Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune

Bonjour
aujourd'hui la satisfaction de Bruno Retailleau suite à la nouvelle jauge IMOCA

Nouvelle jauge Open IMOCA : Bruno Retailleau satisfait

Articles | lundi 22 avril 2013, 18h30

Bruno Retailleau, président du Vendée Globe, s’est déclaré satisfait de la nouvelle jauge prototype adoptée vendredi par la classe IMOCA.


Bruno Retailleau © Olivier Blanchet / DPPI

C’est une bonne décision, qui va dans le sens souhaité par le Conseil d’Administration du Vendée Globe qui s’était prononcé à l’unanimité pour le maintien de la jauge Open.

Selon Bruno Retailleau, cette nouvelle jauge reste suffisamment ouverte pour conserver au Vendée Globe son esprit d’ouverture à tous les profils de skippers, d’aventure technologique et de course ultime. Mais dans le même temps, elle encadre notamment le recours à de nouveaux matériaux, ce qui permettra de limiter le coût des bateaux, et elle impose des règles strictes sur les éléments les plus sensibles, comme les quilles et les mâts, afin d’assurer une meilleure fiabilité des bateaux.

C’est donc une décision qui préserve à la fois l’identité du Vendée Globe et sa capacité à évoluer pour se projeter dans l’avenir.

Bruno Retailleau
Président du Vendée Globe

@+ Baboune

Bonjour
voilà je pense les prémices de la fin de cette magnifique épopée qu'est cette édition 2013/2013 du Vendée Globe


Remise des prix du 11 mai : Le programme

Brèves | mardi 23 avril 2013, 14h31


Plage_Gabart © Christophe Favreau

La remise des prix du 7e Vendée Globe aura lieu le samedi 11 mai prochain au Sables d’Olonne, en présence des vingt skippers de la course. Voici le programme de la journée :
9h - 20h : Animations « L’esprit Vendée Globe » organisées par l’Union des commerçants (centre-ville)
17h : Inauguration de la plaque d’empreintes « Walk of Fame » de François Gabart (remblai, La Pendule)
22h : Remise des prix du Vendée Globe 2012-2013 (grande plage des Sables d’Olonne - au pied de la petite jetée)


Bilan Vendée Globe 2012-2013 : Des retombées jamais atteintes

Articles | mardi 23 avril 2013, 18h17

Alors que la cérémonie de remise des prix approche (le 11 mai aux Sables d’Olonne en présence de tous les skippers) et clôturera magnifiquement ce Vendée Globe 2012-2013, la 7e édition du tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance a généré des retombées jamais atteintes. Bruno Retailleau, président de la SAEM Vendée, les a présentées lundi après-midi au cours d’une conférence de presse organisée à l’Hôtel du Département de La Roche-sur-Yon.


Conférence de presse Bruno Retailleau © CG 85

DES RECORDS EN MER ET SUR TERRE
Exceptionnel d’intensité, ce Vendée Globe 2012-2013 a généré des records aussi bien en mer que sur terre. Après 78 jours, 2 heures et 16 minutes de navigation, François Gabart a notamment brisé pour la première fois la barre mythique des 80 jours, imité trois heures plus tard par Armel Le Cléac’h pour le plus faible écart de l’histoire entre les deux premiers. Avant de boucler cette circumnavigation en un temps record, les deux skippers avaient amélioré différentes marques : le record de la distance parcourue en 24 heures (534 milles) ainsi que les chronos Sables d’Olonne-Cap Leeuwin et Sables d’Olonne-Cap Horn pour Gabart ; le chrono Sables d’Olonne-Bonne Espérance pour Le Cléac’h. Arrivé onzième 26 jours seulement après le skipper de Macif, Alessandro Di Benedetto, lui, a « amélioré » l’écart entre le vainqueur et le dernier de la flotte (34 jours entre Auguin et Chabaud en 1997).

A terre, l’engouement du public n’a jamais été aussi fort qu’au cours de ce 7e opus du Vendée Globe. Pendant trois semaines, le village départ des Sables d’Olonne a attiré un million de visiteurs et ils étaient 300 000 à se rassembler dans le port vendéen le 10 novembre pour assister au départ des vingt solitaires ! Pendant la course, 25 000 personnes ont visité le PC Course installé à Paris Montparnasse. Le jour de l’arrivée des deux premiers, le 27 janvier, 150 000 spectateurs ont envahi Port-Olona. Au total, 300 000 personnes sont venues accueillir les marins de retour en Vendée. En ajoutant 175 000 visiteurs sur le village arrivée entre le 25 janvier et le 10 février, le Vendée Globe a captivé un public total de 1,8 million de personnes !

UN IMPACT MEDIATIQUE EXCEPTIONNEL
Grâce notamment à 14 000 articles de presse, 12 500 sujets radio et 31 000 reportages télé (290 heures), le Vendée Globe a généré un bruit médiatique impressionnant. Ainsi, selon Kantar Sport, l’épreuve a enregistré 6000 UBM (Unité de Bruit Médiatique) entre novembre 2012 et février 2013, un chiffre qui signifie que chaque Français a été potentiellement atteint par 60 sujets médiatiques ayant trait au Vendée Globe. C’est plus que le Tour de France (4200 UBM) et Roland-Garros (2500 UBM) !

La valorisation brute de l’équivalent publicitaire de toutes ces retombées s’élève à ce jour à 180 millions d’euros pour le seul territoire français.



https://www.dailymotion.com/video/xz84ep_conference-de-presse-retour-skipper-vg_news
conférence de presse retour skipper VG par Vendee-CG85



EXPLOSION DES SUPPORTS DIGITAUX
Malgré une course moins longue et un nombre de bateaux moins élevé, le site Internet a battu tous les chiffres de la précédente édition : 53M de visites, 286M de pages vues (ce chiffre inclut l’appli mobile) contre 213 en 2008-2009, 9,3M de visiteurs uniques, 30M de vidéos vues (16M en 2009), 4,2M de connexions pour les différents directs (départ, arrivées, lives quotidiens)…

L’application mobile - longtemps à la première place de l’App Store parmi les applications gratuites - a été téléchargée 300 000 fois sur iPhone, iPad ou Android et a généré 26% du total des 286 millions de pages vues.

77 000 fans ont suivi la course sur la page Facebook de l’épreuve et 19 000 followers en ont fait de même sur Twitter où le Vendée Globe a été « trending topic » (sujet le plus twitté en France) lors de la conférence de presse de la Mutualité fin septembre, ainsi que les jours du départ et de l’arrivée du vainqueur.

Du côté de la régate virtuelle, 486 000 joueurs se sont lancés dans le tour du monde, soit 45% de hausse par rapport à 2008-2009 (335 000).

UNE DIFFUSION INTERNATIONALE EN HAUSSE
65 diffuseurs et 4 agences news ont émis les images du Vendée Globe dans plus de 190 pays, soit 2,3 milliards de foyers atteints ! Au total, avec l’étranger, le Vendée Globe aura généré 738 heures de télévision.

