Frégate Hermione [scratch 1/72°] de fpesle

Bonjour,

Pareil je suis émerveillé. 

Merci pour le partage.

Florent.

Bonjour Pierre,

Les parties noires sur mon modèle sont en ébène, donc pas eu besoin de les teintés; page 1 il y a des photos montrant la réalisation d'une des vergues (en 3 parties)
mais j'ai utilisé des feutres de retouche  et pour le noir du: Wengé de SYNTILOR, parmi les meilleurs feutres  et qui se gardent longtemps, ceux que j'ai encore marchent tjr.

Peut être faire des essais, pour le rendu; il est possible de les brosser (Ex: brosse à ongle) ou passer un chiffon doux. On obtient un noir profond et brillant.

Ou tout bêtement de le gouache en tube ( si on en trouve encore) là par contre le rendu est mât, mais en frottant  il devrai briller. Je l'avais beaucoup utilisé sur mes premières maquettes, mais cela fait 40 ans et j'ai un peu oublié. Je ne connais pas bien l'acrylique mais c'est de la gouache avec de la colle blanche.
 
En bref, si je peux dire, cela dépend du rendu souhaité et possible avec l'un ou l'autre, pour les hunes j'essayerai avec les feutres  couleur Wengé ( c'est pas donné mais il vaut mieux de la qualité et 1 seul devrai suffire) et idem pour les vergues. 

Il me semble que comme la gouache  est mat ( c'est aussi très sympa) la poussière s'accroche + aisément.
Faites qqs essais et rendez nous compte du rendu.
Cordialement 
François

Bonjour,

Un grand merci à vous tous c'est très sympa, pour ce modèle cela  doit être 2000h environ autant de  recherche que de réalisation. Le principale est d'avoir les bons plans et les plus précis possible et maintenant grâce à des sites comme celui ci on trouve plus aisément des réponses et exemples.
Et j'ai même dû apprendre la brasure pour faire les cadènes et cela fait plus d'une centaine de soudure.
Et il faut tirer dessus, avant de les installer, pour être sûr qu'elles ne se casseront  pas, ca aussi un sacré taffe et pas mal de déconvenues.

Cordialement

François

Bravo, c'est une très belle réalisation et réplique de ce célèbre navire 

Michel

Pour lever le canot, 2 palans de manoeuvre sont grées , pendeurs de caliorne et passe par une poulie de pont qui rejoint le guindeaux avant et l'autre ( poupe canot) passe par une poulie près des mats et vergues de rechange, passe dans le ratelier et rejoint le cabestan de batterie ( sous les caillebotis)

Toujours des photos en vrac 

Bravo et merci pour ces beaux clichés qui ne cachent rien et qui émerveillent.

Photos précédente 

Une explication des étais, on voit la boucle en bas de la grosse partie qui est tressée.
On voit l'empilement des boucles de haubans ( capelage)

PS, je n'ai pas assez nettoyé, il este de la poussière!!!

Sur la photo du cabestan de batterie ( sous le caillebotis) on  voit un trait noir c'est celui d'un étai soutenant le baux

Bonsoir Yves,

merci

Vu des  écrous qui tiennent les pitons fixant la hune et une poulie de cargue fond, une poulie moine et une des  poulie fixée sous la hune 

La clef qui maintient le mat de hune, il y a une poignée en corde pour la tirer 

Sont visibles les colliers de l' étai de grand mat et faux étai, visibles aussi les chevilles, dans les pitons, qui tiennent la hune

Les grosses chevilles bloque la hune et les petites fixent les poulies sous hunes.

Vu des chandeliers ( rambardes) réalisés à partir de barre de laiton, scier et limer et passés au tour.

Poulies crochetées au pont 

sur la 1 photo on voit le tressage fait sur " la pomme d'étai"