Offshore [restauration RC] de kagou

Hello

Je ne suis pas un habitué de cette section du forum mais je vous montre le "Pourquoi mes maquettes n'avancent pas depuis 1 mois" .

J'ai terminé la restauration d'un Offshore RC commencée en avril 2015 .

J'ai pratiqué cette activité à la fin des années 80 - debut 90 avec 2 bateaux : un thermique (Graupner Key biscayne ) mais je passais plus de temps à régler voire demarrer car je ne suis pas très bon en mécanique et un electrique (ABC Hobby Cesa 1882) .à cette époque l'electrique était peu performant (moteurs charbon et Nimh )à moins de disposer d'un budget conséquent mais au moins je naviguais :

Photo de 1992



et puis le brushless (moteur sans charbon ) et les batteries lipos sont arrivés rehaussant le niveau de performance .J'ai suivi ça pendant des années et puis zou une annonce sur le bon coin avec une "coque comme celle que j'avais" à 20 euros et c'est reparti comme en 90

Bon pour 20 balles je pouvais pas avoir un truc neuf , en plus c'est le frere du Cesa en version thermique de l'epoque:P




Bon y a du boulot , il manque des bouts d'ABS (nez , angle arriere babord etc etc....)
La restauration en quelques photos :














Et voilou

J'ai fait une mise à l'eau , ça marche bien maintenant il faut attaquer la partie réglage

Pierre

Merci les gars

@ Laurent : C'est le super temps du mois de décembre qui m'a décidé de finir : inesperé pour la peinture et le vernis .J'avais toutes les pièces et je me suis motivé ;)Depuis la derniere photo (premiere sortie juste avant le 1er de l'an) il y a eu quelques retouches .Le controleur est passé devant le moteur pour donner plus de plage de réglage du CG avec les lipos .J'ai pas eu de pot car il y avait du vent et un peu de clapot donc difficile de régler , ceci dit on est en hiver .

L'objectif n'est pas la vitesse pure (un 60 km/h environ) , cette coque ne l'accepterait pas .

Pour info : Taille : 92 cm (1 metre avec les gouvernails )Moteur Leopard 3650 avec un kv de 1840 alimenté en 4S (2 x 2S en serie)  .ESC de 90 Ampères.
Pierre

Salut Sergio

Tu m'as l'air de connaitre le sujet  

Bien vu pour le gouvernail , celui d'origine incluait la transmission par cardan .Ce n'est pas adapté pour du  brushless même si c'est une config sage (26500 tours/minute) .J'ai mis une transmission par flex avec tube teflon + tube d'étambot en laiton .

Tant que je n'ai pas optimisé les réglages (angle du stinger , centre de gravité  , taille d'helice etc...) je ne monte pas de flaps .C'est une coque qui a la réputation de "marsouiner" mais comme je l'ai renforcée à l'interieur (carte plastique épaisse + roving + resine époxy) elle est plus lourde (800 grammes à vide à l'origine et maintenant 1 kg 3 ).De plus j'ai "cassé" l'arrondi à l'angle du TA et de la carene .Elle a sautillé pendant mon test mais les conditions météo n'étaient pas favorables .A priori elle marsouine moins que prevu.En fait je ne sais pas si c'était le clapot ou la coque ; trop tôt pour tirer des conclusions et pis j'étais réglé juste en theorique (CG à 30 % et stinger negatif de 2 °).Dans tous les cas j'ai une paire de flaps en reserve .

PS : Pour un bateau plus péchu il y a celui dans le papier bulle (avant derniere photo )

Belle restauration !

Petit plus pour le support en tuyau PVC de plomberie et "armaflex" ...pas con et à retenir pour ma part !

ZR

PS...au cas où, l'ABS se répare facilement avec des....lego (on peut Meme choisir sa couleur   )  qu' l'on laisse tremper et fondre dans de l'acétone pour obtenir une pâte, .ca durcit ensuite en séchant (je l'utilise sur les plastiques fendus des motos...)
Non, je ne les pique pas à mes enfants, ma mère à précieusement garder nos "vieux Lego"... au grenier !

Bonjour "Kagou""
c'est plus que de la rénovation...
Je vois que j'ai un voisin qui maîtrise son sujet

Hello

@ Serge : Le FSR est indémodable !!!

Le Gancia dei Gancia (celui que j'ai ) était la version thermique , c'était le Cesa en version electrique avec 2 moteurs montés sur un reducteur .Il y avait aussi le Super hawaii en electrique avec 2 fois 2 moteurs .

@ ZR : C'est exactement comme ça que l'ai restauré .Pas eu de soucis avec la teinte puisque j'ai récupéré l'ABS de la baignoire

@ Guy : Maitrise du sujet : pas du tout pas de probleme pour la renovation mais le faire naviguer correctement c'est une autre paire de manche mais ça progresse doucement

Pierre

Voilà ce que ça donne en action , c'était cet apres midi au lac de Sanguinet avec encore du vent , les réglages sont toujours en cours ....

