Le tracteur Holt de Résicast au 1/35

Comme je l'avais promis, voici quelques photos du tracteur destiné à déplacer le canon de 8inch!

Il s'agit d'un Holt de fabrication américaine, massivement utilisé par les Britannique et un peu par les Français durant la Grande Guerre.
Notons d'ailleurs que c'est son petit frère, plus léger, le "Baby Holt", dépourvu de roue avant et donc équipé d'une transmission plus adaptée, qui fut utilisé par les Français pour développer leur premier char, le Schneider CA1...

La maquette est magnifique mais vraiment d'une grande complexité, déconseillée aux débutants, qui rend parfois le montage délicat malgré la grande qualité du matériel proposé par le fabricant.

La base du châssis et le moteur sont assemblés





Quelques petits détails peuvent facilement être ajoutés, d'autant qu Résicast offre dans la boite un cd avec de très nombreuses photos et un "walk around" très complet de l'exemplaire conservé en état de marche au musée des blindés de Bovington.

Les sous ensembles sont montés à blanc avec le moteur et le radiateur cela a tout de même fière allure, j'essaie de ne pas penser aux connections mécaniques lors de l'assemblage final!







Allez, on y croit encore!

Magnifique et surtout sortant de l'ordinaire j'imagine les engrenages de la direction en action Merci et à bientôt pour la suite

Un grand merci à vous!

Allez, juste en passant quelques photos du décor qui devrait accueillir le tracteur et son canon :







Comme le chantais si bien Boris Vian : "faut qu'ça sèche... Bien fort!" :langue2:  :langue2:  :langue2:

Un début qui promet
On attend la suite

c'est superbe Gilles   j'adore ....ca me donne envie de retâtonner  du 35em j'attend la suite avec impatience
cheers
Nicolas

Superbe engin, tarabiscoté à souhait
Ton dio s'annonce bien aussi, il va devenir urgent que tu nous fasses un petit "pazapa" sur le sujet   
Jean

Ça c'est Gilles dans toute sa splendeur , j'ai pu voir certaines de ses œuvres à une expo à Palavas il y a quelques années et je suis toujours sur le cul quand je vois son magnifique travail mais aussi son originalité.
Un grand bravo et je reste là pour la suite 

Superbe tout ça 

Serge07 a écrit:

Très original comme thème, cela me plait bien aussi.
La peinture va être délicieuse à réaliser avec tout ces recoins!

Une question parallèle sur ce point de la peinture.
J'ai un sous-marin en résine de chez Verliden....
La peinture n’accroche pas super bien, alors que les pièces ont été correctement nettoyées et dégraissée. Avez vous une solution?
La résine de chez Verliden ressemble pas mal à celle du tracteur.

Merci à tous pour vos commentaires sympas!
J'espère tenir la distance après tout cela!

Pour répondre à Serge, je ne dégraisse plus mes résines, je les époussète et je passe un voile de sous couche en bombe blanche Games Workshop. Je fais un voile très fin pour une bonne accroche de l'acrylique. Je n'ai jamais eu de souci de tenue de peinture.

Ton ensemble est  superbe et le dio va l'être, pour sûr, tout autant.
Vas tu patiner le canon et son attelage?

Merci à tous!

Pour Migou : je vais voir avec ce que j'ai comme photo pour un pas à pas du décor!

Pour Castor : je patine systématiquement mes modèles, d'ailleurs je viens de poster celles de la patine du canon (auto-pub honteuse...)

Sinon pratiquement la fin du montage du tracteur avec en particulier le toit :



A la base on a une grosse pièce en résine qui représente le toit en véritable tôle ondulée sur une base de planches. Le moulage est top mais vu la taille de la pièce, elle est un peu déformée, du coup j'ai choisi de renforcer les flancs avec une cornière découpée dans du clinquant de cuivre plié qui garantit qu'il n'y aura pas de déformation.

Les pièces en photodécoupe sont précises et se placent sans souci, même pour un allergique comme moi, c'est tout dire...



