Vaisseau Le Protecteur - 64 canons [plan AAMM 1/75° - déco Stab] de Gargousse

Bonjour Gargousse,

Superbe réalisation et ce model du Protecteur me rappel mon beau frere qui fit ce même modèle ( mais en 1970) et qui me donnât  le virus du modelisme. Et Stab, dans une cours avec un escalier raide et cette ambiance  du Paris d'avant on l'on trouvait TOUT.  O tempora o mores

Re,

J'ai un doute le Protecteur n'est il pas un 74 canons?

Réponse à fpesle : La maquette que j'ai réalisée est une copie au 1/75 du "Protecteur" de 64 CANONS qui se trouve au Musée de la Marine de Paris. La maquette parisienne est ancienne et difficile à identifier : il y a bien existé un "Protecteur" (mis en chantier en 1757, lancé en 1760 et rayé en 1784) ayant participé à la Guerre d'Indépendance américaine et en particulier à la Bataille de la Grenade, mais ce "Protecteur" portait effectivement 74 canons et non 64. En revanche, il a également bien existé un 64 canons entre 1748 et 1771 qui s'appelait le "Prothée" et non le "Protecteur". (renseignements du Musée). À ma connaissance, la question n'est pas tranchée.

Tout cela est bien exact. Ce modèle de " Protecteur " n 'a sans doute jamais existé. Quand au Protée, ses bouteilles sont tres différentes du modèle de la maquette. Le Prothée a servi de ponton- prison ou beaucoup de nos marins sont morts du au traitement de la perfide Albion.

Amitiés JJ

Bonjour " Gargousse",

Le "Protecteur" que vous citez est ce bien celui qui doit  être au 48 et qui était juste à l'entrée du musée?

Cldt

Non fpesle, le modèle du Musée n'est pas à l'entrée (je crois que c'est l'Océan, vaisseau de 1° rang de plus de 100 canons et à une échelle très supérieure au 1/48). Le Protecteur est à l'intérieur du Musée, modèle entièrement gréé avec toutes ses voiles et effectivement peut-être au 1/48.

Oui peut être; J'ai cette image qui date de .. 40 ans c'est pour dire; à l'époque on pouvait rester une bonne demi journée, pour qui aime, les centaines de modèles et plus le temps à passé moins de maquettes  étaient exposées. Mais que de beaux souvenirs.

 Je vais me renseigner plus avant.

Cldt

François

Bravo !
C'est bien mon objectif en un peu plus grand (1/50), mais je ne suis pas rendu !
Je vais avoir besoin de vos conseils
A bientôt

Les échelles habituelles en France pour le modélisme naval ancien sont le 1/48° et le 1/72° (1/36° et 1/24° sont plus rares). À ma connaissance, le 1/50° n'existe pas.

Quand on a des plans d'époque, 1 pied représentait 1 ligne, 2, 3 ou 4 etc, ce qui donnait ces échelles.

Les plans de l'aamm sont plus récents, et à mon avis se sont des relevés sur les maquettes du musée, dont la plupart n'ont jamais existees en vrai.

j'ai agrandi 1,5 fois le plan Stab déclaré au 1/75, j'en déduis simplement que mes plans sont au 1/50, je ne suis pas expert historique dans ce domaine (le pied royal etc ...), je ne me battrai pas la-dessus !

Bonjour ,
Magnifique travail . Les détails sont superbement réalisés.   Jean luc.

Je me suis trompé plus haut : en France c’est habituellement 1/75 et 1/72, c’est chez nos amis anglais.

Pas à l'époque, c'est classique 1/72, 48 et 36.en France

Quand 1 pied (324mm) en vrai fait 1 ligne (2,25mm) sur la plan c'est 1/144.
1pied = 2lignes c'est 1/72
1pied = 3lignes c'est 1/48
1pied = 4lignes ... 1/36
Etc

Bonjour Gargousse
Pour mon chantier je positionne bien les couples sur la quille de façon qu'une horizontale H par exemple reportée sur chacun soit toujours à la même hauteur par rapport au plan de travail ?
Pour les virures, à quel niveau commencer ?
Je me méfie des évidences ...
Je constate que tu es à Flers en Escrebieux, j'ai habité Orchies pendant 14 ans !
Merci par avance et à l'année prochaine !
François

Bonjour François ! Pour le positionnement des couples, opération évidemment capitale, chacun a sa méthode, plus ou moins empirique. L'essentiel est surtout d'être extrêmement rigoureux et organisé, sans toutefois se prendre trop la tête. Quant au bordé, il faut toujours commencer par les deux virures qui sont les plus proches de la quille (ne pas oublier la "fausse quille" pour les vaisseaux du XVIII°s) en remontant vers les oeuvres mortes et surtout en alternant pour éviter les déformations : une virure à tribord puis une virure à bâbord et ainsi de suite. Personnellement, j'aime bien placer dès le départ une préceinte proche de la flottaison qui permet de stabiliser un peu mieux l'ensemble. D'une manière générale, je trouve qu'il vaut mieux commencer par des navires modestes avant de s'attaquer à de gros vaisseaux de ligne : un simple petit navire bien réalisé est beaucoup plus attirant qu'un gros trois-ponts rempli d'erreurs. Enfin, pour le modélisme naval ancien, il est capital de visiter les musées de la marine, d'examiner très attentivement les modèles anciens et de posséder une excellente bibliographie/iconographie (internet aide maintenant beaucoup). De fait, je trouve que ce qui manque le plus chez beaucoup de modèles modernes, c'est l'exactitude historique et non le savoir-faire. Cela dit je suis très sensible aux compliments qui me sont faits mais je ne suis qu'un modéliste de niveau moyen avec pas mal de lacunes (surtout techniques), rempli d'admiration pour les maitres modernes apparus dans le sillage des travaux et recherches de Jean Boudriot à partir des années 70. Bien amicalement.

Un grand merci Gargousse, je reviens vers toi en MP

Félicitation Gargousse pour ce superbe modèle qui a du te demander un travail considérable.

L'ensemble (et les détails) sont du meilleur effet.

Je comprends ton désir de l'avoir protégé par une vitrine.

Ecore BRAVO !

Bonjour
Voici mes avant-dernières réalisations : 2 sous-marins de mon invention, le jaune fait près de 50 kg et le gris (à peindre ...) 15 kg
Ce n'est pas sans difficultés, mais sans commune mesure avec le Protecteur commencé il y a plus de 40 ans.
Le "squelette" fait près de 1,2 m, ce qui entraine naturellement une certaine flexibilité de l'ensemble qui ne simpifie pas la pose du bordé.
Je pense la corriger en posant le pont de la batterie basse : des planchettes de la largeur du pas des couples et collées entre ceux-ci, donc pas de bouge mais celà ne se verra pas.
Ensuite pose des premières baguettes de chaque bord selon une ligne du plan qui semble suivre la tonture et qui tangente apparemment le haut du bastingage central.
Si une baguette par courbure naturelle n'appuie pas parfaitement sur un couple, puis-je corriger avec une petite cale ? 





Enfin quelqu'un aurait-il un ou des contacts modélistes avec les Amis du Musée de la Marine, je viens de cotiser auprès de ce qui me semble être une association fantôme ...
Bien amicalement

il me semble que le message de Franswah est venu s'inclure dans le sujet de Gargousse, non ?

Bonjour
Oui étant nouveau sur le site, je fais des erreurs d'aiguillage ...
Excusez-moi