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essai en mer du Harmony of the Seas 20160416

essai en mer du Harmony of the Seas 20160415

essai en mer du Harmony of the Seas 20160414

L'harmony of the Seas est parti ce jeudi pour un deuxième essai en mer avant sa livraison le 16 mai

362m de long
66m au plus large
il peux accueillir 6296 passagers

excusez moi pour la qualité des photos, elles sont prises avec mon tel

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Au-delà de la qualité de travail de nos chantiers navals privés, ces paquebots sont devenu d'une laideur ! 
Sans compter les guinguettes sous la cheminée, j'ai compté 10 niveaux jusqu'au pont !!!
Ils ressemblent à ces foutues barres de HLM que personne ne supportait soi-disant plus pour y vivre, c'était un univers concentrationnaire réservé aux pauvres ! 
Maintenant, ils vont payer pour y passer leurs vacances  !lol! lol! lol!

On se marre !

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Mais non, désormais tu as vue sur la cours intérieure avec vis-à-vis .... et surtout le toboggan qui part du dernier pont pour distraire les gamins. Alors pour les amateurs il y a aussi un opéra avec 2000 places je crois et surtout le casino!

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Jean-françois

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Cour intérieure ? Tu es sur de ton coup ? Parce que c'est du manque à gagner cette cour, on peut y entasser tant de gens à la place !
Imagine le nombre de clients supplémentaires pour les bandits manchots ! C'est bizarre, mais je pense qu'au niveau des blaireaux, ils auront beaucoup plus de succès que l'opéra...

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Je te confirme qu'entre les ponts, au centre du bateau, il y a une cours quoi à terme sera arborée Wink

essai en mer du Harmony of the Seas 16x9_910

essai en mer du Harmony of the Seas Harmon10

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Jean-françois

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Triste réalité de cette société de consommation j'espère juste qu'aucun de ces "rafiot" ne se retournera
"Le "Concordia" à eu la chance d'être à la côte" sauf bien sur pour les disparus et son Capitaine :twisted:
Vive la carte bleu "Marine" Rolling Eyes

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Modèle en cours: Missouri 1/350
                          Taiho 1/350
                          Thonburi 1/700

Aspirine. Épouse d'un aspirant, généralement très élégante, elle donne à la mode un caractère particulier, un "Cachet" d'aspirine.
Muriel Robin
Amicalement
Lionel Wink

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Merci Jef, ainsi ils ont osé, mais comme le montre ta photo, ce n'est que sur les 3 ponts supérieurs, les plus chers, l'honneur est sauf et les autres ont des fluos lumière du jour dans leurs cellules piaules !
Comme dit le copain Lionel, triste réalité, mais bon, côté positif ça a donné du boulot pendant un moment à nos gars à St Nazaire, les blaireaux, eux ils ne sont pas obligés de monter à bord... Laughing

Ça me fout le tournis, avec l'équipage forcément philippin, c'est presque la population de Guéret, plus que Millau  lol! lol!.
Ah les soirs romantique au clair de lune sur le pont avec 4000 personnes pour te tenir compagnie...

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Le monstre est laid comme un pou, et la déco, un peu kitsch...

Mais il y a aussi une version humanitaire pour s'occuper de ramener chez eux ceux qui se noient en Méditerranée :

essai en mer du Harmony of the Seas Humani10

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Victor, t'avais tort :

La mer est un espace de profit, accessoirement, une grande décharge à ciel ouvert

Au fait, quel est le bilan carbone du Léviathan ? Il rejette peut-être de l'oxygène , qui sait ?

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la rue interieur est au pont 6 et les piscines extérieures ( arrivée des toboggans ) au pont 15

il y a en effet une salle de spectacle, un casino, une patinoire ...

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essai en mer du Harmony of the Seas 14944711

essai en mer du Harmony of the Seas 14944710

essai en mer du Harmony of the Seas Scale-10

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3 photos trouvées sur le net

un cabine standard, la rue interieur et la patinoire

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J'ai pas besoin de dire que c'est une horreur de la mer, c'est déjà fait. Mettez un "Scettino" à bord et vous aurez un nouveau Titanic en trois fois plus grand. Il est certain qu'un jour cela fera un carnage...

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essai en mer du Harmony of the Seas Captur20

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Tout est kitsch, même les intérieurs : une ode au mauvais goût en hommage à la populace, beurk   No 

Le couloir central ressemble à celui de l'Hôpital Civil de Strasbourg, qui est... atroce

Quand on voit cette gueule de ferry, on se dit : "Où sont passés les camions ?"