Conférence de presse Bruno Retailleau© CG 85UNE CEREMONIE DE REMISE DES PRIX POUR CLORE CETTE 7E EDITION EN APOTHEOSE
Pour célébrer ce magnifique Vendée Globe 2012-2013 et saluer une dernière fois ses principaux acteurs - les skippers - les organisateurs de l’épreuve ont souhaité mettre en place un événement largement tourné vers le public et sans exclusivité. Ainsi, pour la 4e fois, la cérémonie de remise des prix aura lieu le 11 mai prochain, à partir de 22h00, sur la plage des Sables d’Olonne en présence de tous les skippers.

Environ 100 000 personnes sont attendues pour rendre hommage aux skippers et assister au spectacle d’1h30 mis en place pour l’occasion. Les plus belles images et un film rétrospectif de la course d’une durée de 15 minutes seront visibles sur écrans géants. Et, pour la première fois, des images du film « En solitaire » (sortie en novembre 2013) seront présentées en présence de l’acteur principal, François Cluzet.

La soirée s’achèvera par un grand feu d’artifice d’une dizaine de minutes.

Rendez-vous le 11 mai aux Sables d’Olonne !

@+ Baboune

Bonjour les ami(e)s
alors Ryan Breymaier skipper américain souhaites faire le Vendée Globe 2016/2017
et Jeremie Beyou fera la transat jacques Fabre en double avec Christipher Pratt

Ryan Breymaier prétendant au Vendée Globe 2016-2017

Magazines | mercredi 24 avril 2013, 11h43

Le navigateur américain Ryan Breymaier (né en 1975), qui faisait partie de l’équipage de Giovanni Soldini qui a battu récemment le record New York-San Francisco à bord de Maserati, espère être au départ du prochain Vendée Globe. Le cinquième de la dernière Barcelone World Race (tour du monde en double) - avec Boris Herrmann à bord du monocoque Neutrogena - se fixe cet objectif dans une vidéo publiée sur Youtube.


START 101112 93 © Vincent Curutchet / Dark Frame / DPPI




Maître CoQ 2 à l’eau, Pratt avec Beyou sur la Transat Jacques Vabre

Articles | mercredi 24 avril 2013, 12h19

Le nouveau monocoque de Jérémie Beyou Maître CoQ 2 (ex-Banque Populaire) a été mis à l’eau mardi à Lorient. Pendant que le skipper finistérien s’entraîne en vue de la prochaine Solitaire du Figaro, c’est Christopher Pratt (coéquipier de Beyou sur la prochaine Transat Jacques Vabre) qui va entamer les premières mises au point.


Mise à l'eau Maître CoQ 2 © Team Maître CoQ

Mise à l'eau Maître CoQ 2© Team Maître CoQAprès deux mois de chantier, le nouveau 60 pieds Imoca de Jérémie Beyou a retrouvé la mer, mardi à Lorient. « En deux mois, le Team Maître CoQ a réalisé un check complet de son nouveau Imoca 60, indique le site officiel du Team Maître CoQ. Le bateau a été entièrement démonté, expertisé, radiographié, testé : coque, quille, bulbe, vérin, gréement, accastillage, tout y est passé. Chaque point d’usure a été vérifié, chaque pièce usée remplacée. Le gréement en PBO (fibre composite) a laissé place à des espars en carbone (plus raides, plus résistants dans le temps, avec une meilleure pénétration dans l’air…). Les aménagements et équipements intérieurs ont été allégés ». « Pour une Transat, on a besoin de moins de matériel que pour un tour du monde, on a gagné ainsi pas loin de 100 kg », souligne Jérémie Beyou.

Lors de cette mise à l’eau, le Team Maître CoQ a également annoncé l’arrivée de Christopher Pratt au côté de Beyou. Une évolution logique pour le skipper marseillais puisqu’il a navigué sur ce bateau (ex-Banque Populaire de Le Cléac’h et ex-Foncia 2 de Desjoyeaux) au cours des deux dernières années et a même pris la troisième place de la dernière Transat Jacques Vabre à la barre de celui-ci en compagnie d’Armel Le Cléac’h. « C’est un plaisir de pouvoir participer à la prise en main de ce bateau et de faire profiter de mon expérience acquise à bord lors des deux dernières saisons avec Armel Le Cléac’h, explique Pratt, qui va s’occuper des premiers essais sur l’eau de Maître CoQ 2 pendant que Beyou prépare la Solitaire. Mais, même si cela avait été sur Maître CoQ 1, nous avions convenu de participer à la Transat Jacques Vabre. Nous nous entendons très bien, nous avons l’habitude de travailler et de naviguer ensemble : nous savons que nous serons en phase, car nous avons la même approche de la navigation et de la stratégie. »



Beyou : « Une chance d’avoir Christopher »



Jérémie Beyou, contraint à l’abandon sur les deux derniers Vendée Globe, partage l’enthousiasme de son nouveau coéquipier : « C’est une chance pour nous d’avoir Christopher au sein de l’équipe. Après ses saisons sur DCNS puis au sein du Team Banque Populaire, c’est un de ceux qui connaissent le mieux les Imoca 60, aujourd’hui. Il fait, à mon sens, partie de ceux qui ont des chances et qui mériteraient d’être au départ du prochain Vendée Globe. Il maîtrise les contraintes de la navigation en double et nous nous connaissons depuis dix ans : nous nous entendons très bien. Et c’est d’autant plus une chance de l’avoir dans l’équipe qu’il connaît le bateau par cœur. Sa connaissance technique nous fait gagner beaucoup de temps. On a déjà tous les chiffres, tous les repères… Nous allons pouvoir entrer très vite dans le vif du sujet. »

Beyou débutera à la barre de son nouveau Maître CoQ 2 à l’occasion du GP Guyader début mai à Douarnenez. L’entraînement en double avec Christopher Pratt en vue de la Jacques Vabre (départ le 3 novembre du Havre) commencera, lui, en août.


@+ Baboune

Bonsoir
ce soir des nouvelles de groupe Bel et de Kito


Groupe Bel retrouve l’eau à Port-la-Forêt

Articles | mercredi 24 avril 2013, 16h10

Cinq mois et demi après ses malheurs au large du Portugal au troisième jour de course du dernier Vendée Globe, le monocoque Groupe Bel de Kito de Pavant a été remis à l’eau à Port-la-Forêt.


Groupe Bel mise à l'eau © Sixteam/Groupe Bel

Groupe Bel mise à l'eau© Sixteam/Groupe BelLe 12 novembre dernier, après moins de deux jours de course, Groupe Bel était heurté par un chalutier. Une collision qui provoquait des dégâts considérables et qui contraignait du même coup Kito de Pavant à un nouvel abandon sur le Vendée Globe, le deuxième de suite après son démâtage de 2008… juste après le départ. Aujourd’hui, au terme de plusieurs semaines de chantier, la coque rouge estampillée du sourire de La vache qui rit® a retrouvé un aspect normal. « Nouvel outrigger et nouvelle cadène bâbord (pièces qui tiennent le mât), nouveau bout-dehors à l'avant et près de trois mètres de coque greffés sur le flanc gauche, Groupe Bel est aujourd'hui comme neuf ! », précise un communiqué de l’équipe de Kito de Pavant.

