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Sous-marin classe Daphné [scratch demi-coque 1/50°] de domicoque

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super , si j ai compris , ensuite tu retire  l ossature en bois et tu fais l interieur

beau travail  bonne continuation

calo

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Oui calogéro . Ici le moule en bois place au bon endroit la coque extérieure par rapport à l'axe longitudinal .
Pendant le travail du moule , j'ai fait en sorte d'avoir juste la forme de la coque extérieure pour que les retombées de coque , quille et haut  de ballast ,viennent  rejoindre la coque épaisse intérieur (avec une sur longueur par endroit ) .
 Ensuite je construits la coque épaisse ( c'est le nom de la coque intérieure ), je la positionne sur mon support telle que la coque extérieure et je les transpose l'une sur l'autre , et comme elles ont été construites en tenant compte des mêmes côtes par rapport à l'axe longitudinal , l'assemblage se fait sans problème aux bonnes dimensions et aux côtes des 1/2 ouvertures ..

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Une étape de passée , la coque extérieure . Maintenant étricage pour les liaisons sur coque épaisse .


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Je vais confectionner des gabarits en CP pour resserrer les tôles sur le moule de manière à présenter 
la coque ext. sur l'autre coque en gardant les bons écartements(hauteurs de lignes d'eau) .
Ces gabarits de serrage vont aussi me servir pour l'étricage  des liaisons .
Ensuite je m'occuperai de la quille et des éléments de superstructure .

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Bonjour Dominique.
Belle avancé sur ta coque.
patrick

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Amicalement patrick

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Oui Patrick , c'est une bonne étape !!!

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Bonjour Dominique,
Superbe ta coque !!! 👏👏👏

_________________
Bien Amicalement.
Didier


Projets en cours :

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Merci  Didier , mais pour le moment c'est juste un assemblage ...

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Présentation du plan pour dessiner les limites de la coque épaisse .



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Chantier pour la coque épaisse .
 Les cylindres et cônes formés aux bons diamètres vont s'insérer systématiquement entre les lattes en limite .

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La coque épaisse

Premier élément , le milieu section cylindrique .


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2 ème élément , partie tronconique oblique . Je l'ai tracé et coupé en sur longueur , et je l'étrique au compas par rapport 
à la partie cylindrique .

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Pour la soudure à la liaison , j'insère mes gabarits 1/2 circulaire dans la coque . Les 2 éléments à souder sont parfaitement alignés .

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Bonjour Dominique.
Ca vas faire une belle demi coque .
patrick

_________________
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Amicalement patrick

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Tu l'as dit , et j'espère bien pouvoir aller au bout sans encombre . J'ai déjà passé 2 stades délicats , et je m'en suis bien sorti ...

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en connaissant tes réalisations tu ne peut qu'allez au bout de ton rêve.

_________________
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Amicalement patrick

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... Il ne faut pas être trop sur de soi ...   sourire sourire sourire
  ... mais par contre , il faut se battre pour y arriver !!!

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Mise en place des gabarits . Je les ai figé au droit des soudures de manière à plaquer les tôles et avoir 
un bon alignements ... ce qui n'est pas évident ...


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Présentation après étricage de chaque élément .

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Sacré travail! Bravo Domi! Bonne continuation.

_________________
Pascal.
Projets en cours:
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Caboteur Blythe Star 3D 
Cuirassé Bretagne 3D
SS Delphine 3D

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Merci Pascal ..

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Bonjour Dominique,

Je suis du même avis que Patrick sur ta capacité à y arriver, même si tu n'as pas choisi ce qu'il y avait de plus simple (je me demande même si on n'avais pas évoqué l'intérieur du Hunley à une époque…).

Je ne poste pas systématiquement mais je suis ce montage avec beaucoup d'intérêt.

Bon courage.

Very Happy

_________________
Labor omnia vincit

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Merci Cédric , mais le problème en ce moment réside du fait que je n'ai pas toutes les informations 
pour l'intérieur ...

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Dernier élément de la coque épaisse en place ...

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Bonne nouvelle , je vais enfin avoir les renseignements manquants ... on croise les doigts ...

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Toujours au top.
JPG

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Bonjour Dominique.
Ca prends forme tu à eu des nouvelles de MESMAT
patrick

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Amicalement patrick

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Merci Gavouot

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Bonjour Patrick . Oui des nouvelles du MESMAT , qui est toujours fermé . .. Un certain "Pierrot " 
                                         sourire sourire sourire

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La 1/2 coupole du " cul de poule ".

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Eh bien encore un sacrée chantier je reste vraiment admiratif de ton travail .

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