Goélette Alizé [restauration] de Mac Tir Ag Canadh

 
 

Bonjour  Mac
 C'est un bon réflexe de sauver ce voilier des années 1960,  J'ai un autre exemple de coque de voilier abandonnée au club de modéliste de Pornic, elle est a peu pres de la meme longueur que la votre, Mettez une photo de votre "épave" , en l'état actuelle , pour que nous nous en rendont compte et peut etre vous aider
Michel

Bonsoir

Voilà ce pauvre gréement.
En premier ce que j'ai eu à la base, avec, ensuite quelques étapes de démontage, de décapage, de reconstitution, de nettoyage...













et je ne vous montre pas tout.... bref c'est un beau chantier dans tout les sens du mot

En attendant de vous montrer la suite (pour le moment je suis parti en vacance)

Modélistement votre

Mac

Pour nous, navigateur: "Les marins sont dégâts des eaux!!!!!"

Bonjour Mac
 Il n'est pas en trop mauvais  état, a part la quille qui a du souffert de la chute, , Le gréement est reprendre entièrement.  Je vais regarder dans mes vieux MRB des années soixante, il me semble avoir vu un gréement de ce type
 Michel

Rebonjour Mac
 J'ai recherché dans les vieux MRB, pour l'instant ,j'ai retrouvé ce gréement de goélette, Mrb de juillet 1974 , que vous pourrez adapter a votre coque, en supprimant le bout dehors,  toujours sujet a la casse ;

 Pour  avoir les proportions entre le dessin et votre coque, vous divisez la longueur de votre coque ,par la dimension de la coque  mesurée sur le  dessin,et vous obtenez le coefficient d'agrandissement 
  Vu que votre coque n'a pas d'origine connue, vous pouvez trés bien adapter le gréement du dessin, que je pense etre Marconi, plus simple d'utilisation;
Michel

Bonsoir

Très content de la réactivité dont vous faites part. Il est vrais que ce que vous proposez est intéressant.
Mais les mats ne sont pas placés comme sur l'ALIZÉ  et j'ai peur du centrage vélique par rapport au lest.
Deuxièmement, et croyez bien que je respecte, les autres points de vue, je souhaite garder le plan de voilure originale. Mais votre idée est une bonne piste (à réfléchir).
Voilà ci-joint un ALIZÉ qui navigue encore (club Luco PARIS).



Pour ce qui est de la fragilité des mats et du beaupré: mettre à l'intérieur du mat un brin ou un tube en fibre de carbone. Ce qui rend plus solide ceux-ci.
Il y a la possibilité de faire tenir le beaupré par une petite goupille en nylon qui se casse en cas de choc. 'C'est d'ailleurs ce que le modéliste propriétaire de cet ALIZÉ a fait. voir photo suivante


Merci pour vos conseils

Modélistement votre

Mac

Bonsoir

Reprise aujourd'hui...tranquille...
Quelques avancées
Travail sur la quille



Préparation du moule et de l'empreinte du lest



et puis un petit travail sur le safran



Voilà pour l'instant...

Modelistement votre

Mac

Bonjours

Quelques petites nouvelles...
Comme je l'avais présenté au tout début , le pont était tout gondolé.
Les barrots de pont n'étaient pas alignés, donc j'ai poncé tout en travaillant avec une règle souple.
Mon pont aura désormais une courbe plus régulière sans creux ni bosses.



Vous pouvez constater que j'ai collé des des renforts sous les barrots de pont....
Comme je vous l'avais précisé, c'est dans cet état que j'ai récupéré cette coque.

Peu à peu cette goélette reprend vie

Modelistement votre

Mac

Bonsoir

Avec de la recup, réalisation du treuil, système pour border les voiles....



La suite bientôt...

Modélistement votre

Mac

Bonjour

J'avance tranquillement pour cette goélette.
Mais, j'ai besoin d'un conseil, d'un avis.

Voilà... quand j'ai récupéré cette goélette, je n'avais pas de plan. J'ai donc pris des mesures, pour le dessiner.
quelques temps après, j'ai pu récupérer un plan (année 1959).
Le problème c'est que la position des deux mats ne sont pas la même (mon relevé et le plan d'origine).
Logiquement je vais placer les deux mats comme sur le plan d'origine, mais, de déplacer l'implantation de ceux-ci, peut il changer le comportement du voilier en navigation, sachant que les différences sont de de deux à trois cm?

Merci si quelqu'un a une réponse, une explication.

Modélistement votre

Mac

Bonjour,
Je n'ai pas de réponse à ta question mais n'est-il pas possible que cette modification par rapport au plan d'origine soit dùe à une répartition différente des masses entre le bateau ? et la maquette, avec un centre de gravité modifié et donc un comportement différent, la modification des implantations des mâts pourrait être faite pour minimiser cette différence de comportement.
Amicalement Georges

Bonsoir
Merci Geo 31 pour ton explication. A priori, l'emplacement du lest et sa forme est identique au plan d'origine... Donc...
Néanmoins je vais réfléchir à cela, ayant comme tu peux voir plus haut, ce voilier encore en élaboration.