« Ça fait plaisir de voir le bateau en entier, se réjouit un Kito de Pavant qui a retrouvé le sourire. Le chantier s’est bien passé et je remercie vraiment toute l’équipe de CDK qui a été très efficace. On retrouve le même bateau que sur les pontons du Vendée Globe, avec les mêmes couleurs et les mêmes voiles. On souhaite aller en mer le plus vite possible cette semaine afin de vérifier que tout (re)fonctionne normalement puisque le bateau n’a pas navigué depuis début novembre 2012. On va faire ça à Port-la-Forêt avant de rejoindre Douarnenez début mai pour le GP Guyader (ndlr : 3-6 mai). »

Groupe Bel mise à l'eau© Sixteam/Groupe Bel D'ici fin juin, date à laquelle le programme de sponsoring voile de Bel prend fin, Kito de Pavant a concocté pour son monocoque un programme oscillant entre régates et record. Après Douarnenez et la remise des prix du Vendée Globe (le 11 mai aux Sables d’Olonne), Groupe Bel retrouvera la Méditerranée pour disputer la Giraglia Rolex Cup, Saint-Tropez-Nord Corse-San Remo (Italie). Entre temps, fin mai-début juin, Kito de Pavant aimerait s’attaquer à son propre record de la traversée de la Méditerranée en monocoque et en solitaire entre Marseille et Carthage, en Tunisie (1j 21h20') : « Nous regarderons attentivement la météo entre Marseille et Carthage afin de saisir toute opportunité de record en solitaire. L'idée est de retrouver l'adrénaline du solo dont j'ai été privé sur le Vendée Globe et d'améliorer le temps de référence que nous avions établi avec Groupe Bel en 2009. »


@+ Baboune


Dernière édition par baboune le Jeu 25 Avr 2013, 12:45, édité 1 fois

Bonjour
aujourd'hui c'est au tour d'Initiatives-Coeur de retrouver son élément naturel


Initiatives-cœur remis à l’eau

Brèves | jeudi 25 avril 2013, 12h03

Initiatives-cœur remis à l’eau

Brèves | jeudi 25 avril 2013, 12h03

INITIATIVES_COEUR_LORIENT © Initiatives-coeur



Une semaine après être sorti de son hangar, où il était en chantier depuis la fin du Vendée Globe (achevé à la 10e place avec Tanguy de Lamotte à la barre), le monocoque Initiatives-cœur a été remis à l’eau mercredi à Lorient. Le mât a également été remis en place et le navigateur lorientais va désormais pouvoir préparer sa prochaine échéance, le Grand Prix Guyader, programmé du 3 au 6 mai à Douarnenez.



@+ Baboune

PS j'ai rectifier 2 photos sur le message d'hier elles sont mieux comme cela(hier trop pixelisées)

Bonjour Pascal
je crois qu'il en manque peu être encore 1 sous réserve !!
@+ Baboune

Non non Pascal
je ne sais plus si Acciona et opérationnel!!

Gabart : « Y’a 40 nœuds et je dois avouer que je trouve ça beau » (VIDEO)

Magazines | jeudi 25 avril 2013, 15h39

Ce jeudi, l’équipe de François Gabart a publié sur sa page Facebook un montage de dix minutes retraçant le Vendée Globe du vainqueur de cette 7e édition. Au programme, quelques images inédites (notamment l’émotion du skipper charentais au passage du Horn) et beaucoup d’émotion(s). Mention spéciale à cette phrase du désormais plus jeune vainqueur de l’épreuve : « Y’a 40 nœuds et je dois avouer que je trouve ça beau. »


CHANNEL 2394 © Mark Lloyd / DPPI

https://www.youtube.com/watch?v=R7p3QODKzWo&feature=player_embedded

@+ Baboune

bonjour
quelques nouvelles

Gabart : « Y’a 40 nœuds et je dois avouer que je trouve ça beau » (VIDEO)

Magazines | jeudi 25 avril 2013, 15h39

Ce jeudi, l’équipe de François Gabart a publié sur sa page Facebook un montage de dix minutes retraçant le Vendée Globe du vainqueur de cette 7e édition. Au programme, quelques images inédites (notamment l’émotion du skipper charentais au passage du Horn) et beaucoup d’émotion(s). Mention spéciale à cette phrase du désormais plus jeune vainqueur de l’épreuve : « Y’a 40 nœuds et je dois avouer que je trouve ça beau. »


CHANNEL 2394 © Mark Lloyd / DPPI

https://www.dailymotion.com/video/xzcazo_macif-francois-gabart-histoire-d-une-victoire_sport
MACIF & François Gabart : histoire d'une victoire par VendeeGlobeTV

Ordre du Mérite de la République italienne pour Di Benedetto

Brèves | jeudi 25 avril 2013, 16h17


TEAM PLASTIQUE 220213 2618 © Olivier Blanchet / DPPI

Reçu à l’Elysée le 8 avril dernier et félicité par le Président de la République François Hollande tout comme l’ensemble des skippers du dernier Vendée Globe, le navigateur franco-italien Alessandro Di Benedetto (Team Plastique) va également être honoré par l’Etat italien. « Alessandro Di Benedetto a reçu une lettre en provenance du Palais du Quirinal (palais présidentiel italien) lui communiquant que Monsieur le Président de la République italienne lui a conféré la distinction de l’Ordre du Mérite de la République italienne, indique le site teamplastique-voile.com. Le skipper de Team Plastique, 11e du Vendée Globe 2012-2013 s’est déclaré très honoré de recevoir cette distinction. »

Aurélien Ducroz souhaite être au départ en 2016

Articles | jeudi 25 avril 2013, 17h03

L’ancien double champion du monde de ski freeride (2009, 2011) Aurélien Ducroz (30 ans) a annoncé jeudi sa volonté d’être au départ du prochain Vendée Globe, en 2016.


Alphand_Ducroz_Loizeau © Links communication

Au sein du « Défi Latitude Neige Longitude Mer » réunissant l’ancien champion de ski et vainqueur du Dakar Luc Alphand ainsi que le navigateur Eric Loizeau (vainqueur de deux étapes de la course autour du monde en équipage et recordman de l’Atlantique en solitaire en 1982) avec lesquels il a fait connaissance dans le cadre du Trophée Mer Montagne, le double champion du monde de ski freeride Aurélien Ducroz (au centre sur la photo) compte monter un projet afin de participer au prochain Vendée Globe, en 2016-2017.

Amoureux de la mer et de la montagne, « ces trois personnalités ont souhaité se rassembler et unir leurs forces et compétences pour vivre un projet commun : le Défi Latitude Neige Longitude Mer, indique un communiqué. Initialement crée par Aurélien Ducroz en 2009, ce projet de mener une carrière de skieur et de skipper se veut aujourd’hui rassembleur et constructif avec pour objectif : réaliser ensemble un programme de voile sur quatre ans en double, en équipage et en solitaire. Une alliance solide établie dont le but ultime est de mener Aurélien, préparé et confiant, au départ du Vendée Globe 2016. Un tour du monde à la voile sans escale et sans assistance, qu’il rêve de vivre depuis qu’il s’est épris d’océan et de voile. »

D’ici 2016, le trio espère prendre part à d’autres grandes courses océaniques, à commencer par la Transat Jacques Vabre dès cette année pour le duo Ducroz-Alphand. « Un projet qui demande des fonds nécessaires pour sa viabilité, et pour lequel l’équipe Mer Montagne travaille aujourd’hui à réunir des partenaires avec pour but à court terme, qu’Aurélien et Luc puissent prendre le départ de la Jacques Vabre en double le 3 novembre prochain », précise le communiqué.



