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bonjour a tous Recherche documentation pour construire le Simon-Frazer Icon_scratch je recherche tous renseignement pour mon nouveau projet de constrution du SIMON-FRASER toute aide sera la bien venue Recherche documentation pour construire le Simon-Frazer Lol Recherche documentation pour construire le Simon-Frazer Lol

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oublier de dire que le simon fraser est un brise glace canadien de la garde côtière mis en service en 1960

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Type : Brise-glace, ravitailleur et baliseur, à deux hélices
Date et lieu de construction : 1960 Burrard Dry Dock, North Vancouver
Longueur : 205 Largeur : 42 Tirant d'eau : 14
Jauge brute : 1353
Machine : Diesel-électrique
Puissance : 2900 c.v.
Le Simon Fraser a été construit pour le Département du Transport du Canada. Le contrat fut donné à la compagnie Burrard Dry Dock Ltd de Vancouver, BC, après études des soumissions des chantiers maritimes canadiens. Le vaisseau devait être utilisé pour le transport de fournitures, la recherche et sauvetage, et pour le service des aides à la navigation du Département du Transport sur la côte ouest ( mais il a servit surtout sur la côte est). La construction a débutée en Février 1959. La forme du bateau a été dessinée en vue du travail de brise-glace, étant donné qu’il devra transporter des fournitures à des stations à l’intérieur du Cercle Arctique. Pour la construction de la coque, un acier spécial à grains fins d’une épaisseur de 7/8 à 1 1/8 de
pouce a été utilisé sur les membrures espacées aux18 pouces à la section moyenne du bateau, mais espacées aux 15 pouces aux parties avant et arrière. Il a été lancé le 18 Août 1959, et complété en Janvier 1960. Le coût de construction a été d’un peu plus de 3 millions de dollars. Il était certifié par la Lloyd 100-A1 « Renforcé pour la navigation en glace ».
Spécifications : - deux hélices
- longueur hors tout : 204’3’’
- largeur : 42’
- profondeur : 18’3’’
- déplacement : 1370 tonnes
- déplacement chargé avec tirant d’eau de 14’ : 1875 tonnes
Le groupe propulseur (diesel-électrique) consistait en deux générateurs, entraînés par deux moteurs diesel (Dominion Alco), qui faisaient fonctionner les deux moteurs électriques principaux (General Electric du Canada), donnant une puissance de 2900 SHP. À la vitesse de croisière de 11 nœuds, il avait un rayon d’action de 5000 milles. Les hélices ont un diamètre de 8’3’’ et sont fabriquées en Nikalium (alliage spécial de cuivre et de nickel pour pouvoir résister aux conditions difficiles de la navigation dans les glaces). Les facilités à bord étaient construites avec les plus hauts standards de la marine de l’époque. Il y avait une salle à dîner pour les officiers et deux salles de repos séparées. La grande cuisine était complètement électrique. Il y avait de la place à bord pour 43 personnes : 36 officiers et membres du personnel, et les autres lits étaient utilisés pour les gardiens de phare et leurs familles, et pour les officiels du gouvernements. Les systèmes de chauffage et de ventilation étaient combinés. Les aides à la navigation électroniques consistaient en un radar, un « radiodirection finder », un « echosounder », un compas gyroscopique, un radiotéléphone et un équipement W/T. Une aire d’atterrissage pour un hélicoptère a été installé à la partie arrière du « bridge deck ».

Le Simon Fraser, nommé d’après le premier homme blanc à découvrir le fleuve qui porte son nom, en 1808, a un « sister ship », le Tupper, construit à Sorel par le chantier maritime Marine Industries pour le Département du Transport, et lancée le 3 Octobre 1959.

Le Simon Fraser a servi dans la région des Laurentides. En 1985-1986, il a été modernisé à la Versatile Vickers à Montréal, QC, pour la recherche et sauvetage. En Novembre 1991, il a été transféré dans la région des Maritimes. Le 18 Décembre 2001, il a été donné aux « Biens de la Couronne » pour être vendu.

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voilà j'espère que cela pourra t'aider

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merci mich 2004 si tu la construit peu en dire plus, le plan qui qui est en ma possession est de mrb
amitié
Florent

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et non florent je ne l'ai pas construit
c'est une recherche sur internet sur google image

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Sa a l'air d'etre un beau bateaux.C'est ton prochain florent?

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oui,car d'apres ce que je peu voir sur le plan il y à beaucoup d'accastiages que je peu faire
a+ Florent

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descriptionRecherche documentation pour construire le Simon-Frazer Empty Qui aurait construit le Simon-Frazer?

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bonjour ,y a t'il un membre sur le forum qui aurait Recherche documentation pour construire le Simon-Frazer Icon_scratch construit le simon -frazer
merci

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Rien.Ni en modèle achevé, ni en montage en cours. Recherche documentation pour construire le Simon-Frazer Icon_mad

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merci ,Andy je crois que je vais le construire
a+ Florent

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Recherche documentation pour construire le Simon-Frazer Icon_cheers hello florent va sur le site.bateaumodel. il y a un gars qui'il la fait. Amicalement Polux2savoie

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ok et merci polux2savoie Recherche documentation pour construire le Simon-Frazer Icon_biggrin

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bonjour voici les pièce d'accastillages que je vais contruire pour mon nouveaux défi
Recherche documentation pour construire le Simon-Frazer Simon-10

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Recherche documentation pour construire le Simon-Frazer Simon-12

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re

he ben !!!! mon Florent tu vas t'ammusé!!!!!!

y'a du boulot en perspective !!

amicalement herve

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maquettiste fou , étranges et bizarres telles sont les maquettes que je scratch à tout va

maquettistement Hervé

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faut bien passer sont temps première pièce sera le guindeaux Recherche documentation pour construire le Simon-Frazer Icon_smile

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Y a du boulot en effet

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Membre de l'ACMSJF (Association des Commenceurs de Maquettes Sans Jamais les Finir) de Yuth  Very Happy

"Quand un verre est plein on le vide Et quand il est vide on le plaint"
"Quand le beurre est allé dans le cou du chien il est trop tard (pour réagir)."
"L’eau est un liquide si corrosif qu’une seule goutte suffit pour troubler le pastis."


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pas de tour je fait comme d'habitude j'ai le copain'et j'irais dans la semaine acheter le laiton et la fibre pour la coque
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