Croiseur-cuirassé Jeanne d'Arc 1903 [papier WAK & scratch 1/200°] de GONFARON (chantier)

J 'ouvre un nouveau chantier en attendant certaines livraisons pour le dernier non effectuées , ce croiseur construit à Toulon à partir de 1896 est déjà le 4éme du nom ,c'est un beau " paquet de cigarettes"( surnom du au nombre de cheminée ) Le croiseur est representé ,comme il était en 1903 Quand il avait embarqué le President Emile Loubet pour une visite en Algérie ;ce navire fut rayé des listes de la Royale en 1934.

Bonjour Gonfaron  

Encore un joli navire de la grande époque. Pas courant en modélisme et au 1/200 on va se régaler !
Première Jeanne d'Arc ayant servi de navire école d'application de l'Ecole Navale.



6 cheminées, ça va fumer

Ah, un nouveau challenge !

Encore une realisation qui va faire un carton chez les afficionados...

Je m'installe in ze canapé.

6 Cigarettes et 1 mégot  effectivement çà va fumer à bientôt  tugBoat .
Cédric tu as le temps d'aller chercher les apéros

Les apparaux de mouillage sont presque à jour ,sauf ceux qui dépendent où sont rattachés à la coque et c'est pas fini, qqes imperfections comme d'hab ,mais je fais des progrès , vouala des photos :

Je m'installe!

Bon début!

bonsoir Pascal puisque tu es passé, j'ai une question :pourrais tu me dire pour la ligne dite de flottaison ,un liseré blanc puis une bande rouge et le reste des œuvres vives en vert ,j'ai du mal avec cette bande rouge ... Qu'en penses tu ? merci d'avance ,à la prochaine .

Miam du carton ! 
Tu nous gâtes en plus avec un super sujet
Forcément je m’installe 

C'était semble t'il comme ça, au moins jusqu'en 1909 et même un peu plus tard en tenant compte des passage en bassin de radoub probablement. Donc tout dépend de la date de la représentation.




Le Danton est souvent représenté comme ça. Mais il était gris à sa sortie en 1911.



Le Danton à Brest en 1911 lors de son armement.



Jeanne d'Arc:





Seconde livrée après 1909:



J'avais trouvé ça:

" En relisant Luc Féron (qui indique d'ailleurs que le " vert Schweinfurt " semble avoir été largement maintenu jusqu'à la fin de la 1ère guerre mondiale... une autre dépêche ministérielle du 28 janvier 1908 modifie considérablement les couleurs des bâtiments français... un " gris bleuté " sur les ouvrages morts et la disparition de la bordure blanche de 1899. Le "Danton" sort tout neuf en 1911, il n'y a donc aucune raison de supposer que les instructions n'ont pas été strictement appliquées, même si sur les bâtiments déjà en service, les changements de peinture ont dû être plus lents et plus aléatoires." 

" Bande rouge unique séparant le vert du gris. "

http://warpaints.net/viewtopic.php?f=147&t=13599&start=30

Ca c'est un chantier à suivre

A noter que la photo du Condorcet que Chris a posté n'est pas colorisée. Ce sont des photos Autochromes.

On pense que ce n'est pas les peintures finales du navires. Le navire lors de sa mise à l'eau est "lège" et flotte sur la peau de l'eau, les lignes de peintures seraient alors décalées vers le bas pour être efficaces, le temps de la fin de construction à flot.

Les Autochromes:
La photographie des couleurs - Autochromes Lumière 1907-1935:

"Déposée sous forme de brevet le 17 décembre 1903 mais dévoilée à l’Académie des Sciences le 30 mai 1904, la plaque Autochrome Lumière, inventée par Louis Lumière, est le premier procédé de photographie en couleur. Le secret de cette invention réside dans l’emploi de… fécule de pomme de terre teintée, permettant de capter et filtrer la lumière.
Logo original

Les couleurs sont recomposées à partir de la juxtaposition de cette multitude de points colorés qui donnent un charme pictural à ces photographies. Ainsi, comme dans la peinture pointilliste, c’est la globalité du regard qui recompose l’impression de couleurs. La plaque Autochrome Lumière fut commercialisée à partir de 1907 et connut immédiatement un grand succès."



Plus ici: https://www.institut-lumiere.org/musee/les-freres-lumiere-et-leurs-inventions/autochromes.html

Merci à tous ,et merci pour ces photos, cartes postales donc je suis rassuré pour la bande rouge surmontée d'un liseré blanc ce qui n'est pas évident à voir sur les photos même dans les bouquins de Seaforth à la date de 1903 et comme les Polonais peuvent faire des erreurs (rarement peut être ,mais on en a vu) je va continuer rasséréné. A bientôt.

Superbe projet , quel dommage qu'aucun fabriquant (comme trumpeter ) ne s'interresse un peu plus à cette époque avec ce type de navire de guerre ou civil en dehors du "Titanic" , au 1/200 éme bien sur , je m'installe pour suivre ce chantier .

Merci d'être passé Phil77 ,tu as raison certains modèles ne sont pas "vendeurs" .

Faut les comprendre aussi, il faut qu'ils les vendent leurs modèles, si jamais ils sortent un bestiau pareil, le marché sera vraiment réduit

Et puis comme ça on a plein de modèles à faire en scratch

Vous avez tous raison ,mais si en France on ne monte pas de bateau de la Royale, où va t on ?

je vais suivre ce chantier.

Merci d'être passé Nicolas 42 .

Beau sujet que ces bateaux, et j'adore ces merveilles d'ingéniosité que sont les maquettes en carton, avec leur origine historique qui sent bon la guerre froide...

L'antithèse absolue à l'impression 3D et à la PE, mais au moins aussi passionnant, et une belle illustration de la largeur de spectre de notre hobby !

Bon courage et bravo.

Merci Stéphane pour ton appréciation ,à la prochaine .

Petites avancées du jour ,les petits 37 en 3D(en 3D on trouve plus souvent des 37 Hotchkiss American way

 ,là le socle est bon mais le blindage est une évolution ...) à plus les aminches.
la prochaine fois je vous montre mes 47 .

Bonjour ,j'ai posé la ligne rouge et mis quelques rambardes et échelles ,çà continue encore et encore ,c'est que le début, à bientôt tous

Il est superbe déjà. Bon courage pour la suite.