Dio : SS Nomadic [impression 3D 1/200°] de Iceman29

jusque dans le moindre détail de teinte ! chapeau !

Bernard Huc a écrit:

Je l'ai déjà dit, mais, quand on regarde ton bateau, en se forçant à penser que tu as tout dessiné et tout imprimé, la chose prend une amplitude émotionnelle complètement différente. Ca fait beaucoup plus plaisir aux neurones.
J'imagine une flaque de résine se transformer petit à petit grâce à la volonté de l'esprit. C'est génial.

Bernard

une satisfaction différente sans doute de ceux qui travail a l ancienne ,mais en effet le résultat est superbe et les heures passés a dessiner et concevoir valent bien celles passés a découper poncer coller ....j en suis incapable donc je ne peux qu' admirer le résultat

c'est mon cas également. J'ai d'autres orientations, mais comme toi je sui admiratif devant un travail très bien exécuté.

Bonjour Pascal,

Difficile de trouver autre chose à dire que ce que Bernard a très bien résumé.
Du "scratch numérique" … on passe dans une autre dimension ici.

Merci à tous!

J'ai remplacé la cheminée, le jaune de chez Vallejo ne correspondant pas au White star line Buff.

J'ai donc fait la couleur moi-même, on s'en approche.

J'ai terminé les gaillards d'avant et arrière.

J'attends toujours le rouge des oeuvres vives, pas de facteur depuis le début de la semaine.. A cause du froid.. Je ne peux donc pas coller encore le pont supérieur, ni poser le gréement.

J'ai commencé à traiter le weathering et vieillissement light, car le bateau avait un an.

On est proche de la fin du montage.

A gauche le jaune sable Vallejo, qui n'est pas jaune sable. A droite mon WSB d'avant 1920.

https://www.laroyale-modelisme.net/t17224p75-angleterre-classe-olympic-1908#592312

Il n'est pas fini et il a déjà fier allure ce Nomadic!
Sergio

c'est vrai que les oeuvres vives sont souvent de couleur rouge. mais le noir ne me choque pas.

J'aime bien la nouvelle cheminée.
Pendant un moment je me suis demandé s'il y avait un soucis de rendu photographique.
La bonne couleur du White star Buff est tout un sujet en soi.
C'était donc logique de reprendre cette cheminée.
De plus avec la 'avantage de pouvoir redémarrer avec une nouvelle pièce imprimée rapidement.
Il ne reste plus qu'à attendre la bouteille de rouge pour la coque.

Bonne journée, Olivier

Merci les Amis, vous m'avez bien motivé pour faire un support pour ce fier navire, car je n'avais rien prévu à la base, le temps qu'il soit porté par son paquebot mère.

De plus ça me permet d'améliorer mon expérience de la fabrication des cales-séches pour d'éventuels futurs dioramas, j'aime bien ce sujet que je connais bien. Ce n'est pas dit que ne fasse pas le bateau-porte ( Dry Dock caisson en anglais ) en place pour celui-ci afin d'agrémenter un peu plus le décor. Il suffit de rajouter un élément en bout de cale-séche.





Je viens juste de terminer l'anti-fouling Humbrol 132, j'aime beaucoup cette couleur, je peindrais probablement le Titanic à suivre de la même teinte. J'ai encore quelques retouches à faire mais très peu, ça s'est bien passé.
J'avais trouvé cette couleur sur ce forum, notamment avec ceux qui ont monté le Richelieu. Je l'ai simplement rendu plus mat avec une vernis.

Je vais pouvoir maintenant enfin coller le pont supérieur à la coque, et continuer de monter le gréement, puis le vieillir un peu pour être raccord avec la coque.

C'est la plus grande structure que j'ai jamais imprimé, deux éléments de 21.5 pour une longueur totale de 43 cm. J'adore cette imprimante!

Le Mac en a bavé techniquement pour calculer toutes les lignes de joints des pierres de la cale-séche, un gros travail. Une pièce simple à dessiner en apparence, mais qui ne l'est pas pour la machine.

