PA Clemenceau [Heller 1/400°] de jerome v

Même au pinceau le blanc Humbrol est difficile, j'utilise le 130 satin, il faut surtout bien laisser sécher entre deux couches   

L'ancien a écrit:

le bonjour et va,
n'est pas polluer que demander ce genre précision très utile, mais demander l'âge du capitaine oui !!!!!

Alors je m'abstiendrai pour l'âge.   

jerome v a écrit:

D645 a écrit:

Tu utilises quelle référence de blanc et quelle dilution ?

C'est vrai que le blanc brillant c'est une belle daube à faire à l'aero mais le blanc mat généralement ça va, j'utilise du blanc mat humbrol dilué à l'essence F comme habituellement jusqu'à la consistance du lait, mais deux couches seront peut-être nécéssaire  :twisted: 

Faut que je réessaye...   

Pour info j'ai acheté du blanc en bombe (Tamiya TS27) et le résultat est catastrophique (bonjour l'odeur en plus, j'ai cru que ma femme allait me tuer, à côté l'aéro + essence F ça sent la rose...)

pascal 94 a écrit:

Même au pinceau le blanc Humbrol est difficile, j'utilise le 130 satin, il faut surtout bien laisser sécher entre deux couches   

J'utilise du 34, mais j'ai du 130 en stock, faut que j'essaie aussi.

Mince alors, c'est le genre de truc qui agace même si c'est facilement rattrapable

Je ne met jamais d'apprêt, j'ai déjà eu des surprises et je trouve que ça "épaissi" les pièces fines, je passe 2 couches fines de peinture à 30 minutes d'intervalle, et en croisant ce qui évite les manques et honnêtement la peinture humbrol accroche bien sur le platique
Pour le blanc c'est plus compliqué, le mate est plus concentré en pigments et couvre mieux donc le 34 couvrira mieux que le 130 (j'en ai fait l'expérience avec le dessus de fuselage du Noratlas) Ensuite si la surface est unie pas de soucis, mais si il y a présence te taches sombres ça ressortira, donc dans ce cas je traite en premier les taches par une légère couche pour égaliser, ensuite je passe souvent 3 couches (à l'aérographe) pour obtenir un résultat convenable. Si on veut faire dans le plus compliqué et là c'est un autre débat je pense que le blanc vraiment pur n'existe pas dans le naval ou l'aéronautique donc un petit zeste de crème et gris (une goutte suffit).
Dans la catégorie des teintes difficiles je mettrais aussi le rouge qui couvre mal, dans ce cas je passe une couche de blanc avant, ce qui le rendra lumineux et non terne, pareil pour le jaune et l'orange.   
Pour l'utilisation de la peinture en bombe    attention car ça peut te destroyer ta peinture Humbrol car il me semble qu'elles contiennent de l'Acétone, vaut mieux faire un essai. Un Caudron 714 a fini comme ça.

Mes encouragements pour la suite

Amitiés

je pollue un peu..mais ca pourra p'tre aider...

D645 a écrit:Tu utilises quelle référence de blanc et quelle dilution ?
C'est vrai que le blanc brillant c'est une belle daube à faire à l'aero mais le blanc mat généralement ça va, j'utilise du blanc mat humbrol dilué à l'essence F comme habituellement jusqu'à la consistance du lait, mais deux couches seront peut-être nécéssaire

pour le blanc, je prend de l'acrylique Mr Hoppy , à l'aéro en 3/4 couches voir 5 !!!!
ca le fait tres bien..
un coup de Klir , et ca brille un peu..

sinon , ton montage va servir de référence à beaucoup , je pense..

joli travail Jérôme   bon courage pour les reprises
nicolas

Dernière édition par LA VEILLE le Lun 21 Avr 2014, 18:31, édité 1 fois

Bien le bonjour

le choix Humbrol est plus vaste que Tam perso je remplace par du Tam au fur et à mesure quand il y a correspondance si Humbrol pouvait avoir la même game en acrylique ....... le reve

http://www.ipmsstockholm.org/colorcharts/stuff_eng_colorcharts_gunze.htm

Dernière édition par LA VEILLE le Lun 21 Avr 2014, 18:42, édité 2 fois

ok je n'avais pas compris comme ça

Ok pour le Noratlas ,   dans la rubrique aérien cette semaine

Bien amicalement

Dewoitine

Merci pour tous vos messages concernant le blanc.

phil911 a écrit:

je pollue un peu..mais ca pourra p'tre aider...

