Mon caboteur Soclaine

Bonjour à tous,

Ca y est j'ai commencé et je me trouve confronté déjà à une première interrogation (vraisemblablement elle sera suivie de nombreuses autres...)

Je dois intégrer dans la quille le tube de l'arbre d'hélice et le (la?) jaumière (le guide du gouvernail). Ceux qui sont fournis sont des tubes en plastique.
Je me demande s'il est bien opportun de les utiliser ou bien s'il faut les remplacer par des tubes en métal.

Par ailleurs l'étanchéité est prévue par une espèce de petite rondelle en métal genre œillet tenue sur une tige filetée par un écrou.

Le montage prévoit :
1 - coller le tube en plastique dans la quille
Plus tard (vers la fin de la construction) mais j'ai compris que pour éviter les difficultés il fallait s'interroger avant de monter le tout

2 - insérer la tige filetée
3 - mettre les petits œillets à chaque bout
4 - coté moteur (qui sera la base d'une autre série de questions mais chaque chose en son temps) fixer avec le petit tube ( en plastique aussi de liaison de l'arbre moteur au moteur
5 - Coté hélice mettre l'autre œillet, puis un boulon, puis l'hélice et serrer avec un autre boulon.

Là questions :

a) comment assurer l'étanchéité et éviter que de l'eau entre dans l'arbre ou bien ce n'est pas grave.
b) ne doit on pas lubrifier tout ça pour faciliter la rotation, la tige filetée qui sert d'arbre d'hélice me parait de diamètre bien inférieur au tube et cela ne risque-t-il pas de poser problème ? (Tige 3mm, tube 6 mm)

'ai les mêmes questions pour le gouvernail avec en supplément une sur la commande de ce gouvernail point qui n'est pas traité dans la notice de montage.

Voilà pour commencer

J'ai déplacé ton sujet dans Arsenal Liners ou sont regroupés les montages en cours des navires de la marine civile.

Pour tes questions, les spécialistes du genre te répondront vite fait, bien fait.

moi j'ai jamais rien mis dans les tubes mais il me semble qu'il y a de la graisse que l'on peut mettre pour l'étanchéité mais je dis rien

bonjour ,toujour mettre de la graise dans le tube d'estambo

C'est ce que j'ai fait aussi. Je suis allé hier chez un marchand de maquettes à coté de la Gare de Lyon, et j'ai eu un arbre d'hélice en métal avec l'axe et une hélice en plastique ainsi qu'un gouvernail complet et un moteur Permax 480.

J'attends d'avoir avancé dans la construction pour me renseigner sur la télécommande.

Pour l'instant je dois modifier le chantier pour lui faire un étage parce tous les couples ne sont pas au même niveau... Je pense que je vais faire des plateformes réglables en hauteur avec des vis.

Hello rigobert,pour avoir tout tes couples au même niveau et ainsi évité les fameuses platforme réglable en hauteur,il faut travailler coque en l'air sur un chantier bien plat mais surtout te servir d'une équerre, pour les couples bien suivre l'ordre du n°1 au n° 10 ou plus .Tu peux aller sur
www.NavimodelismeRC.com rubrique technique tu verra ce que l'ont appele quille en l'air et c'est une vrai mine d'or.a+

Dernière édition par Polux2savoie le Mar 27 Avr 2010, 17:40, édité 2 fois

Polux2savoie a écrit:

Hello rigobert,pour avoir tout tes couples au même niveau et ainsi évité les fameuses platforme réglable en hauteur,il faut travailler coque en l'air sur un chantier bien plat mais surtout te servir d'une équerre, pour les couples bien suivre l'ordre du n°1 au n° 10 ou plus .Tu peux aller sur
www.navi-modelisme.com rubrique technique tu verra ce que l'ont appele quille en l'air et c'est une vrai mine d'or.a+

Bonjour Polux,

le lien ne fonctionne pas.

Voici une photo de la quille :


Les couples sont à des hauteurs différentes, ce qui fait qu'il faut un chantier à étages (un sur le devant et un autre sur l'arrière)...

http://www.hostingpics.net/membres/voir,878841passage_du_tube_d__etembot.jpg,22.html

http://www.hostingpics.net/thumbs/mini_925191Passage_du_tube_de_gouvernail.jpg

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
1 - peux nous montrer une photo de la boîte (du bateau) et du mode d'emploi....

