rénovation du corse au 1/100

Salut,

Impressionnant le chantier!

Joli courage

Bonne continuation

Amitié

Olivier

pascal 94 a écrit:

Là tu as un sacré boulot mais avec l'aide de ton homme ça va se faire : lol:

J'en suis parfaitement convaincue (surtout pour le "gros œuvre" !) Quand on en arrivera aux finitions délicates, je serai plus à mon affaire !

Olivier BERENGER a écrit:

Salut,
Impressionnant le chantier!
Joli courage
Bonne continuation
Amitié
Olivier

Merci pour les encouragements !

Bon courage à toi et fais nous plein de photos

bonsoir Dahliableu
et bé qué courage ! bonne continuation et surtout ne baisse pas les bras
amitié Henri

Bon courage pour la suite !

voilà un travail qui se présente bien...

pour ce qui est de "l'étranglement".. je pense aussi que cela se situe au niveau du 13.
Est-ce dû à un défaut dans le couple? ou à d'autres raisons que l'on ignore (humidité, travail du bois, etc..), Peut être a-t-il toujours été ainsi, parce que finalement c'est pas si visible que ça? Est-ce dû simplement à la photo et à un effet de perspective et de profondeur?. je pense que toi seule peut nous offrir la réponse en retournant la bête. cela peut être aussi dû à l'age de ce modèle..

Pour ce qui est des défauts, parfois il est bien plus dangereux d'essayer de les rectifier que de les laisser en place, sous peine d'en créer d'autres ailleurs ou pire, de complètement déstructurer l'ensemble.

si tu vas faire un tour sur la restauration du "Fougueux" que j'ai finie récemment, tu pourras voir que des défauts de structure, au niveau de la coque, il yen a une multitude.
https://www.laroyale-modelisme.net/t8730-la-restauration-du-fougueux-pas-a-pas

Là était tout le dilemme. Dois-je revoir les parties "défectueuses" ou faire avec? Parce qu'en fait, la coque n'est qu'un tout qui n'est composé que d'un assemblage de multiples éléments. "Perturber" un simple élément de cet assemblage peut engendrer la déstructuration de l'ensemble.
Dans le cas du "Fougueux", rectifier ne serait-ce qu'un couple ou qu'une des bandes d'aluminium qui compose la surface de la coque nécessitait donc un travail sur l'ensemble de la coque, soit parce il fallait retravailler les bandes d'alu de la poupe à la proue pour celles disposées horizontalement, soit de façon transversales pour celle situées sous la ligne de flottaison. c'est un modèle qui à près de 40 ans, donc 40 ans de travail au niveau de la structure (en plus il était navigant, donc il a connu l'eau et ses effets pervers, il a resté des années sagement sur une étagère, bien au chaud et à l'abri des éléments pour finalement finir des années dans un grenier et donc pas forcément dans les meilleures conditions d'entreposage, sans compter quelques déménagements, sans forcément beaucoup de ménagement. ce qu n'arrange rien au niveau du travail de la structure.

De toute façon si j'avais entrepris une telle restauration au niveau de la coque, chaque élément restauré engendrait obligatoirement une restauration du suivant et finalement les problèmes se propageant ainsi de couple en couple, il aurait été dans ce cas bien plus simple de faire une nouvelle coque.. mais là, cela n'aurait plus été de la restauration.

Donc, pour éviter cela, j'ai choisi de laisser les défauts, qui finalement sont peu visibles ou même cachés.. et qui, finalement, lui donnent du réalisme, parce qu'il ne faut pas oublier qu'une coque de bateau, ce n'est pas comme la carrosserie "miroir" d'une voiture.

enfin, voilà mon point de vue, en espérant qu'il puisse te servir...

bien à toi...