D645 a écrit:Tu utilises quelle référence de blanc et quelle dilution ?
C'est vrai que le blanc brillant c'est une belle daube à faire à l'aero mais le blanc mat généralement ça va, j'utilise du blanc mat humbrol dilué à l'essence F comme habituellement jusqu'à la consistance du lait, mais deux couches seront peut-être nécéssaire

pour le blanc, je prend de l'acrylique Mr Hoppy , à l'aéro en 3/4 couches voir 5 !!!!
ca le fait tres bien..
un coup de Klir , et ca brille un peu..

sinon , ton montage va servir de référence à beaucoup , je pense..

Je ne m'en souviens plus, peut-être avais-je mis du 22, ce qui expliquerait mes déboires d'après vos messages. A la vue du résultat j'avais renoncé à utiliser l'aéro, d'autant plus que je peins des petites surfaces. Je vais refaire des essais lors d'une séance spécial blanc (bombards et bouées).

Perso je vois bien les photos!

Beau rattrapage du gris foncé!

Edit : pour les plages AV et AR tu as sans doute raison pour le gris clair.

Salut Jérôme

Vraiment une réussite cet hangar et atelier, il y manque plus que les caisses à outils et les palans tellement c'est réaliste

Amitiés

Belle réalisation ce hangar et très réaliste, ça me fait penser à un montage de la Veille   

Très belles entrailles, bravo!
A+
Gilles(Lostiznaos)

Bonjour   
Travail très soigné ,bonne continuation

Pol

quel boulot...

vraiment tip top

Superbe, les rambardes donnent une idée de taille et proportion du hangar, tu peux éventuellement ajouter quelques extincteurs histoire de mettre quelques notes de couleur et aussi parce que sécurité oblige il y en a beaucoup dans un hangar avia
Je suis admiratif à la vue tu traçage que tu as réalisé sur le pont et tous les trous de saisines qu'il te restent à faire, sacré boulot en perspective.

En ce moment nous avons, une belle brochette de porte-avions français en cour de construction, le tiens , celui de Yann et aussi Pascal94

Tous mes encouragements aux porte-avionnistes   

Dewoitine

salut Jérôme

beau travail que voila    j'adore ce type d'améliorations ,bravo .
sur le pont sur quoi te base tu pour le traçage ? tu a un plan?
nicolas

Bien le bonsoir
des p'tits troues, des p'tits troues, toujours des p'tits troues comme disait l'homme aux oreilles de choux

du beau travail

Bravo pour les trous de saisines!
Impressionnant.
A+
Gilles(Lostiznaos)

C'est un travail de Titan ces saisines, bon courage   

OK Jérôme
donc tu a bien pris en compte qu'il n'y as des zones différentes ,c'est pour cela que je te posait la question ?car sur certains plans ils sont dessinées avec des écarts identiques, donc faux   
bon courage pour la séance de perçage
cheers
nicolas

C'est splendide Jérôme! Le détaillage de l'intérieur est parfait. Quant aux trous de saisine, c'est le petit plus qui fait tout, avec en prime un bel alignement...

dewoitine a écrit:

Superbe, les rambardes donnent une idée de taille et proportion du hangar, tu peux éventuellement ajouter quelques extincteurs histoire de mettre quelques notes de couleur et aussi parce que sécurité oblige il y en a beaucoup dans un hangar avia

Dewoitine

+1 , de plus c'est rapide à réaliser (j'en ai fait deux sur la plage arrière de mon Floréal), et ça a l'avantage de casser l'uniformité de couleur de nos petits gris!

Je vois pas les photos...   

Là c'est bon