PS : Video pas terrible prise depuis un APN posé sur la caisse à outil et soleil bien en face !!!!



Pierre

Belles gerbes d'eau !!
Tes doutes sur la navigation sont maintenant levés

Bien le bonsoir

et bin ça pousse !!!!!!!!!!!! ça deplace pas la baignoire ?

Il pousse fort ton offshore, j'ai hâte de voir ce que ça va donner sur eau plate ... la dépression est passée dans le sud-ouest, tu vas pouvoir commencer les réglages fin

Hello

Exact Dundee beau temps sans vent et hop direction cet aprem le lac .un vrai miroir   Comme j'ai qu'un seul jeu de lipo je me suis contenté de tester différentes tailles d'helice et le cadeau d'anniversaire de mes enfants : un petit GPS . C'est un peu frustrant mais j'ai pas le choix c'est 3 minutes de run , changement d'un parametre 3 minutes de run etc etc.... et j'ai droit qu'à 3 runs 1/2 .

Je me suis vite aperçu que l'équilibre du bateau n'est pas bon , il rebondit au delà des 40 km/h quelque soit l'helice utilisée . En 36 et 37.5 c'est bof bof la vitesse plafonne à 45 , en 39 par contre je suis arrivé à 52 km/h, ça reste encore bien en dessous de ses capacités .Si le pilote était meilleur je pense que j'aurais pu grappiller un peu , mais le chantier est ailleurs pour la prochaine session .Je resterai en 39 et ce sera reglage de l'angle de transmission et modif du CG .Faut y aller pas a pas  

Y a quand même des bonnes nouvelles , j'ai pu aller jusqu'au cut off (lipo à 3.4V par cellule) sans probleme et mes bouts d'éponge étaient secs .

Nouvelle implantation :



La video du cabri    

Serge07 a écrit:

J'espère bien que tu nous parleras du papier bulle  

"Le papier bulle" est un Cougar : Longueur 98 cm en fibre de verre de fabrication allemande .J'ai déjà fait quelque travaux dessus comme doubler le tableau arriere avec une plaque en carbone + fibre , ajuster le capot et ponçage bref de la preparation . Il sera equipé d'un moteur TP Power 4040 et marchera en 6S .D'après mes calculs théoriques il devrait naviguer à plus de 80 km/h. La photo date de cet été , le montage va bientôt demarrer j'ai presque toute les pièces , manque plus que l'ESC .



@+ Pierre

Salut

En fait c'est la réplique du Thunder Boat ,construit par Cougar et motorisé par Lamborghini .Une fois monté il ressemblera à ça :



Pierre

Hello

Petite news de mon 2 eme Offshore qui maintenant est sur l'eau , J'ai fait 2 -3 sorties pour valider le montage et regler quelques soucis de jeunesse (top radio , renfort de certains collages ...., les réglages n'ont pas commencé mais bon............posé comme ça brut de montage ça prend déjà 80 km/h



en action ça donne ça



Pierre

J'adore quand tu mets la gouache ... ça dépote sévère!

Salut Michel

Oui les 2 , l'eau refroidit d'abord le controleur et ensuite le moteur . Inutile de séparer les circuits pour cette taille de bateau . 
En ce moment il est redemonté pour faire la déco .

La vache il "Pousse" bravo à bientôt pour la suivante

Garde bien la maîtrise de ton engin !!!


http://www.abrutis.com/video-disparition+d+un+hors+bord-29127.html

Bon je trouve le terme "abrutis" du site un peu fort quand même ; ils sont en course , certes il y a une grosse erreur mais c'est la course la casse fait malheureusement partie du jeu et quel que soit le sport mécanique .

Par contre faire le kakou devant les filles avec un engin puissant ...........là on passe pour un abruti

Observez bien le comportement "on se la pete" de tous les protagonistes ..................moi j'aime la fille : "oh tu ma ecrasé l'ongle..........mais c'était avant  




Pierre

Derniere news du offshore blanc

me suis amusé avec un logiciel de montage vidéo

Mon Cougar marche super bien !!!!

rohhhhh .... il dépote grave ton Offshore, j'en bave !

Oui effectivement ils en n'ont pris pour leurs grades...

Par contre ton Offshore blanc ça dépote

Bonjour,

Le Cougar déménage, c'est le moins que l'on puisse dire !...

Merci pour lui

Oui Michel ce sont des lipos ; il y a 2 packs de 3S 6200 mAh 40C branchés en serie (6S) .J'aurais pu prendre des 4000 pour gagner en poids mais bon là c'est bien et j'ai en gros 10 mn d'autonomie .

Le moteur ayant un kv de 1450 ça donne une vitesse de rotation à vide de 31000 tr/m (3.6V x6 = 21.6 V x 1450 = 31320)

Pierre

Salut M'sieur Kagou AKA Sunburn !

Je viens seulement de faire le rapprochement après avoir suivi "de l'autre côté" ta restauration du GdG !
Le boulet que je suis...

Et le Fiat Uno, il en est où ????

@+