Victory 1737 - 1/84 - base kit AL

Merci

bonjour Ekis:originale la manière de ferler quel travail! j'ai lu je ne me rappelle plus ou qu'il fallait couper d'1/3 la voile pour un obtenir un résultat  plus approchant de la réalité.
Cordialement bulledo

Quel travail ! Superbe et original, comme d'hab' !
Jean

Merci

bulledo a écrit:

j'ai lu je ne me rappelle plus ou qu'il fallait couper d'1/3 la voile pour un obtenir un résultat  plus approchant de la réalité.

Oui, c'est aussi une manière de proceder. Mais ça nécessite de confectionner les voiles avec une surface moins importante dès le départ.

Dans mon cas, j'utilise les voiles du kit pour toutes les voiles carrées. Si je peux éviter de les tailler...
Par contre, pour les voiles d'étai et les focs, sur des voiles que j'avais en rab, j'ai retaillé avec des surfaces plus petites pour être ferlées plus facilement.
J'ai refait les ourlets et ralingues également. C'était un boulot long et ingrat...
Ces voiles en rab auraient dû être les bonnettes du Victory, mais ça devenait trop fouilli de ferler le gréement avec des bonnettes en place, elles-mêmes ferlées... Donc recyclage !

Bonjour,
Effectivement, les bonnettes n'étaient utilisées que lorsque toutes les autres voiles étaient déployées, par vent portant (vent arrière ou grand largue), en général pour fuir l'ennemi.
Je ne pense pas (mais là je m'avance peut-être un peu) que ces bonnettes pouvaient être ferlées, pour la bonne raison qu'il n'y avait pas de marche-pieds sur les vergues de bonnette, donc je ne vois pas comment les matelots auraient pu faire.
Une chose est sure, ces bonnettes n'étaient vraiment pas pratiques et très dangereuses pour les gabiers.
Amitiés.
Fred

En effet, les bonnettes n'étaient pas ferlées, mais elles pouvaient être "en attente" et carguées avec leurs vergues respectives.
Cela dit, ce gréement est déjà suffisamment complexe pour ne pas en rajouter !

Enfin, toutes les vergues gréées avec les hauts mâts : un tas de fils partout !!

beaucoup de fils en effet.

bonjour Ekis:du travail sur la planche en perspective... est-ce que la forme des voiles est définitive? en tout cas c'est réaliste
cordialement bulledo

Oui, à part les voiles d'étai et les focs qui seront cargués une fois en place, les voiles sur vergues ont leur forme carguée. Il a fallu batailler un peu avec les voiles de chez AL pour qu'elles acceptent une forme a peu près correcte...

Oui, je les ai teintées 2 fois, viré une bonne partie des ourlets les plus moches et des ralingues cousues à la va-vite en les remplaçant. Les voiles carrées ont été triturées et carguées après les avoir aspergées d'eau pour accepter tous les plis...
Les focs et les voiles d'étai sont toutes des voiles retravaillées à partir de voiles faites par mon copain tchèque prévues pour autre chose : plus fines, avec des coutures correctes et des ralingues faites par moi. Les dimensions dépliées n'avaient pas d'importance, je les ai retaillées et refait un ourlet propre à la machine.
Ces voiles sont celles dont on voit le plus les bords, il n'était pas possible de mettre celles d'AL, c'était trop naze !
Et en effet, il faut bien prévoir tous les bouts qui y sont attachés et les poulies necessaires côté voile et côté mâts.
Mais au final, ça aide à savoir où on va !






Aller, encore des poulies et... des cordages !
Quelques gros plans des étais du beaupré, du montage des vergues, de la hampe du pavillon à la poupe.






















Et puis, enfin, toutes les vergues gréées avec les hauts mâts : un tas de fils partout !!





Enfin, encore les sabords de poupe terminés avec leur cordage de volets.




Maintenant, je m'attaque à la préparation de dizaines de glènes (les cordages enroulés sur les cabillots) avec toutes les sortes de fils utilisés.





