peniche FORGE DE STRASBOURG sur plan 1/25

non mais je pense pour 30 mm de largeur et 20 mm de hauteur 

je vais essayer de mesurer dans la semaine

Belle avancée mon ami et comme le disait Mike tu pourrais représenter quelques écoutilles ouvertes avec dessous du sable ou du charbon    tu avances bien à bientôt mon Serge

Bien le bonjour

ca peut etre aussi des colls des fers des céréales des sacs de farine ou sucre des betraves du sable de verrerie des maisons préfabriquées des cacahuettes (chargement a l'époque dans le port de Dunkerque aux navires et livraison aux huilleries Lesieur ) de la bauxite du sel ...........

il y a le choix  faite preuve d'imagination

Les seules péniches que je voyais ouvertes mon cher Gilles  quand j’étais petit étais chargé de sable,de charbon et de gravats. J'habitais sur l’île St Germain à Boulogne (Papa ferrailleur )  elles allaient au port de Paris à Issy les Mx (1km) et avaient ou étaient en train d'ouvrir leurs caillebotis  les autres passaient fermées   Mais il est vrais quelles transportaient de tout   il y avait même des citernes pour l'essence et des spéciales voitures (Renault) oblige  

Bien le bonjour 

et je peut te dire qu'il avait meme des spécialisée dans le transport du vin

Ah ben faut que je mette mon grain de sel, moi je suis pour les cacahuètes, comme ça, y'aura qu'à sortir de la belle cuisine, pour se servir pour l'apéro.

bien le bonjour 

mon travail de la nuit pour mieux comprendre l'organisation des overgands et d'une cale 



cette section est issus du plan de chantier d'un bateau construit aux chantiers HANS LEFFER 

ils sont très proche au niveau conception des FORGES 

pour info ils pesaient à vide en sortie du chantier 55 tonnes on pouvait charger jusqu'à 450 tonnes à 2.50 m d'enfoncement (le maximum) ce qui est pas mal pour un Freycinet

Les traverse de fonds sont aussi appelées  les courbes 




une section entre deux overgands on dit un grenier on voit ainsi comment ça s'organise 

j'y ai placé une gotte ici le tillac est représenté en bois 

les overgands ont pour rôle  de tenir écarté l'ouverture de la cale et participe aussi à la rigidité de la coque ils sont démontables pour le chargement de grandes longueurs (mes parents ont chargé à Denain des fer de 25 m de longs pour Lyon) c'est parfois difficile à remettre en place et il faut parfois utiliser un écarteur

Bien le bonsoir 

pour ce genre de dessin j'aimerai bien savoir le faire avec un logiciel 3D mais je n'y connais absolument rien

Bien le bonjour 

bien ce gouvernail et son support encore quelques details et il sera parfait 

tu as bien compris le système 

on dit la bordaille pas le bordaille je ne sais pas d'ou vient ce nom probablement des peniches en bois

un fer plat sur le dessus et le dessous de la largeur de la partie la plus épaisse 

un tube sur toute la hauteur sur la partie arriere diametre egale à la partie la plus épaisse 

un demi anneau sur le dessus pour le démontage 

je vais voir si j'ai une photo quelque part

J'espère que ça t('aidera pour finir ton montage

Tu bosses comme un chef mon copain   que de progrès en quelques mois   l'on devine que ce modèle "t’anime" et qu'il te passionne   C'est très agréable à regarder et à suivre   Bonne suite mon Serge 

Bien le bonjourd

pas mal ton gouvernail

Bonjour Sergio,
Au vu de ton excellent travail sur cette maquette je serais intéressé de m'y frotter à mon tour !!!
S'il t'es possible en MP de me passer les plans de base je t'en remercie vivement. Je te redis mon cher Serge toute mon amitié en espérant que la santé est là. A bientôt,
(* les verts ont fait une sacré "remontada" en L1) Bravo à eux !