Dassault SEM - Retour à Landivisiau (Airfix 1/72°) par buzz l'éclair

Bonjour à tous, j'ai fini mon diorama de mon SEM à Kandahar: https://www.laroyale-modelisme.net/t15344-qu-on-sue-qu-on-sem-airfix-1-72
Il est représenté à son retour à Landivisiau.
Mon tarmac est trop sombre...













Tout commentaire est le bienvenu, même les négatifs.
C'est de ses erreurs que l'on apprend


Edit: Mise à jour après les remarques constructives de plusieurs membres:




A+
Erwan

Dernière édition par buzz l'éclair le Lun 30 Nov 2015, 11:04, édité 1 fois

Il est très bien et beau ton dio mais je cherche le "charmeur" qui maintient la gaine de ventilation la tête en l'air Sinon je ne le trouve pas trop sombre

lionel45 a écrit:

Il est très bien et beau ton dio mais je cherche le "charmeur" qui maintient la gaine de ventilation la tête en l'air Sinon je ne le trouve pas trop sombre

Merci beaucoup de ton commentaire Lionel
Pour le Tarmac par rapport à la photo si :


Et pour la gaine de ventilation je n'y suis pour rien j'ai décidé de jouer de la flûte et elle s'est levée !
En fait elle ne faisait que se rebellait et l'alimentation électrique bougeait alors j'ai laissé tombé... après 1h d'un dur et sanglant combat, la gaine a gagné.

Fabrique lui un petit trépied qui justifiera sa position et oui je n'avais pas vu le béton vraiment gris clair Mais encore bravo pour ton dio

merci beaucoup
Pas bête l'idée du trépied

Mon cher Buzz, effectivement, ton tarmac est beaucoup trop sombre, je te joins photos supplémentaires pour t'aider dans ton choix de couleur, mais il y a un autre truc qui détone.
Le groupe de démarrage avec la manche à air était, si mes infos sont bonnes, réservé au Crouze qui avait, à cet effet, un clapet de chaque côté du fuselage, au niveau des quilles arrières. En plus cette couleur cacabeurk est la marque de l'AA, nous ils étaient surtout en jaune.

Le SEM n'utilisait qu'un bête groupe de démarrage tout ce qu'il y a de plus classique, la prise sur l'avion étant grosso modo où tu l'as bien situé.
Au risque de passer pour un chiant, rappelles toi que tes volets sont trop verticaux pour faire vrais. 40° sont déjà un gros max et pour finir (pas sur la tête) tu le vois d'ailleurs sur la photo que tu présentes, la crosse est toujours sortie au sol.

Sinon bel ensemble, bien monté et bien peint, il sera top avec la piste qui va bien. C'est une très bonne idée de le mettre en situation, ça donne à l'ensemble une "valeur ajoutée".

Tu ne m'en veux pas ?





En haut Hyères, en bas Landi, comme tu le vois, en plus pas de couleur uniforme

Bonne finition et a bientôt la photo finale !

Du tout mon ami au contraire
Pour le groupe de démarrage je n'avais rien retrouvé sur le net d'où le fait que j'ai fait comme ça
Pour la couleur j'en ai vu en caca d'oie je me suis donc dit que c'était les mêmes pour tout le monde.

Je compte modifier les volets lorsque je rajouterais une paveway II à la place de l'exocet
Et pour la crosse le gros point noir du kit airfix est qu'il est impossible de la baisser

Une idée pour que mon tarmac soit moins sombre ?

Toutes les remarques sont bonnes tant qu'elles sont positives ou constructives

Pour te donner des idées, garçon, il faudrait que tu nous dise quel est le support et le type de peinture, mais vu la différence de teinte, ça risque d'être de la chirurgie lourde !
Rassures-moi, le navion, il n'est pas encore collé ?

Si il l'est, pour le moins de dégâts collatéraux, sauf peut-être si le support est de la mousse (et encore) du vieux liquide de freins avec un pinceau et une fois la teinte retirée le truc habituel avec une teinte qui s'approcherait du 147 Humbrol, avec des traînées jaunâtre, en gros comme les photos !

