Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 1) Coque & pont [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31

Merci Dark ; honnêtement, je suis assez content mais très loin de tes réalisations...

Journée principalement peinture d'accessoires de pont ; eh ben, la dextérité d'antan n'est plus ce qu'elle était et des retouches sont nécessaires, notamment sur les bouées et les chaloupes.
Le sondeur "Warluzel" a été amélioré, Billing Boats ; reste à mastiquer puis dorer le coin pseudo-carré donnant la forme donnée par les photos du navire.

Le sondeur proposé par Billings Boats :


Le sondeur caréné :


Le compas de barre (Billing Boats n'en fournit qu'un alors qu'un 2nd est à ajouter sur la nacelle) :


Les bouées (là aussi, Billing Boats n'en fournit que 2 au lieu de 12...) :


Les embarcations (certaines à bacher) :


Le Jeu complet de manche à air :


Dernière édition par Yves31 le 14/12/19, 07:44 pm, édité 2 fois (Raison : Corrections sur le sondeur)

Bonjour
Bravo pour ta construction et la précision de ton montage.
Si tu peux, essaye d'enlever ce simulacre de de cordage autour des bouées, et remplace-le
par une "vraie corde"

Amicalement
Jc LALANNE

Excellente remarque que je vais appliquer de ce pas ! Je vais d'abord corriger la peinture après arrosage. Pour choisir la bonne bobine, sais-tu si cette corde est réellement blanche ou chanvre ou autre ?

d accord pour les cordes de bouées car c est très moche ,et verifie si elle sont a l échelle car c est rarement le cas ,une bouée mesure en moyenne 70 cm de diamètre pour les plus grosses les plus petites 61 cm ,mais en général  70 cm c est ce qu' il y a de plus courant

pour la couleur du cordage une petite recherche internet sur les bouées devrait te donner rapidement la réponse

a bientôt

Dark, je me suis posé la question vu que le navire date du début XX° et que sur d'Internet, le collier est actuellement parfois chanvre et même rouge (peut-être pour des lieux publiques comme les piscines ?) mais généralement blanc ; c'est donc ce que je vais finalement appliquer.
Oui, le diamètre est bon : 9,95mm au 1/75° soit 75cm. Merci.

Bonjour Yves
Dark83000 a répondu pour moi, je ne peux te renseigner plus

Amitiés
Jc LALANNE

Ci-joint, le résultat de 5h d'"horlogerie" ; content pour le banc et la déco de proue (moyennant des petites retouches), seaux à affiner (anse...), sirène améliorée (sans pouvoir faire mieux). Remarques bienvenues !
Demain, journée plus facile avec les derniers éléments de pont : cheminée, bitte d'amarrage, feux de position et autres éléments dont je ne connais pas le nom.

:10:c'est chouette

Toujours les détails 

bien vu pour  la sirène

Tous ces éléments sont bien vus ! Le pont va être vraiment réaliste.

Je profite de cette petite pause en famille pour remercier Dakota, Fred, Jean-Claude, Clément, Alex, Henri, L'Ancien, Ekis, Charles, Dark, Dewoitine, et 64CH ainsi qu'à tous les forumeux qui suivent cette première aventure qui m'est passionnante, pour les conseils et encouragements.
Tous les équipements et cabanes devraient être prêts la semaine prochaine, centrés sans collage sur les ponts, avant d'installer la lisse et le bastingage, dernières étapes avant l'"Alpes d'Huez" :  mâture, haubanage, voilure, sur lesquelles je m'interroge lourdement... et c'est un euphémisme !
Yves 

Quels splendide réalisation et travail Yves !

Bravo !

A+

Beau travail !

Merci Philippe, merci Mick ! Mais il y a un "mais" :
De retour au bercail, j'observe par cette photo que ce que les écoutilles à claire-voies sont différentes à celles fournies et sont donc à reprendre complètement.







Dernière édition par Yves31 le 18/11/19, 02:26 pm, édité 2 fois (Raison : Clarification)

Bonjour
Je vais m'assoir sur ce superbe banc, prendre un rafraichissement et continuer à suivre ton
montage  

Amitiés
Jc LALANNE

Merci 64ch.

Finitions du jour : les roofs juste "sortis d'usine", d'où quelques sciure & copeaux ! On notera le perçage raté pour un des hublots sur le roof du gaillard avant (trou à mastiquer et repeindre) et la rectification du roof machinerie posé/non collé sur la dunette. Les cabines, en finition de placage, devraient suivre demain. Ouf !

La cabane à appareil à gouverner & soute à peintures surmontée par le parc à aussières (aussières à fabriquer) muni des 2 encoches supports de drome de rechange :


Le roof avant pour la descente d'équipage :




Dernière édition par Yves31 le 14/12/19, 07:53 pm, édité 1 fois (Raison : Titrage des photos)

Salut Yves31

Félicitations pour ce beau travail,on suit.

@+Michel

Les détails, les détails
Toujours un plaisir de les 

Merci Michel, merci Charles.
On remarque quelques traces de colle (UHU Hart, acétate de méthyle "spécial modélisme bois sur bois) sur des lattes acajou (2mm). Je pense poncer légèrement (600) la surface puis éventuellement teindre finement l'ensemble au vernis mat profond acajou clair (3V3). Qu'en pensez-vous ?
Merci, Yves

Les vernis me semblent trop épais pour des maquettes de cette échelle... Je préfère une teinture simple bois et un coup de fondur au chiffon.
Mais les couleurs et l'aspect final sont des trucs persos. ^^

Dernière édition par Ekis le 13/08/19, 10:57 pm, édité 1 fois

Ekis a pas tord mais je te dirais "pourquoi pas" vernir     car tu peux diluer ton vernis au pire si il est trop épais et passer 2 couches très fines

Le choix est évidemment de conserver les murs et toitures acajou tel que lattés.
J'avais pensé appliquer un vernis acajou pour raviver les surfaces si ternies après ponçage pour éliminer les traces de colle.
En fait, ces quelques tâches s'enlèvent aisément sans ponçage par léger brossage/grattage local.
Je compare demain sur échantillon une surface latté acajou avec et sans bouche-pores (Grattfix Graupner)

Job du jour : La cuisine et la mise en place de la barre à roue, posés en situation pour la photo respectivement sur les gaillards avant et arrière garnis de quelques éléments. La crise du logement commence...

La cagade du jour : J'ai dû démantibuler le roof "machines & radio" (cf post à suivre), le lattage du toit (particulièrement réussi...) ayant complètement voilé cette structure (par effet bilame ?). En séchage après 3h de trempage sous un bloc d'un Kg, j'espère ainsi le reformer pour le récupérer...







Dernière édition par Yves31 le 14/12/19, 07:56 pm, édité 3 fois (Raison : Clarification)

salut Yves

dis moi t es sur de l emplacement de la barre ? parce que a moins de passer  le barreur entre deux presses livres je vois pas comment il peut passer derrière la barre