Vickers Wellington

Ahhhh, ben là tu m'en bouches un coin. Ca m'apprendra à ne pas vérifier avant de "l'ouvrir" ou plutôt d'écrire.

A bientôt Pat, merci.

Na Lia, Castor a raison, les caches, il n'y a que ça de valable :



Et un peu plus tard, tu passeras à l'aérographe :



Pat_2b

Castor a écrit:

Ahhhh, ben là tu m'en bouches un coin. Ca m'apprendra à ne pas vérifier avant de "l'ouvrir" ou plutôt d'écrire.

A bientôt Pat, merci.

éventuellement regarder dans un dico...

fox23 a écrit:

Castor a écrit:

Ahhhh, ben là tu m'en bouches un coin. Ca m'apprendra à ne pas vérifier avant de "l'ouvrir" ou plutôt d'écrire.

A bientôt Pat, merci.

éventuellement regarder dans un dico...  

Ben oui mon bon Fox!

patdxfr,

Pour l'aérographe, j'attends encore 1 mois ou 2, je suis occupée à faire de la place pour faire une cabine a peinture (maison)

Sympa l'avion de ligne, mais pour en faire 1 alors je commence par celui-ci.


Airbus A330 peint pour l’occasion dans les couleurs de la Belgique et équipé à l’intérieur d'un tapis de gazon artificiel.

Bonjour,

Perso, je n'ai jamais eu de cabine à peinture, je ne sais pas comment on fait pour manipuler aisément la maquette là dedans et voir ce qu'on peint. J'utilise des vieux journaux pour protéger mon plan de travail.

Bonne journée.

Coucou Castor,

j'ai vu pas mal de vidéo. Et apparemment facile a faire et surtout réduit bien les émanations et les odeurs.

Une fois faite si je vois que ça ne va pas ben, je retourne au vieux journaux, et si par contre, ces mieux. Bon faut que je la fasse pour savoir, suis curieuse moi

Na Lia a écrit:

patdxfr,

Pour l'aérographe, j'attends encore 1 mois ou 2, je suis occupée à faire de la place pour faire une cabine a peinture (maison)

Sympa l'avion de ligne, mais pour en faire 1 alors je commence par celui-ci.


Airbus A330 peint pour l’occasion dans les couleurs de la Belgique et équipé à l’intérieur d'un tapis de gazon artificiel.

Très sympa cette décoratio, en hommage aux diables rouges je suppose... Pour la photo de la décoration extérieure de l'avion, c'est un A320 family que tu nous montres la. Le 330 est reconnaissable par la présence de quatre roues sur chaque jambe du train principal

On arrive à faire de belles peintures au pinceau, comme à l'aérographe d'ailleurs mais je ne sais pas si le plaisir est le même par contre

Na Lia a écrit:

Coucou Castor,

j'ai vu pas mal de vidéo. Et apparemment facile a faire et surtout réduit bien les émanations et les odeurs.

Une fois faite si je vois que ça ne va pas ben, je retourne au vieux journaux, et si par contre, ces mieux. Bon faut que je la fasse pour savoir, suis curieuse moi

Tu m'aurais dit qu'une nana n'est pas curieuse, j'aurais eu du mal à te croire.
Pour l'aérographe, ce qui est certain, c'est qu'il s'agit du meilleur outil pour appliquer une belle peinture.
Il nécessite, certes, un apprentissage préalable (rendu fort simple avec YouTube ou Dailymotion).
Les seuls "secrets" qui n'en sont pas, résident dans la bonne dilution de la peinture, le dosage à l'application et l'entretien du matos..
Le pinceau sera toujours présent, pour les retouches, le repiquage des détails, les jus et brossages à sec etc...
L'aéro te permettra de tirer le meilleur parti des acryliques qui sont plus contraignantes voire, pour certaines impossibles à appliquer au pinceau. Je les trouve plus confortables d'utilisation que les Enamel. Je ne dis pas qu'elles sont mieux ou meilleures, cela est une histoire de goût, mais leur utilisation est hyper agréable à l'aéro (dilution, odeur, nettoyage etc...). De même, une peinture métal sur un avion par exemple ne donnera jamais un aussi beau rendu au pinceau qu'à l'aéro (ou à la bombe à la rigueur).
Je n'ai certes pas le niveau d'un "Noratlas" (pour les avions) ou que La Veille, Gianluca, Pat, D645, Jérôme V, M. Bérenger et j'en passe (pour les bateaux), mais dans le temps, j'ai utilisé tous les types de peinture, à l'aéro comme au pinceau, c'est pour cela que je me permets de te donner mon humble avis.
L'investissement initial semble élevé, mais la durée de vie d'un bon matos bien entretenu tiendra dans le temps (mon premier aéro qui a 28 ans a bien mieux vieilli que moi!!! ).

A bientôt.