North American F-86F Sabre - The Huff [Italeri 1/32°] de Canard

C'est parti pour un nouveau montage avec un F-86F Sabre de la guerre de Corée bien connu : The Huff !
La boite et deux trois bricoles :





Dans la bibliothèque il y a :















Et le vrai :

Allez zou c'est parti !
L'idée est de remplacer le cockpit (pas terrible) d'origine par celui de CMK, qui lui est prévu pour le kit Hazegawa...
Ca vous est déjà arrivé j'en suis sûr de vous dire "je vais sans doute faire une connerie" avec cette petite voix qui dit "si t'es couillu, fais le".... Donc :

Le point de départ :



Le résultat du charcutage après avoir pris une bonne dose de chewing-gum  à la confiance :



Le cockpit CMK :



Le résultat :



Bon, je ne suis pas l'abri d'une surprise plus tard...

Le pilote semble bien trouver sa place :





Du coup le manche et les palonniers sont mis en place :



Le tableau de bord est préparé :



Tout se passe toujours bien avec le pilote :



Et pour terminer, le pilote est préparer pour la peinture :

Après un passage d'apprêt noir, les couleurs de base sont posées :

Le tableau de bord est paré pour la patine :

La baignoire est prête à passer à la patine :









Le fauteuil du Lieutenant Jim Thompson du 39 Fighter Interception Squadron est peint également.
Le Lieutenant va devoir patienter un peu avant de revêtir sa tenue de vol et son équipement...

La baignoire est en place. Jusque là, tout va bien...

Le Lieutenant Jim Thompson du 39 Fighter Interception Squadron est brêlé sur son siège :

La base du visage est faite :





Bon, la photo est vraiment pas terrible....

Lieutenant Jim Thompson est terminé :







Et le voilà aux commandes de "The Huff", prêt au démarrage du réacteur :









Et comme on parle du réacteur, le General Electric J47-GE-27 de 27 kN de poussée est prêt pour la peinture :

La couche de base aluminium est passée :









C'est parti pour la mise en couleur !

Et voilà le General Electric J47-GE-27 prêt pour la patine :

La patine du réacteur débute avec un passage d'un jus foncé sur l'entrée du compresseur :

Très chouette.
Quelle est la référence de ta peinture dorée?
Merci.

Merci !!!
C'est une référence Tamiya : X 31 Titanium gold

Merci Phil.

De rien !!!!

Et un jus à base de Engine Grime est passé au niveau de l'étage du compresseur :

Le réacteur est terminé :







Il est temps d'attaquer le gros morceau avec les 4 parties du fuselage et le bricolage nécessaire pour insérer les parties en résine :






 

La résine est posée sur les parois latérales du cockpit :





La baie des .50 s'intègre plutôt bien à la maquette (elle est à l'origine prévue pour la maquette Hazegawa) :



La trappe en résine qui sera posée à côté :





Et tous les détails qui seront peints à part :

Pour les aérofreins, la chirurgie est plus lourde et j'hésite à me lancer...

La décision est prise..... roulement de tambour....





Je tente l'aventure !!!!
Et finalement, une fois bien poncé, ça devrait... aller tout d'bout :

Un peu de ponçage plus tard, la pièce en résine est collée :







C'est pas trop mal je trouve, et en plus le set résine n'est pas fait pour cette maquette.
Un peu de peaufinage une fois la colle sèche et ça devrait aller...

Au tour de l'autre aérofrein de passer à la moulinette !

Merci Moncolonel préféré !!!

Et l'autre bord est fait :





Maintenant apéro !

C'est pas le tout de faire le malin, mais quand on oublie de vérifier que les pièces ne vont pas gêner la fermeture du fuselage avec la présence du réacteur, on retourne au ponçage !