Victory 1737 - 1/84 - base kit AL

Ah ça, tu peux compter sur moi pour te demander ce service si je rencontre le même problème, c'est certain !!
Merci encore !

bonjour Magellan
mon message, vraiment, ne soulève aucune polémique qu'elle que soit ni avec qui que soit. c'est un fait avéré que tout débutant, comme moi, soit un peu démuni en matériels adéquates et performants. comme je le dis souvent, dans une prochaine vie, j'aimerai être menuisier, tourneur, ... et avoir un superbe atelier équipé de nombreuses machines ... mais pour l'instant je n'ai ni les moyens, ni l'expérience et encore moins les capacités d'utiliser tout cela ... et j'avoue humblement admirer le savoir faire de ceux qui ont ces qualités ...
bonne journée et à bientôt peut être sur ta superbe Restauration de la corvette Astrolabe ex la Coquille ...
amitiés
rafael

Bonjour à toi Rafael, L'Astrolabe est terminée, il faudrait que j'en fasse quelques photos pour clore le sujet . Elle sera sans doute à l'expo de Chateaulin la semaine prochaine.
Amitiés à toi Jacques

Je vous montre la charpente du 3è pont. Un peu de travail au delà du kit pour supporter tout ça avec des étais (empêcher que le pont devienne ventru...) et rajout de quelques traverses pour palier aux vides créés par les trous des cailebottis à venir ou du passage des mâts.
Ce n'est pas du grand art dans la menuiserie, j'ai plutot récupéré le rab des baguettes m'ayant servi. Le but est bien d'obtenir un pont sans élasticité pour le latter correctement, la charpente devenant totalement invisible !
Les planches de pont sont à blanc pour le moment, j'ai d'autres choses à faire avant de m'en occuper.









Dernière édition par Ekis le Mar 26 Nov 2019, 01:28, édité 2 fois

Quelques nouvelles :
J'ai bossé sur la guibre. Pas vraiment une partie de plaisir parce qu'il a fallu retoucher pas mal de trucs...
J'ai aussi refait les herpes pour avoir les épaisseurs voulues et la possibilité de les tarabiscoter un peu.
Je finaliserai la pièce vers les bossoirs plus tard.




















Après, ce sera opération caillebotis pour la guibre et en 3 tailles pour les ponts !



Dernière édition par Ekis le Mar 26 Nov 2019, 01:29, édité 2 fois

hello
vraiment du beau boulot il est terrible ton Victory bravo

Très beau travail sur la guibre, bravo.
Qu'utilise tu comme caillebottis ?

Merci

Jean-Claude 59 a écrit:

Qu'utilise tu comme caillebottis ?

J'ai 3 tailles (je parle des tailles de trous) :
Les grands, 3mm, ce sont ceux du kit de AL pour le Victory : je les utiliserai pour le pont inférieur actuel uniquement. Ils sont hors d'échelle pour la guibre et le pont supérieur... Mais très bien pour l'évacuation des fumées ou de l'eau sous les chaloupes.
Les moyens, 1.5mm, un reste de chez Constructo sur La Flore. Ils serviront juste pour encadrer le grand mât. Je n'en ai plus assez pour faire plus.
Les petits, 1mm, de chez AL commandés en plus, iront très bien pour la guibre et tous les caillbotis de la rue centrale supérieure. Ils correspondent à l'échelle au 1:84, et les marins ne peuvent pas tomber au travers à chaque pas !

Merci Ekis,
3mm c'est effectivement très grand.
1mm est juste la bonne taille mais je ne savais pas que AL en faisait.
Pour ma toulonnaise j'ai des 1,2mm.
J'ai vu ta Flore hier et c'est un bateau qui me tenterai bien après la Toulonnaise, en plus j'ai les plans AAMM.
Bonne continuation sur ton Victory.

Vraiment, superbe réalisation Ekis !

Les teintes choisies, les détails ainsi que les herpes, pour ne citer qu'elles, sont très bien.
Concernant le rendu créé par le choix des couleurs que tu as utilisées, cela correspond à mon avis davantage aux teintes que devaient avoir les authentiques navires anciens dont certainement ce sacré Victory qui en en a connu des vertes et des pas mures, en ce qui concerne les teintes.

Bravo encore.

A+

La guibre a reçu son caillebotis... et ses toilettes !
Les décos latérales sont aussi en place.
Ça parait pas, mais ça prend un temps de dingue, cette simple pièce...















Dernière édition par Ekis le Mar 26 Nov 2019, 01:30, édité 2 fois

hello
il est terrible se Victory

Le résultat est superbe, bonne suite.

Magnifique.
Amitiés.
JPG

Merci

Oui, il est super beau.

Bravo.

A+

Voilà, a part la descente du bossoir plus tard, la guibre est faite. Les bittons ont été ajoutés avec leur socle renforcé, quelques décos sur l'étrave, les renforts de herpes.









Dernière édition par Ekis le Mar 26 Nov 2019, 01:30, édité 2 fois

bravo

Salut Ekis,

Je vois que tu as utilisé des pointes ou des clous pour les virures des parties vives de la coque ainsi que pour la base supportant les bitons derrière la guibre.
Peux-tu STP m'en dire plus ? (clous en métal ou en bois ?, méthode pour les enfoncer, etc.)

Je t'en remercie beaucoup par avance.

A+

Merci à tous pour le suivi

Amigo54 a écrit:

Je vois que tu as utilisé des pointes ou des clous pour les virures des parties vives de la coque ainsi que pour la base supportant les bitons derrière la guibre. Peux-tu STP m'en dire plus ? (clous en métal ou en bois ?, méthode pour les enfoncer, etc.)

Non, aucun clou ni pointe pour les virures : jamais !
Ça empêche de poncer, ça laisse des trous une fois enlevés, etc...
Photos Victory 1737 - 1/84


Dernière édition par Ekis le Dim 13 Jan 2019, 15:02, édité 1 fois

Bonsoir Gilles

Je suis toujours aussi fan de ton travail que de détails avec une finition remarquable 

Merci Jpern !

Bonjour,
Très beau boulot ! On sent que la fabrication des mantelets de sabord passe au second plan
Je ne connais pas très bien ce bateau et je m'interroge sur l'appui des minots. Je pensais qu'ils prenaient toujours appui sur le fronton mais là, avec les deux bittons, ça ne doit pas être le cas
Amitiés
Fred

Merci Fred
Et pour te répondre, à la base, ce n'était pas une volonté de remettre à plus tard la fabrication des mantelets.

Dernière édition par Ekis le Dim 13 Jan 2019, 15:14, édité 1 fois