Incroyable construction en 2 temps. Pour le 1er, j'en serais bien incapable ; quant au 2nd... ben pareil à ce niveau là.
Bravo donc pour l'oeuvre et merci pour le reporting, photos et explications à l'appui qui a du prendre plus de temps que de réaliser le modèle.
And the next one will be ???

Super !
Tu as trouvé une vraie belle solution pour présenter ton Nomadic !!

présentation en cale sèche ! original... il fallait y penser.

Bien l'idée de la cale-sèche.
Combien de temps d'impression pour un module ?

super la cale sèche

Bernard Huc a écrit:

Bien l'idée de la cale-sèche.
Combien de temps d'impression pour un module ?

J'ai imprimé les deux en même temps, cote à cote, 10 heures. 4100 couches de résine de 50 microns, 0,267 litre de résine (9,35 euros).

Ekis a écrit:

Super !
Tu as trouvé une vraie belle solution pour présenter ton Nomadic !!

Ben, c'est provisoire, il faudrait que je monte un nouveau Nomadic pour utiliser cette cale séche plus tard, c'est pas impossible, j'ai imprimé les pièces pour plusieurs copies complètes à chaque fois session. Le montage est finalement assez rapide, encore plus quand on l'a déjà fait et qu'on connait tous les pièges.

Le type de bateau-porte du Hamilton Graving dock du Nomadic:























Pose des hélices, j'ai les zincs à peindre.

dommage qu'il ne navigue pas

albatros55 a écrit:

dommage qu'il ne navigue pas

1/350

https://www.youtube.com/watch?v=MT5rrDJe1pw


Plus gros: 1/85

https://www.youtube.com/watch?v=e1Zub1qwPX4

excellent. On entend bien les diesels (!!!) je plaisante...
c'est très joli, et puis tu n'as pas besoin d'un grand plan d'eau. C'est super sympa. merci pour les vidéos

Bien le bonjour

super belle navigation il presente bien sur l'eau perso j'ajouterai un peut de poids dans la coque pour augmenter l'assise sur l'eau et evite que tes helices barbottent 

ton plan d'eau à l'air sympa

Bonjour,

Superbe réalisation Pascal. Le navire, la cale sèche, le montage et la peinture.

Vraiment un trés bel ensemble.

Amicalement.

Alain.

Présenté en cale sèche est une super idée!
Sergio 

Merci à tous!

En discutant avec Jim Baumann aujourd'hui, il m'a donné un lien vers ce qu'il pense être une des plus belles réalisation de cale sèche. La réalisation, le thème, les couleurs sont exceptionnelles, c'est un très bon exemple pour tenter de faire la même chose, mais en étant de loin de l'égaler.

Le nombre de bloc de pierre peint à la main dit être astronomique ainsi que les heures de labeur!

Plus de photos ici:

http://www.modelshipgallery.com/gallery/bb/fr/henri-270-sp/sp-index.html

Henri IV in drydock by Sandro Paretti:
1/270  (Scratchbuilt):

La maquette est construite en scratch par Sandro Paretti d'Italie, à partir des plans disponibles dans le magazine français "Modele Réduit Bateaux" www.mrb-magazine.com

La coque est construite en bois, et toutes les superstructures sont faites à la main en laiton.

Bonsoir Pascal,

De mieux en mieux.
La peinture anti-fouling de la coque est très réussie comme le reste auparavant.
La présentation dans la 1/2 cale sèche est très originale et franchement très plaisante, c'est une excellente idée.
J'avais déjà vu des belles présentations de coques sur des bers de calage.
Mais ici c'est encore mieux.

En passant je viens de découvrir les bateaux-portes que je ne connaissait pas.
Je l'avais vu en photos près du Nomadic mais je ne comprenais pas ce que c'était.

Bonne soirée, Olivier

Merci Olivier.

@Yves, merci,  j'ai 2 autres projets à terminer, le pétrolier Pamanset et le Hornet.

Quelques photos des avancées du jour:

Le gréement entr'autres, mélange de lycra infinity et de plastique étiré. Le pont supérieur a été collé, opération très délicate.

J'ai travaillé également sur la façon de peindre le dock.

Quelques photos, un peu sombres, faites avec un autre appareil bien plus performant que l'Iphone, faudra que j'investisse dans une cabine photo..