Yacht Fauvette (Heller 80612 1/200°) par Iceman29

C'est une commande de ma belle-mère, ne rigoler pas, certains j'en suis sûr aimeraient avoir des belle-mères comme la mienne en fin au moins une..!

Elle est en EPAD, elle m'a demandé de lui faire un voilier, la semaine dernière. Ca devrait lui rappeler certainement les balades en mer avec son mari en Bretagne/Manche dans les années 1970, ils ont possédé plusieurs petits voiliers en bois. fabriqués chez Jojo Jézéquel charpentier de marine, un maitre en la matière à l'époque, il est décédé.

Un des bateaux de ma belle-mère a été fabriqué à Carantec dans la baie de Morlaix chez Jojo Jézéquel charpentier de marine, un maitre en la matière à l'époque, il est décédé, mais ses enfants et petits enfants tiennent la barre.

Le Taillevent, il a gardé son nom, et a été restauré à Douarnenez en 2009/2010 par son nouveau propriétaire. Un beau navire issue de plans anglais modifiés.


Question maquette, elle ne pourra en profiter malheureusement que lors de temps meilleurs, probablement à cause du confinement.

Donc ni une des deux, j'ai commandé ce petit classique plastique de chez Heller qui correspondait au mieux. C'est petit et c'est joli quand c'est bien monté. C'était un grand voilier marchant plutôt à la vapeur (!), un vrai yacht.

La maquette de Heller est une évocation au 1/200 car il y a eu plusieurs "Fauvette", donc mon interprétation est libre, le but est qu'il soit le plus agréable à regarder sans y passer trop de temps non plus. J'ai un autre bateau en finition.



J'ai fait avec les moyens du bord question couleurs de peintures, j'espère le terminer en 7 jours.

Jour 1 -  Hier, déballage et collage des demi coques, ça s'assemble assez bien en étant attentif, les bordés également, pas trop besoin de mastique, uniquement pour le gouvernail rapporté, une partie qui devait être en acier sur l'original probablement.

Jour 2 - Il y a 53 pièces, mais je vais en remplacer ou en ajouter, grâce à un excédant de PE du Bismarck qui est en cours de finition. Hublots en laiton, échelle et des batayoles PE vont améliorer le réalisme et la finesse de cette petite maquette sympathique.  

J'ai également rajouter deux décals noirs sur la cheminée, qui est jolie, mais était trop sobre en blanc uni. une pièces de PE vient la coiffer.

La suite demain...

Jour 3 - Beaucoup de peinture à l'aérographe et au pinceau aujourd'hui.

Peinture des oeuvres vives, des liserés des franc bords , de la lisse.

Peinture des canots.

Pose et peintures des manches à air, du cabestan avant, panneau de pont, barre à roue, l'hélice.

Fabrications des haubans sur le chassis Heller classique, coller à la cyano et activateur.

A suivre demain.. Bonne nuit et bonnes Pâques.

Bonsoir
J'aime beaucoup ton montage, fin et avec une magnifique peinture
J'ai hâte de voir la suite !

Hi Pascal.
Ta charmante Belle-mère (à qui je souhaite sincèrement une bonne santé en EHPAD) a eu effectivement une excellente idée de te "commander" ce modèle que, jadis, j'ai rêvé de faire !
Je te sens motivé, au train où tu réalises parfaitement cette maquette ; j'aime bien ton montage très fin ainsi que ta peinture, notamment ce rouge mat appliqué sur les oeuvres vives (aérographe ?) ; peux-tu m'en indiquer la référence ?
Merci & bonne continuation !