Et puis voilà, une petite cérémonie a été improvisée pour cet évènement unique dans la vie d'un monteur de tracteur Holt : l'ouverture du dernier sachet de pièces, celles qui représentent les toiles roulées le long du toit!

Pas mal au passage ces pièces, j'avais pensé les refaire mais en fait c'est assez inutile.

Cela donne toute sa dimension de puissance féline, de vitesse et de légèreté à l'engin...







Ces photos ont en fait été piratées au salon du camping-car 1916...
"Achetez un véhicule élégant et ultra-moderne : vitesse, aérodynamisme, fonctionnalité, barbecue en intérieur sur l'échappement, fermeture automatique de l'auvent... Le véhicule qu'il VOUS faut pour visiter les Flandres, la Picardie et la vallée de la Somme et profiter pleinement d'un terroir accueillant!"

Bonjour,
Vraiment magnifique comme engin , et pour faire du tourisme, comme tu dis, l'idéal
Chapeau,
Jean

Un grand merci!
J'ai commencé les couches de peinture de base.
Il sera installé tout à la fin sur le dio au premier plan!

C'est vrai qu'il a une gueule d'enfer ce tracteur. Magnifique.

bien le bonjour

il est genial ton tracteur

Un grand merci!
Patine et finition ce WE normalement.

 

Un petit point sur les dernières avancées, avec un retour au tracteur.

D'abord la fin des couches de base sur le châssis :





Pour l'essentiel, ce sont des mix de trois teintes "mud" de chez Games Workshop et passées au pinceau.





Je suis allé un peu plus loin pour le toit en forçant un poil sur les contrastes dans les zones peu visible du dessous (histoire qu'il ressorte quand même quelque chose), et en amorçant les coulures sur la tôle ondulée...

Mais cela c'était le hors d'oeuvre pour vendredi soir crevé...

La vraie question dimanche a été de de trancher une fois pour toute sur la question de ce moteur!

Je n'avais pas parlé des pièces du radiateur d'huile qui sont un peu chinoises quand même car il faut repercer les trois pièces support pour y faire passer éléments tubulaires. Resicast propose de les faire en tige plastique, pour ma part je préfère utiliser de la tige métallique pour ce genre de montage, et le moins cher reste encore l'épingle de couturière!
Le métal est assez tendre, se coupe et se lime bien tout en restant assez rigide pour une maquette.





Cela fait un accessoire assez spectaculaire, mais ne règle pas la question du détaillage ou pas!

En fait Resicast offre quasi tous les éléments mécaniques sur ce moteur, mais aucun câblage d'aucune sorte. On peu choisir de laisser en place car la pièce est largement assez détaillée pour être belle, mais une fois que l'on s'est posé la question, cela devient vite obsédant... Je détaille ou pas?

Bon trêve de suspens inutile, une fois qu'on commence à se poser la question...
J'ai donc passé mon dimanche après midi à bidouiller dans le moteur!





Du côté droit, la question est d'abord celle de l'alimentation électrique : on refait d'abord les bougies en fil étiré, ensuite, il faut relier chaque bougie avec son fil qui passe par un tube que le plan propose déjà. C'est ce tube qui est ensuite relié à l'alternateur.

Ensuite il faut faire l'alimentation en essence avec sa distribution (avec le filtre et les petits robinets ajoutés en scratch) en fil métallique.





A gauche, il s'agit surtout d'ajouter l'alimentation en essence que l'on relie à la durite de sortie à l'arrière, et de faire l'ensemble de l'accélérateur et de la carburation.

Voilà, cela ne révolutionne rien, mais cela habille pas mal ce moulin qui mérite un peu d'attention vue sa position centrale sur la maquette. Il ne reste que ce fameux logo sur lequel je bloque toujours. Au pire je mettrai les décals.

Superbe engin et superbe boulot de détaillage, ça devait "péter" le feu ce truc
Jean

Merci beaucoup!
Ces gros moteurs étaient finalement assez rustiques et très puissants, celui du Holt du musée de Bovington tourne encore comme une horloge!

