Mikoyan-Gourevitch MiG-21 MT/SMT - Eduard -1/48 (Concours Fighter)

Bien le bonsoir Camarade;



Après une absence assez longue sur le forum, suite à une certaine baisse de motivation pour les maquettes, (je vous donne un indice, été,vacances... demon4 ) je suis de retour pour cette compétition qui s’annonce des plus intéressantes. On va en prendre plein la vue... J'avais depuis mars dernier un MiG 21 SMT de la marque Eduard au 1/48 qui traînait dans mon armoire. Le boxart de la boîte m'avait fait de l’œil et je l'avais achetée sur un coup de tête, et je n'avais aucune idée de quand j'allais le monter. Du coup, voici une occasion toute trouvée pour sortir cette boîte. Il faut savoir que je construis très peu d'avion, bien que j'en sois un grand amateur, et les deux seuls "oiseaux" sortis des chaines de production VincentBizzinisky sont un F4U Corsair et un Spitfire Mk VB... que de l'avion capitaliste.... mais mais mais... l'honneur du glorieux partis communiste est en péril camarades ! L'envahisseur de l'ouest aurait t il réussit a nous faire taire et à nous soumettre ? Que nenni ! De plus, j'ai réussi à faire venir travailler le camarade Daniel (Wulf), suite à quelques menaces de séjour au Goulag (il vous dira que je l'ai corrompu en lui promettant une maquette, Camarade, n'écoutez pas ce traître  demon4 )



Le blason va être redoré donc avec un grand appareil des usines Mikoyan-Gourevitch, un des plus célèbre et non moins redouté chasseur intercepteur du bloc soviétique !
Avant toute choses, quelques caractéristiques techniques :
Constructeur : Mikoyan-Gourevitch
Mise en service : 1960
Statu : toujours en service
Nombre d'appareils construis : 13996
Moteur : Toumanski R-25-300
Envergure : 7,15 m
Longueur : 14,40 m
Hauteur : 4,12 m
Poids maximum : 10 400 kg
Vitesse maximal : 2531 km/h
Plafond : 17500 m
Vitesse ascensionnelle : 17500 m/min
Rayon d'action : 1505 km
Armement : Un canon double GSh-23L de 23x115 mm de 200 coups.
Que dire sur cette légende du ciel... Le MiG 21 est l'avion de combat supersonique le plus produite de tous les temps, et en service depuis plus 50 ans, il était le 5ème avion de combat le plus utilisé du monde en 2012, avec 793 appareils.
Sa conception remonte au début des années 50 et devait (en partie) être capable d'abattre les bombardiers américains B-58 et capable de voler a Mach 2. Si l'avion qui en résultat, il a comme principal handicap un maque global de technologie et d'assistance, et ce sont les performances du pilotes qui en font une en partie un adversaire redoutable, mais malgré ce maque, le MiG 21 est un avion très performant, maniable, et pouvant répondre à quasiment tous les types de mission. Cet engin connu un immense succès international, et fut exporté de pars le globe, et on compte plus d'une 50 aines d'utilisateurs de part le monde... et aujourd'hui encore il reste en service dans beaucoup de pays africains et asiatique, notamment en Inde.
La version du MiG qui sera construit , la SMT ou Fishbed J selon l'OTAN, est celle qui connu le moins de succès, et fut produite seulement pour l'URSS en 1971 et 1972... Sa principale caractéristique est une sorte de bosse sur le dos pour emporter plus de carburant.



Passons donc à la maquette. Les ingénieurs de l'allié Tchéque Eduard on bien travaillé et recevront pour cette occasion le titre Honorifique de Héros du travail socialiste. 
















La maquette est superbe, le moulage est propre et sans bavure. Il faut dire que la réputation de la marque tchéque n'est point usurpée. De plus, une planche de photo-découpe du cockpit et d'autre pièces sont fournies, ainsi que des pièces en résine, des masques et des décals pour plusieurs versions. Celle retenue sera la suivante :







Il s'agit d'un appareil ayant appartenu du régiment de combat et de bombardement 66 (66th APIB) basé à Dolgoye Ledovo, pas loin de Moscou... De nos jours, l'avion existe encore, et est entreposé à l'aérodrome de sa base, en train de rouiller, parmi d'autre engins au passé glorieux (ça me fend le cœur de voir de si belles machines à l'abandon  )







Je pense que j'ai tout dit, le montage commencera bientôt...
Bonne soirée Glorieux Camarades et que le meilleur l'emporte !
Bonne soirée
Le Camarade Vincent
PS: J'ai trouvé par curiosité un MiG 21 en excellent état a 28'000 $... que diriez vous d'une petite cotisation pour acheter une pièce d'histoire pareil  demon4

aller je m'installe pour suivre ça

Bon courage pour le montage.