C'est la 1ère fois que je vois le montage de "la Fauvette" et je ne suis pas déçu.
Bonne continuation,j'attend la suite impatiemment  

Merci Olivier, Jérome, Yves,

@Yves
En faite c'est un rouge brillant, je suis plutôt mat d'habitude surtout pour les antifoulings, mais je n'avais de rouge pétant mat, mais ça rend bien en brillant (plutôt semi-gloss) pour le moment, on verra par la suite, c'est toujours possible de passer un vernis mat par la suite, même vers la fin, oui tout est fait à l'Aérographe, ca prend plus de temps, quoique.. mais ça permet de garder tous les détails de gravure. Au moins le résultat est là :

HUMBROL Enamel Rouge Vermillon Brillant n°19.

Oui, j'avais vérifié avant par une recherche sur le forum pour avoir des conseils et une inspiration, pas de traces étonnamment de cette petite maquette bien sympathique de Heller.

Pelikan a écrit:

C'est la 1ère fois que je vois le montage de "la Fauvette" et je ne suis pas déçu.
Bonne continuation,j'attend la suite impatiemment  

Modèle : Fauvette
Fabricant : Heller
Échelle : 1/200
Matériau : plastique
Article n° : 80612
Prix : environ 23 €.

L'original (selon les instructions de construction):

"La Fauvette" est un yacht à vapeur qui était en service vers 1893. Il était spécialement destiné aux croisières. Le gréement a été installé comme moyen de propulsion supplémentaire. Les installations pour les passagers sont très importantes, ce qui se traduit entre autres par un escalier entre les deux ponts".




Le kit:

N'étant plus disponible en magasin depuis longtemps, la réédition de la Fauvette en 2018 a été aussi surprenante que bienvenue. Un petit navire civil. La petite maquette à l'échelle 1/200 se compose de 57 pièces, mesure 28,4 cm de long, 3,8 cm de large et 17,7 cm de haut. Les pièces sont pulvérisées proprement, avec des marques d'éjection aux endroits non visibles.








Coque:

Elle est construite en deux moitiés classiques  complété par le gouvernail et l'hélice. Le pont et la superstructure sont tous deux recouverts de fines structures en bois.

Petites pièces:

Du rouf, à la cheminée, aux canots et aux mâts, toutes les petites pièces sont proprement coulées. Les batayoles en plastique est bien sûr trop épaisses et doivent être remplacée par des pièces photogravées.

Voile et autres:

La Fauvette est équipée avec seulement quatre petites voiles et un gréement simple  , ce qui ne devrait pas poser de problèmes, même pour les marins d'eau douce peu entraînés. Deux mâts seulement et le gréement réduit grâce au fonctionnement à la vapeur réduisent également le nombre de haubans à produire, quatre seulement. Ils sont faciles à fabriquer à l'aide du cadre typique de Heller.

Pièces transparentes, autocollants, Haubans de la Fauvette:

Le seul point faible notable est celui des composants transparents des fenêtres de la cabine. Presque toutes les fenêtres présentent des points d'enfoncement dans le matériau et sont donc inutilisables mais peuvent être remplacées par du Rhodoïd en scratch. (Pour ma part je j'ai utilisé)

Le manuel:

Conservant l'ancien style Heller, une seule illustration suffit pour l'assemblage du kit. Un second, avec beaucoup de texte supplémentaire, fait référence au gréement, aux haubans et aux voiles. Il n'est pas non plus nécessaire d'en faire plus.

2020: Cette platine de montage est maintenant en un seul morceau.



Conclusion:

La Fauvette est une belle maquette de voilier qui promet un pur plaisir artisanal. Un petit projet de construction qui peut être transformé en un véritable bijou pour la vitrine sans grand effort. Il faut espérer que ce modèle sera plus souvent présenté dans des expositions.

Wolfgang.

Traduit de l'allemand, j'ai rajouté quelques commentaires personnels.

http://www.modellmarine.de/index.php?option=com_content&view=article&id=5656:heller-jacht-fauvette-1200&catid=26:hel

Iceman29 a écrit:

En fait, c'est un rouge brillant, je suis plutôt mat d'habitude surtout pour les antifoulings, mais je n'avais de rouge pétant mat, mais ça rend bien en brillant (plutôt semi-gloss) pour le moment, on verra par la suite, c'est toujours possible de passer un vernis mat par la suite, même vers la fin, oui tout est fait à l'Aérographe, ca prend plus de temps, quoique.. mais ça permet de garder tous les détails de gravure. Au moins le résultat est là : HUMBROL Enamel Rouge Vermillon Brillant n°19.