Je dois intégrer dans la quille le tube de l'arbre d'hélice et le (la?) jaumière (le guide du gouvernail). Ceux qui sont fournis sont des tubes en plastique.
Je me demande s'il est bien opportun de les utiliser ou bien s'il faut les remplacer par des tubes en métal.

Si tu as des tubes en métal, c'est mieux, mais vu la vitesse de rotation de l'arbre d'hélice dans le tube d'étambot, il doit pouvoir durer !
Pour le guide du gouvernail ce la doit convenir. N'oublies pas que ce tube doit être 1 cm au dessus de la ligne de flottaison (sinon il peut rentrer de l'eau pareil pour l'arbre d'hélice...

Par ailleurs l'étanchéité est prévue par une espèce de petite rondelle en métal genre œillet tenue sur une tige filetée par un écrou.

Je ne comprends pas...

Le montage prévoit :
1 - coller le tube en plastique dans la quille

Non tout de suite avant la pose des couples, car tu peux le régler tip top...

Plus tard (vers la fin de la construction) mais j'ai compris que pour éviter les difficultés il fallait s'interroger avant de monter le tout

Non toujours anticiper, et ne pas se conformer à la notice de montage car elle est établie souvent par des gars qui n'ont jamais fait de modélisme....

2 - insérer la tige filetée

: de quelle tige filetée parles-tu?

3 - mettre les petits œillets à chaque bout :

: oui si il y en a c'est mieux!

4 - coté moteur (qui sera la base d'une autre série de questions mais chaque chose en son temps) fixer avec le petit tube ( en plastique aussi de liaison de l'arbre moteur au moteur

: oui si c'est la liaison entre le moteur et l'arbre d'hélice cela évite les vibrations du moteur avec la coque....

5 - Coté hélice mettre l'autre œillet, puis un boulon, puis l'hélice et serrer avec un autre boulon

: oui dans l'ordre donné !

a) comment assurer l'étanchéité et éviter que de l'eau entre dans l'arbre ou bien ce n'est pas grave.

: Ce n'est pas grave si l'arbre d'hélice est au-dessus de la ligne de flottaison, sinon cela risque de fuir ou alors essayer d'étancher avec de l'huile de vaseline...moi il a toujours été au-dessus....

b) ne doit on pas lubrifier tout ça pour faciliter la rotation, la tige filetée qui sert d'arbre d'hélice me parait de diamètre bien inférieur au tube et cela ne risque-t-il pas de poser problème ? (Tige 3mm, tube 6 mm)

cela est gênant !!!! En général les arbres sont à peu près du même diamètre que le tube d'étambot, enfin légèrement inférieur….. bizarre !!!! risque d'usure....

J'ai les mêmes questions pour le gouvernail avec en supplément une sur la commande de ce gouvernail point qui n'est pas traité dans la notice de montage.

Ca c'est plus simple mais à prévoir avant !
dessiner les prévisions sur une photo du mode d'emploi !

Bonjour l'ancien voici quelques éléments d'information complémentaires....

La boite :

La notice :
][/url]













J'ai acheté un arbre d'hélice complet (tube, axe, hélice)




Passage du tube de gouvernail :



Passage du tube d'étambot :



Un moteur pour remplacer celui de la boite ( Permax 480 7,2V):




Et un gouvernail (à retailler pour le mettre à la bonne dimension :



Dernière édition par rigobert le Mar 27 Avr 2010, 11:31, édité 1 fois

j'ai complété le post par un edit. Les nouvelles infos sont et rouge

merci

Rigobert alias JJ

Bonjour l'ancien,

merci pour tes infos. J'avance doucement. Là j'essaie de trouver la meilleure manière d'ajuster les couples parce que je me suis rendu compte que les pièces ne sont pas très précisément coupées....A moi les limes et le papier de verre

bonsoir l'ancien,

c'est une coque à bouchains. Il y a planches à poser (2 de chaque côté ).

J'ai eu un souci avec le couple N°2. Je l'ai posé bien d'équerre et tout, collé.....

Et je l'ai retrouvé en partie cassé après le séchage ! ? Ila cédé au niveau de la jointure entre le couple et la quille, je ne comprend pas pourquoi. J'ai remis de la colle et je verrai demain si ça a tenu. Sinon je crois qu'il va falloir en refaire un avec les chutes de la boite et recommencer...