16eme de la Mini-Fastnet en 2010, Aurélien Ducroz a déjà un pied dans le monde de la voile. Autre preuve, cette vidéo de sa rencontre en mars dernier avec… François Gabart, dernier vainqueur du Vendée Globe !

https://www.dailymotion.com/video/xyvubu_aurelien-ducroz-en-compagnie-de-francois-gabart-lors-de-l-xtreme-de-verbier-le-22-mars-2013_sport
Aurélien Ducroz en compagnie de François Gabart... par AurelienDucroz



Le programme du « Défi Latitude Neige Longitude Mer »
La Fastnet Race en août 2013 et 2015 en équipage (Aurélien Ducroz, Luc Alphand et Eric Loizeau)µ
La Transat Jacques Vabre en novembre 2013 et 2015 en double (Aurélien Ducroz et Luc Alphand)
La Route du Rhum en 2014 en solitaire (Aurélien Ducroz)
La Barcelona World Race en 2015 - Tour du Monde en double (Aurélien Ducroz et Luc Alphand)
Le Vendée Globe en 2016 en solitaire (Aurélien Ducroz)



@+ Baboune

Bonjour
en ce 1er mai quelques nouvelles

François Gabart skipper de MACIF, Champion du Monde IMOCA 2012

Articles | samedi 27 avril 2013, 10h50

François Gabart, multi-récompensé depuis sa victoire sur le Vendée Globe, s’est vu remettre vendredi 26 avril le prix de Champion du Monde IMOCA à Lausanne en Suisse.


François Gabart marin de l'année IMOCA 2012 © Vincent Curutchet / Dark Frame / DPPI

Le skipper de MACIF succède ainsi à Jean-Pierre Dick (2010 et 2011) et devient le 9ème et plus jeune lauréat de l’histoire. Ce titre clôture deux années de travail fabuleuses pour le skipper charentais et toute son équipe MACIF.



Un titre prestigieux

Au cœur de la ville de Lausanne, capitale du sport mondial et haut lieu de la voile lémanique, François Gabart s’est vu décerner le prix de Champion du Monde IMOCA 2012. Pour l’occasion le skipper de MACIF était entouré des gagnants des précédentes éditions.

Le titre de Champion du Monde IMOCA consacre chaque année le meilleur skipper de la classe IMOCA. Le classement est établi sur deux ans à partir des épreuves du championnat avec comme point d’orgue pour cette saison, le Vendée Globe. Le skipper de MACIF est également le premier marin à remporter ce titre et à gagner le Vendée Globe la même année. 2ème de l’Europa Warm’Up, 1er de la Transat BtoB et 1er du Vendée Globe, François aura donc été le plus régulier tout au long de ces deux années et remporte logiquement ce championnat du monde. Le skipper de MACIF nous livre ses impressions…



François Gabart : « Je suis très content et très fier. C’est une belle symbolique pour le groupe Macif également. Nous avons lancé le programme MACIF 60 en 2011 après mon titre de Champion de France de Course au large en Figaro, c’est une progression qui nous correspond bien. C’est également le résultat de tout le travail effectué depuis 2 ans par l’équipe MACIF et cela montre que nous avons été performants et réguliers au-delà même de la victoire sur le Vendée Globe. J’espère que ce titre prendra de l’ampleur avec la nouvelle ère de l’IMOCA.»

François Gabart se concentre sur ses échéances à court terme. Ce week end, il est à Carnac dans le Morbihan afin de prendre part à l’Eurocat qui débute ce 28 avril. A bord d’un catamaran de sport, le F18 Phantom en duo avec Matthieu Vandamme, Champion du Monde en titre de la discipline, le skipper de MACIF s’offre un nouveau challenge qui lui permet de renouer rapidement avec le haut niveau en voile légère avant la mise à l’eau du 60 pieds MACIF fin mai



Top 5 du classement IMOCA de la saison 2011-12

1. François GABART - 272 points

2. Armel LE CLEAC'H - 259 points

3. Alex THOMSON - 231 points

4. Jean-Pierre DICK - 227 points

5. Mike GOLDING - 180 points


Source: Service presse MACIF 60'

VNAM toujours en chantier

Brèves | mardi 30 avril 2013, 18h09


Chantier VNAM © Votre Nom autour du Monde

Le chantier de printemps de Votre Nom autour du Monde avance à Port la Forêt.

Au programme cette semaine : l’antifouling, une technique consistant à enduire la coque d'une peinture protectrice. D’où cette surprenante photo du monocoque de Bertrand de Broc, suspendu en l’air.

Jean-Pierre Dick : cap sur la Route des Princes

Articles | mardi 30 avril 2013, 19h57

Aujourd'hui, Jean-Pierre a assisté à la conférence de presse de la Route des Princes à Paris, un peu plus d'un mois avant le début du tour d’Europe en équipage qui partira de Valence. En fin de semaine, le Grand Prix Guyader sera l’occasion pour VIRBAC-PAPREC 70 de participer à sa première course avec l'ensemble de l'équipage participant au Tour de l'Europe.


Plateau Route des Princes © Route des Princes

Jean-Pierre s’est ainsi exprimé à propos de la course et de sa nouvelle monture :

« La Route des Princes sera la PREMIERE grande course du multicoque aux couleurs de Virbac et de Paprec. Un événement ! C'est une superbe occasion pour VIRBAC-PAPREC 70 de se mesurer à armes égales avec nos concurrents en MOD 70 sur un parcours européen. Avec mon équipage, nous serons en phase d'apprentissage de la navigation au large sur ces « machines volantes ». En effet, les leaders de la classe MOD70 ont déjà couru deux saisons sur ce support. Mais je compte bien les titiller rapidement.

On découvre notre nouvelle monture, c'est passionnant, un bateau très rapide, beaucoup de plaisir à le découvrir, et on attendait la Route des Princes pour être au contact des autres bateaux, ça va être passionnant. Le challenge cette année, c'est de rester lucide, mais je me suis bien reposé après le Vendée Globe. A bord, j'ai choisi de naviguer avec des gens issus de la course au large, plutôt que de l'olympisme. Il y aura Vincent Riou, Bilou (Roland Jourdain, ndlr), Guillaume Le Brec. Pourquoi pas faire des beaux coups ! C'est l'intérêt de la série des MOD 70, on peut rapidement être dans le jeu. Le parcours me plaît, parce qu'il part de ma mer natale, et arrive là où vit ma grand-mère, en baie de Morlaix !»


