Locomotive allemande BR86 [Trumpeter 1/35°] de ZEBULON29200

Bonjour à tous

Il y a bien longtemps que je n'ai pas ouvert de nouveau sujet. Ne montant plus de bateaux en bois, j'ai donc beaucoup moins fréquenté le forum et en faisant des recherches sur Internet, j'ai vu que d'autres membres proposaient des sujets n'ayant rien à voir avec le modélisme bois. Donc je me suis dit que je pouvais vous proposer un sujet sur la locomotive allemande BR 86 de Trumpeter au 1/35ème.

J'ai donc le plaisir de vous proposer un nouveau montage qui traitera de la "Dampflokomotive BR 86" de chez Trumpeter au 1/35



Pour améliorer au niveau des détails, j'utiliserais le "BIG ED" de chez Eduard.



Ce "BIG ED" est composé entre autres des sets " BR 86 Intérior", "BR 86 Extérior" et "BR 86 Floor Plate"







J'utiliserais également le set de chez "Alliance Model Works"



Les figurines seront de chez "MiniArt"



Pour être au plus près de la réalité, je m'aiderais de la superbe publication de chez "Wing et Whells Publications (WWP)" traitant de la BR 86, ce livre est une véritable bible qui montre de très nombreux détails



Je pense à peut être faire un diorama et pour cela je vous présenterais d'autres accessoires un peu plus tard.

Il est fort probable que je n'utilise pas toute la photodécoupe, car certaines pièces font doubles emplois. Je choisirais les plus précises et aussi les plus simples. J'attends 3 sets de LZ Models pour compléter le tout et je vais commander des profilés ronds en styrène et/ou en métal pour tout ce qui traitera des tuyauteries. Il est fort possible que je commande un 4ème set de LZ Models, car au moment de la commande je ne savais pas à quoi il correspondait, et maintenant je le sais  .
Je pense que le montage sera assez long, mais je ne suis pas pressé. 
Au fait le "câbleur fou" a suivi une nouvelle formation et il risque d'être aussi le "Tuyauteur Fou".
Donc je vous donne rendez vous très prochainement pour cette nouvelle aventure.
Bonne nuit
Amitiés
Gérard

Voici les premières photos du début du montage.

Pour qu'un train puisse fonctionner convenablement, il lui faut une voie ferrée.

Donc étapes 1 et 2 qui concerne cette voie ferrée.

















Maintenant nous commençons le montage réel de la locomotive avec l'étape 3.

J'ai choisi le mode II, ayant déjà monté une BR 86 en mode I (version civile, rouge et noire), je monterais celle ci en version militaire allemande (grise). Si vous êtes intéressés, je pourrais vous diffuser quelques photos de la version civile (montée il y a plus de 11 ans, quand j'étais encore en activité avant ma retraite)











Désolé la photo ci dessous est un peu trouble. 





Amitiés
Gérard

Voici quelques photos de l'étape 4 avec le début de la photo découpe.

Je vous diffuse quelques photos de la première version que j'avais monté il y a plus de 11 ans (avant que je sois en retraite).

Comme vous pourrez le voir les petites roues avants et arrières ne touchent pas les rails. A l'époque j'avais travaillé comme un âne.
Et la photo découpe n'existait pas pas plus que l'excellent livre que j'utilise pour ma nouvelle version.

Voici la suite des photos de ma première version.

































































Voilà je vous ai diffusé toutes les photos de la première version de la BR 86 (civile), réalisée avant le 05 novembre 2010 (mais je ne sais plus combien de temps avant). Quand je prévisualise ces photos, je m'apercois des améliorations à apporter et que je vais apporter, et je me dis que ce montage était léger quand même. A l'époque j'avais juste rajouter des "vitres" aux phares et les indications sur les cadrans (que l'on ne peut pas voir sur ces photos). Mais à ma décharge je n'avais pas trouvé beaucoup de documentation et j'avais beaucoup moins de temps à y consacrer. De plus il n'y avait rien pour améliorer cette maquette. Pratiquement pas de montage sur les forums et les rares sujets n'étaient pas complets, donc j'étais mal barré à ce moment là.

Voici quelques photos de la suite du montage avec l'étape 5 et le début de l'étape 6















Sur les 2 photos suivantes ,j'ai posé les 8 grosses roues à blanc pour m'assurer que toutes les roues touchaient bien les rails. Je les retirerais pour la suite du montage jusqu'à l'étape où elles doivent être posées.

Voici quelques photos de la suite du montage avec l'étape 6 et le début de l'étape 7































Maintenant début de l'étape 7

Sacrée montage bon courage

Suite et fin de l'étape 7 (version Trumpeter, mais pas ma version). J'ai commencé à câbler les phares avants et arrières, ainsi que les gros blocs de chaque côtés. J'ai encore à poser des câbles à l'avant et certainement d'autres à droite et à gauche. Je verrais cela au fur et à mesure de mes recherches sur mon livre de référence.

Bonjour Starlord, bonjour à tous.

Je l'ai commencé il y a déjà plusieurs mois, elle est presque terminée. Tu verras ainsi que tous nos amis que j'ai rajouté pas mal de pièces en photo découpe et en résine. Et j'ai remplacé certaines parties très très simplistes par d'autres beaucoup plus complètes et plus proches de la réalité.
Amitiés
Gérard

Voici quelques photos de la suite du montage avec l'étape 8











































La suite sera pour plus tard.
Bonne soirée, bonne nuit et bonne suite de week-end 
Amitiés
Gérard

Bien le bonjour

intéressant ton montage je vais suivre

Ce modèle a l'air très détaillé.
A suivre.