Pascal,
Merci pour ces infos ; j'ai cherché en vain ton superbe rouge vermillon en mat et bombe ; aussi, je penche sur la bombe Tamiya TS33 mais "trop" anti-fouling qui tend vers le marron.
Tu as bien fait d'ajouter la présentation de cette boîte (moment clé pour un maquettiste !) ; je n'avais pas connaissance de son retour commercial ; à tenir en mémoire...

P'tite question : dans ton 1er post, la boiserie de la super-structure sur le pont apparaissent brillant plutôt que mat ; est-ce un choix ou avant peinture ?

Vite, la suite (Belle-maman, comme nous, attend !).

Le n°19 existe en bombe chez Humbrol. Après, voir avec la compatibilité de peinture, faut pas que ça frise..

https://www.1001maquettes.fr/peinture-acrylique/296890-humbrol-ad6019-no-19-rouge-vermillon-brillant-5010279160195.html?gclid=Cj0KCQjw-Mr0BRDyARIsAKEFbed4rsDq6hZHI0Zf-th4fpUVHjeJtMVJTR_ZGqhqWftF361dxiuC7qgaAucUEALw_wcB

J'ai mis cette couleur Humbrol n°9 gloss brun roux  parce que je n'étais pas riche dans les tons marrons clair. Comme c'est normalement vernis, c'était un yacht, j'ai laissé comme ça, c'est brillant mais pas trop, ça passe bien avec le style du navire.

Mon problème du jour c'est l'ancre qui est énorme pour la taille du navire, ca va m'énerver si je l'utilise, à l'échelle elle fait 4 mètres de haut.. 'est rop grand, ça mange toute la coque.

Je ne trouvé pas d'ancre à jas plus petite dans le commerce, je crois que je vais en fabriquer 2 pour finir..

J'ai une idée de la taille grâce à ces deux images.

Pascal.

L'inspiration de Heller pour la première boite dans les années 60/70 viendrait de ces bateaux:

Iceman29 a écrit:

Le n°19 existe en bombe chez Humbrol. Après, voir avec la compatibilité de peinture, faut pas que ça frise [...]

Info et l'adresse bien notées merci (ça doit coller : le support actuel est le primaire Gesso Pebeo acrylique).
Bon courage pour l'ancre (certains sites (Oups, Tecnimodel, NCM...) réouvrent à l'expédition).

Merci Yves, je vais ça dans dans la baguette de brasure d'argent.

Oups n'a jamais fermé, du moins pour la vente par correspondance, j'ai dû passer deux commandes depuis fin mars début avril, reçues les deux.

https://www.oupsmodel.com/humbrol-bombe-acrylique-enamel/18033-humbrol-peinture-bombe-019-rouge-vermillon-brillant-acrylique-5010279160195.html

Tu me donnes tout sur un plateau  ! Merci encore.

De rien, Yves !

Voilà une de faites à partir d'une baguette de brasure d'argent, l'alliage idéal pour faire cette pièce, ca se soude très bien à l'étain évidement, y a pas mieux, c'est assez robuste, on peut donc produire des choses très fines, mais en même temps ça se travaille facilement à la dremel pour dégrossir, à la lime, et au papier. C'est un peu cher, il est vrai..

Plus qu'une deuxième à réaliser.

Pour la chaine, j'achète des colliers à trois balles dans les boutiques de bijoux fantaisies..

C'est bien mieux!