La Route des Princes en bref :

- Départ de Valence le 9 juin. Escales à Lisbonne (du 12 au 16 juin), Dublin (du 20 au 24 juin), Plymouth (du 26 au 29 juin). Arrivée à Morlaix (30 juin)
- Multicoques d'une taille minimum de 50 pieds (15 m).
- 4 semaines de courses
- 4 étapes, 5 pays, 5 villes étapes (Valence-Lisbonne-Dublin-Plymouth-Baie de Morlaix)
- 5 000 milles à parcourir

Equipage à bord de VIRBAC-PAPREC 70 :

Jean-Pierre Dick, Roland Jourdain, Vincent Riou, Thierry Duprey Du Vorsent, Fred Guilmin, Thierry Douillard, Guillaume Le Brec, Fred Le Maistre


Voilà pour le vendée Globe dés notre etour je ferai un sujet avec les photos du port de Saint Tropez et un autre sur les pointus de Sanary

@+ Baboune

Bonsoir
ou lala!! je vais finir par etre larguer
pas moins de 5 articles ce jour avec malheureusement l'annonce du retrait D'Akéna Vérandas du sponsoring voiles

[color=black][Bilan 2012 : évoluer sans perdre son âme

Articles | jeudi 02 mai 2013, 14h14

Alors que la remise des prix, le 11 mai aux Sables d’Olonne, se profile et que la Classe IMOCA a pris ses premières dispositions, l’occasion se présente de faire un premier bilan à froid d’une édition qui aura marqué les esprits, tant par l’intensité de la course que par le retentissement qu’elle a pu avoir.


START 101112 97 Vincent Curutchet / Dark Frame / DPPI

Les abandons

Avec un taux de 55% de la flotte ayant bouclé son tour du monde, ce Vendée Globe 2012-2013 se situe dans la moyenne de réussite des précédents. Ce bon pourcentage est toutefois à pondérer au regard des conditions dans les mers du Sud, beaucoup plus clémentes que la dernière fois. D’autre part, la fiabilité des bateaux semble avoir progressé puisque sur les sept abandons, trois furent consécutifs à des fortunes de mer indépendantes du matériel (Kito de Pavant, Louis Burton et Vincent Riou). Seul point noir : les quilles.

Avec quatre bateaux victimes d’avarie (Marc Guillemot, Jérémy Beyou, Javier Sansó et Jean-Pierre Dick), engager une réflexion de fond sur cet appendice se révèlait indispensable. Car si la nature d’un compétiteur est de toujours essayer d’aller à la limite de ce qu’impose le règlement, en ayant des voiles de quilles les plus fins et légers possibles - pour laisser le maximum du poids dans le bulbe - une telle configuration fragilise indéniablement la structure. Evidemment, la « faute à pas de chance » a également joué son rôle dans cette hécatombe : la quille en titane de Safran - qui devait être révolutionnaire - ni celle de Virbac-Paprec 3 - qui avait déjà parcouru grand nombre de milles sans encombre - ne présentait quelque indice d’usure. Il reste que l’IMOCA a tranché en assemblée générale : désormais, les quilles seront identiques, usinées en acier forgé. De même, les mâts deviennent aussi standard avec le choix pour le skipper entre gréements classique ou thonier.



Une édition marquante

La bagarre que se sont livrés François Gabart et Armel Le Cléac’h restera à coup sûr dans les annales de cette édition 2012. Jamais un tandem n’était parvenu à tenir un tel rythme en tête de course. Auparavant, l’usage était de s’échapper en tête et de creuser l’écart au fur et à mesure de la course, jusqu’à disposer d’une avance impossible à rattraper. Cette année, la victoire s’est jouée sur UNE option stratégique au large de l’Amérique du Sud.

Si on a souvent parlé de rupture dans la nature du Vendée Globe, devenu régate plus qu’aventure, le changement s’est finalement davantage opéré dans le rythme de la course que véritablement dans l’état d’esprit des marins. Les précédents vainqueurs partirent, eux aussi, avec l’intention de gagner. En mettant tous les moyens de leur côté, comme Titouan Lamazou qui n’avait pas hésité à changer sa grand-voile au cap Horn et à se débarrasser de l’ancienne dans les eaux du Pacifique. Les premiers ont donc toujours navigué dans l’objectif de la gagne. Seule l’intensité de la bagarre a changé, le profil des marins, lui, n’a finalement pas tellement évolué. A noter qu’Alain Gautier, vainqueur à 30 ans et fou de vitesse, n’était pas non plus du type « vieux loup de mer ».

En réalité, si les marins de 2013 ne semblent plus issus du même moule que ceux d’il y a vingt ans, c’est qu’ils correspondent à l’évolution de la société et de la voile en général. La préparation en amont est aujourd’hui beaucoup plus codifiée, avec une véritable répartition des tâches entre skipper et équipe technique. Les coureurs définissent leurs consignes puis se mettent dans la peau d’un performeur, en passant un maximum de temps à bord et en se concentrant sur leur préparation physique, afin d’être au top de leur niveau et de faire avancer leur bateau le plus vite possible. C’est donc le regard du skipper qui a changé, en faisant confiance à son équipe plutôt que de tout prendre en charge. Vincent Lauriot-Prévost, architecte naval concepteur avec Guillaume Verdier de MACIF et Banque Populaire, n’est d’ailleurs pas étonné des vitesses atteintes par les bateaux, mais surpris en revanche par la capacité des deux leaders à les mener au-delà de 85% de leur potentiel. Et ce, du début jusqu’à la fin de la course.

Ce Vendée Globe possède par ailleurs un caractère atypique car, à la différence des autres éditions, l’Océan Atlantique a fait payer le plus lourd tribut à la casse, et non l’Idien et le Pacifique. En effet, à part Bernard Stamm (qui a tout de même fini), tous les autres concurrents sont passés sans encombre dans le Sud.

Mais si ce fabuleux duel a contribué à la beauté de ce « Vendée », il a parfois quelque peu occulté le parcours du reste de la flotte. En se référant aux temps de 2008-2009, tous les concurrents jusqu’à Bertrand de Broc seraient sur le podium. En nuançant ce constat par le fait que les conditions météos ne furent pas les mêmes, il est indéniable que le niveau de préparation a encore monté d’un cran.

De la même façon, la performance d’Alex Thomson est presque passée inaperçue. Le Britannique a tout de même terminé 3e sur un bateau datant de 2007, et serait lui aussi descendu sous la barre des 80 jours s’il ne s’était dérouté pour rester auprès de Jean-Pierre Dick. Sa prouesse est ainsi remarquable puisqu’il bat le temps de référence de Michel Desjoyeaux avec un bateau de même génération que lui.



Le début d’une nouvelle ère

A noter également que cette septième édition du Vendée Globe a atteint d’autres records, d’ordre médiatique. Si cette forte exposition a contribué à faire découvrir la voile à un plus large public, certains ont regretté que les obligations des premiers arrivés les aient empêchés d’être présents pour accueillir les autres participants. Pour les prochaines éditions, ce sera un des défis de veiller à concilier une médiatisation de plus en plus forte et une nécessaire humanité.

Les décisions du jury international ont soulevé des polémiques pas forcément toujours totalement pertinentes. Car compte tenu du règlement existant, les décisions du jury étaient absolument justes. Mais les effets de l’évolution des technologies peuvent être pervers : aujourd’hui, les skippers peuvent appeler leur team pour n’importe quel problème technique afin d’avoir l’ensemble des solutions pour le résoudre, alors que dans un même temps, s’amarrer à un bateau est susceptible de disqualification. Un déséquilibre s’installe alors, incompréhensible pour le grand public. Faire évoluer la réglementation devrait aussi être un des chantiers à venir pour l’édition 2016-2017.