Bonsoir Bromure, Francis, bonsoir à tous.

 de vos encouragements
Bonne nuit
Amitiés
Gérard

Bonsoir à tous 

Encore 1 ou 2 séries avant de dormir.

Voici quelques photos de la suite du montage avec l'étape 9

Voici quelques photos de la suite du montage avec l'étape 10 et le début de l'étape 11. Pour la photo découpe, j'utilise un mélange de "Eduard" et de "Alliance Model Work" et pour la résine ce sera de "Alliance Model Work" et de "LZ Model"





Comme vous pourrez le voir l'utilisation de la photo découpe continue et le début de la mise en place de la résine commence.



Ci dessous les pièces du kit Trumpeter.



Et maintenant, (sur la 3 ème coupole), les pièces en gris foncé qui remplacent celles d'origines (elles proviennent du set de "Alliance Model Work", elles seront complétées ultérieurement toujours avec les pièces de ce set)







































Ci dessous le générateur électrique proposé par "Trumpeter"



Et maintenant celui de "LZ Model" (désolé les premières photos sont un peu floues). Et ici commence le début des tests de tuyauteries.









La suite (qui sera plus excitante pour moi et j'espère pour vous aussi) va mettre en jeu beaucoup plus de pièces en résine de "LZ Model" dont entre autres, la pompe à eau et le compresseur "Knorr". J'espère être à la hauteur de la qualité de ces pièces. Comme pour les différentes pièces proposées par "Trumpeter" et remplacées par celles de "LZ Model" ou d'autres fabricants je vous posterais les photos des différentes versions proposées pour que vous vous fassiez une petite idée de la différence de qualité.

Voici quelques photos pour vous montrer la suite du montage avec le début de l'étape 12. 
Dans cette étape je continue à remplacer certaines pièces fournies dans le kit, par celles de LZ Model.
Ici il s'agit de la pompe à eau "Knorr"



Ci dessous à gauche la pompe Trumpeter, à droite celle de LZ Model (voyez vous une différence?)







Ci dessous les photos de la vraie pompe montée sur les BR 86









Il me reste à poser encore quelques tuyaux sur la pompe avant de la mettre en place. 

J'ai commencé à fixer la tuyauterie sur la chaudière.

Voici quelques photos pour vous montrer la pompe à eau posée (vous pourrez remarquer que "le tuyauteur fou" commence à sévir).

Une dernière série pour ce soir.

Voici quelques photos de la suite du montage avec la suite de l'étape 12 et le début de l'étape 13.

Pour la porte de la boite à fumée j'ai choisi le mode II (celui du bas).







Nous allons passé au compresseur Tolkien-Knorr. A gauche celui de Trumpeter et à droite celui de LZ Model. Comme vous pourrez le remarquer celui de LZ Model est légèrement différent et un peu plus complet.





















Le côté droit de la locomotive avant la pose du compresseur.





Maintenant le côté gauche.



De nouveau le côté droit mais avec le compresseur posé. Il me reste encore de la tuyauterie à poser sur le compresseur et entre le compresseur et la pompe à eau.





Je vais vous laisser digérer les premières séries de photos.
La suite sera pour plus tard.
Bonne nuit.
Amitiés
Gérard

Bonjour à tous.

Voici quelques photos de la suite du montage avec le début de la cabine de conduite.

A gauche  la pièce proposée par Trumpeter, à droite celle de LZ Model (qui elle correspond à la réalité)



Cette pièce mise en place avec  en dessous un vanne 3 voies. La photo découpe est de Eduard, dans ce montage il y aura aussi de la photo découpe de Alliance Model Work.







Sur la photo ci dessous, au dessus et à droite du foyer vous pouvez voir une manette de LZ Model.



Le début de la préparation de la pompe à graisse. Cette pompe à graisse se trouvera au dessus et à gauche du foyer.








Il me reste beaucoup de boulot et de tuyauterie à faire sur cette cabine de conduite.

Voici quelques photos de la petite avancée de la journée avec la suite de l'équipement du poste de conduite. J'ai continué à ajouter de la tuyauterie et la pompe à graisse plus d'autres pièces?

















Il me reste encore pas mal de boulot à faire sur le poste de conduite (entre autres).

Une nouvelle petite avancée du jour, avec les différents tuyaux reliés à la pompe à graisse et d'autres éléments posés (porte du foyer, tringlerie sur le côté droit du foyer, etc.)

Voici quelques photos de la petite avancée du montage avec la suite de l'étape 13 et le début de l'étape 14.









Comme vous pouvez le remarquer, elle est beaucoup moins brillante et elle a un peu plus de couleurs.
Il me reste pas mal de boulot à faire sur le poste de conduite.

Petite avancée du jour, j'ai posé d'autres tuyaux et quelques vannes et autres pièces.



















Demain j'attaque les cadrans (qui j'espère devraient pas être mal non plus).

Quelques photos de l'avancée du jour avec le début de la pose des cadrans.







Il me reste encore 3 cadrans à monter et à poser.