Avec tes "goodies" home made, il est splendide.

Grand merci à vous deux!

La semaine a été assez cauchemardesque question maquettes pour cause d'overdose de boulot, de déplacements etc, mais on y croit!
finir pour Saumur...

Il y a quand même eu quelques décision drastiques à prendre, en particulier concernant ce fameux logo Holt que le fabricant propose en d&cals, alors qu'il est moulé en relief sur le radiateur et sur le carter du moteur.
Dans un monde parfait il faudrait se les faire faire en photodécoupe, mais bon, pas l'temps, pas l'temps!
Alors bon...Après le découpage dans la carte plastique fine...
Après la peinture épaisse...

J'ai opté pour la ra résine verte découpée sur site au scalpel, ce n'est pas top mais il faut savoir faire une fin.

Cela donne en gros cela :



Bizarrement je suis moins content du carter moteur :



Le radiateur est plus sympa je trouve :



Donc, j'en reste là : j'ai passé cet AM les couches de bases sur le moteur et commencé la patine!

Ton détaillage est superbe, joli travail!!
Xavier

Encore un merci de tout coeur à vous deux!

Un point sur boulot d'hier soir... Ce montage est pire que le boulot comme rythme, je ne sais pas ce qui m'a pris de m'engager à le sortir à Saumur!

Hier soir donc, début de la patine du et mise en place des sous-ensembles...

Un des problèmes de cette maquette c'est que, du fait de sa complexité, il faut vraiment bien réfléchir aux étapes de l'assemblage final sous peine de se trouver coincé avec des trucs, soit in-montables, soit in-peignables!

Après réflexion, je propose la méthode suivante : on commence par fixer définitivement le moteur patiné (je vous passe les étapes, ce sont toujours les mêmes) sur le châssis patiné lui-aussi...
Pourquoi me direz-vous (peut-être)... Parce que sinon il est très très difficile de placer la courroie!





Ladite courroie vient d'un très bon Mercurey... Dont il ne me reste hélas plus que le souvenir...

Bon, du coup on la peint dans la foulée, en gardant en tête qu'il s'agit d'une courroie textile... Et cela fera un point clair dans un ensemble bien sombre!

On en profite pour placet la soufflante du ventilo, sur la déco de laquelle on ne s'em... pas, vu qu'elle est totalement invisible par la suite...





APRES seulement après on peut coller le radiateur...



Et là, avant qu'il ne soit revenu de sa surprise, Clac, on lui colle la tubulure de refroidissement du moteur oubliée dans le kit... Pourra plus se défiler le radia, va bien falloir qu'il refroidisse!



Une petite immatriculation au passage et la bête commence à laisser entrevoir toute son aérodynamique...



Méfiez vous quand même des Holts blessés, leurs réactions sont imprévisibles!
Au moment où on se dit que c'est bon et qu'on va pouvoir baisser un peu le niveau de vigilance, Bing... Il vous tombe un pot d'achoppement... Oublié qu'il est le petit clapet anti-flotte bien visible sur beaucoup de photos (Les Anglais eux, SAVENT qu'il ne pleut pas PLUS dans le nord de la France que sur leur île flottante, du coup ils prennent leurs précautions) et qui est trop trop mignon pour qu'on le néglige!



OK; la photo n'est pas top mais elle a été prise à 1h30 du mat...
Celle-ci est moins moche :



Voilà...
Je me demande parfois si ne je craque pas doucement même si mon docteur dit que je reste dans les tolérances, tout juste, mais dans les tolérances...
Enfin ce seront donc normalement les dernières photos avant le collage définitif du toit...

Merci!

Pour le médecin, c'est un vrai médecin du travail : avec deux jambes et un bras cassés tu peux encore monter sur l'échafaudage!
Après il veut peut-être juste me ménager en tant qu'incurable...
Heureusement ici je me sent moins seul...