Bac de Seine N°18 de Mesnil-sous-Jumièges au 1/20ème

Bonjour

Oui les petits chamgement sont, une antenne AIS, des coffres de rengement pour les brassières, une pompe de secoure, une reduction du nombres de bouées sur le pont de 8 a 6.
Une petite question , le bac navigue avec des propulseurs Voith?

Bonne fin de journée.

Bonjour marin de seine

Merci pour ces renseignements quant aux modifs.
Pour ce qui concerne la propulsion je n'ai pas utilisé de voith Schneider pour la maquette, il aurait fallu une maquette au 1/10ème donc trop grande (3,20m) pour utiliser ceux vendus "très chers" dans le commerce et pour lesquels la moindre petite branche ferait de gros dégats dans les fines pales verticales.
J'ai remplacé par 4 tuyères kort opposées 2 par 2. Ce sont des tuyères qui tournent et font office de gouvernail en même temps.

Si tu le souhaites, je te mettrai une photo de ce que j'ai fait et qui me parait une pas trop mauvaise solution. Il faudrait être mécanicien et horloger en même temps pour réaliser des voith à cette échelle, ce dont je ne suis pas capable.

Par contre j'ai réalisé sur le pont du bac l'emplacement des voith

Amicalement

superbe réalisation, on s'y croirait !! je suis totalement fan

Bonjour

Merci gredebert pour le compliment.



Alors encore deux photos, mes préférées: une sans repère d'échelle, l'autre avec.

Je vous laisse deviner laquelle!





Amicalement

La 1ère mérite la une du canard du coin....coin

Démat
Belle réalisation avec de jolies photos Bravo!!

Vraiment tip top Bravo c'est un régal pour les yeux
Amicalement
Lionel

Bonjour

J'ai fait une petite récapitulation des modèles que j'ai construits durant ces dernières années.



Si vous avez des questions..........

Amicalement

Bonjour,
Un bien jolie flotte, la péniche, la jonque Yu Kong... ça me parle ! toi qui est du Havre il y a de belles choses dans ton pays ... LE HAVRE bateau feu il est bien chez toi ???
J'ai fait 3 bateaux de Graville du Havre , le St Marc porteur à déblais 1934 , l'Ondée de la MN 1934 , et le BF 7 Bassurelle 1949 !
Bravo pour tes superbes navires  !

Bonsoir Jean Jacques,
Magnifique ce Bac

Tes autres réalisations aussi,

Quel est le navire "supplier" (en rouge et jaune) svp?

Bonjour Daniel le Vendéen

J'ai fait un tour sur ton blog.
En dehors des 2CV, traction et autres véhicules, tu as aussi de magnifiques modèles réduits. Bravo!!

Quelques photos du bateau feu du Havre:





Ses cornes de brume particulières:



Amicalement

Bonjour OVL

Quel est le navire "supplier" (en rouge et jaune)

Il s'agissait au départ de l'AZIZ, kit vendu par une société anglaise: 



 Les principales modifications ont été: les couleurs, le nom, ajout de lances à mousse..etc...                                          






Ce supply (le réel) a encore subi depuis de nombreuses modifications: coupe du mât principal au ras des cheminées,  renforcement de l'étrave... Il sert de bateau à tout faire maintenant dans le fond du port d'Aberdeen en Ecosse où il rouille tranquillement.



Amicalement

Tres beau batiment !!




Merci a toi et aux medelistes qui envoient de telles beautés.

Merveilleux!! J'aime tant les bacs et je me sent moins seul dans la réalisation de ces modèles particuliers et assez rare finalement. Bravo pour cette réalisation super sympa !!

Jean-Jacques bonjour,

J'aime beaucoup ton Red Karina.  Le modèle a fière allure et les couleurs choisies le rendent plus "fringant" encore...

Je partage avec toi (et beaucoup d'autres semble-t-il) l'intérêt pour ce genre de navires... On oublie trop souvent qu'ils furent des moyens de communication essentiels. Avec les ponts (rares à une certaine époque), les gués (rarissimes), c'était le seul moyen de passer d'une rive à une autre.

J'ai d'ailleurs dans ma documentation une étude qui se veut exhaustive sur les bacs du Rhône...

Elle pourra peut-être t'intéresser.

Grâce à la cartographie annexée on peut encore localiser aujourd'hui les points de traversée.


http://www.patrimoine.rhonealpes.fr/dossier/gues-bacs-bacs-a-traille-et-ponts-de-bateaux-du-rhone/5490f15f-25e9-46af-99c4-31462e1bb048#description

Bravo encore.

P.-H.