Dio Richelieu à Dakar 1941-1942 : Partie-2 (Trumpeter 1/350°) par LA VEILLE

Il est splendide ce hangar, je suis admiratif de tout ces détails. On peut se poser la question de la visibilité de l'ensemble quand la maquette sera terminée, mais maintenant qu'on connaît l'existence de tous ces détails jouissifs on ne fera que les chercher du regard

Bravo Nicolas !!!!!

Méfions-nous, Nicolas à passé un contrat avec Belzébuth ! Ce super détaillage en est la preuve, c'est réellement démoniaque, que dis-je diaboliquement précis.
Nicolas, juste entre nous, tu as l'adresse pour le diable, j'aurais besoin d'aide aussi
Fini, ton dio va tenir plus de l'orfèvrerie que du modélisme ! Bravo à toi !!!

Bonjour Nicolas

Félicitations pour ton hangar, l'aménagement de la structure et des renforts donnent un rendu très réaliste

bonsoir a tous

merci pour vos gentils commentaires les gars ,content que cela vous plaise Jean, le chef mécano n'avait pas accroché une pinup dans la septième travée bâbord, mais une photo de Mireille Balin dans pépé le moko et pour la caisse a outils ,t'inquiète ,c'est prévu . fox, point de diablerie et pas de virus non plus castor
en m'occupant du hangar , j'ai révisé mon assemblage coque-deuxième pont-superstructure , j'en suis a la version 3.0 et cela sera la dernière
tout d'abord sous le deuxième pont ,j'ai collé des entretoises en tube



le deuxième pont est fixé pas une vis et un écrou



puis la superstructure est a son tour fixé , mais ce coup ci avec deux autres vis et écrous



tout est bien maintenu en place et pas besoin de colle pour assembler cet ensemble . il va sans dire que les vis vont êtres coupées a ras des écrous . la cheminée ,le château, et la tourelle de 152 cacheront les écrous
a plus pour de nouvelles avancées
cheers
Nicolas

Quel travail, mais sérieux tu vas repousser les limites encore longtemps ????

Le pont en bois est super bien posé, mais le coup des tiges filetées et des écrous ... je suis sur le cul!

Te connaissant maintenant, tu as bien sur installé des écrous genre Nylstop pour éviter le risque de desserrage !

Non, c'est pas des Nylstop ça se voit

Bonjour,

Pourquoi assurer une telle fixation Nicolas?
Un collage des superstructure n'est-il pas suffisant?

C'est un système ingénieux

bonjour nico toujours un plaisir de suivre tes avancées le détaillage du hangar est formidable.et entre nous arrêtes de nous faire croire que c est un dés de 1cm carré. en faite il en fait 10
je plaisante biensure, c est vraiment minuscule et cela réhausse énormément la trompette.j aime beaucoup la photo prise de l intérieure du hangar superbe
amitiés
stef

Castor a écrit:

....Pourquoi assurer une telle fixation Nicolas??......

bonsoir a tous

Hugues ce type d'assemblage me permet de mettre la dernière superstructure en tout dernier sans collage risqué
pas eu beaucoup de temps pour bricoler , mais suffisamment pour passer une étape assez importante a mes yeux , a savoir le vieillissement enfin je ne vais pas transformer cette partie du Richelieu en truc cradingue ça c'est pour la coque ,en effet a la vue des photos ,toutes les superstructures présentaient une peinture relativement propre , fatiguées , mais propre . pour ce faire je vais utiliser des Jus , comme je peint a l'acrylique ils seront a base de peinture a l'huile et de white spirit .



il y as plus de peinture dans la coupelle de droite car il s'agit d'un gris de payne qui est translucide , le reste, noir ,raw umber ,burnt umber ,pour elles pas besoin d'en mettre plus .
avec une pipete pasteur (achetées par mille) je verse mon white spirit dans les coupelles pour faire les dilution a l'aide d'un pinceau



j'applique mes jus dans tout les recoins de mes pièces a traiter







je reprend tout cela en enlevant les surplus de jus a l'aide d'une brosse large imbibée de whit spirit  ,et que j'essuie a chaque fréquemment sur un chiffon  





le résultat est a mes yeux , plus "subtil" en faisant des jus léger  







sur les photos les nuances sont un poil bouffées par mon éclairage. je ne fais pas de drybrush a cette échelle , mais j'appliques des petite touche de peintures blanche sur les arêtes ou autre zones exposées au soleil , touche de peintures  que j'étire a l'aide d'un pinceau (je mettrai de photos de cette étape si cela intéresse)    
je vais pouvoir coller les pont et commencer la peinture de la coque
cheers
nicolas

Très intéressant.
Pas de dry brush donc, ça tombe bien, parce que ça me foutait les ch'tons avec la PE.
Je suis preneur pour ta proposition d'instruire l'inculte que je suis pour la peinture des arrêtes.

