PA Clemenceau [Heller 1/400°] de jerome v

Un super boulot, bravo.

Petite question : sur cette photo, d'où proviennent les ronds en cuivre ?



Merci

Qu'est ce que j'ai hate de le voir fini. Une pièce d'exception c'est sur

Pascal

toujours aussi joli à regarder en effet

Merci Jérôme pour l'info.

Pas mal l'astuce du fil de cuivre enroulé.

En effet Jérôme, cela sert pour les remorqueurs utilisés en pousseurs lors des manoeuvres d'accostage ou pour maintenir le navire à quai lors de coups de vent.
Les remorqueurs (ou pousseurs) viennent placer leur défense d'étrave entre deux points d'amarrage sur lesquels ils capellent une amarre courte (une sur chaque bord - on appelle cela "en patte d'oie"), qui leur permet de garder une position presque perpendiculaire à l'axe du gros navire si ce dernier a un peu d'erre.
L'avantage de ce type d'utilisation des remorqueurs que l'on appelle "en mouton" est de pouvoir en placer plusieurs bord à bord pour avoir une puissance plus importante.

Pour anecdote: en 77 le Foch dans le port de Djibouti, pour contrer un coup de Khâmsin, vent de sable soufflant violemment a du utiliser la puissance des réacteurs de quelques avions saisinnés sur le pont, perpendiculairement à son axe longitudinal pour se maintenir à quai, faute de moyens portuaires suffisants!

jerome v a écrit:

Castor a écrit:

Pour anecdote: en 77 le Foch dans le port de Djibouti, pour contrer un coup de Khâmsin, vent de sable soufflant violemment a du utiliser la puissance des réacteurs de quelques avions saisinnés sur le pont, perpendiculairement à son axe longitudinal pour se maintenir à quai, faute de moyens portuaires suffisants!

j'aurai jamais pensé à ça. Après tout pourquoi s'emm...er avec des propulseurs d'étrave alors que l'on peux faire la même chose avec un Rafale ou un SEM

Hmmm, le commandant était probablement un cinéphile averti...
Le célèbre film de guerre américain "Les ponts de Toko-Ri" (the Bridges at Toko-Ri), 1954, avec William Holden, Grace Kelly et Mickey Rooney montre une scène dans laquelle le porte-avions Kearsarge manœuvre latéralement dans le port de Yokosuka en utilisant la poussée des hélices de son squadron de Skyraiders installés transversalement sur l'avant du pont. La moitié des avions "pousse" et l'autre "tire". Un officier debout au milieu commande l'ensemble par signe.
Il s'agit d'une scène réelle, donc je suppose que c'était une pratique courante quand on ne disposait pas d'assez de remorqueurs ou de place.

https://en.wikipedia.org/wiki/The_Bridges_at_Toko-Ri

Ce qui est tout à fait réalisable avec des avions à réaction devait être mécaniquement déconseillé avec des avions à hélice, moteur en étoile : celui-ci a besoin d'un flux d'air pour être refroidi.

_Bruno

Je l'ai personnellement vécu avec le Clem à Casablanca, c'était les SUE de chaque côté du pont qui poussait le navire...

c'est sublime Jérôme une tres belle mise au standard "bête de concoure"
cheers
Nicolas

Timide, mais c'est fou ce que ça l'habille et surtout le boulot que cela représente. Superbe.

Superbe Jérôme, tu as encore fait fort, cette grande coque fini par être bien fournie en détails

une profusion de détails, c'est superbe!

Wouffff ! ça décoiffe !
C'est tellement réussi qu'on finit par se demander si tu avait besoin de la maquette Heller à l'origine.

C'est vraiment fouillé, bravo et j'attend la suite avec impatience, même en sachant que ce niveau de qualité ne fait pas bon ménage avec la rapidité.

Bonsoir Jérôme.

Rien a dire, il a une sacrée gueule ce PA, ton boulot est remarquable. Bravo.

bonjour jerome c est incroyable le resultat que tu peux obtenir avec ce vieux heller chapeau!!
a+
stef

Salut Jérôme! Plus c'est long plus c'est bon!
J'avais prevu de monter mon jean Bart en 3 mois et résultat je l'ai toujours pas fini au bout de 6! 😆
Pour autant ton pa est sacrément avancé je trouve! Et toujours aussi beau!

Toujours aussi beau et agréable à regarder et quand il sera en peinture Pitin qu'il va "déchirer" Bravo à toi Jérôme

fox23 a écrit:

Wouffff ! ça décoiffe !
C'est tellement réussi qu'on finit par se demander si tu avait besoin de la maquette Heller à l'origine.

C'est vraiment fouillé, bravo et j'attend la suite avec impatience, même en sachant que ce niveau de qualité ne fait pas bon ménage avec la rapidité.

si si mais juste pour le gabarit

lionel45 a écrit:

Toujours aussi beau et agréable à regarder et quand il sera en peinture Pitin qu'il va "déchirer"  Bravo à toi Jérôme

et ce sera presque dommage de voir noyées sous le gris toutes ces jolies améliorations

cool on va donc en profiter encore un peu

jerome v a écrit:

Merci pour vos commentaires les copains  C'est vrai que le chantier traîne en longueur, c'est parfois décourageant

Hello Jérôme

C'est pas grave et surtout continue d'être "timide"

Pierre

Bonjour Jérôme.

Bon j'en rajoute une couche, que devient ce montage plein de détaillages superbement réalisé ? Je n'ai pas encore pris suffisamment de temps pour tout lire, mais c'est un beau travail d'amélioration. A suivre aussi de près, bonne continuation, même si quelques fois c'est un peu long et un peu décourageant.
A+, PLEF.

Les photos , les photooooosssss!

orionv a écrit:

Les photos , les photooooosssss!

Pareil, les photos !!!!!!!!

Oserais-je les photos ?

Si tu t'installes à Bruges, aucune difficulté, comme CV dans la dentelle, tu sors les photos de ton Clem, ils t'accueillent à bras ouverts !

Il est sublime, il sera difficile de trouver l'équivalent et quand tu sais que c'est parti de la coque Heller...

Il y a vraiment quelques pointures dans ce forum 

Tu nous gâtes Jérôme, c'est d'un richesse ce montage ....