Merci Messieurs, ça fait plaisir 

Bonsoir Camarades;



Ce soir, les hostilités ont été ouvertes en commençant (logiquement) par la baie de train avant, qui, une fois retournée, fait aussi fonction de plancher pour le cockpit... Du coup, l'ensemble est composé de 5 pièces, et il s’agira majoritairement d'un travail de peinture. 



Je me suis beaucoup inspiré d'une vidéo de montage fait par un Espagnol, et franchement, je vous invite tous à la regarder... ça pique les yeux tellement c'est beau !







Du coup, début des opérations avec un pré ombrage noir matt XF-1, afin de donner un peu de relief à l'ensemble.







Pour la suite, ça se corse un petit peu... car après divers recherches, j'ai conclu que la couleur a utiliser, du vert intérieur, est du AK 2303... que je n'ai pas... et bien sur, il n’existe pas d'équivalent tamiya.... Du coup, on sort les couleurs, et hop ! Mélange de vert XF-67 avec du Kaki XF-49, et on obtient un résultat plutôt correct ! Et au pire, c'est les baies de trains donc très peu visibles. Pour l'application de la couleur, j'ai passé plusieurs couches, très diluées...







Ensuite, on reprend notre mélange, et on y ajoute un peu de gris clair XF-19, et avec la couleur obtenue, c'est à dire du vert un peu plus clair, on repasse tous les reliefs et divers surfaces des pièces, et produit aussi quelques éraillures ça et la ! Les câbles du baies ont aussi été peint en gris, ainsi que les boîtiers en noir mat XF-1.







Je poursuis en déposant d'autres éraillures, mais brillantes cette fois-ci, en utilisant de la couleur chrome tamiya, et selon les zones, en effectuant un très léger brossage à sec... Le tout est ensuite recouvert d'une couche de peinture brillante pour protéger les pièces en vue du futur weathering.







Une fois la couche de verni sèche, j'applique un jus noir à l'huile... Je le laisse séché 3 minutes puis j'essuie l'excédant avec un papier doux. Le résultat est assez satisfaisant. Puis, je dépose ça et la des goûtes de jus AK brun foncé vers le bas des panneaux pour donner un aspect sale et usager.... Pour le MiG au final, je ne désire pas avoir un avion flambant neuf, mais pas une épave non plus. Le tout est à nouveau protégé sous une couche de verni.







Et les pièces sont collés à la colle tamiya liquide :







Ce sera tout pour ce soir Camarades !
J'espère que le Politburo remarquera tout le cœur qui sera mis dans nos dures labeurs et nous récompenseront tous par des ordres de Lénin   
Bonne soirées Camarades.
Vincensky

Na Zdarovie Tovaritch !

Un beau Fishbed ,il en reste mais trop cher vendu quand on en veut.Nostalgie d'une drôle d'époque.C'est bien parti.

Déjà du bel ouvrage !

Merci beaucoup pour vos messages camarades, c'est encourageant 

salut

joli travail

beau cockpit!

Bonsoir Vincent,

c'est superbe, bonne continuation.

Amitiés,

Thierry

Le renard du désert a écrit:

Ensuite veint l'étape que je redoutais le plus : la peinture bleu du cockpit... autant vous dire que j'ai perdu 2 heures à tenter de faire des mélange sans aucun résultat convaincant... trop foncé, pas assez foncé, etc etc... Heureusement un grand Merci au Camarade Danielsky, qui m'a si gentiment donné de la peinture bleu cockpit russe de chez Vajello... Il sera décoré de l'ordre de Lénine pour cet acte de bravoure exceptionnel  Le bleu l'étant légèrement trop  :twisted: je le coupe avec un peu de XF-23, XF-24 et du blanc... Une couche est ensuite passé en essayant de garder le préombrage 

Ensuite, un peu de travail au pinceau, notamment en distribuant des éclats de peintures bleu éclaircie et un brossage à sec avec du l’aluminium...

