Snowberry / La Bastiaise

Bonjour à tous,

Venant d'acheter la maquette Revell du HMCS Snowberry, je souhaite la transformer en patrouilleur "la Bastiaise", corvette de classe Flower livrée à la Marine Nationale dès avril 1940 et coulée par mine au large d'Hartelpool le 22 juin 1940.

Une fois terminée, "la Bastiaise" figurera dans un diorama, pendant naval d'un diorama terrestre en cours de réalisation, montrant du matériel d'origine étrangère utilisé par les Forces Armées Française en 1940. Ainsi, "la Bastiaise" sera survolée par un bombardier/torpilleur "Vought Vindicator", de fabrication américaine.

D'après les premières recherches documentaires que j'ai effectuées, il appert que plusieurs adaptations s'imposent :
- le pont avec rabotage de la coque sur la partie avant
- un deuxième mat
- le bloc passerelle
- le 2 pound AA à remplacer par un bitube Hotchkiss de 13,2 m/m
et la liste des transformations à effectuer semble ne pas être exhaustive.

Ainsi, je demande à tous ceux qui pourront m'éclairer sur le patrouilleur "la Bastiaise" : sa conception, ses aménagements, ses agencements, son numéro de coque, la disposition de son nom sur la carène et tout ce qu'il convient d'en connaître pour mener à bien cette réalisation, de bien vouloir me contacter.

Je vous remercie par avance de tout le concours que vous pourrez m'apporter.

Cordialement

Jeff.

bonsoir à tous,

trois ans après mon premier post sur le sujet, un début de solution pourrait se profiler. La marque polonaise MODELIK, propose un livre de découpage d'une maquette en carton de la corvette HMCS Agassiz à l'échelle 1/100ème. Il s'agit d'un bâtiment de la classe Flower dans sa version originelle, identique à la Bastiaise. 



Ainsi, les éléments carton de ce livre, ramenés à l'échelle 1/72ème, pourraient me servir de patron afin de réaliser les guides nécessaires au découpage de la coque et à la confection des pièces pour effectuer la conversion.

affaire à suivre

amicalement

Jeff

Bien le bonjour 

ça doit le faire si en plus tu as une bonne doc photo

Salut Jeff,

Pourquoi ne pas chercher sur le net une Flower déjà au 1/72, comme le kit Revell par exemple (ICI)?

salut Dundee,

je ne comprends pas ce que tu veux dire. Toutes les Flower au 1/72ème montées d'origine sont du type "tardif", résultant des refontes de 1942. Les seules a être dans leur version originelle sont issues de transformations.

amicalement

Jeff

Tu pourrais garder à coque et scratcher ce qui doit être modifié. Ça pourrait t'aider non?

salut Dundee,

c'est déjà fait, j'ai enregistré les photos des différentes étapes mises en ligne par un connecté anglophone sur un site dont j'ai oublié le nom. Je sais qu'il me faudra de la carte plastique ainsi que divers parements d'accastillage au 1/72.

amicalement

Jeff

hello
encore un topic que je vais suivre avec attention

bonjour à tous,

désolé de vous répondre si tard mais des impératifs personnels ne me permirent de venir plus tôt sur le site. 

je tenais à vous remercier de tous vos encouragements, même si je ne vais pas entamer ce chantier immédiatement. Un grand merci particulièrement à Sang-Plomb dont je souhaite profiter (sans en abuser, rassurez vous), des connaissances et me permettre une question que voici : j"ai remarquer que sur les corvettes canadiennes de type HMCS Agassiz, la poupe est plus large que sur les Flowers reproduites par Revell. Je n'arrive pas à voir, sur les photos de Flowers françaises du type Bastiaise (capturées par les allemands) si la poupe était également élargie ou non. Pourriez vous me dire si cela était le cas ou si je peux laisser la poupe dans l'état tel que représenté par la maquette originale? La Bastiaise était du premier type de Flower.

De plus, je vous demanderai de saluer le Québec pour moi. Une partie de ma famille y habitant (Longueil & Montréal), j'y ai passé un mois de vacances en 1985 et avais trouvé les québécois très aimables animés d'une très grande ouverture d'esprit. L'une de mes cousines m'avait également amené à Québec où j'avais pu voir le château de Frontenac (j'espère que l'orthographe est bonne) et le vieux fort, seule fortification du type Vauban existante en Amérique du Nord.

merci encore, cordialement

Jeff

Bonjour,

Je vous envoie d'autres informations utiles pour la construction de cette corvette. Sur le site http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?12196, j'ai brève histoire de cette corvette qui fit naufrage avant le 22 juin 1940 armistice franco-allemand à Rethondes. 
Le livre de référence sur les corvettes est:dans la collection Anatomy of the ship, rédigé par John McKay et Johon Harland "The Flower Class Corvette Agassiz" c1993. Le 18 juin j'ai payé 39.95$ canadiens comprenant les frais de postaux. Alors vous devez magasiner le truc est de consulter par exemple Ebay Canada, puis Ebay USA, puis Ebay UK, puis Ebay France afin de trouver la meilleure aubaine.
La revue Navires & Hìstoire a publié le numéro hors-série 28 "Les Corvettes FLOWER chiens de berger de l'Atlantique Nord" 40 des 80 pages sont consacrées aux corvettes sous pavillon français. Des informations sont portent sur La Bastiaise.

Les amateurs de jeux de guerre connaissent le seu de guerre avec cartes Axis&Allies http://aaminis.myfastforum.org/about2518.html&highlight=
Parmi les navires illustré nous retrouvons:





Sur le site: http://aaminis.myfastforum.org/archive/project-france-flower-class-corvettes-done__o_t__t_25783.html
vous trouverez toutes les corvettes françaises dont:


Ma blonde, mon fils unique et moi sommes nés à Québec mais nous demeurons maintenant  à Lévis. Celle-ci est située en face de la ville de Québec, sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Depuis la terrasse Dufferin qui borde le Château Frontenac( et non pas du Château de Frontenac)le visiteur peut apercevoir une partie des villes de Québec et  de Lévis ainsi que les traversiers qui relient les 2 villes. Depuis la venue en 1967 du paquebot France et du croiseur Colbert avec le général de Gaulle, les 2 rives du fleuve furent réaménagées et très embellies. Québec est jumelé depuis 1962  avec Bordeaux. Sur les 2 rives du fleuve les 2 villes ont reproduit le concept du miroir d'eau de Bordeaux au grand plaisirs de tous.

De la rive sud du fleuve Saint-Laurent, je vous souhaite bonne lecture!

merci pour tout, je n'ai plus qu'à m'atteler.

amicalement

Jeff