Yacht Le Brigand [restauration RC Navig 1/25°] de cbruno

Bonjour,
je recherchais un yacht d'un beau gabarit auquel redonner un petit coup de neuf pour commencer à me faire la main sans que ce soit trop lourd ni compliqué
En discutant sur une page d'un rézossocial connu je suis tombé sur un internaute très sympa qui m'a proposé un Brigand dans mon budget et mes cordes estimées.
Je l'ai attendu quelques semaines, le temps que cette personne, un passionné qui a déjà réalisé beaucoup de bateaux en tout genre revienne cet été dans ma région dont il est originaire.
Début aout il me l'a donc livré à domicile !
La coque était en bel état, il était plutôt complet avec ses encadrements d'huisseries en laiton à remonter
J'ai donc eu à :

• fibrer l'intérieur
  
• reprendre quelques éclats de peinture par enduit puis nouvelles couches de peinture
  
• graisser les arbres d'hélice
  
• refaire le ponts avant en contreplaqué, replaquer ensuite l'ensemble des ponts avec des lattes moins larges et plus claires
  
• installer 2 moteurs à charbon alimentés par une batterie 12V et 7AH
  

Reste à faire :

• remonter les encadrements des huisseries
  
• réaliser les rambardes manquantes en laiton / cuivre
  
• imprimer de l'accastillage
  
• ...
  

Ce dimanche, je n'ai pu résister à faire quelques essais en plan d'eau (après un passage en baignoire quand même) avec les membres du club de Cébazat dont les conseils et l'oeil avisé m'ont bien aidé pour affiner la flottaison, la position des lests... Et valider le travail réalisé
Je pense alimenter ce sujet au fil de l'avancement du chantier.

Voila quelques photos et une vidéo

Pour info : le modèle n'étant pas achevé => déplacement vers l'arsenal concerné.
Bonne finition !

Bonjour Cbruno,
Super cette remise a l’eau du Brigand , il fait parti des grands classiques des bateaux RC .
Pour lui redonner tout son éclat il y a encore beaucoup de travail mais quand on aime …
Deux remarques , je le trouve un peu haut sur l’eau et le pont est trop vernis doré , en étant foncé il va tuer les encadrements de porte et tout l’accastillage, il ne faut pas oublier qu’un pont en teck est plutôt clair voir gris .
Un peu plus de lest et une patine du pont après l’accastillage fera le reste.
Je reste à ta disposition si tu le veux .
Hubert

Bien le bonjour 

il est un peut haut sur l'eau mais je pense qu'il faut le finir  avant de rectifier 

il existe quelques yachts comme le Brigand sont des must (Ocepa, Sphinx , ....) mais que l'on ne voit plus beaucoup

Merci pour vos retours et conseils

Je vais m'atteler à le finir dignement, vu le standing

A la prochaine mise à l'eau je vais essayer cette configuration :



Sachant que précédemment

Au centre j'avais 1kg
A l'arrière c'était 350 gr
La batterie n'a pas bougé

je peux moduler cette répartition dans la mesure où je dispose de 4 x 210 gr , 10 x 50 gr, 1 x 560 gr et 1 x 360 gr

Bonjour Bruno,
Pour le lest j’utilisais de la feuille de plomb de couvreur que je découpais et que je formais au plus près de la coque .
Aujourd’hui j’utilise de la grenaille de plomb ou d’inoxydables que j’ai trouvé dans les lests de plongée chez Décathlon, je fais des petits sacs et je les dispose au mieux pour l’équilibrage de la flottaison.
Et soit je les garde soit je dépose la grenaille et je la colle avec de la colle à bois diluée.
Deux intérêts l’un est financier l’autre c’est de lester au gramme près.
Bon courage 
Hubert

je pensais également faire des sacs de billes / grenaille pour justement épouser au mieux le fond de coque
Mais ce matin au taf j'ai pu me faire recouper quelques chutes bien propres et pas trop épaisses
Je verrai selon le résultat

Après de nouveaux travaux de finition je l'ai remis à l'eau avec du lest.
Ca ne rend pas trop mal

Bonjour CBruno,
Il est mieux , surtout sur le film Brigand tribord.
Hub