Bien le bonjour
quelques nouvelles du chantier en cour
petit à petit je m'approche de la fin ........des travaux sur le chassis
comme je sais que vous êtes friand de photos place aux images
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Les bêches d'ancrage pour bloquer le recul reprisent les dents n'étant pas représentées chez HELLER
et les marche pieds sur les bêches ces plaques n'existaient pas à l'origine
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pour la detente 3 petites boites à outils qui viendront comme accessoires dans le dio
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collage des galets de roulement j'utilise un petit montage qui me permet de bien
les aligner
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montage des cables d'équilibreur des bêches en étiré car ça n'est pas prévu chez HELLER
j'ai aussi refais les verrous de bêches beaucoup plus ressemblant que dans la boite
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les feux arrières en rouge stop et clignotant
et en blanc les "black out" pour la conduite de nuit opérationnelle
les photos les plus sombres sont en éclairage naturel et plus proche de le teinte
réélle de la maquette
la peinture je l'ai faite au pinceau pour tenter de donner l'effet après une peinture faite par
l'équipage qui n'étaient pas des REMBRANT loin s'en faut
je m'explique
lorsque l'engin était repeint par le 3em echelon en ERM, c'était fait par l'atelier peinture
pour des opérations de démontage lourdes comme celles de mon dio, j'avais besoin de bras non spécialisés
donc le Régiment envoyait une partie de l'équipe ( un sous officier ou brigadier chef ancien + 2 ou 3 appelés)
de pièces qui en profitait pour repeindre l'engin au pinceau la peinture provenait de pots déjà entamé (faut pas gâcher)
faire peindre un char au pinceau par un appelé monteur en bijoux dans le civil, c'est pas nécessairement
gagner d'avance (du vécu)
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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE )
DANS LE TABLEAU ARRIERE C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN
( 75 mm )