Mes AMX au 1/35ème

J'ai fait l'acquisition, il y a quelques temps de deux boites Heller un AMX 30 bitube de 30 mm et un AMX 13 /105 COCKERILL

j'ai ouvert les boites pour fabriquer "from the box" et au moment de commencer je me suis arrété

le bitube de 30 sur chassis AMX 30 est un materiel d'exportation et non pas Armée Française

la tourelle FL10 105 n'a jamais était en dotation dans l'Armée Française mais exporté

la solution est vite apparue je prends la tourelle de l'AMX 30 et je le monte sur un chassis AMX 13 et c'est plus du "from the box"

oui mais il me reste un chassis et une tourelle FL 10 / 105 j'aime pas gâcher alors je vais monter ma tourelle restante sur un sherman A4M4 et transformer mon chassis AMX 30 en véhicule école

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Bonjour beau projet et j’espère de beau pas a pas. Amitiés

a suivre avec grand interet tout ca

démat

je plussoie!!!!! bon montage

Cela va etre de beaux montages à suivre avec intérêt, cela me rappelle que j'ai en stock le 155 automoteur de Heller<a href="http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=11" target="_blank"><img src="http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203FB.gif" border="0" title="Click to get more." ></a>

bonsoir,vivement la suite

Bien le bonjour

pascal si tu te separe de ton 155 Heller je suis preneur j'ai un faible pour cet engin, c'est ma première depose d'artillerie de ma carriere de mécanicien d'armement, je sortais d'école ( ESMAT Chateauroux) je suis arrivé le lundi à ma nouvelle affectation et le mercredi j'avais une dépose compléte d'artillerie sur cet engin. J'étais pas vraiment à l'aise

Je connais Châteauroux mon fils y a fait ses classes et passé ses permis quand il s'est engagé<a href="http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=11" target="_blank"><img src="http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203FA.gif" border="0" title="Click to get more." ></a>

il état dans l'arme du materiel je pense

Exact il était au 2e RMAT de Bruz à coté de Rennes et il a fait ses habilitations à la Courtine avant la Cote d'Ivoire avec la Licorne<a href="http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=11" target="_blank"><img src="http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203FB.gif" border="0" title="Click to get more." ></a>

Je suis aussi un ancien du Materiel j'ai connu Chateauroux comme CISN 2 puis comme ESMAT, à l'époque contrirement aux autres armes, nos appelés faisait tous les classes à Chateauroux pui étaient ventilés dans les unitées et détachements

A cette époque l'Armée de Terre était la plus grande auto école de France

revenons à notre sujet

je ne pensais pas faire un pas à pas mais à la demande général .........
Il va y avoir au début quelques troues dans les étapes
je monte en même temps le bitube de 30 sur chassis AMX 13, l'AMX 30 auto ecole et la tourelle FL10 / 105 COCKERILL le chassis SHERMAN M4 A4 viendra en dernier car je ne l'ai pas aussi ne vous étonnez pas si cela semble "décousu"

autre chose, dans la même boite j'ai deux AMX 13 un en plastique vert (vieux Heller) et un en couleur sable (Heller plus récent) aussi les pièces sont un peut panachées

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le chassis qui correspond a l'équipement avec tourelle FL10, la cloison par feu à été ajouté elle sépare le conducteur du moteur

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les grosses modifications du chassis et le masticage qui va avec

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Modification de la partie arrière

Démat

Pazpas intéressant à suivre de près!!belle modif!!

ca commence drôlement bien

Sacré modification<a href="http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=11" target="_blank"><img src="http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203FB.gif" border="0" title="Click to get more." ></a>

bonjour,

peux-tu m'expliquer la raison des modifs stp.
mon père pilotais des amx30 y'a un petit coté sentimental en ce qui me concerne

Bonsoir je vois que tous nous avons pris de bonne résolution pour cette année.
Les chantiers commence sur les chapeaux de roue, bonne construction. Amitiés

Bien le bonjour

La base est l'AMX 13 decliné de façon mutiple pour moi cette famille est une reussite mais chaque engin a des caractéristiques différentes ainsi le bitube de 30 dispose d'un groupe auxilliaiilre qui permet l'alimentation sans avoir besoin du moteur principale,il permet le fonctionnement du radar lorsque que l'engin est en mode veille,
la tourelle n'a pas le même poids ni le même volume

sur les photos du post les gardes boues ne sont pas à leur places exact aussi perception de l'essence F et décollage pour remise en bonne place

a noter que sur ce chassis l'engin manquait de puissance c'était un peut juste mais sur chassis de 30 la il y avait toutes la puissance et même de trop mais c'était pour l'exportation et pas le même prix non plus

l'AMX 30 est pour moi aussi une source de souvenirs comme la depose du telemetre, l'echange du compresseur et autre choses sympa surtout quand on fait 1,80 et 90 kg il manque un peut de place pour se bouger

Merci pour toutes ces explications très détaillées<a href="http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=11" target="_blank"><img src="http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203FB.gif" border="0" title="Click to get more." ></a>

Bonsoir ,bon travail de modif et explications très détaillées merci pour le pas à pas trés interessant à suivre,amitiés

Bonjour merci pour tous ces détails, bonne continuation. Amitiés

bien le bonjour

je vois que monsieur connais le radar oeil noir qui avait souvent des problèmes pour se replier dans son caisson

c'était une des causes les plus courantes pour son passage en atelier mais ça reste un bel engin qui valait à mon avis le ZSU 23:4 sovietique la différence etait que eux en avaient plusieurs centaines et nous deux regiments

merci pour les explications

Bien le bonjour

quelques photos de l'avancement des travaux

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sur les photos la tourelle est en cours de montage j'y ai ajoute quelques details
et fait quelque modif pour coller plus a la réalité

la tourelle n'est pas coller sur son embase et les tubes sont simplement posés

Encore un peyut de ponçage à faire

Bonjour belle avancée. Amitiés