steamboat paddle wheel : Te Taravana

Bonjour,

Que faire de la machinerie pour bateau à roues à aubes sinon essayer de la placer dans une coque.

Tout a commencé par un essai préalable en ajoutant des éléments non utilisés et dispersés dans l'atelier.
Des fuites importantes mais cela fonctionne gentiment. Cela ira probablement mieux quand les fuites seront éliminées et qu'un servo commandera l'inverseur.



Etude de forme pour avoir quelque chose qui ne ressemble à rien mais qui peut tenir le bassin :



Et fabrication des divers éléments :



Quand je reviendrai de vacances, il restera à lui donner une coque du type fer à repasser ...

Pour Jacques987

Quand tu rentreras de vacances, et si cela t'intéresse, fais moi signe je t'enverrai les plans d'un steamboat qui pourrait tout à fait convenir a la machine que tu nous montre. Il s'agit du "MOUNT WASHINGTON". Je crois qu'il existe en kit, mais ce que j'ai sont des "Blue-prints" d'origine US. Une vue et un bref historique du réel

Je viens de contrôler les plans, il y a également le détail de la machinerie:
Le même sous un autre angle:

Bien le bonjour

il y a aussi des remorqueurs français qu'on trouvais sur le Rhone

j'ai peut etre un plan mais faut que je cherche

Bonsoir et merci de vous intéresser à ce modèle.
Toute la documentation m'intéresse et je me ferai un plaisir de vous contacter dès mon retour.
Les bateaux du Rhône ? Quand je pense que j'ai un bouquin là dessus et que je ne l'ai même pas ouvert ... Bon il fallait y penser car la documentation reçue à la suite de la réalisation de la machinerie portait uniquement sur les bateaux américains et je n'ai pas cherché plus loin.

Ils ont du charme ces bateaux à roues

Très sympa ce début de construction !!
Bonne suite !
Stéphane

Merci à tous pour les encouragement.
On en parle au retour. Quelle idée de prendre des vacances !

Ça doit être les vacances tous les jours par chez toi

Bonsoir,

Après les vacances, on se remet au « travail » : la coque, les caissons et leurs supports.



Je ne me souvenais plus que le collage du bois est bien plus long qu’une soudure …

Avec l'atelier j'ai aussi retrouvé l'ordi et suis prêt à accueillir toute la documentation que vous voudrez bien m'envoyer. Merci d'avance.

Ça va être magnifique, j'adore ! Bon courage pour la suite.

J'ai toujours les plans du "Mount Washington" (et d'autres.....) Juste le temps de les photocopier Si tu es toujours intéressé, contactes moi par MP.

Bonsoir,
Il n'y a plus qu'à ...
Message envoyé.

Bonjour,

Avant le dernier essai :


Le test de la « piscine » :

Salut Jacques 987
Superbe ton bateau, je suis toujours admiratif devant ces petites machines à vapeur, j'aimerai bien ètre capable d'en fabriquer une

Bonjour,

Content que cela vous plaise mais au niveau des résultats ce n’est pas satisfaisant    sauf que je me suis fait plaisir en faisant tourner la machinerie en situation   .

Quelques réflexions après ce premier essai :

La coque est beaucoup trop lourde pour ce moteur qui à plein régime fait tourner les pales trop lentement – bien que ce soit assez réaliste en marche avant - mais sans offrir de ralenti.

De plus sa forme génère des tourbillons et traîne beaucoup d’eau à l’arrière (je viens de découvrir à l’instant sur un forum !).

La marche arrière est impossible car la puissance du moteur n’arrive pas à vaincre la résistance offerte par le tableau arrière.  Tout au moins c’est ce que j’imagine car le régime atteint en MAv et MAr est identique.

Il est possible d’imaginer une autre coque où on gagnerait environ 1 kg sur un ensemble actuel d’environ 3.8. Pour ce faire, il suffirait de remplacer le ctp de 15 et une épaisseur de ctp de 3 par du balsa de 20/10 …

A revoir le jour où j’irai faire mes courses en Métropole … Dans un an ?

Salut Jacques, très belle réalisation, superbe machinerie, j'aimerai avoir ton niveau en modélisme, maintenant le poids effectivement doit jouer un rôle important et c'est sûr que tu gagnera du poids avec le changement de bois mais balsa un peu trop fragile à mon goût.
Amitié
jcb

Bonjour,

Merci pour l'intérêt montré. Le balsa ne sera peut-être pas nécessaire ...

En voulant toujours au poids de la coque, un petit montage rapide qui fait qu’on passe de la coque style « fer à repasser » à la coque style « jardinière » avec un gain de 300 grammes.
Les roues s’expriment mieux avec un léger problème pour la marche arrière (pas assez de débattement ou impatience?).



Cependant, avant de mettre à l’eau, je m’aperçois que le bouchon du graisseur n’était pas serré d’où une fuite importante lors de l’essai précédent … Vous pouvez    Prochaine étape reprendre le fer à repasser pour voir !

Bonsoir,

Une idée pour gagner du poids : refaire une coque en utilisant de la « tôle » polyester de 1 mm d’épaisseur. Le gain est de 500 grammes.



Les essais dans la « piscine » sont meilleurs car la marche arrière fonctionne …

Je note que les roues sont franchement sur l'AV de la coque. En réalité, et selon la doc US que j'ai (Steamboat Cyclopoedium), Les roues d'un "Paddle Wheeler" à roues latérales (Side Wheeler) sont situées sensiblement au tiers AR. La disposition choisie ici a sûrement un influence non négligeable sur les évolutions en marche AR.
Pour Jacques987: Je ne t'oublie pas. J'ai tes plans du "Mount Washington". J'attends seulement une opportunité pour te les faire parvenir, sinon je te les enverrai par la poste. (Tu m'as laissé entendre que tu n'étais pas pressé).
Pour Info et pour les curieux, notez la présence des "raidisseurs" de la coque. En effet, ces coques étaient très flexibles et le poids important de la machine entrainait de fortes déformations de la coque compensées par ces raidisseurs. Ce phénomène était particulièrement sensible sur les "Stern Wheeler" (roues AR) ou il était nécessaire de compenser et le poids de la machine et le poids des roues.



cas d'un Stern Wheeler

Bonjour Jean,
Effectivement il n'y a pas grand chose à voir avec un modèle réel : c'est construit pour la machinerie et il a fallu tenir compte de sa masse.
Pour la documentation tu as tout le temps ...
Par contre merci pour ce que tu envoies. Je n'avais pas saisi le rôle de tous ces raidisseurs. Je vais en faire profiter mes lecteurs si tu le permets.

Pour Jacques987
Bien sur que tu peux faire profiter tes lecteurs des quelques éléments que je te donne. Je les complète par ces quelques schémas. C'est en anglais mais les dessins sont parfaitement compréhensibles sans en maitriser la langue.