U-boote type VIID au 1/72 (U218)

Bonjour à tous   

Voilà mon travail en cours   

Modification du kit "revell" u-boote type VIIC à partir du kit de modif n° SN 72005 de chez "special navy"afin d'obtenir un type VIID (mouilleur de mines), le kit sera amélioré par de la PE de chez "eduard" avec une petite touche perso pour obtenir le U-218, je suis preneur de toutes photos de ce u-boote dans sa configuration juste après son lancement (donc sans schnorchel, sans "jardin d'hiver" rallongé, ni camouflage etc..)

quelques photos   

en gris foncé le kit "special navy" + les pièces en résine









la planche PE "eduard" et la petite planche de decalco livrée avec le kit "special navy"

évidage des différentes écopes de la coque ( grand moment de solitude ) un coup de meule un peu trop appuyé et on passe à travers   



A+

cordialement   

Teufel

 

Beau début, en effet c'est fragile   

Bel exercice de conversion, tu pars sur de la dentelle de plastique, bravo!
A+
Gilles(Lostiznaos)

Bonsoir à tous   

ouaip!!!!!!!    la mini perceuse a du boulot, elle fait ce qu'elle peut   , ça dégage , la coque n'est pas fière    ( elle crisse sous les fraises ) mais le travail avance   

Perso, je suis couvert de mini copeaux de plastique qui me collent de partout    

A+

cordialement   

Teufel

 

Bonsoir à tous   

quelques nouvelles de mon chantier   

Collage des 1/2 coques, ajustage ponçage niveau allongement de la coque, aménagement succint de l'entrepont pour éviter de voir à travers les ouvertures de la coque, présentation du pont (sans collage), début des poses des raidisseurs des ponts AV et AR

voilà pour l'instant   









A+

Teufel

 

Superbe début de montage pour ce sous-marin de la marine allemande,bon courage pour la suite ,mais quelle est son histoire ?

Bonjour beau sujet je vais suivre. Amitié

sacré boulot de chirurgie...

vivement la suite

Bonjour à tous   

le U-218 est le dernier d'une série de 6 u-boote (U-213 à U-218) de type VIID (dérivé du type VIIC modifié par allongement  de la coque d'une dizaine de mètres derrière le kiosque afin d'y loger des puits verticaux servant à mouiller des mines   

Le U-218 est le seul type VIID ayant survécu à la guerre (les 5 autres ayant été coulés)  il se rend aux alliés le 12 mai 1945 à Bergen.
  Il est transféré à Loch Ryan en Écosse plus tard dans le mois de mai pour participe à l'Opération Deadlight   

Il est coulé le 4 décembre 1945 à Inishtrabull en Irlande du Nord    

cordialement

Teufel

  

Un joli modèle de crêpe dentelle...  

Beau rallongement   

Bonsoir   

suite de mon U-218   

le U-218 est à coté du U-552 ( type VII C) afin de comparer la longueur de la coque et la forme de la section centrale du pont.  

Quelques détails spécifiques au U-218: certains emplacements des écopes babord /tribord ont été supprimé d'autres au contraire ont été rajouté

les raidisseurs de la section centrale du pont ont été créé ainsi que les lignes de soudures des balasts














si vous avez des photos de la baignoire d'un type VII D ( ou mieux le U-218 ) je suis preneur   

merci d'avance

cordialement

Teufel   

Kaleun

Bonjour beau travail, bonne continuation. Amitié

Travail très propre, bravo.

Pierre

Ton travail sur ton sous marin est superbe ,quelle dantelle tu fais !,félicitation ,quelles sont les dimensions de ton bateau .

Bonsoir   

la longueur est d'environ 1.06 m   

cordialement

teufel

 

1,06 m ! Ah oui quand même, belle bête.
Le résultat sera, j'en suis sûr, magnifique.
Bon courage pour la suite.

Pierre

Bonjour à tous  

Suite à un problème de conformité rencontré sur les 5 portes du compartiment des mines ( kit de "modif special navy 72005") : impossible de trouver une photo de ce modèle de porte.

Aucune réponse sur les différents forums, même pas chez le fabriquant en Tchéquie, j'en ai donc déduit que ce modèle de porte n'existait pas , dans un premier temps je fus intéressé par le kit "schatton modelbau 72160" incluant le dernier modèle de porte (grilles): mais c'est du "grand n'importe quoi".

N'ayant aucune solution rapide , je les ai fabriquées conformément au premier modèle monté sur certains types D (voir photo du U-215)





, je ne sais pas si l' U-218 fut équipé de ce modèle de porte au début de carrière mais il faut bien avancer.

Donc, reperçages de tous les trous du compartiment de mines, évidage partiel des puits de mines de 1 à 4 pour créer une vide sous les plaques présentées fermées, évidage complet du puits  5 afin de positionner une mine SMA (à faire en scratch)  avec les 2 demi trappes qui seront présentées ouvertes, fabrication de 10 demi portes pour les 5 puits de mines



Voila,voila  

A+

Teufel

Quel boulot ! c'est d'autant plus difficile quand on a pas la documentation adéquate.

bonjour vraiment un joli montage il y a pas a dire
bonne continuation
a+
stef

En cherchant dans mes bouquins, j'ai trouvé cette photo si ça peut t'intéresser

Bonsoir à tous  

Merci pour la doc et pour vos encouragements  

J'ai eu un retour de "special navy", ils sont désolés de ne pouvoir m'aider, en effet ils n'ont pas de doc et les infos pour ce kit ont été fourni par un maquettiste/historien allemand !!!!!!!!!!!!  

Bon, ce n'est plus un problème car j'ai réalisé les 10 demi-trappes, elles sont juste posées (non collées) sur le pont pour voir ce que cela donnera, manque une bille de 16mm de diamètre pour réaliser la mine SMA et à réaliser les articulations et les taquets des portes  





voilà pour le travail  

A+

Teufel

Ça le fait bien, en effet ce n'est pas facile de trouver de la doc

Bonsoir à tous  

Je n'ai pas trop le temps en ce moment mais j'essaie d'avancer mon kit  

quelques photos

je n'étais pas content du bloc de résine fourni car il manquait de finesse pour la partie supérieure du massif du compartiment des mines donc j'ai décidé de refaire le dessus dans une feuille de plastic card





un peu de détails supplémentaires pour le kiosque





Voilà c'est tout pour ce soir

cordialement  

teufel  

Bonjour très belle modification, bonne continuation. Amitié