de diamètre et d'une longueur de 10cm environ (ou tout du moins d'une longueur correspondant à une résistance électrique de 6 à 7 ohms)
pour une puissance d'environ 20W
- ce fil est enroulé autour d'un petit écheveau de chanvre formant la mèche et raccordé par sertissage à des fils de connexion isolés en fibre de verre.
- le tout enfermé dans une gaine souple en fibre de verre.
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Voilà l'élément chauffant terminé. Il sera placé dans un tube en laiton ou acier et fera office de cheminée.
Ca sera pour plus tard car j'attends un micro ventilateur (de chine)

Bonsoir,

Je vais suivre avec intérêt la suite de ton chantier. Pour ta fumée, c'est le chanvre qui va brûler ou tu vas utiliser de l'alcool (pas à boire bien sûr ) ?

Le chanvre va tremper dans un combustible tel que du pétrole lampant, par exemple, Nicolas.

Bonjour,
j'ai reçu mon petit ventilo (35x35x10mm) et je passe aux essais de ma boîte à fumées

je brûle du pétrole lampant (enfin, celui qu'on vend dans le commerce des fourneaux à pétrole)
ça fait de la fumée blanche. Tout le monde sait ça. Mais quand un moteur diesel reprend ou quand on charge la cheminée d'une chaudière à vapeur, la fumée devient noire pendant quelques instants.
L'idée est de reproduire cet effet. j'ai donc ajouté un produit liquide (en le versant en haut de la cheminée) qui donne un peu de noirceur à ma fumée.
C'est pas flagrant mais c'est en attendant le produit que je dois recevoir sous peu et j'en attends un résultat plus probant.
Tout ça en attendant que la colle de la coque sèche.

Elle fonctionne bine ta boîte à fumée

comme quoi les accessoires de fabrication artisanale fonctionnent aussi bien que ceux qu'on achète tout fait.
En plus, on a le plaisir de les construire.
Les premiers essais montraient encore plus de fumée. J'ai augmenté la résistance électrique du filament pour abaisser la puissance à 15W. De ce fait, l'intensité du courant est de 1,2A au lieu de 1,7A sous 12V.

Pour Albatros 55

Je ne suis pas absolument sûr que le Marieville ait réellement existé, mais c'est une belle maquette malgré tout. Les dimensions de ce paddle Wheeler permettent la réalisation de nombreux détails. Les différentes photos que j'ai pu voir ne donnent que des détails succincts, et c'est dommage. Je possède un doc d'origine US qui traite de tous ces détails. Si cela t'intéresse, tu me le dis.
Parmi ces détails, je peux te proposer par exemple le détail du haubanage de la (ou des) coupées, du haubanage des cheminées, des détails des raidisseurs de coque, de l'agencement général d'une  "Pilot house", des sifflets, de la "Calliope" sorte de piano à vapeur..... Enfin tout ce qu'il faut pour se rapprocher de la réalité, et aussi les détails des chaudières, des roues et leur embiellage, des gouvernails etc......C' est écrit en anglais, mais les schémas se suffisent à eux mêmes. j'ai également des plans de bateaux ayant réellement existé (Mount Washington avec balancier extérieur, Bailley Gatzert, Louisiana)

[/urlurl=https://servimg.com/view/11475069/3585]

Non, Jean Veillon,
moi non plus, je ne suis pas certain que le Marieville ait existé, mais je le trouve très joli. De plus, ses ponts ne sont pas trop hauts ce qui n'élève pas trop le CG.
sur ce genre de bateaux à fond plat, la stabilité n'est pas garantie et trop de poids en hauteur fait chavirer le bateau.

Oui, je suis intéressé par la documentation sur le Marieville, car on n'en a jamais assez, surtout pour les détails de la superstructure.

