Mon premier sous-marin

Suite du roman.....

J'ai fait plonger le soum dans ma baignoire
il est très lourd pour un bateau qui a l'air petit  7 kg environ dont 4 de lest
moralité il vaut mieux le faire plus petit
le cylindre principal  faisait 75 cm de long ( 9,8 cm de diamètre)  j'avais peur de manquer de place mais 65 cm auraient suffit

le lest dans un cylindre en dessous( 4,5cm) est finalement une bonne idée  
il est rempli de plomb et de tiges de feraille à béton collées avec de la résine





J'ai eu quand même un gros problème car l'eau s'est infiltrée et la queue s'est décollée en rondelles   ....J'ai donc réparé et repeint avec plus de soin ( 5 couches de laque plus la peinture noire mat de finition et coulé de la résine le long de l'arbre d'hélice

le passage de l'antenne m'a donné aussi du fil à retordre,  j'ai enserré le passage avec un oeuillet enfilé sur de la gaine électrique  car l'antenne doit pouvoir être retirée avec le récepteur qui va aussi dans ma FREMM

j'ai changé l'interrupteur qui prenait l'eau en en mettant un à bascule,  rogné savamment... et recouvert d'un caoutchouc taillé dans de la chambre à air de vélo collé avec de la choucroute que j'utilise beaucoup comme mastic

l'étancheité du couvercle est assuré par du Rubson .
On voit aussi en dessous les deux vis qui tiennent la soute à lest  et le gouvernail surdimensionné.

Les prochains essais de plongée seront effectués lors de l'expo du club les 7 &8 mars prochains à Arradon

C'est pas évident un sous marin   

NNon,mais c'est plus intéressant qu'un marin saoul!! (je n'ai pas pu m'empècher   )
Amitié

Ah le bon jeu de mots   

Aujourd'hui pose du joint Rubson acheté à Intermarché
On m'a mis en garde sur l'étancheité qui est un problème sur les sous-marin même si le mien ne fera qu'effleurer la surface

j'ai pris soin de mettre un film transparent sous le couvercle du pont sinon le collage aurait gêné l'ouverture

les trous des vis sont espacés tous les 5/6 cm c'est recommandé... j'ai serré ensuite à la clé de 10 les 16 boulons et j'attends que ça sèche 24 heures

Salutations,

Beau projet qu'un sous-marin. Le matériau utilisé est assez courant depuis quelques années, ça permet de faire un premier (ou pas) modèle simple et solide.

Pour les passe-coque, il existe des modèles très bien conçus et pas très onéreux chez Tecnimodel.
L'interrupteur, j'utilise un interrupteur magnétique placé à l’intérieur de la coque pour allumer la radio.
Un aimant passé le long de la coque actionne le relais.
L'avantage: cela évite un risque de fuite supplémentaire.

L'antenne: laisse la déroulée dans la coque, cela évitera encore un risque de fuite, et ton antenne dans l'eau risque de se corroder avec l'eau qui va s'infiltrer dedans (au bout de la gaine).

Au sujet du lest, se faire des petits lingots de plomb en récupérant de vieilles cana en plomberie, des lests au rayon plongée des magasins de sport, ou rayon pêche pour des petits plombs, pratique pour faire un équilibrage au poil.

Je ne suis pas fan du silicone de salle de bain, c'est économique mais dans le temps ça s'abime assez vite je trouve.
J'utilise du néoprène étanche.

Lors de la construction de ce genre de modèle, il faut se dire que le poids du bateau sera égal à son volume immergé. On peut calculer de façon simplifiée le volume pour se rendre compte du poids total du lest qu'il y aura à embarquer (volume du tube étanche dans ton cas).


Voilà...

Bonne continuation.


Cdt,


François

Dernière édition par Akula le Sam 15 Fév 2014, 09:10, édité 1 fois

Oui, il a toujours de bons conseils et une bonne expérience   

Quand je soulève l'ensemble , il est tellement lourd que je me demande comment ça peut flotter   
Ma balance est certainement un peu fausse dans les premiers kilos, le calcul facile à faire donne une idée, heureusement j'ai testé dans ma baignoire !
Il reste à voir si la vitesse sera suffisante pour le faire s'enfoncer
pour l'antenne j'étais inquiet de devoir la laisser sous la surface mais si ça n'a pas d'importance je boucherai le trou de sortie .

Je lance ici un SOS.....  

Je n'arrive pas à initialiser les ( j'en ai deux ) variateurs Futaba) MC230 CR  malgré une lecture attentive de la notice assez peu explicative d'ailleurs .....(qui semble surtout concerner les voitures)
j'aimerais bien avoir marche avant, neutre, marche arrière  et je n'y arrive pas  
Y a-t-il un truc...?

J'avais promis une photo de ma pelle à bateau:  la voici

C'est pas bête, bien trouvé