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Escorteur d'escadre La Galissonnière [plan MRB 1/100°] de pat

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Bonjour Pat, sourire

Je decouvre ton post et ca m'a l'air bien parti, et en tout cas travail très propre à en voir tes premières pièces plastiques, ca sent un futur travail très soigné!

Donc bon courage!

Remarque générale toute personnelle, les plans MRB sont, à mon sens, un peu sommaire dans l'ensemble, faut pas être regardant pour les détails! Je parle pour les navires militaires, le reste je ne saurai juger. En clair il faut une solide documentation iconographique à côté. L'idéal étant les plans d'archives que l'on peut obtenir au CAA en ce qui concerne la Marine Nationale.

Alain

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Bonjour à tous

merci Alain,

j'ai commencé la construction par le mécanisme du sonar, histoire de remettre les doigts en forme, un peu comme de l'échauffement. je pense que c'est la partie qui pose le plus de tracas maintenant que j'ai commencé, mais ca ira.
quand au CAA, je ne pense pas en avoir besoin.

le nouveau plan du La Galissonnière "made in pat"

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il manque encore le poste d'observation en lieu et place du mortier quadruple

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amicalement, Pat.  Very Happy

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 --->Escorteur d'escadre "La Galissonnière".

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bonsoir à tous Very Happy ,

des nouvelles du chantier,

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à gauche, la bielle avec un jeu de 4 rondelles de 4 mm percées à 2 mm qui seront collées là ou il y a le passage de l'axe du vérin de rappel,
il y a déjà des rondelles de 5 mm percées à 2 mm et collées là ou il y aura les 2 vérins de déploiement,
les 2 petites pièces à gauche et à droite sont les 2 oreilles qui seront collées sur la bielle, là ou viendront les chapes des 2 vérins de déploiement.

des photos du mécanisme:

[url=https://servimg.com/view/15642958/118]galissonni�re - Escorteur d'escadre La Galissonnière [plan MRB 1/100°] de pat - Page 2 Macani16

vache!! on voit même les roulements à billes... Shocked

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le mécanisme déplié:

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montage provisoire:

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c'est promis, la prochaine fois je met une pièce de 2 euros
voilà, ca devrais être bon, prochainement, les vérins, ca va être rigolo. en attendant, je vais laisser repoussé la peau des doigts.


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amicalement, Pat.  Very Happy

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Démat
C'est vraiment du travail d'orfèvre. Un grand bravo! sunny

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salut Pat

superbe ! j'adore ce bâtiment , que projette de le faire au 400!! je vais te copier honteusement ,je vais engranger ton travail qui vas me permettre de gagner du temps !!
ton modèle vas être dantesque,ça se sent !!!bravo pour ce départ !
amitié
nicolas

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https://ladiagonaledubosco.blogspot.fr/

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bonsoir à tous et merci à vous,

merci L'ancien, désolé d'avoir fait croire qu'il s'agit de vrais roulements à billes... Embarassed se sont des tubes alu et laiton qui sont enfilé les uns dans les autres...hé hé

j'ai fait un CAP mécanicien en 87 avec dessin technique très soutenu et les vues gauches/droites, dessus/dessous, mais le pire, c'était les cotations fonctionnelles qu'on nomment "le jeu de fonctionnement"...

bon j'y retourne

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bonsoir à vous,

petites nouvelles...après quelques petites péripéthies, la suite du mécanisme:

tout d'abord la bielle, finie:

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ensuite le mécanisme avec le réa,
j'ai doublé l'épaisseur de la protection, de 1 mm je l'ai fait passé à 2 mm,
j'y ai rajouté les vés (nom inconnu pour moi)à l'intérieur et autour du réa, ca empêche le cable de remorque et le cable du sonar de sortir du réa pendant les manoeuvres,
collage de petites cornières en styréne de 3 mm, destinées à maintenir la protection, tube en alu qui sera peint en noir...
collage du capot de protection sur le coté du monobras, en dessous il y a la transmission par chaîne, capot que l'on voit souvent retiré sur les photos...

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voilà, pour le mécanime, le reste sera fait plus tard.

en attendant, je commence l'ébauche d'une tourelle de 100 mm, en MDF elle aussi. l'avantage de ce produit, ca se coupe trés bien au cutter, comme la carte plastique sauf qu'il faut 3 ou 4 passes jusqu'à 3 mm et 5 à 6 passes pour du 6 mm, ensuite, on le casse en le refermant sur la coupe,"trés important" car si on le casse dans l'autre sens, ca le déchire et on jette.

pour la 1ère tourelle, je préfère le plan du Maillé-Brézé au 1/100, voici les photos du début...toutes les pièces sont hors cotes de 1 mm, elle seront réduites sur le plateau de poncage...

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ensuite, fabrication du tourillon du canon:c'est pas mon fort...la scie à chantourné

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et enfin, trouvé chez L.M, une plaque de styrène de 500 x 500 en épaisseur de 3 mm.

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a plus



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amicalement, Pat.  Very Happy

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Déamt
Tout ceci est du bel ouvrage!!!Bonne suite santa

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Je suis très impressionné par la création et la qualité de ton travail<a href="http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=11" target="_blank"><img src="http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000204AE.gif" border="0" title="Click to get more." ></a>

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pat, je te remercie d'abord pour les plans qui vont m'aider beaucoup.
mais surtout chapeau pour ton travail d'orfèvre. je ne sais pas si j'aurai la patience de modeler autant de petites pièces mais je vais faire un effort.....l'année prochaine !!
encore merci, bravo etgalissonni�re - Escorteur d'escadre La Galissonnière [plan MRB 1/100°] de pat - Page 2 Text11

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Bonjour à vous,

merci Miel, mais je te garantis qu'il y a un gouffre entre l'orfévrerie et le bois, et puis rien n'empêche de recommencer et ne rien dire... Razz

merci Paul, bah! l'année prochaine n'est plus trop loin maintenant et puis ce n'est que du tracage, découpage, assemblage, poncage etc... Very Happy

merci L'ancien!

tourelle de 100, suite:

photo prise hier soir,bofff!je la met quand même,il s'agit du tambour du canon sur lequel va être collé le mantelet...

