Corsaire Tonnant 1793 [Corel DM50 1/50°] de Greygil

Bonsoir. La présence de caillebotis me semble des plus logique. Tous les navires avaient soit deux caillebotis séparés ou un grand central fractionné. Il fallait bien un semblant d'aération pour l'entre-pont, soyons logiques.

Amicalement JJ

Et le chargement .... enfin corel ou autre copie ou pas on invente  si il y a un prochain projet il faudra bien y réfléchir avant si le but est d'être proche de la réalité et si c'est ton but

Bonjour. Le chargement se faisait par les panneaux mobiles des mèmes caillebotis . Il pouvait y avoir aussi un panachage de panneaux pleins et de caillebotis.

Bonne journée  amitiés JJ

Bonjour,

C'est certain que c'est plus facile avec une première expérience et de bonnes connaissances. Pour des débuts dans ce domaine bien particulier, le modélisme offre quand même la possibilité de revenir sur certains aspects.
Les ouvertures faites aux bons endroits vont recevoir leurs caillebotis.
Rien n'est collé, les éléments ont bien voulu prendre la pose pour une photo.



Très bon après-midi
A bientôt.

Bonjour,

C'est assez bluffant de voir à quel point ces petits détails apportent une touche de réalisme.
Ce qui permet aussi de se familiariser un peu avec les éléments qui composent un navire, du coup je découvre la rigole à boulets sur les caillebotis


L'assemblage de ces caillebotis m'a conduit à bricoler une petit support de montage, bien pratique pour garantir au collage un maintien des angles droits.


Et en conclusion le plaisir grandit au fil de la progression.

A bientôt.

Bonsoir. Détail montrant l'évolution de la disposition des munitions. A partir des triangles a boulets classiques, le rangement se fit le long du bord ou dans cette fameuse rigole le long du caillebotis.
1793 ?  Hum plutôt vers les années 1800.

Amitiés JJ

Sur la monographie de l'Égyptienne 1799 il y a encore des triangles.

Une erreur de la nature........Du maquettiste ?

  JJ

Bonsoir,

Le vaigrage terminé sur le pont principal, on s'attache au plancher du gaillard arrière...
Et c'est que ça commence vraiment à ressembler à un navire  


Les découpes pour les canons seront bien entendu faites une fois la colle bien séchée.



A très bientôt.

Une bonne allure
Les ouvertures des canons s'appellent les sabords.

Bonsoir,

Etat de l'avancée, je suis plutôt satisfait, aujourd'hui ça fait un mois que je me suis lancé dans ce projet.

Les planchers sont prêts à accueillir les éléments suivants.

Le vaigrage est terminé également.





J'ai déjà cogité un bon moment pour solutionner la mise en forme des baguettes qui viendront finir le "petit balcon" (les spécialiste excuseront ce nom d'emprunt) en haut de la proue, plier du bois à la fois sur la longueur et sur la tranche semble relever de la prouesse technique. Si l'un d'entre vous a déjà eu la même forme je suis bien entendu preneur de toute solution.



A très bientôt.

Bonjour Greygil,
Je viens de prendre le temps de regarder ce chantier depuis son début, et franchement, c'est plutôt une réussite. Pour une première et en un mois seulement....ba chapeau!

Bonsoir Clément Lenoir,

Merci pour ce compliment encourageant.

Je suppose la courbe au niveau du coltis. .ou les poulaines (lieu sanitaire de l'équipage ) je prendrais plusieurs baguette de 1 mm ou 2 mm misent en forme et collées les unes aux autres ensuite ... enfin peut être

Bonjour,

@Yoann gui, merci pour cette astuce, j'ai testé mais résultats pas vraiment convaincants, donc je me suis rabattu sur une solution avec un balza très souple, une fois la teinte bien sèche, j'envisage de le poncer avec un grain 40 pour lui donner des veines dans le sens de la longueur.

Voilà donc ce que donne cet assemblage de fortune, ça me convient plutôt bien en l'état.


J'ai également terminé le revêtement du contreplaqué qui constituait l'armature (un peu chinois mes termes je pense) il doit bien y avoir un nom pour cette partie aussi.


