Trois-mâts barque Pourquoi-Pas? - 1908 [plan AAMM 1/100°] de bdsa64

Bonjour
Tout d'abord merci et bravo pour ce forum si intéressant et de grande qualité qui me motive pour redémarrer ma maquette commencée il y a plus de 53 ans. (voir ma présentation)
Merci aussi pour tous ces conseils, photos et pour la qualité de vos maquettes.
Je vais donc m'insérer tout doucement dans le groupe des passionnés du Pourquoi Pas, je viens de passer pas mal de temps à lire et regarder vos sujets. Je découvre que aujourd’hui l'échelle de base est 1/75 même pour le plan actuel du musée de la marine. 
Dans les années 1966 l'échelle était donc le 1/100, la maquette du musée aussi, et le musée construisait pour la vente quelques maquettes.
La société Stab que certains d'entre vous connaissent avait de l'accastillage à cette échelle, j'ai ainsi pu acheter des hublots, 1 ancre, la barre et les caps de mouton. Stab a disparu, ainsi que l'accastillage au 1/100; il ne me reste plus qu'à tout faire à la main !!

Assez parlé je poste quelques photos de l'état actuel de ma maquette qui a un peu souffert dans les divers déménagement et qui a un récupérer de la poussière..

Prochaine étape: faire l'état des lieux, réparer ce qui est abîmé, finir l'accastillage: cheminée, manches à air, canots... et en parallèle la mâture. 
Vos photos vont beaucoup m'aider merci d'avance.
Bernard

Bonsoir Bernard.
Je découvre ce soir ta maquette sur iPhone ; certes, ça fait petit sur l'écran mais vu la qualité des photos, je trouve ton oeuvre plus que sympa, d'autant que chargée d'une histoire très personnelle.
Oui, ya du boulot vu notamment la petitesse et la rareté d'éléments à cette échelle ; mais la maquette est bien avancée en qualité et quantité.
Tu peux compter sur le forum pour t'aider dans la recherche des pièces et les astuces de construction. Je note qu'on est sur le même navire et quasiment au même stade : le gréement, avec une finalisation des ponts de ton coté. Ça va être sympa.
À bientôt donc pour la suite, Yves.

PS : tu peux poster les x photos par paquet de 3 par 3 ; pour ce faire, tu choisis/envoies/insères les 3 premières puis tu re-cliques sur le bouton d'envoi de photos, retires "tout" sur le bouton rouge et tu sélectionnes les 1, 2 ou 3 suivantes et ainsi de suite... Èvidemment, il faut veiller avant à ne pas dépasser la taille max de chacune d'elles.

Merci Yves pour les photos de la maquette de St Malo, je pense au vue de nombreux détails qu'elle a été faite suivant le plan des AMM. Cela va être pour moi d'une grande aide

Pour les cadènes j'ai bien envie de faire comme sur cette maquette, passer sous les listons.
Du coup je pense les faire en bois épaisseur 0,4 ou 0.3 si j'en trouve, largeur <1mm, à l'échelle cela fera plus léger.
Bernard

Bonsoir Bernard.
Concernant les cadènes, je crains que tu vas t'ennuyer pour rien à cranter les listons pour faire passer dessous les cadènes dont la position et l'angle ne sont pas facile à déterminer avant l'haubanage.
je pense que la maquette de St-Malo comme celle de Gauthier (petit-fils du constructeur du Pourquoi Pas à St-Malo) sont erronées ; elles ont d'ailleurs des configurations différentes : celles de St Malo passent sous les listons tandis que celles de Gauthier "épousent" le relief des listons !
Or, les photos du navire de Charcot montrent que les cadènes passent naturellement (i.e. sans déformation) sur le liston (car il n'y en n'a qu'un et pas 2 !) le long de la coque après avoir transpercé la lisse.

Maquette de St-Malo : les cadènes transpercent la lisse et passent sous 2 listons


Maquette de Gauthier : Les cadènes contournent la lisse et 2 listons


Navire de J.-B. Charcot : Les cadènes transpercent la lisse puis effleurent la préceinte, le liston et la coque (ce qui n'est certes pas logique car du coup, elles ne sont pas protégées) :


Je pense que tu as listé l'ensemble des points à réparer et terminer avant d'attaquer le gréement. Au plaisir de te suivre dans la démarche pas facile mais intéressante. Yves