[US NAVY] Classe PENNSYLVANIA (1915)

CLASSE PENNSYLVANIA:       USS PENNSYLVANIA BB-38    /     USS ARIZONA BB639


Pour une conversion de l'Arizona en Pennsylvania, comme nous l'a indiqué notre ami Bruno, vous pouvez vous procurer les éléments dessinés en 3D par ModelMonkey et disponibles via Shapeways:
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http://www.shapeways.com/product/D7THQCXSU/1-700-pennsylvania-41-superstructure?optionId=57898375
http://www.shapeways.com/product/CLWWHJ76R/1-700-pennsylvania-boom-1-of-4?optionId=59115877
http://www.shapeways.com/product/4CQBBVVA6/1-700-pennsylvania-boom-3-of-4?optionId=59115953
http://www.shapeways.com/product/ADGDQXLGQ/1-700-pennsylvania-boom-2-of-4?optionId=59116230
http://www.shapeways.com/product/U83ZR7T85/1-700-pennsylvania-41-funnel?optionId=58898095
http://www.shapeways.com/product/HBZHJYRPJ/1-700-pennsylvania-kingposts?optionId=59116385

Dans tous les cas il s'agit d'excellente qualité et le produit d'une documentation rigoureuse.
C'est de la résine acrylique : elle se peint très bien (enamel ou acrylique) pour peu qu'on l'ait au préalable exposée une heure aux UV (soleil ou lampe à bronzer) pour parfaire la polymérisation qui n'est pas toujours complètement réalisée.

Concernant la cale de Pearl Harbor, le moyen le plus simple est de faire comme Migou31 en son temps avec Mare Island : tu zoomes sur la cale dans Google Earth et tu utilises l'outil de mesure pour en relever les dimensions.

"Pennsy" était dans la cale avec les destroyer Downes et Cassin, tous les deux de la classe Mahan. Malheureusement il n'existe plus de kit au 700e pour un Mahan depuis que les masters US du catalogue HP Model ont été rachetés par un artisan américain qui ne les as jamais ressortis depuis. Il faudra réaliser soit un "bassin partiel", soit scratcher deux destroyers.
Ici un plan officiel du sister ship USS Cushing, état de 1942 qu'il faudra adapter avec moins de DCA :
http://www.hnsa.org/wp-content/uploads/2014/08/dd376.pdf

_Bruno"

Dernière édition par chris le Jeu 17 Nov 2016, 19:02, édité 2 fois

Merci Chris  

Je rajoute ma "séquence pinaillage" au sujet de la déco de ces deux cuirassés, qui peut intéresser celui qui se lancera dans l'aventure.

La déco :
A la suite de la directive de l'amiral Kimmel du 24 mars 1941, chaque cuirassé portait une bande de couleur d'identification aérienne sur les tourelles 1 et 2 : rouge pour l'Arizona (Battleship division one) et blanche pour le Pennsylvania (Battleship division two) ainsi qu'une bande d'identification sur la tourelle 4 indiquant l'ordre dans la division : rouge pour les deux.

La livrée des deux cuirassés nous mène en terrain... glissant, en particulier fin novembre, début décembre 1941.

Les ponts en bois étaient couleur naturelle (teck)
Les deux navires étaient peints en 1941 "Standard Navy Gray" (5-D), avec le haut des deux mâts tripodes Light Gray (5-L). Ce dernier apparait blanc sous le soleil Hawaïen mais c'était bien un gris clair.
L'Arizona est sorti ainsi de sa refonte à Puget Sound en juillet 41. Le Pennsylvania portait la même livrée.

(attention : ici, séquence "pinaillage")
Là, on entre dans un domaine très sensible outre-atlantique qui réveille à chaque fois les passions, les empoignades et les mots "fleuris" depuis les découverte faites dans les archives fin 2006. Pour les américains, poser la question "quelle était la couleur de l'Arizona le 7/12/1941?", c'est un peu comme lancer une discussion sur Mers-el-Kébir ou le sabordage de Toulon auprès des marins ou modélistes français. Dérapage assuré.