A très bientôt.

L'éperon

Bonsoir,

Merci @Yoann gui, l'éperon est noté dans mon petit lexique

Aujourd'hui, je me suis attaché à deux petites pièces en bois pour la finition du vaigrage au niveau du gaillard arrière, cette partie arrondie a absorbé une bonne partie de la matinée, cependant maintenant j'ai la bonne technique.



J'ai également consacré du temps à la taille et mise en forme des quatre poteaux qui soutiendront le gaillard, sur mon plan ils étaient simplement carrés sur une vue, puis ronds sur une autre, j'ai opté pour le plus esthétique.



Avec les finitions sur tout le vaigrage, le navire a belle allure...



A très bientôt

En effet, une bien belle allure ce navire!!!

Merci Clément Lenoir

Bonjour à vous

Quelques images de l'avancée et des ouvrages réalisés par les charpentiers qui habitent mes doigts et ma tête.

J'avoue que j'ai un peu de mal à me faire à ces proportions de garde-corps, bien qu'ils soient conformes à l’échelle et au plans, j'ai cette impression de dimensionnement un peu grossier. C'est peut être dû à l'écartement des poteaux.. en tous les cas y a un truc qui cloche, après, c'est peut-être juste ma perception.







A très bientôt.

Ne te fie pas trop a l'échelle parfois des kits, c'est souvent simplifié et trop gros (caillebotis ou l'on passe travers, des manivelles qui ne rentrent pas dans la main, taquets etc...)
J'ai la même impression pour tes gardes corps à côté le cabestan à l'air tout petit.

Tu devrais te faire un marin à l'échelle

Bonjour Yoann gui,

Très bonne idée le marin, je vais me bricoler ça.
Tout ça est un peu décevant, le garde corps est pourtant dans une échelle tout à fait plausible, j'ai 17mm en hauteur totale, donc 85cm en réalité ce qui colle.
Le cabestan est de 18mm de haut, donc là nous avons 90cm.
Là ou l'effet visuel est le plus perturbant c'est la hauteur du passage sous la gaillard, 28mm donc 1,40m, ça fait un peu navire pour pygmées...
Les pièces pré-découpées du kit ne laissaient pas beaucoup de marge hélas. Ce qui reste positif c'est l'expérience qui en découle, le kit c'est bien pour faire joli, mais il ne faut pas trop en attendre au niveau du réalisme.

Merci pour ton conseil.

Bonjours les amis. Tout à fait d'accord avec vous. Les colonnettes ont bien 5 mm de trop. En fait, les fabricants de kits"ventilent " à tours de bras, pièces d’accastillage , canons ou autres ,quelque soit le navire , l'époque ou l'échelle. Toujours le rapport-qualité -prix.

A titre de comparaison, je vous envoie mon "Tonnant " ( œuvre de jeunesse ), mais réalisé sur les plans LUSCI. Les colonnettes sont simplifiées et semble moins hautes, le dessin de la grand-rue est différent.
Je n'ai plus ce modèle qui à fait escale chez un membre de ma famille, il m'en reste quelques photos.
La maquette est censée être au 1/60.











Le remplacement des colonnettes par de simples barreaux semble alléger la silhouette.

Effectivement c'est plus sympa sur celui de JJ

90 cm le cabestan ça fait pas haut pour pousser avec les bras ...
Il faudrait environ la même hauteur que le pavois du gaillard arrière pour pas casser la ligne.. vérifier les colonnettes surtout leurs épaisseurs... pas que se soit des poutres

Bonjour,

Merci pour vos informations.
J'ai donc suivi le conseil de Yohann gui en réalisant deux figures de personnages qui ont une taille qu'on peut mettre dans une moyenne, 1,65 m.
Si en fait, les proportions passent plutôt correctement dans l'ensemble il y a quand même un sérieux manque de réalisme avec l'accès sous le gaillard et les pauvres gars doivent souffrir du dos en regagnant leurs couchettes.











Je pense que ce sont principalement les colonnettes, leur taille, non pas la hauteur mais bien la forme et aussi leur écartement un peu grand qui donnent cette impression globale de dimensions fantaisistes.

A très bientôt.