High Speed Launch - Maquette Airfix 1/72ème

C'est presque fini...
Mais presque, c'est presque et pas plus !
Quelques difficultés avec le pavillon.
J'ai imprimé des décalques, mais ils sont un peu épais et leur adhérence sur l'étain ne résiste pas à la mise en plis...



La preuve par l'image...
J'ai donc mis ce soir la feuille d'étain en peinture, du Humbrol 109 qui rend mieux que l'imprimante, et je me contenterai d'ajouter l'Union Jack et la cocarde, ça devrait mieux se passer ! Enfin j'espère.
A bientôt...

Bien le bonjour

recupere une cocarde dans une boite d'avion ça devrait le faire

Très bonne idée de Bromure  

Reprise du chantier, il faut en finir !
Donc peinture puis pose de décalques faits maison pour l'Union Flag avec beaucoup d'assouplissant pour prendre les plis, puis cocardes tirées d'une planche Modeldecal qui prennent le pli sans soucis (bien plus fines).



Quelques petites retouches à faire, puis il faudra le fixer sur une drisse ad-hoc et c'en sera fini !
@+

Bien joué  

Très belle réalisation. Elle est splendide ta réalisation.

A D645; merci pour cette technique.

Superbe! Modèle original très bien monté, BRAVO
Pascal

C'est terminé !







Je me démerde pour vous poster des photos correctes dans les jours qui viennent.
@+

    

Mille bravos pour cette réalisation.

bonsoir à tous  

Très joli résultat, le jaune sort de l'ordinaire pour un bateau de guerre (sacré british), la réalisation de l'antenne est à retenir  

Félicitations

Petite question: le gris de la superstructure c'est de l'enamel ou de l'acrylique, puis-je avoir la référence ?

merci

Teufel

Quelques photos propres avec et sans flash pour en terminer !





















En espérant vous avoir distrait quelque peu avec ce sujet RAF peu connu et si rarement traité ! Je ne l'ai jamais vu montée auparavant, et seulement une fois sur un forum anglais, et pas dans cette version.
Je m'attendais à mieux de leur part...  
M'enfin !
@+

teufel a écrit:

bonsoir à tous  

Très joli résultat, le jaune sort de l'ordinaire pour un bateau de guerre (sacré british), la réalisation de l'antenne est à retenir  

Félicitations

Petite question: le gris de la superstructure c'est de l'enamel ou de l'acrylique, puis-je avoir la référence ?

merci

Teufel

Bonsoir,
Le jaune a un but précis : tous ceux qui ont fait de la PATMAR en comprennent parfaitement l'utilité...
Toutes mes peintures sont de l'enamel : celle qui t'intéresse est un pot "collector", de la Airfix M2, mais la Humbrol 27 donne le même résultat.
Mes photos ne permettent pas de voir le travail de nuance que j'ai fait sur les protections supplémentaires dont la base est le même gris moyen, ni de la patine par-ci par-là, même sans flash, mais bon ! Faudra la sortir en expo...  
@+

bonsoir Roucourt

un montage bien propre (peut être pas assez vieilli a mon gout) et pour ce qui est du montage de cette maquette par les anglais ,tout les maquettistes ne sont pas inscrits sur des forums et pour avoir fait quelques conventions en Angleterre ,je peu te dire que la présence de cette maquette est récurrente et bien souvent superbement bien rendues
bravo pour ton montage
Nicolas

Splendide!!!

rhooooo, comme elle est belle... j'adore avec ses couleurs, ca change du gris.

LA VEILLE a écrit:

bonsoir Roucourt

un montage bien propre (peut être pas assez vieilli a mon gout)  et pour ce qui est du montage de cette maquette par les anglais ,tout les maquettistes ne sont pas inscrits sur des forums  et pour avoir fait quelques conventions en Angleterre ,je peu te dire que la présence de cette maquette est récurrente et bien souvent superbement bien rendues
bravo pour ton montage
Nicolas  

Côté vieillissement, c'est très léger en effet et ça ne me satisfait pas non plus.
Mais je suis un peu coincé.
Je sais que cette vedette est en bois, pont compris, non doublé de tôle je pense, je ne peux donc altérer la peinture comme je suis accoutumé à le faire sur certains avions. Je ne sais comment rendre la patine de l'eau sur la coque, notamment à l'étrave où cela doit être significatif...
J'avais songé à errailler les instruments métalliques, mais les hommes de la mer sont soigneux et ne laissent pas le métal à nu pour éviter que la corrosion ne s'installe...
Alors, respectant le principe qui veut qu'un marin passe son temps à peindre tout ce qui ne bouge pas, je l'ai prudemment faite plutôt propre... me contentant d'apporter les plus évidentes corrections que nécessitait la maquette. Je manque un peu d'imagination...
Pour les Anglais, tu me rassures un peu, même si je n'en doutais guère, mais en dire du mal n'est jamais mauvais, cela leur donne un alibi pour en faire autant... :twisted: :twisted: 
@+

ROUCOURT a écrit:

.... même si je n'en doutais guère, mais en dire du mal n'est jamais mauvais, cela leur donne un alibi pour en faire autant... :twisted: :twisted: 
@+

personnellement je ne rentre pas dans ce genre de considération ,car nos amis Anglais , question hobby ils savent faire ,le moindre concours ou expo maquette dans une petite ville d'Angleterre est d'un niveaux époustouflant et d'une organisations somme toute Britannique !!cette année je vais a la convention IPMS de Telford et je peut te dire que l'ambiance est des plus relaxe ,et loin des querelles de clocher que j'ai pu observer dans divers concours Français et pourtant, entre autre ,toutes les "pointures " du maquettisme naval se donnent rendez vous là-bas et ce pour en rajouter ,en sont des gens disponibles
en ce qui concerne le vieillissement de ta vedette ,ce n'est pas forcément d'en faire un tas de rouille ou une patine d'un char ,non ,juste des petit jus pour simuler "l'encrassement " de certaines zones et de donner un petit coté vivant a ta peinture en rajoutant des petites coulures et un affadissement de la peinture inhérent au milieu salin ou elles évoluaient ,mais tu est seul maitre a bord  
a+
Nicolas

Bien le bonjour

c'est plus des traces d'usure que de la patine, par exemple le frottement des semelles de chaussures sur le pont aux passages frequents, le frottement de cordages, un peut d'huile ou de graisse qui à couler autours du guindeau, les poignées a force d'etre manipulées, encrassement important autours des echappements

voila quelques exemples

j'oubliais l'eau des ports est souvent sale et grasse tu peut aussi salir la ligne de flotaison