Superbe Nicolas, et bien illustré. Je suis comme Hugues, un cours sur l'eclaircissement des surfaces m'instruirait fortement.

Magnifique démonstration

LA VEILLE a écrit:

Castor a écrit:

....Pourquoi assurer une telle fixation Nicolas??......

je reprend tout cela en enlevant les surplus de jus a l'aide d'une brosse large imbibée de whit spirit  ,et que j'essuie a chaque fréquemment sur un chiffon  

Salut Nicolas,

T'as jamais de pièces qui se décollent par effet mécanique de la brosse?

Y'a pas a dire, ton hangar est superbe
Il manque encore le portrait dédicacé de Mireille Balin (elle qui allait connaitre un destin plutôt tragique à la fin de la guerre   )
Vivement la suite
Jean

Merci pur ces explications hyper interessantes

c'est surtout ca qu'on aime chez toi ! ta volonté de partage

pour Nico hip hip hip....

Vivement ton tuto sur les éclaircissements et autres diableries faisant toute la différence et grand bravo pour cette démonstration !

migou31 a écrit:

....Il manque encore le portrait dédicacé de Mireille Balin ...

bonsoir a tous

Jean t'inquiète le portrait sera mis
je vais vous exposer "ma" façon de vieillir les superstructures . je suis un déçu car les photos ne sont pas des plus explicites , mais je vous montre tout de même .
pour commencer le matériel



les noix de peintures a l'huile sont déposées sur une feuille ,afin que cette dernière absorbe l'huile des peintures (reste ainsi ,quasiment que les pigments et la base). du white spirit ,des pinceaux triple et double zéro , et des brosses plus ou moins large

du blanc pur et déposé sur les arêtes, le haut des caissons ,et autres capots



et ensuite au milieu des grandes surfaces grises



ces taches sont ensuite étirées a l'aide d'une brosse légèrement imbibée de white spirit



il faut fréquemment essuyer sa brosse.
le blanc étant fait ,j'attaque les coulures dus a l'eau de ruissellement (il pleut a Dakar) et les trainées de "rouille"
par exemple a chaque angles bas d'une grille d'aération, je dépose une micro goute de gris de Payne



je les étires avec une brosse sèche



le résultat est trop tranché ,donc je les attenus avec un double zéro l'égerment imbibé de whit ,et ceux toujours du haut vers le bas



les teintes "rouille" (TON et TOB) sont appliquées elles aussi en micro goute et étirées a la brosse imbibée de white



ne pas hésiter a varier les teintes,et comme vous pouvez le voir des coulures sombres sont faites sous les sorties des aérateurs (gris de payne)



on peux aussi faire des traces blanches



voici le résultat



je n'irais pas plus loin, a mes yeux ca fait le job

le "plancher" du garage est lui aussi traité , éclairci au blanc mélangé au gris de Payne et quelques taches au sol



le petit rond blanc est l'élévateur des hydravions , les deux gros ronds blancs sont les emplacements des catapultes ,car ,comme je vais poser l'ensemble a la fin du montage ,une petite rondelles du même diamètre que les trous , collé sous le fut



permet de poser l'ensemble avec précision



voilas j'espère avoir été clair dans mes explications (ce qui n'est pas mon fort)
cheers
Nicolas

Merci pour ce pas à pas, très explicatif avec tes photos

Salut Nicolas

Belle démonstration de patine et en plus à travers le récit on sent que tu vis ce navire
c'est aussi astucieux de prévoir des systèmes de centrage pour coller les catapultes
ça évite les dérapages

Bonne suite et bonne soirée

Amitiés

Parfaitement explicite.Ne reste plus qu'à tenter de faire la même chose!!!

Très fort le vieillissement à cette échelle et avec ce détaillage. Et en plus super clair comme explications avec les photos.
Merci !

Merci pour ce tuto parfaitement explicite Nicolas.
Il va encore déchirer ce 2éme Richelieu.

Bonne soirée.