un autre suroit au 1/200

Bonjour,

Je ramène ce topic à la surface parce-que je me suis lancé sur ce même chantier.

J'ai deux problèmes principaux, l'esthétique et mon organisation:
Comme je l'ai précisé dans ma présentation je débute entièrement et j'ai des difficultés à m'organiser. Pour l'instant j'ai dégrappé, apprêté toutes les pièces et assemblé la plupart des "blocs" (je précise que j'ai un aéro et de la peinture acrylique).

J'essaie de ne pas faire d'erreur lors du montage en tentant de peindre ce qui peut l'être avant assemblage mais du coup je suis d'une prudence excessive et je n'ai pas assemblé grand chose.

Question 1: Dois-je peindre la coque avant d'assembler les ponts ? je suppose que oui.
Question 2: Le sens des peintures, vernis et jus ....si j'ai bien saisi l'essentiel dans l'ordre je prévois l'apprêt, la peinture, le vernis klir, les jus et à nouveau du vernis.
Rectifiez-moi si je me trompe.

Mais voilà, j'ai trouvé un exemple de montage magnifique sur le net et j'aimerais vraiment approcher ce résultat, je vous poste le lien ici mais si cela devait poser un problème, un modérateur supprimera le lien.

http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234990121-le-suroit-heller-1200/

Je ne sais pas comment ni dans quel ordre faire cette peinture, j'ai compris la technique des coulures mais cet aspect général grisonnant et "sale" me laisse perplexe. Pourriez-vous m'aider en m'expliquant comment vous feriez ça ?
Les zones grises sont-elles peintes avant ou après la peinture blanche principale ?

Dernière question: tout le monde change les rambardes... on trouve ça où ?

Pardon pour ce pavé

Merci pour ton retour,

J'ai oublié de préciser que j'ai passé l'étape des essais d'assemblages, j'ai mis beaucoup de temps à poncer et préparer mes pièces. Celles-ci s'emboîtent maintenant parfaitement. Ouf, car j'ai dû rectifier certaines erreurs de fabrication.

Sur le principe, tu appliques la peinture définitive avant ou après les effets de vieillissement ? Je parle essentiellement des effets de saletés ou d'ombrages (les nuances de gris sur la photo du modèle cité en lien). J'ai compris que les jus et les lignes de structures se faisaient après mais je m'interroge sur l'aspect global vieillissant.

Merci aussi pour ta précision au sujet des droits photos.

L'ancien a écrit:

Re bonjour,

Pour le global vieillissant cela peut être beau ou affreux, c'est à manier avec précaution

Je suis parfaitement d'accord avec ça, j'ai croisé beaucoup d'horreurs.
Bon je vais y aller doucement, peinture "neuve" d'abord et vieillissement ensuite avec des essais.

Bien le bonjour 

tu fais ta peinture et ensuite les decals s'il y en a 
ensuite les différents traitements (vieillissement, salissures, rouille .............)
 
Perso je pense que cela doit rester assez discret 

regarde sur le forum  tu as de superbe exemples  avec des manières de faire

Ah voilà merci à toi.

Question idiote mais...les décals ne risquent rien si je fais quelques passes à l'essence F plus tard ? (Pour les coulures).

Bien le bonjour

tu passe dessus du vernis ou du klir

Le vieillissement de ton "modèle" (au sens "référent") est très beau :


Par contre, j'espère que tu travailleras un peu mieux l'hélice:)



Pat_2b

@BROMURE

Merci pour l'astuce, je souhaitais avoir cette confirmation

@patdxfr

Je trouve aussi, j'ai clairement craqué sur ce rendu. Il reste assez léger.

Sujet très intéressant , un futur projet 

Bien le bonjour 

concernant les hélices je pense que plusieurs modèles ont été montés 

les "sabres" ne doivent pas être d'origines 

c'est le genre que j'aimerai bien un jour réalisé en radiocommande il y a de bonnes possibilités
d'animations

Vous avez une astuce de vieillissement de la "coque immergée" ? Je crois que le vocabulaire précis est "eau vive".
La partie en rouge donc, ça se traite comment ? Par une usure plus claire que la couleur de base ? Plus sombre ? Plus verte ?