Modélistement votre

Mac

Bonjour la compagnie

J'aurai une petite question, c'est comment fixer mes deux mâts.
Comme j'ai le loisir de remonter ma goélette comme je veux et compte tenu que la coque est ouverte, je cherche la bonne solution pour les mâts.
1° les mats traversent et se repose sur la quille.
2° les mats sont loger sur le pont.
Vue que ce bateau serai transportable; il faut pouvoir le démonter et le remonter facilement.
Enlever les mâts complètements ou les démonter en gardant les haubans fixés encore au bateau ?
Il faut savoir que tout monté, l'ALIZE fait environ 1m80 de haut.
La deuxième solution a été vu sur un site (dont j'ai perdu le nom), c'était le MARIE-JEANNE. Le système fonctionne et semble intéressant...
Même si j'ai peut être un avis, je serai content de partager vos solutions, vos conseils.
D'avance merci

Modélistement votre, Mac

Bonjour,
 Si tu veux transporter facilement ton Alize, il faut effectivement que tu puisses démonter les mâts.
 Tu as peut-être une solution qui consisterait en une partie d'appui sur la quille avec, au ras du pont, sur la partie arrière du mât, un axe qui lui premette de pivoter ver l'arrière. Si tu détaches l'étai tu peux coucher tes mâts sans rien toucher d'autre, tes haubans étant en arrière du mât se détendront et ne gèneront pas. Le remontage est simple par le racrochage et la seule remise en tension de ton étai.

A toi de voir si cela est possible sur ton alize, ça fonctionne sur le dragon et sur le Shark.

Amicalement Georges

Bonjour Geo 31

Ta réponse me conforte dans mon idée de démontage. Je pensai déloger la base du mât en dévissant que les ridoirs des haubans et non l'étai.
Il est vrai qu'il faut bien prévoir le "démontage" pour positionner les deux mâts, couchés lors du transport.
J'ai trouvé un système aussi sur le Red Atao sur le site Forum modélisme naval radiocommandé. J'ai le souvenir comme je te l'avais expliqué d'un site qui expliquait comment ce thonier était démontable et le système de grosses pinces pour éviter d'emmêler les haubans, les ridoirs etc...
Malheureusement je ne retrouve plus ce site.
Par contre il m'est très facile d'installer deux épontilles; la coque étant ouverte, ça ne pose pas de problème.

Merci pour tes conseils. Avant de décider ou je démonte (étai ou hauban), je pense qu'il y a un temps de réflexion.
C'est d'ailleurs ce que je fais actuellement pour tout ce qui est du treuil, de l'installation des accus, de la radio... Quand le pont est installé il faut prévoir les trappes pour intervenir en cas de panne (sur ce bateau les trappe serrons l'emplacement d'une cabine, etc.
Voir une idée de pont


Donc, je prend le temps, et j'écoute l'avis des autres.

Merci pour ta "deuxième" intervention.

Modélistement votre

Mac

Bonjour, il y a trois goélettes Alizé au club du Luco
Jean Auguste d'Epinal en a restauré une il y a quelques années.
Jean Marc en a construit une sur plan il y a une trentaine d'années. Il ne l'a démonté pas et l'emmène au bassin à pieds ou dans son Renault espace
Et Bernard vient de terminer la restauration d'un autre exemplaire. Non démontable aussi. Il a acheté sur le net un chariot à 60 euros pour effectuer les 1,5 km pour aller naviguer au bassin
http://clubnautiqueduluco.free.fr/240922.htm

Bonjour aux amis du Luco

Merci pour cette intervention. J'ai déjà contacté il y a environ deux ans deux des personnes citées. Jean Marc, puis Jean Auguste m'a fait une photocopie du plan (celui-ci datant des année 60).
Je vais vous contacter directement.
Encore merci pour votre message.

Modélistement votre

Mac

Bonjour à la compagnie

Document très intéressant.

Vu les caractères et la présentation des différents éléments, ce document n'est pas d'aujourd'hui. 
Question: as-tu quelque part la date de ce documents.

Je vais rajouter ces documents dans mon dossier ALIZE que j'ai sur mon ordinateur...

Merci

Modélistement votre

Mac

Pas de date. On peut dire que c'est avant 1963 date de l'abandon des lettres dans la numérotation téléphonique.
AAMM : PASsy 96 51

Bonsoir

Effectivement ton observation et excellente. Je sais que le plan de l'ALIZE datait environs au tour des année 1959, 1960. Cela semble se confirmer.

Je pense que dans les semaines qui vont venir, j'aurai des questions à poser à Jean Marc. Je passerai plus directement par la messagerie...

En attendant, et actuellement, mon treuil dans l'ALIZE est presque installé.

Modélistement votre

Mac

Bonjours

Quelques nouvelles...
Le treuil est installé, mais il faut placer de système pour limiter la course du treuil. Je pense placer deux contacteurs pour arrêter le va et viens du câble sur lequel j'accrocherai les écoutes des voiles.
Le servo pour animer le safran est en place. L'axe du gouvernail tourne en forçant un peu... donc à régler.

Je positionne des petites baguettes pour définir l'emplacement  des ouvertures; cela pour me permettre d'intervenir quand le pont sera en place.

Pour une intervention nos mains sont toujours assez grosses... Je prend du temps pour bien évaluer la taille des ouvertures, car dès que le pont est placé...

"C"est gros tard!!!"

Je n'ai pas de photos pour montrer l'avancement de mon travail. Mais dès que cela sera bien avancé...

Modélistement votre

Mac