Pour les plans je vais un peu attendre car si le Bailey Gatzert me plait bien, j'ai du pain sur la planche cet hiver avec le Marieville et le "King of River" que je construis en //
Mais je retiens l'offre. Merci.
Je t'envoie un MP

Pour Albatros
Je viens de l'envoyer une première rafale de doc. Je t'en enverrai d'autres.
 Je ne pense pas que tu aies de gros problèmes de stabilité si tu fais tes superstructures en contre plaqué de 6 ou 8/10 et même en papier bristol (2 épaisseurs collées) pour les petits détails genre "Puddings" des cheminées (décorations du haut de la cheminée) Du balsa peut aussi convenir mais il est fragile et nécessite d'être "durci", mais tout ça tu dois le savoir. Si tu fais tes superstructures très légères, tu pourras sans doute lester ta coque et tu auras une stabilité très satisfaisante. Enfin c'est mon avis.

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bonjour à tous
après cette longue absence, je reviens au Marieville
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je n'ai pas fait de bloc AV et AR comme sur le plan. J'ai préféré nervurer.


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la coque est simplement passée au G4 en attendant le printemps pour la peinture.



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la 1ère couche de vrni est passée sur l'imitation des lattes de plancher

Euh, ce n'est pas un modèle achevé ? Un modo peut peut être changer ton sujet de sous forum ?

je n'ai pas saisi ta remarque, Rehomren.
Je continue sur mon sujet posté depuis quelques mois déjà.
Mais si j'ai fait une erreur, je te demande de m'excuser et de me dire ce que je dois faire.

Tiens ! bonjour l'Ancien
je vois que tu as pris du galon ! ça s'arrose !

oui, le Marieville sera un bateau à vapeur ...sans vapeur (oui, ça peut exister !!!)
juste un peu de fumée artificielle blanche, grise .....et un petit peu noire ...enfin j'espère découvrir le moyen d'en faire

albatros55 a écrit:

je n'ai pas saisi ta remarque, Rehomren.
Je continue sur mon sujet posté depuis quelques mois déjà.
Mais si j'ai fait une erreur, je te demande de m'excuser et de me dire ce que je dois faire.

Non, rien de grave !
Simplement que ton sujet se trouve dans le mauvais sous forum :
Il est dans "Modèles achevés MARINE CIVILE" alors qu'il devrait être dans "CHANTIERS NAVALS >> ARSENAL LINERS, MARINE CIVILE & OFNIS" puisqu'il est encore en construction.

Mais tu ne peux rien y faire, seuls un modo ou un admin peut le changer. Mon message s'adressait simplement à l'un d'eux.

OK l'Ancien, j'ai lu ton message et moi aussi je respecte ton souhait.
je suis content de savoir que ce n'est pas un problème de santé.
 j'avais un peu "coupé les ponts", ces temps-ci ! tu le sais. mais on peut changer d'avis. C'est même recommandé.
seulement je reste sur mes gardes.....
Et puis, le plan du Marieville me vient d'un "gars de la Royale" alors, je renvoie l'ascenseur.

A plus tard et bien le bonsoir. Porte-toi bien

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la construction suit son petit bonhomme de chemin et voici la roue à aubes finalisée />


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je me suis beaucoup inspiré de la réalisation de Herisson33 que je remercie au passage pour les excellents tuyaux qu'il a transmis.

Ah oui, très joli boulot, bel assemblage !

Superbe la roue !!!!
Ce sera certainement mon prochain montage, pas forcément le Marieville mais un steamer.
Amicalement
Thierry

Démat
Très belle roue! Bonne suite

Dans les steamboats, tu as le choix, Thierry. L'embarras du choix, même.
Perso, j'ai choisi parmi des modèles à faible tirant d'air, histoire de le voir un peu moins instable que les autres.

Je termine ma trirème et après on verra, j'hésite entre un bateau à roue arrière ou à roues latérales. Comme ce sera d'après photos, je consulte ce qui existe.
Amicalement.
Thierry

les 2 versions ont toutes les 2 du charme.
Les roues latérales sont plus actuelles que les steamboats qui ont descendu le cours du Mississipi, car on peut en voir (de nationalité Suisse) encore quelques uns sillonner le lac Léman.

voilà le local technique qui prend forme.

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j'ai du refaire complètement la roue qui était légèrement "patatoïde" et la voici en train de sécher.

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