Comme vous pouvez le constater, les parois en PE ne sont pas  exactement de la même couleur (ARGH) mais je vais essayer d'estomper tout ça avec la patine

C'est tout pour le moment Camarades.

Je ne sais pas quand je pourrai continuer car il faut que je commande divers peintures.

Bonne journée

Vincent

Salut camarade peintre, je trouve ton bleu absolument parfait, si tu pouvais donner un peu plus d'explication sur sa fabrication !!!???
Boljemoï,
Jean

Salut Vincent    très beau travail de patine je m'installe     pour la suite 

Salut Camarades,



Après un abandon provisoire, mais bien trop long aux yeux des membres du partis, l'ouvrier Vincentisky est de retour pour achever le montage de cette magnifique machine du peuple !



Une des raison de cette reprise, en plus d'une menace de faire un séjour au Kulak, ainsi que plusieurs visites de commissaires politiques, et que une commande de pièces de photo découpes pour le Kitty Hawk fut effectuée chez l'allié Tchèque Eduard. Mais suite à un esprit stakanoviste des plus douteux de la part de leurs employés, la commande se fait toujours attendre ! Etant de nature clémente, une visite du politburo sera effectuée tous les vendredi, et une menace de séjour tout frais payé au koulak seront les seuls sanctions. :twisted:



En attendant, une couche de couleur aluminium a été passée sur certaines zones du fuselage







Du vert XF-5 a été giclé dans les tuyères







En utilisant divers références tamiya brillantes, un effet brûlé a été imité, avec plus au moins de succèes







La tuyère est assemblée et placée dans le fuselage







Les deux moitiés de fuselage sont assemblées, et l'appareil est mis en croix







Après que des agents infiltrés nous aient fait part d'une technique pour présenter l'avion en l'air, les usines Bizzinisky se sont misent au travail, en utilisant également une étoile du glorieux partis ramenée lors d'un séjour à Petrograde







L'avion sera présenté en montée, tel une fusée, avec un angle sur l'aile gauche, pour imaginer un positionnement d'attaque. Et bien que cela soit scandaleux de ma part, aucune figurine de pilote ne sera prévue, mais le partis essai de faire des économies, et le cockpit n'avait pas la place d'accueillir une figurine.











C'est tout pour le moment camarades,
Le commissaire m'a donné un délais jusqu’à début de semaine prochaine pour achever le montage ! C'est sans connaitre mon esprit Stakanoviste
Bonne journée à tous,
Vincnent

Bel avion ,j'aime bien les commentaires d'époque .

GONFARON a écrit:

Bel avion ,j'aime bien les commentaires d'époque .

Merci bien l'ami

Salutations Camarades



Redoublant d'effort pour tenter de terminer cette machine du peuple dans le début de semaine prochaine (mes menaces insistances aupret de l'allié Tchéque ont fini par payer puisque la pe arrive lundi), j'ai complété le montage, en installant les derniers détails







Pour une meilleure accroche,, ainsi que pour les effets de marbrure, une couche de noir mat XF-1 est appliquée sur l'ensemble du modèle,







Puis, les effets de marbrures sont appliqué en utilisant du XF-2 dilué à l'extrême (120 goûtes de diluant pour 30 goûtes de peinture). Il faut compter environ 2h de travail, ce que je préconise de faire en deux fois étant donné la fatigue qui pointe assez vite, ainsi que la peinture qui sèche trop vite dans l'aéro...







Si je me sens poussé des ailes, je vais attaquer les principales teintes du camouflage;
bonne soirée Camarades,
Vincent

Çà promets ,le résultat risque d’être bluffant .

vi je connaissais pas cette technique de marbrure

Outre un beau montage, voilà une belle base pour la peinture....
Attention à ne pas faire d'erreur, l’œil de Moscou veille....

GONFARON a écrit:

Çà promets ,le résultat risque d’être bluffant .

Merci bien l'ami

Yuth a écrit:

vi je connaissais pas cette technique de marbrure

Elle est assez répandue dans le milieu aéronautique, et permet de donner un effet sympa à la teinte

Canard a écrit:

Outre un beau montage, voilà une belle base pour la peinture....
Attention à ne pas faire d'erreur, l’œil de Moscou veille....

Moscou sera content