J'hésite sur la couleur, blanc ou noir, blanc ça serait plus discret, elle s'intégrerait mieux au navire encore.

beau boulot 

+1 avec Dakota. Tu cachais ce talent !
Ton ancre semble être en partie en laiton ; en ce cas, pourquoi ne pas les brunir par la tourmaline et noircir les autres parties ? au delà qu'on approcherait l'aspect réel, ça "jetterait" un max sur le blanc des oeuvres mortes non ?

Merci à vous deux!

J'ai gardé un peu de mon expérience de tourneurs ajusteurs, ça faisait parti de ma formation professionnelle dans les années 70.. 15 heures d'atelier par semaine, inclue dans les 45 heures de cours.

Ca m'a bien servi tout au long de ma carrière! Et encore maintenant, j'ai un microtour à la maison.

Pour l'ancre c'est pas du laiton, y a 35% d'argent dans la baguette, et le jas est en fil de fer, j'ai pas ce qu'il faut pour le faire en laiton.

Bonjour,
C'est une bien jolie réalisation que tu nous montres, finement assemblée et parfaitement mise en valeur par une peinture sans défaut.
Bravo.
La photo du "Taillevent" de tes beaux parents me renvoie à mon enfance et aux deux bateaux en bois (bordés sur membrures) que mon père a fait construire. La mise en chantier commençait par la pose de la quille, événement où l'on était invité, puis tout au long des mois de la construction on allait régulièrement suivre l'avancement de notre bateau que l'on voyait naitre. Je sens encore l'odeur du bois, j'entends les scies, les rabots qui coupaient et mettaient en forme le bois dont les grumes débitées en planches séchaient depuis plusieurs années à l'extérieur du chantier. Après au fil des saisons il fallait assurer l'entretien exigeant du bois avec, entre autres, les longues heures de travail pour poncer et refaire les vernis.  Plus tard j'ai possédé des bateaux en "plastique" qui m'ont donné bien du plaisir de navigation et m'ont épargné bien des heures d’entretien mais je ne les ai pas vu naître, un jour on mes les a livrés comme un produit industriel et je n'ai jamais retrouvé ces sensations que j'ai éprouvées avec la naissance des bateaux mon père. Longue vie encore à "Taillevent" qui semble être en pleine forme et magnifiquement entretenu.

Bonjour Pascal,
Tu nous réalise un vrai petit chef d'oeuvre 

Le travail sur l'ancre est magnifique, j'attends la suite avec impatience !
Tu as tout peint à l'enamel d'humbrol ?

Merci JoJo, tu as bien résumé. Un autre monde.

Olivier78 a écrit:

Bonjour Pascal,
Tu nous réalise un vrai petit chef d'oeuvre 

Le travail sur l'ancre est magnifique, j'attends la suite avec impatience !
Tu as tout peint à l'enamel d'humbrol ?

Merci Olivier, un chef d'oeuvre peut être pas quant même.

Oui, je fais toutes mes maquettes à l'enamel et le plus possible à l'aérographe, même les petites pièces quand c'est possible. J'ai un gros stock de "petits pots", une centaine peut être.

Fabrication ce matin de la deuxième ancre, ça s'est fait..

J'ai utilisé ma plieuse PE pour parfaitement placé les éléments et les souder à l'étain.

Celle-ci est du coup mieux réalisée mais c'est normal pour la deuxième.

Bon, l'idée maintenant c'est de fabriquer un vrai support, celui en plastique n'étant pas top, les deux supports épousent très mal la forme de la coque bizarrement, et puis autant faire un truc propre.

Je les fabrique maintenant car il va falloir les visser à l'intérieur et je voudrais coller le pont.

De la boulonnerie en laiton va faire l'affaire, ca fait 40 ans qu'elle traine dans mes tiroirs d'atelier, ne me demander pas d'où elle vient..  

chouette boulot 

Joli travail sur ce petit kit méconnu, tes ancres sont superbes !
Ces boulons paraissent bien gros par rapport à cette coque fine
Bonne continuation,
Jean