Il reste que la magie du Vendée Globe fonctionne aussi autour d’un concept d’une lisibilité exemplaire : un navigateur solitaire, autour du monde, sans escale, sans assistance. Ces fondamentaux ne bougeront pas car c’est de cette idée toute simple qu’est née et que perdure la légende de la course.



Aurélia Mouraud & PF Bonneau


Le Cléac’h, Gabart, Dick et Riou en multi au Grand Prix Guyader

Articles | vendredi 03 mai 2013, 10h48

Banque Populaire et Virbac-Paprec se retrouvent ce week-end, mais cette fois chacun de son côté. A l’occasion du Grand Prix Guyader à Douarnenez, Armel Le Cléac’h et Jean-Pierre Dick ainsi que leurs équipages - dont François Gabart et Vincent Riou - vont pouvoir se mesurer à leurs futurs concurrents de la prochaine Route du Rhum 2014.


Grand Prix Guyader 2013 Grand Prix Guyader

De vendredi à lundi, parcours côtiers et « runs » de vitesse pure sont au programme dans la baie de Douarnenez. Sorte de grande fête de la voile, le Grand Prix Guyader rassemble de nombreux supports (Class 40, Multi 50, M34, Imoca…), dont le Maxi Trimaran Solo Banque Populaire VII en Maxi et le multicoque Virpac-Paprec 70 en MOD-70.

Armel Le Cléac’h (skipper barreur) s’est entouré de Bertrand Pacé et de François Gabart, en tant que navigateur, en plus des membres du Team Banque Populaire.

Jean-Pierre Dick a quant à lui fait appel à Roland Jourdain et Vincent Riou comme chefs de quart, pour une course que le skipper PRB connaît bien pour l’avoir disputée à plusieurs reprise en 60’.



Réactions

Armel Le Cléac’h : « On y est : Douarnenez est notre première compétition face aux MOD-70 et à Prince de Bretagne, mes futurs concurrents de la Route du Rhum ! L’équipage est prêt même si le Maxi Solo Banque Populaire VII a conservé sa configuration solitaire : il me faut apprendre à naviguer avec ce trimaran géant avant de me lancer en solo. Je vais pouvoir me caler sur les départs, sur les manœuvres, sur les timings : ce sera très intéressant de comprendre les réactions du bateau, de trouver les bons réglages…

En fait, je ne pourrai participer qu’au trois premiers jours : dès dimanche soir, je rallie Concarneau pour la Solo, la dernière épreuve du circuit Figaro avant La Solitaire ! Bertrand Pacé prendra ma place à bord du Maxi Banque Populaire VII. Sur ces quatre jours, nous allons pouvoir nous mesurer sur des parcours côtiers de 20 à 90 milles et sur des tests de vitesse pure devant le port de Douarnenez. Il ne devrait pas y avoir beaucoup de vent, ce qui sera instructif car ce ne sont pas les conditions les plus favorables au bateau. Mais nous sommes là avant tout pour nous roder et prendre nos marques à bord. Nous serons neuf équipiers fixes dont François Gabart (skipper du 60’ MACIF) qui officiera à la navigation et Bertrand Pacé à la tactique, avec deux équipiers en réserve si le vent forcit. »

Equipage Banque Populaire Team Banque Populaire

L’équipage du Maxi Solo Banque Populaire VII :

Armel Le Cléac’h : skipper-barreur, François Gabart : navigateur, Bertrand Pacé : tacticien Jean-Baptiste Levaillant : régleur grand-voile, Kevin Escoffier : régleur , Emmanuel Le Borgne : régleur, Pierre-Emmanuel Herissé : piano, Pierre-Yves Moreau : piano, Ronan Lucas : équipier d’avant, Florent Vilboux: remplaçant, Yann Courtois : remplaçant



Jean-Pierre Dick : « Le grand prix Guyader va être un moment important pour nous. Ce sera notre première régate en multicoque à bord de VIRBAC-PAPREC70 avec mon équipage. Je suis aussi content de découvrir la baie de Douarnenez que je ne connais pas mais que me vante régulièrement mon ami Antoine Gallimard.
Nous allons nous confronter à l’équipage de Musandam-Oman Sail. Ce sera une belle introduction avant la Route des Princes. Nos concurrents ont une saison d’entraînement d’avance sur nous, nous allons tout mettre en œuvre pour progresser rapidement et être dans le match. Les runs de vitesses seront une belle répétition pour les épreuves type « inshore » du Tour de l’Europe. Vendredi et lundi prochain nous nous mesurerons sur un parcours côtier de 20 à 60 milles en mer d’Iroise, cela va être un bon galop d’essai. »

Vincent Riou : « Ce sera les premières navigations en compétition à bord de VIRBAC- PAPREC. Nous avons moins navigué que les autres mais c’est le début de l’histoire. C’est une série qui demande beaucoup d’heures d’entrainement. Nous allons pouvoir mesurer ce que nous valons face aux autres de la série. Je trouve que l’on progresse assez vite. Tout se passe super bien dans l’équipage. On verra ! Pour Jean-Pierre, ce sera la première fois qu’il barrera son bateau en compétition. Nous sommes tous très motivés ! »

Equipage VIRBAC-PAPREC70 Virbac-Paprec Sailing Team

L’Equipage de VIRBAC-PAPREC 70 :

Jean-Pierre Dick : skipper, Vincent Riou : chef de quart, Roland Jourdain : chef de quart, Thierry Duprey Du Vorsent : boat captain et n°1, Fred Guilmin : tacticien et barreur, Thierry Douillard : régleur et barreur, Guillaume Le Brec : n°1 et performeur, Fred Le Maistre : wincher


Beyou, de Pavant et de Lamotte en 60' à Douarnenez

Brèves | vendredi 03 mai 2013, 12h42


Tanguy de Lamotte - Initiatives-Coeur Stéphanie Gaspari / Initiatives

Si Armel Le Cléac'h et Jean-Pierre Dick étrennent leurs nouveaux multicoques, Le Grand Prix Guyader sera également la première course de Jérémie Beyou avec son nouveau Maître CoQ (ancien Banque Populaire, 2e du Vendée Globe 2012-2013).

Kito de Pavant et Tanguy de Lamotte (accompagné de la présentatrice du JT de M6, Nathalie Renoux, de Jean Cottin, producteur du film En solitaire et de Thomas Valentin, directeur antenne de M6) seront eux aussi de la partie, à bord de leurs fidèles monocoques. Tout juste remis à l’eau, Groupe Bel et Initiatives-cœur se retrouveront en effet pendant quatre jours, tout comme l’ancien Maître CoQ, aux mains de Jörg Riechers et Sébastien Audigane sous les couleurs de Mare.


AKENA Vérandas arrête la voile

Brèves | vendredi 03 mai 2013, 15h52


AKENA voile AKENA Vérandas

AKENA Vérandas, a annoncé ce vendredi son retrait du sponsoring voile : « Nous avons atteint tous nos objectifs. Que nous aurait apporté un 4ème Vendée Globe sachant que nous ne pouvons financer un projet gagnant ? » a déclaré Christophe Chabot, PDG de l’entreprise.