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reste à supprimer les parties hachurées,

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là,cette partie est amovible, pour l'instant,il faut encore travailler la mise en place du canon, le "vrai", parce que celui-là, il ne tire que des obus carrés Rolling Eyes

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pourvu qu'un canard n'ai pas la mauvaise idée de passer par là!!!....je rigole

aller, faut que je vas.


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amicalement, Pat.  Very Happy

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Démat
Bonne approche de pièce!
Bonne suite santa

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re-bonsoir,

merci, l'idée m'est venue comme ca...je trouve que c'est plus facile.la 2ème tourelle sera faite différemment,sur celle-là, j'ai collé les morceaux découpés debout, cela a engendré des petits problèmes lors de la coupe et du poncage, avec les vibrations elle a cassé aux endroits du collage, le MDF est pratique mais il n'a pas beaucoup de résistance. pour l'autre tourelle, je prédécouperais et j'empilerais le MDF à plat, on verra bien...et puis ce n'est que 2 tourelles.

photo de celle qui est en cours,j'ai souligné les arêtes pour voir si elles sont dans les cotes, ca parait pas trop mal, à suivre...

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merci à vous,

pas de problème pour les photos, je les acceptes si tu me les donnent,par contre j'ai déjà raflé toutes les photos du site Maillé Brézé, et celle ci n'y est pas...!photos personnelles peut-être?

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amicalement, Pat.  Very Happy

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Salut Pat, boulot magnifique! au 100e en plus! chapeau!

Si besoin, je dispose d'environ 200 photos en gros plans et très détaillées du Maillé Brézé à quai en été 2009.

Mais si elle diffère pas mal de la Galissonnière, certaines t'aideront peut-être.

Si elles t'intéressent, je partage volontiers. Envoie moi un message privé avec tes coordonnées et tes besoins, je ferai le tri et, je te transfère ou t'envoie un CD au vu de la taille.

A bientôt et bonne continuation.

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pour pat mais aussi pour tous ceux que le sujet intéresse :
les photos qui m'ont servi pour faire les plans tant bien que mal,
et les plans des couples (je crois que c'est le bon terme) approximatifs mais assez proches quand même.
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bonjour, si ça peut intéresser, j'ai pas mal de photos du d'estrées sur diapos datant de 1975, dont une partie en cale sèche. on peut également y voir le mécanisme du poisson déployé.

les plans détaillés des T47 sont également disponibles gratuitement sur le service historique de la défense, même si la galissonière est un peu différente : lien

j'ai hâte de voir le modèle du poisson d'ailleurs, c'est super bien parti sourire

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"Un amiral est trop heureux lorsqu'il peut mourir sous le pavillon de son vaisseau."

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bonsoir à tous,

merci paul,
merci Gead,

j'ai déjà les plans du T47 Duperré prévus pour l'escorteur Tartu, ils sont issus du SHD justement et sont déjà dévelloppés.

pour le mécanisme déployé, ca sera sans doute intérressant, je reviendrai sur le poisson quand les deux tourelles seront finies...et avant le télémètre Very Happy




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voici la photo datant d'avril 1976

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--> lien direct en grand format

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ah quand même!!,ca c'est de la photo...

trés interressant, ca va servir pour fignoler.

par contre, au vu d'autres photos prises de trés loin,je pensais que c'était une chaine qui faisait tourner le réa pour donner du mou au sonar??? finalement non! il y a bien une petite chaine, courte, mais elle doit servir au positionnement de l'ensemble pour le déployement et la mise en garage du mécanisme.

sinon quelle utilité peut avoir le petit vérin à droite ? peut-être relier à la bielle,vérin de sécurité??

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effectivement se sont des vérins (ou des bras fixes ?) qui actionnent la petite chaîne en bout de bras, mais au vue de la faible course de cette chaîne, elle sert à maintenir le réa à l'horizontal pendant la manœuvre. la poulie du réa doit être libre, et c'est uniquement le treuil qui donne du mou ou en récupère.

enfin je dis ça à vue de nez scratch je n'ai jamais vu ce mécanisme fonctionner.

sinon pour le petit vérin, d'après une autre photo il est relié sous la bâche... que cache cette bâche ? bonne question, elle n'est peut-être pas là pour rien Laughing


edit : il semble que l'aconit (celui de 1965) utilisait un mécanisme équivalent, il y a un plan détaillé sur le SHD (image C039 exactement) Wink

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En plus du montage on a une belle étude sur cet escorteur<a href="http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=11" target="_blank"><img src="http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203FA.gif" border="0" title="Click to get more." ></a>

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merci Gead,

je n'aurais pas pensé à l'Aconit en ce qui concerne le mécanisme de mise à l'eau...pour le petit vérin, la bâche est là pour protéger l'accouplement je pense, tout le système a l'air d'être en maintenance, de l'antirouille recouvre par endroit les corps de vérin et autres, et les tiges de vérins sont recouvert de papier "gras" pour les protèger de l'oxydation. en tout cas, si les systèmes embarqués des sonars sont différents et évoluent dans le temps, les groupes hydrauliques doivent certainement être identiques sur bon nombres de navires rééquipés lors de refontes...pour les nouveaux navires, je ne sais pas.

bon après tout ce n'est pas important de savoir à quoi ca sert...merci pour les infos, j'ai téléchargé l'image du SHD

merci Pascal Very Happy

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