Si l'avion n'est pas fixé, ponçage pour retirer un max de peinture et travailler par dessus ce qui restera. Profites-en peut-être pour représenter les joints, une piste ou un tarmac en béton n'est jamais d'une pièce, en gros les dalles 6 x 6 m, à voir à l'échelle.

A l'impossible nul n'est tenu si la crosse ne veut pas descendre, laisse comme c'est, tu n'est pas responsable des errements des fabricants !

J'ai peint à l'humbrol enamel 125 et le support est un bois
Non je n'ai rien collé sur le support je te rassures

La 28 ou la 147 seraient plus adaptées.
Je pense qu'un ponçage, mais pas à blanc, ce n'est pas grave s'il reste un peu (mais un peu ! ) de ce gris très sombre, surtout si c'est disposé d'une façon erratique ça donnera des changements de teinte par transparence.
Comme dit hier, le béton n'est jamais de couleur uniforme (même dans l'armée... oui, bon ) et profites en, si tu le souhaites pour tracer les dalles.
Si ton support est du contre-plaqué j'avais une technique dans le genre Attila, traçage crayon et reprise des traits avec un gros tournevis plat pris sur angle.
Ça te fait des coupes pas très propres, qui ressemblent bien à la réalité et si dans un coin, un petit morceau c'est tiré, c'est encore mieux !
Bon, ben la-dessus ARBEIT !!!

Bonsoir Buzz, ton SEM est sympa, je l'ai aussi monté car le camo Afgan sort de l'ordinaire, pour la petit histoire, le chef de détachement à l'époque avait demandé un camo 2 tons "désert", mais ça a été refusé, dommage...
Pour la piste, travailles toujours d'après photos, ça t'évitera des déconvenues. Comme le disait Fox, ton groupe de démarrage n'est pas du tout adapté à cet avion (toujours travailler avec de la doc ), la séparation entre ton "nez" et le gris de l'avion a l'air vraiment fait à l'arrache, utilises de la bande cache, pour finir, ce qui fait que ce SEM est sympa, c'est son armement (bombes GBU), un Exocet n'est pas du tout approprié, les Talibans n'ont pas encore de navires.
Pour ma part, j'ai utilisé le kit Olymp:


Cependant, c'est une maquette sympa, et je suis sûr que tu vas nous proposer à l'avenir des nouveaux projets également sympas , n'hésites pas à demander conseils avant ou pendant le montage.
A bientôt!

Oh, monsieur Dagornson sort le grand jeu !
Un Rafaut AUF-2 (celui des Jaguar et Mirage F-1) bi-bombe avec 2 GBU ( ou Enhanced Paveway 2 ?) et un Barracuda à bâbord, un bidon supplémentaire à tribord (je suppose car on ne voit pas trop), le tout de la 17 F.
C'est le gris uni de la 2è campagne (ou 3è ?) en Afghanistan, au début ils étaient en deux tons de gris sur le dessus, celui qu'on voit le plus souvent sur les photos.
Belle réalisation !
Pour sauver Buzz, comme son SEM sera sur le tarmac de Landi, on peut dire qu'il vient de faire un assaut mer au large d'Ouessant... non ?

Merci Fox, le gris uni a été employé uniquement par le détachement à Kandhaar, sans la présence du CDG, d'où le camo spécifique. Cette modif est proposée par Olymp, spécifique à ce détachement:
https://www.hannants.co.uk/product/ORA7216
Côté droit: pod désignation laser (sous fuselage côté droit), et lance leurres sous l'aile.

fox23 a écrit:

La 28 ou la 147 seraient plus adaptées.
Je pense qu'un ponçage, mais pas à blanc, ce n'est pas grave s'il reste un peu (mais un peu ! ) de ce gris très sombre, surtout si c'est disposé d'une façon erratique ça donnera des changements de teinte par transparence.
Comme dit hier, le béton n'est jamais de couleur uniforme (même dans l'armée... oui, bon ) et profites en, si tu le souhaites pour tracer les dalles.
Si ton support est du contre-plaqué j'avais une technique dans le genre Attila, traçage crayon et reprise des traits avec un gros tournevis plat pris sur angle.
Ça te fait des coupes pas très propres, qui ressemblent bien à la réalité et si dans un coin, un petit morceau c'est tiré, c'est encore mieux !
Bon, ben la-dessus ARBEIT !!!

