Chouette modèle !!
Tu peux nous donner plus de détails , CG , vitesse , taille de l'helice (une graupner non ?), voire même une petite photo de l'implantation
Le tube laiton cintré qui tombe vers l'helice c'est une 2 eme prise de refroidissement ?.
@ Michel : Vrai ; c'est de plus en plus compliqué de faire du offshore , en encore plus compliqué avec le thermique
Pierre
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Sauf si on reste dans son sillage matelot Beaumont , sauf si on reste dans son sillage ...