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Il est très agréable à regarder en version hosto mais bon ...... il manque 4000 personnes Razz

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Modèle en cours: Missouri 1/350
                          Taiho 1/350
                          Thonburi 1/700

Aspirine. Épouse d'un aspirant, généralement très élégante, elle donne à la mode un caractère particulier, un "Cachet" d'aspirine.
Muriel Robin
Amicalement
Lionel Wink

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Un petit air de ressemblance sourire

PAS VRAIMENT !

Pat_2b

PS : c'est quoi cette édition sauvage de message ???

Il y avait une photo !

Dernière édition par patdxfr le Sam 11 Juin 2016, 23:36, édité 1 fois

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essai en mer du Harmony of the Seas Bandea11

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Ceux qui leurs cabines à l'intérieur, bonjour la vue, moi si je me paie une croisière c'est pour avoir la chambre avec vue sur la mer.................
Amitiés
jcb

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Bonjour,

La croisière, c'est le pied pour les vieux loups de mer : il n'y a jamais plus de 300 m à faire jusqu'au bar le plus proche...

Les autres ont vite fait de choper le bourdon à tourner en cage au milieu de plusieurs milliers de ses semblables sur un truc à peine plus étendu qu'un terrain de foot

Quant aux suites avec balcon, allez voir le tarif, et vous aurez une idée de ce que peut coûter le désir d'évasion !

Amitiés,

Christian

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Mon dieu que c est moche ..... 
L age d or des paquebots est vraiment très très loinen arriere!

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essai en mer du Harmony of the Seas 440775orionv

C est en maquettant que l on devient maquettiste

" 1 clic doit avoir pour réponse 2 clics"

The amazing Orionv

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Allez, un aperçu sur le cabotage de luxe :

Cette mini croisière méditerranéenne expédiée à toute vitesse vous coûtera entre 1551 € (cabine intérieure) et 4329 € en suite avec balcon... mais en Octobre :

essai en mer du Harmony of the Seas Croisi10

Connaissant les réjouissances automnales du climat méditerranéen, la seule consolation garantie sera le prix cassé (pas trop tout de même) 

Au passage, je m'aperçois que le gigantisme est assez invalidant, si j'en juge par les diverses escales mentionnées, le petit port romantique, c'est pas par ici que ça se tient  Mad

La vraie cible étant les Caraïbes (on se doute de la clientèle attendue...), je pense qu'on peut ranger les amusettes en Méditerranée parmi les "jeux d'essai", destinés à essuyer les plâtres avant le grand saut vers l'Eldorado d'outre-Atlantique

Vous noterez enfin que cet itinéraire passionnant évite astucieusement le détroit entre la Sicile et le continent africain, et le trafic intense qui y règne...

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C'est le trajet de beaucoup de croisières en Méditerranée, c'est vrai qu'il faut le port qui va bien au vu de la taille et les moyens de débarquement qui évitent de descendre les joyeux touristes en 8 heures !

En plus, c'est super cher pour ne pas voir grand chose d'intéressant. 

En comparaison, je préfère le Queen Mary II qui, outre le fait qu'il ressemble à un paquebot et non à un HLM flottant propose, pour amateurs de la mer only, un Southampton ou Cherbourg/New York en 6 jours, cabine côté extérieur avec balcon (ça semble assez bien lié  Very Happy) pour 1600 euros tout compris;

C'est vrai que l'arrivée sur la Grosse pomme en passant sous le Verrazano, ça vaut le détour...  Shocked

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L'exercice d'évacuation doit durer plus longtemps que la croisière...  tongue

Comme le répétait Columbo dans un célèbre épisode de la série, qui se passait sur un paquebot de croisière : 

Excusez-moi, Commandant, z'auriez pas vu ma femme ?  Razz

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Bonjour,
Je préferai voir le Normandie ...le plus beau paquebot que st Nazaire à fabriqué ..
Vrai que moi j'aime pas trop mais il faut avouer que le chantier de St Nazaire il sait lui les faire ces navires ...j'espère qu'il ny aura jamais de naufrage avec ce genre de bateau..le Titanic sera largement dépasse, moi franchement ça me fait très peur, mais ça donne du travail pour St Nazaire et toute la région, que je connais assez bien.
Merci pour ces photos !

_________________
http://daniel-s-du-85.skyrock.com/

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Pas de panique Daniel (et quelques autres) !

Grosse différence entre le Titanic et nos réalisations d'aujourd'hui. De VRAIS compartiments étanches limitant au minimum les risques, doublés d'un nombre suffisant de place sur les embarcations de sauvetage.
Je te rappelle que ce n'est pas le fait de couler qui a fait tant de pertes humaines que le manque de places suffisantes dans les canots de sauvetage !
Par contre, à toute époque, un abruti aux commandes, genre Costa machin reste imparable, quelque soit la taille du bateau...

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