C’est donc la fin d’un « sponsoring heureux » et d’une aventure accomplie, dont le fabricant vendéen se satisfait avec les marins qui se sont succédé à la barre de bateaux portant son nom : Raphael Dinelli, d’abord, en 2004 puis Arnaud Boissières en 2008 et 2012.

Grâce à la 8e de l’Arcachonnais en février dernier, AKENA Vérandas est devenu le premier sponsor à accomplir consécutivement trois tours du monde en solitaire.
Sans oublier huit transatlantiques et quatre records SNSM sur le circuit IMOCA.

L’entreprise souhaite désormais vendre le bateau – ou le louer à longue durée dès la prochaine Transat Jacques Vabre. Mais AKENA Vérandas ne lâche toutefois pas le marin : « Nous soutiendrons Arnaud encore un bout de chemin pour l’aider à trouver un autre partenaire » souligne Christophe Chabot. Ce dernier invite d'ailleurs toutes les entreprises à investir dans le sponsoring voile, « une expérience de vie et de sponsoring extraordinaire ».


Christophe Chabot, pourquoi cet arrêt ? « Comme tout le monde le pressentait après consultation des responsables de l’entreprise et du Comité de l’entreprise, nous avons décidé d’arrêter la belle aventure du sponsoring voile, au moins pour le moment. (…) Nous avons atteint tous les objectifs que nous nous étions fixés. Il y a huit ans, en commençant, nous envisagions d’accomplir deux ou trois Vendée Globe pour nous construire une notoriété dans ce sport. On a réussi et même très bien réussi puisque nous avons terminé trois Vendée Globe de suite, ce qui est je crois unique pour un sponsor. Nous avons ainsi bouclé la boucle. Le seul intérêt aurait été de poursuivre avec un projet gagnant et là nous n’en avons pas les moyens financiers. »

Arnaud Boissières : « J'ai vécu des moments extraordinaires grâce à AKENA Vérandas. Ces deux tours du monde et ces huit transats ont été sportivement intenses. Ces années-là me permettent d'envisager avec confiance la suite de ma carrière sportive avec ce bateau-là. Mon objectif c'est d'être au départ du Vendée Globe 2016 et d'être présent sur le circuit IMOCA dès la prochaine Transat Jacques Vabre et la Barcelona World Race. »

Première victoire de VIRBAC-PAPREC 70 !

Brèves | vendredi 03 mai 2013, 17h47


Départ Douarnenez Virbac Paprec 70 Virbac-Paprec Sailing Team

Ce vendredi à Douarnenez, Jean-Pierre Dick et son équipage (dont Vincent Riou) participaient à leur première course à bord de VIRBAC-PAPREC 70, à l’occasion du Grand Prix Guyader. Partis ce matin de Douarnenez pour leur première confrontation avec Musandam-Oman Sail, les équipiers de VIRBAC-PAPREC 70 ont réalisé un parcours côtier de 55 milles en mer d'Iroise. Les conditions de navigation étaient agréables, le vent et le soleil étaient au rendez-vous pour cette première journée de compétition. L’équipage remporte l’épreuve du jour, une belle satisfaction pour leur première course à bord !

JP : « Ce qui est sympa c’est d’arriver premier au classement scratch aussi devant Banque Populaire et Musandam-Oman Sail. Nous avons eu du petit temps au début, un départ assez original mais au final nous avons réalisé une jolie manche. L’équipage fonctionne bien à bord de VIRBAC-PAPREC 70, mes équipiers sont toujours aussi agréables ! Nous sommes contents de cette première journée mais la régate dure quatre jours, il faut rester concentré.
Cela va très vite à bord de VIRBAC-PAPREC 70, c’est « Luna Park » comme dirait Bilou. Ça propulse, ça propulse ! »



3 mai 2013. Première course de VIRBAC-PAPREC 70... par Virbac-Paprec_SailingTeam/color]

voilà @+ Baboune
PS une pensée particuliére pour Mutti car J-P Dick commence fort et on c'est rencontré aujourd'hui chez lui à Cannes

Bonjour
quelques nouvelles de nos marins

Groupe Bel remporte le Grand Prix Guyader !

Articles | lundi 06 mai 2013, 19h30

Avec trois victoires sur les quatre parcours côtiers disputés et la meilleure perf' réalisée sur les runs de vitesse, Groupe Bel a fait sensation au Grand Prix Guyader qu'il remporte joliment en catégorie IMOCA. Tout le week-end, monocoques, multicoques et kitesurfs s'en sont donnés à cœur joie à Douarnenez, dans les petits airs et sous le soleil.

Groupe bel - Douarnenez © Stéphanie Gaspari - Groupe Bel





Rivaliser de la sorte avec ses concurrents a permis à Kito de renouer avec la compétition et le succès. « C'est un week-end très réussi aussi bien sportivement qu'humainement ! Encore aujourd'hui, sur le dernier côtier, nous avons bien navigué malgré de nombreux rebondissements. Nous avons pris un immense plaisir à régater avec Groupe Bel que nous retrouvons comme neuf. Nous avons démontré ses qualités dans des conditions compliquées avec peu de vent. Nous avons tous vécu un vrai bon moment et gagner fait un bien fou ! »

Groupe bel - Douarnenez© Stéphanie Gaspari - Groupe Bel



Sensations fortes et chaleur humaine

Après huit années de partenariat, le Grand Prix Guyader était aussi l'occasion de remercier les collaborateurs de Bel qui ont contribué à la réussite de cette aventure. A bord pour les runs de vitesse samedi, chacun a participé aux accélérations de la coque rouge vif qui a réalisé la meilleure performance avec 16,10 nœuds sur le deuxième sprint du jour.



Cap sur la Grande Bleue


Groupe Bel quitte Douarnenez mercredi, en arrière du front dépressionnaire attendu demain afin de profiter de conditions de navigations favorables pour descendre vers le Portugal puis Gibraltar et Port Camargue, son port d'attache. Dès leur arrivée, le skipper et son équipe mettront le monocoque en configuration « solitaire » afin de saisir toute bonne fenêtre météo pour tenter d'améliorer le record de Groupe Bel sur la traversée de la Méditerranée (Marseille-Carthage). En juin, le bateau participera ensuite à la Giraglia Rolex Cup entre Saint-Tropez et San Remo.


Classement du Grand Prix Guyader (en monocoque 60' IMOCA) :
1 – Groupe Bel / Kito de Pavant
2 – Maître CoQ / Jérémie Beyou
3 – Mare / Jorg Riechers
4 – Initiatives Cœur / Tanguy de Lamotte

Meilleure performance IMOCA sur les runs de vitesse : Groupe Bel avec 16,10 nœuds



Source : Service de presse de Groupe Bel (Windreport)


JP Dick : « Une première course très instructive ! »

Brèves | lundi 06 mai 2013, 19h38


VP 70 Douarnenez © Jacques Vapillon / Grand Prix Guyader



Durant quatre jours, l’équipage de VIRBAC-PAPREC 70 a participé à sa première course à l’occasion du Grand Prix Guyader dans la baie de Douarnenez. JP Dick et ses acolytes se sont confrontés pour la première fois à leurs concurrents Maxi, comme le MOD 70 Musandam Oman Sail, Prince de Bretagne et Banque Populaire, au long des parcours côtiers et runs de vitesse.