Dernière édition par Ekis le Mar 26 Nov 2019, 22:37, édité 5 fois

Ok sa c’est du beau travail


J’aime beaucoup la présentation des voiles comme cela


A suivre

Voilà l'état actuel du chantier : des fils partout, des haubans en cours (le 3è étage des mâts est aussi haubanné à cette époque)... J'ai mis le 1er des 3 focs prévus, la brigantine sur une antenne complète, et non une corne pour respecter le milieu du 18è, et le pavillon arrière.




























La suite : la fin des haubans et encore des cordages partout avec l'installation des voiles d'étai.

Dernière édition par Ekis le Mar 26 Nov 2019, 00:43, édité 3 fois

Voila du très beau travail.
Les photos de détail montrent une grande précision dans le haubanage.
Bonne suite.

je suis l'évolution les yeux grands ouverts 
je suis impatient de voir la suite
A+

Bonjour Gilles,

Le gréement est l'étape la plus intéressante à mes yeux dans ce genre de modèle; très chouette travail que tu fais là-dessus.

Par contre ton pavillon de poupe fait un peu mesquin, j'espère que ce n'est que du provisoire.

Bonne continuation.

Bonjour,
C'est une pièce de musée  
Le rendu des focs est magnifique. Comment fais-tu pour que la drisse de foc reste bien tendue avec les focs abattus ?
Amitiés.
Fred

Merci à tous !

@Cédric : pour le pavillon de poupe, j'ai pourtant respecté les proportions de la plupart des vaisseaux... Bon, cela dit, s'il faut en mettre un plus balèze, je verrai ça à la fin, c'est un endroit qui restera accessible !
La toile utilisée (une sorte de stretch) semble à la fois lourde et tombe parfaitement en plis naturels.

@Fred : le foc, qu'il soit déployé ou cargué, est toujours tendu dans les 2 sens vers le haut et le bas. La drisse, avec une poulie et un crochet, vient tirer le coin supérieur vers le haut; pendant que le hâle-bas, accroché directement à la ralingue au coin supérieur, passe au travers de quelques anneaux de suspension, tire vers le bas et file vers la poulie basse du bout-dehors pour terminer loin sur la lisse du gaillard d'avant.

Bravo, bravo.....et bravo!!!!!

Merci

Effectivement, je n'avais pas vu le halebas.
Amitiés.
Fred

Bonjour Ekis:c'est une très belle pièce, ces voiles carguées donnent un plus à ce Victory,on peut apprécier le travail minutieux sur les mâts 
cordialement bulledo

Boudiou, j'étais passé à côté de cette merveille !! Dis-moi, Ekis, çà fait combien d'années que tu usines cette pièce de musée ?? Chaque photo de ton navire mérite entre deux à trois heures de contemplation pour bien saisir tous les détails de construction. Tout est parfait, patine, teinture, peinture, voiles (çà me donne plein d'idées pour mon CS !). Le gréement est vraiment impressionnant ! Surveille bien ton chat, ces bestioles adorent les ficelles qui flottent au vent !

Merci
@Terminator : en fait, je l'ai attaqué en décembre 2016, mais il était en pause pendant un autre montage jusqu'en juin 2017. Donc en gros, ça fait une grosse année et demie de travail... Et il doit me rester quelques mois pour tout finir.
Cela dit, les dates ne veulent rien dire et le temps est fonction des possibilités de chacun.
La seule règle qui vaille est de prendre absolument son temps et ne rien laisser passer sur ses propres exigences. C'est un hobby, pas une commande avec deadline...

Pour ma part, sur ce Victory, j'ai pour le moment, réalisé absolument tout ce que j'avais prévu au début. Et même souvent, en cours de route, je me suis largement ajouté du taf !
Une chose est sûre, quel que soit le résultat, je ne regretterai rien compte tenu de mes compétences et outillage (très léger).

Edit: il y a 3 chats à la maison, et tout va bien...

Effectivement, la vue d'ensemble des voiles est propre,les focs ferlés,bien réussis,et la position des voiles est des plus réalistes.
Bravo.