Goélette Bluenose II [Artesania Latina 1/75°] de julgar

Le premier Blue Nose a été construit en 1921 et disparu en 1946. Un second Blue Nose à été reconstruit en 1963 puis démoli en 2010 dans un scandale de restauration. Un nouveau Blue Nose II est reconstruit en 2012. Le Bluenose II avait la plus grande voile du monde, avec 386 m², pour une superficie totale de voiles de 1 036 m^2. . Longueur 54m, Largeur 5,10m, Tirant d'eau 4,80m. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bluenose_II


Voici la réalisation terminée

Belle maquette Junar
 
Oui un gros scandale dépassement de coût (quoi de surprenant avec un projet gouvernementale), personne impliquer en charge qui n’avait aucune connaissance de la construction naval, non respect de l’authenticité de la forme du navire, en autre changement du gouvernail pour respecter certaine nouvelles norme qui ont résulter a faire qu’il avait des problèmes de stabilité et de navigation sous voiles.
Finalement ils l’ont remis en cale sèche en 2015 et réparer les conneries qu’il avait faite
 
Le BN construit en 1921 vendu en 1942 a West Indies Trading Company  coulé en 1946 au large d’Haiti
Petite histoire du temps de guerre
‘’’’’ Dans les Caraïbes, le Bluenose transportait du rhum, du sucre, des bananes et des fournitures de guerre pour les États-Unis. Le navire a eu une rencontre serrée alors qu'il transportait du carburant d'aviation et de la dynamite près de La Havane, à Cuba, lorsqu'un U-boat allemand a fait surface juste à côté de lui. Le capitaine de sous-marin a demandé au capitaine de Bluenose ce qu'il faisait - il a répondu qu'il pêchait. Selon un récit, l’Allemand aurait reconnu le Bluenose et l’aurait laissé partir.
 
Le BN II construit en 1963
Quand le BN II a commencer a montrer des signes d’usure en 2005 les gens de la Nouvelle Ecosse ont tout fait pour qu’il soit réparer / reconstruit comme le non Bluenose II et Bluenose III appartienne au gouvernement provincial ils n’ont pas été capable d’avoir un accord pour utiliser le non BN 11 ou BN 111 le consortium privé (2007) des gens de Lunenburg avec la petite fille du dessinateur (William Roué) du BN originale n’ont pas été capable d’amasser les sommes nécessaire et ont du abbandonner le projet Bluenose IV et le gouvernement a décider de le reconstruire ya
 
https://www.youtube.com/watch?v=cNsF1fOw8i0

Bonjour et merci , cela fait plaisir de lire un Francophone Canadien pour qui nous les Français avons une amicale affection.

Beau voilier, belle maquette et histoire intéressante qui donne envie d'en savoir plus sur les multiples vies du Nez Bleu  
Je l'imagine dans les Caraïbes ...

https://www.youtube.com/watch?v=gYS_3NwH1VI

Démat
Voila un beau montage qui réclame un peu plus de photos Merci

salut.tres beau bateau.comme le dit l ancien d'autres photos serai le bienvenus car ce bateau les mérites.

fred

Bonjour et merci de l'intérêt que vous portez à ma maquette. Voici quelques photos supplémentaires. J'espère votre indulgence pour un certain nombre de défauts que je promet de ne pas reproduire

Belle Maquette vraiment
Elle est bien réussi et surtout tu l’a terminer c’est + que bien des maquettiste qui l’ont entrepris mais jamais terminer.
 
L’été prochain je pence retourner en Nouvelle Écosse c’est 1343km un voyage total de près de 3500km. Si ma ministre du tourisme l’autorise
Et je vais retourner à Lunenburg et si ont est chanceux le BN y sera au pire il y a en beau petit musée.
 
Pour les amis fada de l’histoire il y a aussi en N.S. un autre musée celui d'Alexandre Graham Bell et sont HD-4 qui va valoir la peine de faire un détour, et de mémoire il ont une maquette Balsa et toile

Bonjour Julnar,
très beau modèle du Blue Nose  
J'ai retrouvé cette photo dans mon stock, ce doit être le dernier "nez bleu" en date,



Bonne continuation,
Jean

Bonsoir Julnar,

J'adore la ligne des goélettes et ton Blue Nose est très beau avec un joli travail sur le gréement.
Bravo

belle maquette . j'aime ce genre de bateau
attention à la poussière !
A+

Bonsoir,

Une très belle maquette !

Bonjour
Merci pour vos encouragements cela fait plaisir
hubert