Une belle première pour l’équipage, qui se classe deuxième du Grand Prix Guyader dans la catégorie Maxi et décroche ainsi la première place en Mod 70 devant Oman Sail.

JP Dick : « Ces quatre journées de compétition à bord de VIRBAC-PAPREC 70 ont été très instructives. C’était la première régate du bateau. Avec mon équipage nous sommes heureux de terminer devant notre concurrent Musandam Oman Sail au classement général. C’est un bon début ! Le Grand Prix Guyader est une belle manifestation nautique mêlant différents types de bateaux, kites et autres embarcations.
Nous avons eu de belles sensations lors des runs de vitesse, samedi nous étions à plus de 27 nœuds sur une coque, c’était sympa ! L’alternance de parcours côtier et runs de vitesse était intéressante. La navigation dans des airs évanescents nous a permis de tester les réglages fins, la concentration et la cohésion de l’équipage.

Chacun a trouvé ses marques à bord. Nous avons beaucoup travaillé la synchronisation des manœuvres. L’équipage s’est bien rodé, tout le monde est content de cette première épreuve. Les choses vont s’enchainer assez rapidement car nous participons dès jeudi à l’Armen Race puis à la Route des Princes au mois de juin. De nouvelles occasions de se mesurer à nos concurrents multicoques. »



Comment assister à la remise des prix ?

Articles | mardi 07 mai 2013, 19h43

Samedi 11 mai à 22h aura lieu la remise des prix des skippers du Vendée Globe, sans aucun doute une des cérémonies sportives rassemblant le plus de personnes. Dans la continuité de ce qui a été souhaité pour le Vendée Globe, l’événement sera largement tourné vers le public, sans aucune exclusivité.


Arrivée François Gabart - MACIF © VINCENT CURUTCHET / DPPI / Vendée Globe

Rendez-vous sur la grande plage

Pour la quatrième fois, c’est sur la grande plage des Sables d’Olonne que tout sera mis en œuvre pour accueillir un public invité à venir en grand nombre : pour les dernières éditions, entre 50 000 et 100 000 personnes s’étaient donné rendez-vous pour saluer une dernière fois les skippers – qui seront bien entendu tous présents pour recevoir un dernier hommage.

Après la remise des prix, les spectateurs auront droit à 1h30 de spectacle retransmis sur un écran géant de 120 mètres de long (soient plus de 500 m²), ainsi que les plus belles images de l’histoire de la course depuis sa création. Un film rétrospectif de l’édition de cette année d’une durée de 15 minutes sera également diffusé, avant un grand feu d’artifice d’une dizaine de minutes pour clôturer la soirée.


Les premières images de « En Solitaire » en exclusivité

A noter que, pour la première fois, des images du film « En Solitaire » seront présentées. Premier film de Christophe Offenstein mettant en scène l’incroyable destin d’un marin (François Cluzet) à l’occasion de sa première participation au Vendée Globe, ce film grand public a pu se réaliser grâce aux Films du Cap et à la société Gaumont. Il sortira sur le circuit commercial en novembre 2013.


Pour voir le plan de stationnement de la ville des Sables le 11 mais, cliquez ici.
Pour visualiser le plan de circulation instaurée pour le 11 mai, cliquez ici.


Pour les personnes ne pouvant se rendre aux Sables d'Olonne, vendeeglobe.org diffusera l'intégralité de la cérémonie, en direct, grâce à un streaming live via Dailymotion.

La remise des prix suivie du documentaire rétrospectif sera rediffusée dimanche 12 mai à 10h, 15h, 20h et minuit ainsi que le lundi 13 mai à 08h du matin.

Armel Le Cléac'h, 3ème de la Solo Concarneau

Brèves | jeudi 09 mai 2013, 09h44


Armel Le Cléac'h, 3ème de la Solo Concarneau. © Team Banque Populaire

Parti lundi à 15h de Concarneau pour 340 milles nautiques entre Ouessant, Groix, Belle-île et l’île d’Yeu à bord du Figaro Banque Populaire, Armel a franchi la ligne d’arrivée à 20h20 ce mercredi soir, à quelques minutes seulement du vainqueur (Paul Mailhat - Skipper Macif) et du 2ème (Nicolas Lunven - Generali)

Une belle bataille avec plusieurs de ses concurrents qui annonce la couleur à moins d’un mois de La Solitaire du Figaro – Eric Bompard Cachemire, et qui montre bien que trois mois après l’arrivée de son Vendée Globe, Armel a rapidement repris ses réflexes de figariste. Reste encore un dernier stage du Pôle Finistère Course au Large à la mi-mai pour peaufiner sa préparation.


Classement :

1) Paul Meilhat (Skipper Macif)
2) Nicolas Lunven (Generali)
3) Armel Le Cléac'h (Banque Populaire)
4) Yann Elies (Groupe Queguiner Leucemie Espoir)

JP Dick et Vincent Riou à l’Armen Race

Articles | jeudi 09 mai 2013, 12h50

Après quatre jours de course inshore lors du Grand Prix Guyader, l'équipage de VIRBAC-PAPREC 70 va participer à sa première course offshore, l'Armen Race, dont le départ sera donné ce jeudi à 14h55.


Virbac Paprec 70 © Jacques Vapillon / Sea &Co

Au programme, une boucle de 310 milles au départ de la Trinité-sur-Mer, via Audierne, Belle-Ile et l'île d'Yeu. Les conditions météo s'annoncent musclées pour les deux jours à venir mais cette épreuve sera un bon entraînement pour la Route des Princes.

Le parcours vu par JP …
JP : « L'Armen Race est une épreuve sympathique, nous allons naviguer au large des côtes bretonnes et vendéennes, de Audierne jusqu'à l'île d'Yeu. C'est une nouvelle course qui se veut devenir le Fastnet Breton avec les années. Cela en prend un bon chemin ! Les paysages sont somptueux, nous aurons peu de temps pour les admirer vues les conditions rapides prévues pour cette course.

Pour notre première course au large à bord de VIRBAC-PAPREC 70, nous allons traverser une dépression printanière avec un bon vent d'Ouest établi, les vents devraient être supérieurs à 20-25 nœuds, cela va être assez impressionnant. Cela va nous changer des conditions de petit temps rencontrées le week-end dernier. L'épreuve est très rapide, nous devrions mettre moins de 24h. Ce sera un bon exercice en vue de la Route des Princes. »


L'équipage à bord de VIRBAC-PAPREC 70 pour l'Armen Race :

Jean-Pierre Dick
Roland Jourdain
Vincent Riou
Thierry Duprey Du Vorsent
Fred Guilmin
Guillaume Le Brec
Laurent Simon

Les MOD 70 participants :

- VIRBAC-PAPREC 70
- Groupe Edmond de Rothschild
- Musandam Oman Sail

Les multicoques ultimes :

- Prince de Bretagne (80')
- Banque Populaire (105')

Détenteur du record 2011 : Sébastien Josse et son équipage sur Gitana 11 en 14h05'20''



@+ Baboune