Bonjour,

j'ai remis de la colle dans la fracture et ça à l'air de tenir. Sinon je vais essayer de faire 2 U que je mettrais les pattes vers le bas pour renforcer le couple autour de la quille.

Hello peut être que tu s'ais ou peut être pas, mais les couples ne servent pas à grand chose sinon à donner au lattes la forme de la coque, beaucoup de modelistes en suprime pour gagner de la place par exemple pour le lest,la radio,et autre variateur, donc si il c'est cassé une fois la coque terminer c'est pas bien grave tu recolle un ptit renfort et le tour est jouer même si il n'y a plus de couple cela n'altérera pas la solidité de la coque.

Bon les choses avancent petit à petit.

J'ai fait un essai de pose des ponts sur le squelette. les couples 4 et 5 vers la poupe ne sont pas encore collés, et j'ai un souci avec le dernier couple. J'ai l'impression avec l'essai qu'il n'a pas de place... ?

De plus je dois coller sur ce couple un morceau de baguette pour venir ajointer le pont qui supporte la cabine et la cote donnée sur le plan conduit à coller cette baguette à cheval sur l'encoche qui permet d'ajuster ce couple à la quille ! bizarre
Voilà la photo :


Et voilà le montage à blanc sans le tableau arrière :

]

Salut à toi,

c'est le dernier couple qui me posait problème. Il fallait coller un renfort et la cote indiquée sur le plan faisait qu'il bouchait une partie de l'encoche permettant de le positionner sur la quille.

Du coup j'ai fait sauvage et j'ai coupé le renfort en deux et j'ai collé les 2 morceaux de part et d'autre de l'encoche, et roule Simone (du moins j'espère parce que je n'ai pas encore essayé...

Voilà,

maintenant tous les couples sont posés.

J'ai aussi positionné l'arbre d'hélice et le gouvernail que j'ai taillé un peu pour l'adapter....

Il faut que je trouve un truc pour qu'il puisse rester dans le bas de la quille et qu'il puisse tourner sans effort.

Pour le moment j'ai juste fait un petit creux dans le bois de la quille, mais je pense que cela ne suffira pas....
Avant :

Milieu :

Arrière :

Bonsoir,

maintenant je suis en train de coller le bordé. Et en même temps je m'occupe de tenter de poser le moteur.
J'ai fait un bâti à coller contre un couple sur lequel est vissé le moteur (j'ai mis des silent blocks au cas où ça vibrerait.. (récup sur un lecteur de CD HS les vis et les silent blocks)



Ensuite j'ai accouplé le moteur à l'arbre d'hélice....



J'ai encore rien collé... Est ce que c'est bien comme cela qu'il faut s'y prendre ?

Hello Attention ton cardan moteur arbre d'hélice doit être parfaitement aligné c'est tres important sinon ca va !! Ne pas oublier d'antiparasiter le moteur important aussi.@+ Polux2savoie.

OK merci, j'ai ré-aligné le tout et maintenant la colle est en train de sécher....

^Parallèlement au montage de la coque jai commencé la cabine, mais sans coller

Bonjour

Je me trouve avec une nouvelle question :

Voici la photo de la commande du gouvernail :


je me demande comment je vais faire pour que le petit machin gris soit rattaché au moteur qui va commander les mouvements du gouvernail ???

Hello le petit machin gris s'appelle un guignole de commande, et il n'est pas attaché au moteur mais raccorder au servo de direction.
J'ai rajouté un bout de schéma pour mieux comprendre je suis mauvais en dessin m'en veut pas.




Escuse moi j'ai pris ta photo pou tu montrés ou va le servo sous le pont petit rectangle rouge


Dernière édition par Polux2savoie le Sam 08 Mai 2010, 10:40, édité 2 fois

Salut,

oui bon mais ce guignol comment il est raccordé au servo dans ce cas particulier ? J'imagine qu'il faut une tringle, mais par où elle passe ?????

Normalement la cabine ne va pas là ou tu la mis je vais essayer de trouver des photos j'ai retrouvés une photo de mon chalutier en construction vu intérieur.

Merci L'ancien javais oublier !!!