Dernière édition par fab-reims le Mer 22 Aoû 2012, 21:33, édité 1 fois

bien le bonjour

il est possible de voir simplement d'ou vient le problème

tu pose une regle qui prend appuis au niveau des couples 12 et 14 tu pourra voir ainsi
l'ampleur du défaut

en fonction de sa taille tu pourra prendre la décision de la supprimer ou de le garder

fab de reims a raison dans son analyse, en restauration sa peut entrainer très loin de le supprimer

pascal 94 a écrit:

Bon courage à toi et fais nous plein de photos : lol:

Henri a écrit:

bonsoir Dahliableu
et bé qué courage ! bonne continuation et surtout ne baisse pas les bras
amitié Henri

didier a écrit:

Bon courage pour la suite !

Merci pour tous ces encouragements ! Grâce à eux, non, non, j'en suis sûre : je ne vais pas baisser les bras

BROMURE a écrit:

[…]il est possible de voir simplement d'ou vient le problème
tu pose une regle qui prend appuis au niveau des couples 12 et 14 tu pourra voir ainsi l'ampleur du défaut
en fonction de sa taille tu pourra prendre la décision de la supprimer ou de le garder
fab de reims a raison dans son analyse, en restauration sa peut entrainer très loin de le supprimer

fab-reims a écrit:

voilà un travail qui se présente bien...
pour ce qui est de "l'étranglement".. je pense aussi que cela se situe au niveau du 13.
Est-ce dû à un défaut dans le couple? ou à d'autres raisons que l'on ignore (humidité, travail du bois, etc..), Peut être a-t-il toujours été ainsi, parce que finalement c'est pas si visible que ça? Est-ce dû simplement à la photo et à un effet de perspective et de profondeur?. je pense que toi seule peut nous offrir la réponse en retournant la bête. cela peut être aussi dû à l'age de ce modèle..
Pour ce qui est des défauts, parfois il est bien plus dangereux d'essayer de les rectifier que de les laisser en place, sous peine d'en créer d'autres ailleurs ou pire, de complètement déstructurer l'ensemble.[…]
De toute façon si j'avais entrepris une telle restauration au niveau de la coque, chaque élément restauré engendrait obligatoirement une restauration du suivant et finalement les problèmes se propageant ainsi de couple en couple, il aurait été dans ce cas bien plus simple de faire une nouvelle coque.. mais là, cela n'aurait plus été de la restauration.
Donc, pour éviter cela, j'ai choisi de laisser les défauts, qui finalement sont peu visibles ou même cachés.. et qui, finalement, lui donnent du réalisme, parce qu'il ne faut pas oublier qu'une coque de bateau, ce n'est pas comme la carrosserie "miroir" d'une voiture.
enfin, voilà mon point de vue, en espérant qu'il puisse te servir... bien à toi...

… points de vue grandement appréciés !! J’ai bien noté l’ensemble des observations, analyses et conseils. En effet, si je ne veux pas trop altérer le modèle (voire en provoquer une destruction partielle !) je devrai avancer prudemment ! Il y a en effet un décalage de dimension entre certains couples et la semelle de contre plaqué qui sert de pont (principal). Je pense pouvoir l’attaquer à la lime (voire à la râpe à bois). Mais je voudrais conserver au maximum l’intégrité de sa structure, sans le percer.
Et c’est tout à fait exact : je ne chercherai pas à avoir une carrosserie « laquée »…

oui oui Dahlia fait nous de belles photos

juste une question pourquoi ne pas avoir décaper la coque

enfin si ton homme met la main a la pâte "chapeau bas"

bonne suite et bon courage

bisous

aline13000 a écrit:

oui oui Dahlia fait nous de belles photos
juste une question pourquoi ne pas avoir décaper la coque
enfin si ton homme met la main a la pâte "chapeau bas"
bonne suite et bon courage
bisous

Merci ma chère Linette ! Pas décapé la coque ? Si, si, c’est parti :


En effet, mon homme m’a bien aidée, bien sûr ! Bon, il est un peu motivé aussi : nous partageons tout !
Bisous à toi aussi

décapage au papier de verre...il aura une carrosserie en peau de bébé. il y a du boulot même pour une maquette de cette taille.

pat a écrit:

décapage au papier de verre...il aura une carrosserie en peau de bébé. : roll: il y a du boulot même pour une maquette de cette taille.