Je prend note surtout pour mon diorama sur le 1er RHC cela évitera d'avoir à le reprendre plusieurs fois

DAGORNSON a écrit:

Bonsoir Buzz, ton SEM est sympa, je l'ai aussi monté car le camo Afgan sort de l'ordinaire, pour la petit histoire, le chef de détachement à l'époque avait demandé un camo 2 tons "désert", mais ça a été refusé, dommage...
Pour la piste, travailles toujours d'après photos, ça t'évitera des déconvenues. Comme le disait Fox, ton groupe de démarrage n'est pas du tout adapté à cet avion (toujours travailler avec de la doc ), la séparation entre ton "nez" et le gris de l'avion a l'air vraiment fait à l'arrache, utilises de la bande cache, pour finir, ce qui fait que ce SEM est sympa, c'est son armement (bombes GBU), un Exocet n'est pas du tout approprié, les Talibans n'ont pas encore de navires.
Pour ma part, j'ai utilisé le kit Olymp:


Cependant, c'est une maquette sympa, et je suis sûr que tu vas nous proposer à l'avenir des nouveaux projets également sympas , n'hésites pas à demander conseils avant ou pendant le montage.
A bientôt!

Je n'avais pas assez cherché de photos mais je repeindrais en jaune le groupe de démarrage

A l'époque je n'utilisais pas de bande cache, chose que je fais maintenant. Il faudrait que je le reprenne mais le gros soucis est que je ne me souviens plus de mes références de peintures humbrol...

Je ne sais pas à quoi j'avais pensé quand j'ai mis l'exocet... Ah je vous le dis alcool et maquettisme ne font pas bon ménage...
Je modifierais mon diorama une fois les Paveway II de hasegawa commandée

J'espère réussir à proposer de futurs projets sympa je verrais ça avec le dio du 1er RHC.
C'est grâce à vos remarques que l'on peut progresser. Merci beaucoup pour cela

Amicalement
Erwan

Celui là c'est pour l'appro en courant, celui de démarrage est à l'arrière la manche à air chaud (c'est un turboprop d'hélico). Tu as la teinte en prime . Et comme la maison ne recule devant aucun sacrifice, en prime:



C'est cadeau pour toi mon ami et regardes, si tu en a besoin à l'Arsenal, je crois qu'ils l'ont au 1/72. Tiens me v'là VRP maintenant

merci bien, je vais commencer à améliorer tout ça maintenant

Ben oui Mike, les puissances développées par les réacteurs sont trop importante pour se satisfaire des batteries en interne.
D'où la nécessité de groupes de démarrage, quelque soit la forme qu'ils prennent.
Le kéro n'est pas un produit qui s'enflamme instantanément comme l'essence de nos voiture, c'est un équivalent du pétrole lampant utilisé dans les chauffages d'appoint.

Message édité avec de nouvelles photos

Pas "très avion" du tout,meme si j'ai passé mes brevets quand j'étais jeune et fringant,je dois quand meme avouer que je suis SOUS LE CHARME en découvrant le SEM.
Les petites erreurs ne m'empèchent pas de réver devant ce zinc MYTHIQUE et toujours en service !!!
Si il y a une "retouche" a faire,c'est de relever un peu les courbures de volets,mais ca n'est pas indispensbale a mon sens,tant le coté "souvenir" est présent.!!

Merci Pelikan, Fox m'avait fait la même remarque et je compte retravailler les volets lorsque j’enlèverais l'exocet pour des Paveway II

Dagornson, juste pour info, ta photo du SEM en vol, en ventral c'est un pod Damocles qui permet le guidage des bombes laser ou IR. et sous l'aile, ce sont 2 GBU 12 de 250 kg avec le nez pour guidage laser, monté sur un Rafaut bi-bombes, ex-Mirage F-1 et pas un lance-leurres qui n'a pas du tout cette gueule.
Ce dernier figure sur le SEM de Buzz en extérieur aile bâbord, c'est un Barracuda.