Porte-avions R95 Arromanches [Heller 1/400°] de franckyamaha

Olivier des infos pour ton Arro:

La sortie de transformation avec une mini piste oblique est en juillet 1958.
Cette modification portait la largeur maxi du pont d'envol à 35,97 m, soit 9 cm au 1/400. Il y avait aussi mise en place d'un miroir d'appontage et la dépose d'une partie (je n'est pas d'infos précises la-dessus), de l'armement AA existant.

Attention aux brins d'arrêt, sur les 10 initiaux, 4 seulement étaient modifiés pour être perpendiculaires à cette piste oblique. A cette période correspond le marquage de pont H, comme Arromanches
Pour le marquage de piste, il y eut aussi de fortes évolutions liées à son activité changeante.

Selon la période que tu vas choisir, il y aura les Fouga Zéphyrs, les Breguet Alizé, mais jusqu'en 1964, date de leurs derniers appontages, tu peux envisager les Corsair FAU-7.

Tu peux aussi, sur une seule date, en 1964 aussi, le transformer en livreur, en chargeant les Crouze sous cocon (plus facile pour la déco ) qu'il alla chercher à Norfolk.

Autre solution sortant de l'ordinaire, il eut un important rôle de porte- hélicoptères dans la période que tu souhaites, avec une palanquée de HSS-1.

Tu peux aussi envisager un mix avec quelques HSS-1 et des avions comme évoqué plus haut.

Voilà un premier jet, à charge de revanche parce que je compte le monter aussi dans un avenir assez proche, alors si tu as des infos complémentaires, je suis preneur !

oliwal88 a écrit:

[…] la version de l'Arromanches que je souhaite faire et donc de 1960 jusqu'à son désarment, donc quels avions étaient à son bord ? (y a-t-il eu des Fouga Zéphyr)[…]

Les CM-175 Zéphyr ont été utilisés par des escadrilles école (57S, 59S, section "Fouga" de Landivisiau, et, possiblement 2S - servitudes-liaisons) ; mais ces éléments n'étaient pas "embarqués" à bord de l'Arromanches à titre de dotation… ils ne restaient à bord que le temps de l'entraînement/formation (appontages/catapultages), dans la journée.
En revanche, les appareils embarqués opérationnellement à cette époque-là ont été des Vought F4U-7 Corsair et des Grumman TBM Avenger, et bien sûr des Breguet Alizé. Ainsi que des hélicoptères : Vertol HUP-2 Retriever, Sikorsky HSS-1 (S-55) et SNCASE Alouette (2 et 3).  

[…] est-ce que le pont d'envol a été droit à cette époque ou déjà oblique […]

Le pont oblique y a été installé en 1957-58 ; mais, curieusement, le pont droit demeurait encore - simultanément - praticable ; les deux axes d'appontage coexistaient donc (jusqu'en 1964, date du retrait de service des Corsair).

DahliaBleue, le monsieur il demande entre 1960 et la fin de l'existence de l'Arro !

Alors, je pense pas de HUP-2 (l'Alouette 2 est entré en service à la 23 S de Saint-Mandrier en 1956 pour faire Pedro) et pour l'Avenger, je cale un peu, mais j'ai un gros doute au vu de la période voulue, les Alizé étant versés dans les flottilles depuis avril 1959.

Pour les Alouette toujours, si les maquettes de ces deux petits hélico sont signées Heller (je ne vois personne d'autre pour le faire), je crains le pire, surtout pour l'Alouette 2 si frêle assemblage de tubes !

Pour les autres avions, s'ils n'étaient pas opérationnels à bord, ils y étaient quand même très régulièrement pour l'écolage et ne sont donc pas une hérésie de les présenter dans le contexte qu'il s'est défini.

bonjour et merci pour ces précisions , je n'ai donc que des zéphyrs à trouver ou à faire ((surement les faire et quand ce sera fait je garderais le moule (silicone ) pour en réaliser aux amis modélistes intéressés à titre gracieux bien sur )) les autres avions j'en ai déjà (de chez Heller ) par contre si on pouvait montrer des photos du pont vues de plan et de cotés, pour les 'modificatifications' à faire ,, je n'ai pas trouvé grand choses sur le net ou du moins pas assez claire ou trop peu détaillé (photo prise de loin ) en attendant toute ma gratitude pour ces infos j'en suis déjà très content ,j'ai un char A MX 30 à finir pour un ami , puis poser les décalques sur un concorde au 1/72° pour moi et ensuite je me met à l'Arromanches en même temps que le Foch que j'ai commencé (version éclairée ) cordialement à toutes et tous Olivier

Moi aussi cette version m'intéresserait, mais je n'ai rien trouvé de sérieux concernant cette période mis à part des photos...
D'accord avec Fox pour le groupe aérien, mais rien ne t'empêche de mettre des "Zéphyr"...

Un site intéressant pour ce qui concerne la Marine Nationale

Net Marine (Google)

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CB4QFjAAahUKEwi_
17Wz5MTIAhUDLhoKHXJHAZQ&url=http%3A%2F%2Fwww.netmarine.net%2F&usg=
AFQjCNE0ZfInI5mPJsPs_0yyxOQiaB2M1w

Rassembler en un seul le lien. Sinon cela fiche en l'air le sujet, merci.

Oliwal, nous t'avons donné les avions présents par période, à toi de définir celle qui t'intéresse et, en conséquence, les avions/hélicos qui vont bien.
Pour le Foch, sister ship du Clem, voir Jérôme, ce garçon a des doigts en or et a réalisé un travail de ouf, il sera surement de bon conseil !

Bref, à toi de jouer !

très beau ey bien fini les peintures sont sympt
a plus
andraud 13780

Bonjour!
Vraiment très vivant et bien réalisé; bravo!

Il me semble avoir déja contemplé ton Arromaches "sans configuration particulière".

Je trouve cependant ta réalisation BIEN REUSSIE...BRAVO !! !