C'est peut-être bien ma vocation, finalement ! Je commence à comprendre pourquoi c'est une entreprise conjugale

Salutations,


C'est sympa de voir un chantier similaire au mien (j'avais d'ailleurs commencé un sujet dessus).
Mon Corse est aussi dans cet état (depuis... longtemps) et il faut vraiment que je m'y remette, après la cale à poncer, j'ai utilisé du décapant peinture.
Pour ma part et vu le nombre d'erreurs par rapport au réel, il sera en configuration "from the box". On trouve si nécessaire tout l'accastillage en boutique, à l'exception des rambardes...
D'ailleurs si quelqu'un avait une astuce ou une adresse pour des rambarded de 13 mm de haut je suis preneur car pas un fin connaisseur du chalumeau.

Si tu as besoin, j'ai le plan d'origine New-Maquette que j'avais trouvé sur la Bay au début du chantier. Je peux t'en faire une copie pdf.


cordialement,

François.

Akula a écrit:

Salutations,

D'ailleurs si quelqu'un avait une astuce ou une adresse pour des rambarded de 13 mm de haut je suis preneur car pas un fin connaisseur du chalumeau.

tu peux essayer ou te renseigner là :

http://www.cap-maquettes.com/modelisme-bateau/contents/fr/d1517_cap_maquette_bateau_rambarde.html

Merci pour le lien Fab-Reims, ça a l'air pas mal du tout.

Je suis tombé sur ton tuto et peut-être me lancerai-je... A voir comment seront les premiers tests.

Akula a écrit:

[…]Si tu as besoin, j'ai le plan d'origine New-Maquette que j'avais trouvé sur la Bay au début du chantier. Je peux t'en faire une copie pdf.[…]

Merci pour cette aimable proposition.
S'agirait-il bien de ce plan :


… qui figure dans mes archives familiales, comme de juste !

mais...elle a tout Dahliableue !!

this woman is complete

DahliaBleue a écrit:

S'agirait-il bien de ce plan :

Oui de mémoire, comme il se trouve à l'atelier du club avec le bateau, ce doit être celui-ci avec la planche n°2.

Sont sympa les réponses sur l'autre forum...

Akula a écrit:

[…]Sont sympa les réponses sur l'autre forum... : sleep:

Quel autre forum ? Quelles réponses ?

Y aurait-il une autre Dahlia Bleue/RoseBB inscrite sur un autre forum faisant la rénovation d'un autre Corse New-Maquette ???

Pour info: https://www.laroyale-modelisme.net/t3168-escorteur-rapide-le-corse-new-maquette-le-lifting?highlight=le+COrse

Qu'est ce?

Akula a écrit:

Y aurait-il une autre Dahlia Bleue/RoseBB inscrite sur un autre forum faisant la rénovation d'un autre Corse New-Maquette ??? : affraid:
Pour info: http ://www.laroyale-modelisme.net/t3168-escorteur-rapide-le-corse-new-maquette-le-lifting?highlight=le+COrse

pascal 94 a écrit:

Qu'est ce?

Il n'y en a pas d'autre ! Elle est unique !!

PS : Je poste aussi ce sujet sur "modelismenavalradioc.nouvellestar6" et sur "forum-naval.star-ac.org" (pour ne pas faire de jaloux ! )
Tout en étant consciente du risque d'égarer les éventuels lecteurs de ces forums

DahliaBleue a écrit:

Il n'y en a pas d'autre ! Elle est unique !!

"Ouf" auraient dit un certain Bill, ou d'autres pour ne pas les nommer

Bon j'arrête de polluer ce sujet, retour au Corse.

Après un long travail, voici enfin mon Corse à l'eau !


Il a un peu de bande sur bâbord… il faudra que je répartisse mieux le lest…