Steamer à aube King of the Mississippi [Artesania Latina 1/80°] de philiparus

La partie "chaufferie" montée et teintée. Elle sera vernissée.

L'ancien a écrit:

Le Bonjour te va,
c'est sympa comme porte moi je crois qu'il n'y en avait pas.
Mais il me semble que comme tu as monté les pentures la porte semble indégondable, enfin c'est juste un avis.

Tu as raison!!!! Je me suis planté et m'en suis aperçu trop tard...Quel c..
Heureusement, l'autre côté n'est pas encore fait.....

L'ancien a écrit:

Re, j'ai eu peur de te vexer.... J'aurais du le faire en mp mais j'y ai pensé après !

Pas de problème, au contraire 
Ca servira peut être à d'autres pour éviter ce genre de conn..... :twisted:

Bonsoir philiparus

ton pont est vraiment superbe
et ta porte extra malgré la petite erreur ,en tout cas chapeau pour la patine

Amitiés
Eric

La "salle des machines"
J'ai modifié les ventilations hautes en remplaçant les barreaux ( clous laitons fournis dans le kit ) par des barreaux en bois ( cures dents en bambou ) et ajouté une grille en laiton comme sur les portes.



Dernière édition par philiparus le Dim 11 Sep 2016 - 10:40, édité 1 fois

Le pont passager.
Assez fastidieux à réaliser car il faut découper près de 300 lames de "parquet" pour le réaliser.
Sachant que les trois quarts de la surface de ce pont seront invisibles.....Les cabines passagers venant les recouvrir.....Mais bon.....

Un vrai boulot de marqueterie... Joli !

Bon, encore un petit souci.........Ou plutôt un gros  !!!!!!!!!!
En faisant un montage à blanc de la "chaufferie" et de la "machinerie" on peut remarquer que leurs largeurs ne sont pas les même !!!!!!! 8 mm de différence....... Et 8 mm c'est 2 fois 4mmm, l'épaisseur des cloisons en contreplaqué de chaque côté; Et je ne me suis pas planté dans mon montage car il est impossible dans le pire des cas de faire une inversion car les pièces ne pourraient pas s'emboiter entre elles.






Et il faut pourtant que ces deux blocs aient les mêmes largeurs car entre les deux il y à des poutres hautes à monter et des barrières pour les chevaux. Je ne me vois pas monter le tout en "queue de billard"



Moralité, je n'ai plus qu'à rétrécir le bloc "chaufferie de 8 mm sur sa largeur.
Opération chirurgicale en vue...... Sur une pièce terminée, ca me fais CHI..........!!!!!!!!!!!

Bon, sortie du bloc opératoire...L'intervention c'est bien passée. La "cicatrice" sera peu visible.....

Hum...
J'ai souvent regardé le montage de ce kit et tes difficultés m'étonnent.

Vraiment, je voudrais t'aider, et je pense qu'exceptionnellement, le mieux est de te filer un lien vers un autre forum que je fuis, mais avec un Mississipi plutôt réussi à partir du kit AL. J'espère que ça pourra t'aider dans ton montage.
Je m'excuse déjà auprès de certains pour mettre ceci ici...

rehomren a écrit:

Hum...
J'ai souvent regardé le montage de ce kit et tes difficultés m'étonnent.

Vraiment, je voudrais t'aider, et je pense qu'exceptionnellement, le mieux est de te filer un lien vers un autre forum que je fuis, mais avec un Mississipi plutôt réussi à partir du kit AL. J'espère que ça pourra t'aider dans ton montage.
Je m'excuse déjà auprès de certains pour mettre ceci ici...

C'est sympa d'essayer de m'aider, j'apprécie
Tu sais, je connais bien le pas à pas de ce King et m'en inspire pour certains détails. Ce modèle est très bien réussi.
Néanmoins, bien que l'éditeur de ce sujet n'en parle pas, il a du je pense avoir le même problème.
J'ai fait une capture d'une de ses photos. Le trait noir que j'ai rajouté est parallèle à la chaufferie et à la coque.......
Cherche l'erreur.........

Beau travail !