Voici l'info qui a "choqué" le microcosme maquettistique fin 2006 : l'Arizona aurait été partiellement ou totalement repeint en "Sea-blue" (5-S) après son passage au bassin en novembre suite à une collision avec l'Oklahoma pendant un exercice en octobre 41.
Le 5-S est un gris très bleuté qui devait remplacer le gris standard 5-D. En février 1942 il fut remplacé lui-même par le Navy Blue (5-N) car il n'était pas assez couvrant et se dégradait très vite sous le soleil et l'attaque du sel.
Nous n'avons aucune photo couleur de l'Arizona pour cette période. Les log et archives du cuirassé ont été détruits en 1945, le navire étant perdu et aussi pour effacer le drame qu'il représentait. Il ne reste que des données indirectes.
Le découvreur de cette théorie, Don Preul, a commis la très belle maquette qui se trouve à Pearl Harbor dans le mémorial de l'Arizona, en fait le déclencheur et l'objet du scandale.

L'Arizona occupe une place à part dans le panthéon américain : c'est la victime principale de Pearl Harbor, le symbole de l'attaque infamante. Ce navire n'a laissé de trace dans l'Histoire que par sa destruction mais sa place est grande. Au point que le 2 septembre 1945, lors de la capitulation japonaise, le pavillon récupéré sur l'Arizona flottait au mât du Missouri en baie de Tokyo. Les maquettes de l'Arizona pullulent chez nos camarades maquettistes américains.

Voici la maquette de Don Preul (encore inachevée quand elle a été dévoilée : il manque la drome) par qui le scandale est arrivé. Elle est située dans le mémorial bâti à cheval sur l'épave de l'Arizona :




Depuis, Tracy White a découvert que la fabrication de la couleur 5-D avait été arrêté le 30 juillet 41 sur ordre du Bureau of Ships et que Mare Island qui la fabriquait pour Pearl Harbor avait cessé d'en expédier peu après pour passer au 5-S. L'Arizona a été informé que le 5-D n'existait plus le 22 août 1941. Si l'attaque n'avait pas eu lieu, les cuirassés auraient été progressivement repeints en 5-S lors de leur passage au bassin, ce qui était le cas du Pennsylvania le 7/12.

Alors... bleu ou pas bleu (en anglais, "blue" signifie aussi "bourré, saoul") ?

Dans tout ce cafouillis, je remarque le témoignage d'un ancien quartier-maître de l'Arizona, Lauren Bruner, qui raconte que les corvées de bord, dont il faisait partie, étaient en train de repeindre le navire en 5-S (bleu) le 6/12/1941. Il s'en souvient car les hommes avaient râlé : la nouvelle peinture n'était pas assez couvrante et le gris foncé perçait dessous. Il indique que le 7 au matin l'Arizona était "bleu" jusqu'au pont principal ainsi que les barbettes et les tourelles. Il était chargé d'attaquer le château avant au début de la semaine suivante. Le reste était encore 5-D "usé" et 5-L pour le haut des mâts.
D'anciens officiers de l'Arizona se souvenaient, au contraire, que le navire était toujours 5-D (gris), mais ils n'avaient pas "les mains dans la peinture". Les survivants d'un grade moins élevé se souviennent d'une "peinture qui ne couvre pas" et qui les avait contrariés.

Voici une autre maquette vue dans une convention IPMS USA et qui exploite le témoignage ci-dessus : on voit bien les trois couleurs portées le 7 décembre.












(fin de la séquence "pinaillage")


_Bruno


Dernière édition par bgire le Mar 08 Oct 2024, 16:50, édité 1 fois

Qu'il est agréable de lire et d'apprendre de cette façon les "pinaillages"   de l'histoire Merci

(photos et dessins trouvés sur le web sans copyright) avec un superbe plan de Alan B Chesley du Pennsylvania

USS Pennsylvania






USS Arizona









Dernière édition par chris le Dim 26 Juin 2016, 17:27, édité 1 fois

Je remets ici un dessin de l'épave de l'Arizona :

USS Pennsylvannia, 1931.