Comme vous avez pu le voir, je suis moi aussi passionné par les "River Boat" et j'ai essayé de trouver sur le Net l'historique du réel "King of the Mississippi" Tous les articles font référence à la maquette bois de la chose. mais rien sur l'existence et la vie du bâtiment réel. Je pense donc que ce bateau n'a jamais existé et que ce kit AL est un truc inventé sans trop se soucier de la réalité, ce qui peut expliquer les nombreuses erreurs; bien sûr cela ne nuit absolument pas à l'excellente qualité du travail réalisé avec du matériel de qualité pour un résultat qui sera sans doute remarquable compte tenu du soin apporté, mais dommage que ce ne soit pas un truc qui a existé. On peut trouver sur le marché un kit du "Mount Washington"  bateau à roues latérales. La photo proposée est aussi très différente de l'aspect du réel (dont j'ai les plans d'origine US) Mais après tout, au diable la réalité, l'important n'est-il pas de se faire plaisir?

En attendant que la coque se termine, et comme dit plus haut par Jean Veillon, comme ce modèle est semble t-il une "fiction" car je n'ai rien trouvé qui prouve son existence, je dévie donc certains détails.
A commencer par les rambardes. J'ai piqué l'idée sur une réalisation sur le net qui me plait bien et plus esthétique que les "madriers" d'origine, bien que ce pont soit destiné au marchandises, coton et chevaux. Mais bon, soyons fou!!!! Je vais en faire un "yacht du Mississippi" !!!
Donc, un petit gabarit vite fait pour réaliser mes rambardes avec des cures dents tournés en bambou et le résultat me plait mieux...

Quant au pont passager, je sais,je suis chi.... mais je ne comprend pas pourquoi sur un si beau produit, AL fournit des portes et fenêtres en zamac....... Dans la mesure où ils fournissent une grande plaque de PE pour les rambardes et autres décorations, pourquoi ne pas les avoir réalisé également en PE ?
Cela aurait donné une finesse supplémentaire au modèle et permit de le rendre moins "aveugle" et ainsi pouvoir l'éclairer de l'intérieur avec des petits LEDS. C'est d'ailleurs ce que j'avais prévu de faire.
Aussi, je vire tout ça et je réaliserai les huisseries avec des profilés d'Evergreen. A suivre..........

 

Ils sont très bien ces bastingages 

A mon avis, ne pas utiliser les huisseries du kit n'est pas une si mauvaise idée... Certes, cela allongera la charge de travail et le temps de construction, mais le résultat n'en sera que meilleur..!

Bon courage pour la suite 

beau montage
j'adore les Mississipi

La coque terminée. Pas d'enduit... Donc, cela m'a pris du temps pour un résultat propre, je crois.

Bonsoir à tous !
Donc comme je l'avais décidé, j'ai réalisé de nouvelles fenêtres avec des profilés Evergreen.
Un rhodoid collé à l'arrière sur lequel j'ai peint des rideaux avec un blanc dilué car il faudra que la lumière des leds passe au travers. Quant aux volets, ils sont réalisés en partant d'une photo de persienne chinée sur le net. Je l'ai retouché avec PS pour la mettre aux cotes des fenêtres de la maquette. Puis je les ai simplement imprimé sur papier photo puis recouvert d'un vernis satiné.

Bonjour

C'est du super boulot que tu nous fait
J'adore tes astuces pour les volets et rideaux.à mettre de coté ça peut servir

je continu de suivre avec interêt

Amitiés
Eric

Bravo pour le procédé des fenêtres mais il faut posséder quelques connaissances en informatique.
Amitiés.
JPG

La cabine de pilotage avec son poêle.
Une led jaune viendra éclairer l'ensemble. J'ai choisi cette couleur car les leds blanches ont à mon avis un spectre de lumière trop crue qui ne correspond pas avec l'éclairage de l'époque. C'est donc le jaune qui servira pour éclairer toute la maquette.
Quant à la barre, elle me parait un peu grande : 30mm x 80(echelle) = 2400mm soit 2,40 de diamètre... Ouahhh !!!!!!  Mais bon...

Si tu veux quelques détails sur l'agencement de la "pilot house"........ Tu auras une idée précise des dimensions de la barre. Tu remarqueras qu'il n'y a pas de "fenêtres" sur la face AV de la "pilot house" mais de simples volets horizontaux. Par temps froid, le bonhomme en ramassait plein les mirettes.......

Merci jean!
Je vais apporter quelques modifs à ma "pilot house"

Si tu as d'autres croquis comme celui là, j'achète !!!!!!!!

Démat
 Pourquoi as tu fait descendre les fenêtres au niveau des seuils de la porte?